Heimskringla - 20.11.1929, Blaðsíða 2

S. BLAÐSIÐa
HEI MSKRING L A
WINNIPEG, 20. NÓV., 1929
I suðurveg.
Þœttir úr Spánarför norrœnna iðn-
aðarmanna 1929
Iðnaftarmenn í Danmörku efndu í
sumar til farar til Portúgal, Spánar
og Marokkó. Aöalerindið var auð
vitað að sjá heimssýninguna í Bar-
celona, og var viðdvölin þar lengst.
Var iðnaðarmönnum annarsstaðar af
Norðurlöndum boðin þátttaka í för
þessari, og urðum við átta saman,
íslendingarnir. Annars voru það
nær einvörðungu Danir, sem för
þessa fóru, og þó að hún væri iðn-
aðarmönnum ætluð sérstaklega, bar
einna mest á kaupsýslumönnum og
verzlunarfólki.
Lagt var á stað með gufuskipinu
“Polonia” frá Kaupmannahöfn þann
21. júlí, og voru samferðamennirnir
um 600 talsins. Veður var hið bezta
og mátti svo heita alla ferðina, þeg-
ar hinn mikli hiti er undanskilinn,
sem með köflum varð mörgum nær ó-
þolandi. Eg fékk svefnklefa á sæmi-
legum stað í skipinu, og var hann með
“kýrauga”, en þeir sem bjuggu fyrir
neðan, höfðu ekki þau “fríðindi”,
og varð maður þess fljótt var, er
sunnar dró, að glugginn bætti stórum
úr, því að nær óverandi var undir
þiljum uppi um nætur. En það
hafði einnig sinn ókost, því að nætur
lagi varð stundum svo kalt, að þeir,
sem úti sváfu, kvefuðust. — Lítil
sundlaug var útbúin úr dúk á framþilj
um, og var hún mjög mikið notuð.
Hitinn í henni komst allt að 30° C.,
GREIÐIÐ ATKVÆÐI
með
HYDRO’S
Central Steam
Heating
BY-LAW
—A—
Föstudaginn, Nóvember 22
AFPRENTUN AF AFGREIÐSLUMIÐANUM.
MERKIÐ HANN SVONA
EXTENDING THE CENTRAL STEAM HEATING PLANT AND
DISTRIBTJTION SYSTEM
BY-LAW No. 13573
FOR
THE BY-LAW
X
AGAINST
THE BY-LAW
-<bí
The Main School of the
Dominion Business College
Prepare Now for a
BUSINESS CAREER
The Dominion Business College
is equipped to give the young people
of Manitoba a thorough training
in business education.
ENROLL NOW
for the
FALL TERM
Mail Courses
Resident Courses
WRITE FOR PARTICULARS
DOWNION
THE MALL : : WINNIPEG
Branches in BLMWOOD and ST. JAMBS
er á daginn leið, og þó var sjórinn
endurnýjaður jafnt og þétt allan dag-
inn.
Ýmislegt var til skemtunar far-
þegum, svo sem hljóðfærasláttur,
kvikmyndasýningar, loddaralistir og
dansleikir. En hitinn var þess vald
andi að þátttaka var ekki almenn, þvt
að flestir leituðu í skugga með stóla
sína og bærðu sem minnst á sér.
Máltíðir tóku langan tíma, og voru
mér og fleirum, nær ofraun, er hitinn
var mestur, þó að maturinn væri á-
gætur.
Þrátt fyrir hitann var siglingin oft
skemtileg. Oft sáust höfrungar
stökkva rétt við skipið, og fóru oft
í kappsund við það, og sýndist þeim
hægðarleikur að fara jafn hratt því
eða hraðara. Undarleg sjón var það,
er fiskar þessir syntu við stefni skips-
ins í Míðjarðarhafi um kveld í svarta
myrkri. Þeir glitruðu allir af maur-
ildi, og er þeir syntu áfram í sjó-
skorpunni, mintu þeir helzt á hala-
stjörnur. Þá var og mikið maurildi
í sjónum aftur undan skipinu, og
var jafnan fjölmenni langt fram á
nótt að skoða þetta náttúrufyrir-
brigði. — Einu sinni sá ég nokkura
flugfiska fljúga frá skipinu alllang-
an veg.
Fyrsti viðkomustaðurinn var Oportó
i Portúgal. Var komið þangað
' snemma dags. Innsiglingin til borg
arinnar er fögur. Að norðanverðu
er hin eiginlega borg, byggð á hæð,
og standa húsin þar þétt i röðum
hverri upp af annari. Að sunnanverðu
'eru skrauthýsi og garðar. Þar eru
einnig hin miklu víngeymsluhús með-
fram á þeirri, er um borgina fellur.
Ýfir ána eru tvær miklar brýr; önnur
þeirra er um 150 metrar á lengd.
Ekki var skipið fyrr lagst fyrir ak-
keri en allmargir róðrarbátar komu
út að því. í bátum þessum voru
ávaxtasölukonur, og höfðu þær einn
ræðara. Köstuðu þær taug til skips-
ins og byrjuðu verzlun við farþega.
Voru ávextirnir dregnir upp í smá-
körfum, og kostaði hver karfa eina
krónu. Gekk lcaupskapur þessi mjög
greiðlega, og eftir stutta stund höfðu
flestir farþegarnir gnægð nýrra á-
vexta.
All-langan tíma tók að komast á
land og í bifreiðir þær og sporvagna.
er flytja áttu farþega til markverð-
ustu staða í borginni. ■ Fólk safn-
aðist niður að höfninni, að horfa á
þessa hvitu “miljónamæringavar
það glaðlegt og góðlegt fólk, en mjög
fátækt að sjá; i rifnum og óhreinum
fötum og berfætt; konur báru þar
byrðar sinar á höfði sér, og höfðu
hendurnar lausar. Var næsta furðu
legt að sjá hvernig þær gátu látið
alla hluti halda jafnvægi, til dæmis
mjólkurbrúsa, stórar körfur með ali-
l fuglum, múrsteina, o. s. frv.
Fyrst var ekið rakleitt til kaup-
hallarinnar. Þar er mikil og skraut-
leg bygging. Aður var hún eitt
I hinna 60 klaustra, er í borginni
j voru, og hét þá Sao Francisco, en
1 hefir verið umbreytt í musteri mam-
! mons. I byggingti þessari eru marg
ir salir og fallegir, en þó ber einn
af þeim öllum, og er það hinn svo-
| nefndi ‘máriski’ salur. Hann er
mjög útskorinn og listaskrautið úr
gulli og óviðjafnanlegt. Aföst við
kauphöllina er klausturkirkjan, og
fór um þessar mundir fram viðgerð
á henni, en ekki duldist þó, hve
skrautleg hún var í raun og veru.
Frá kauphöllinni var haldið til einn-
ar aðal vínverksmiðju borgarinnar.
Fyrst var farið uni geymsluhúsið, og
1 voru þar 5000 afar miklar ántur af
portvíni. Kampavínið er geytnt og
látið í flöskur í annari byggingu, 450
metra langri. Þar er látið vín á
3000 flöskur á dag. — Vín þetta er
selt svo ódýrt þarna og á Spáni, að
margir af samferðamönnunum drukku
það með mat í staðinn fyrir öl eða
þessháttar. — I verksmiðjunni unnu
bæði karlar og konur; þreytulegt fólk
og heldur töturlega búið. Eftir að
hafa skoðað það helzta þarna, var
öllum veitt portvín; lifnaði þá stórum
yfir gestunum og varð af mikill háv-
aði. Þó drukku menn sér ekki til
ávirðingar þarna, enda var tíminn
naumur. Var svo haldið til skips
og farnar krókaleiðir. Kom ég þá
auga á “þvottalaugarnar.” Þter eru
tjörn við eina götuna. Vatnið var
grunt og gruggugt og tauið óhreinna
eftir þvottinn en það var áður. Börn
voru þar að mestu nakin og veltu sér
í leirnunt á bökkum tjárnarinnar.
Þvottakonurnar voru glaðlegar og
höfðu sýnilega ánægju af, ef einhver
tók myndir af þeim. — Þá var og
margt anað þarna að sjá, sem ó-
venjulegt er hér heima, en bíða verð
ur að geta um það.
Næsti viðkomustaður var Cadiz á
Spáni. Þar var komið að nóttu til
og lagst að hafnarbakka. Um ntorg
uninn var gengið rakleitt af skipi í
járnbrautarvagna og haldið áleiðis
til Sevilla. Rétt við Cadiz er salt-
vinnsla ntikil. Sjó er þar veitt inn
í lancf i grunnar grafir og látinn
þorna í þeim. Voru saltbingirnir
óteljandi og liktust helzt röðum af
stórum, snjóhvitum tjöldum. Annars
virtist jörðin skrælnuð, er frá bænum
dró. Suntstaðar var þó nokkuð af
vínviðartrjám og skógi. Meðfram
járnbrautinni óx kaktus, sem mynd-
aði girðingu beggja megin brautarinn
ar, mestan hluta leiðarinnar.
Þegar til Sevilla kom, var hitinn
orðinn flestum nær óþolandi, þó að
reynt væri að halda sig sem mest í
skitgganum. Hópurinn var hald-
inn og gengið til veitingahúss til
snæðings. Meðan þar var verið,
skall á þrumuveður með úrhellsrign-
ingu. Þetta var okkar mikla • lán,
þvi þegar upp stytti, var rétt þægi-
legur hiti úti. — Það, sem maður
veitti fyrst athygli þarna, var hinn
glæsilegi höfuðbúnaður kvenna —
hinn hái. skrautlegi kambur í hnakk-
anum með silkiblæju yfir. Fólk
gekk yfirleitt dökkklætt, og stakk því
ferðafólkið mjög í stúf, sem gckk
hvitklætt, “til þess að klæða af sér
hitann.” — Byggingar í Sevilla eru
sumar hverjar nijög skrautlegar,
bæði í hinum nýja og forna bæjar-
hiuta. Borgin var áður innan víg-
girðingar með 66 turnum, og stend
ur enn nokkuð af þvi forna hervirki.
Merkileg er hin mikla vatnsleiðgla
til borgarinnar. Canos de carmona,
sem talin er að vera frá dögum Jú-
líusar Cæsars. Hún er byggð á 410
stólpum.
Fyrst var skoðuð dómkirkjan í
Sevilla. Hún er frá 15. öld, íburð-
arntikil, gotnesk bygging. 1 kirkj-
unni er gröf Columbusar. Þar eru og
listaverk eftir þekktustu spánska mál-
ara. Dauf birta fellur inn um fagur-
lega litaðar rúður, í hina mikla kirkju
hvelfingu, á súlnaraðir, ölturu og fög
ur listaverk. Fólk fyllist aðdáun og
hefir svo hægt um sig þarna inni,
að dauðaþögn er i kirkjunni. — Turn
kirkjunnar, yfir hundrað metra hár,
og er úr honum ágætt útsýni. —
Skoðað var einnig málverkasafn í
gamalli klausturbyggingu. Beindist
athygli flestra mest að hinum undur-
fögru myndum Múrillo, sem þarna!
voru í sérstökum sal. — Tilkomumikit
er hin forna konungshöll, Alcasar..
Nokkur hluti hennar er frá tíð Már-
anna og með þeirra sniði, en aðal-
byggingin var reist um miðja 14. öld.
Við höll þessa er blómgarður, að-
dáunar fagur. — Að síðustu var far-
ið víða um borgina, og var athyglis-
vert, hve sumar göturnar voru mjó-
ar, þó að stórhýsi stæði báðum meg-
in. Á öðrum stöðum voru mjög
Greiðið Atkvæði Kosningardaginn
FÖSTUDAGINN 22. Nov.
Greiðið at-
kvæði, fyrsta
kjör, með
Webb
Hann var til-
nefndur af fólk
inu.
Hann er fram-
kvæmdamað
ur. Hann kem-
ur hlutunum í
verk.
Merkið ekki x
á kjörseðilinn,
við borgar-
stjóra eða bæj-
arráðsmenn,
heldur tölur, t.
d. 1., 2., 3. utan
við nöfn þeirra
umsækjanda
sem þér viljið
kjósa.
Greiðið WEBB
Nr. 1 fyrir Borgarstjóra
Og greiðið atkvæði með þessum bæjarráðsmönnum í
yðar kjördeild:
Ward III.
Ward II.
Luce, F. M.
Maybank, Ralph,
Roberts, A. J.
Barry, J. A.
Calof, Rockmil
Ward I.
Andrews, H. (Bert)
Borrowman, (C.E.)
L. F.
Simonite, C. E.
WINNIPEG CIVIC PROGRESS ASSOCIATION
Stofnað 1882
Löggilt 1914
Hitað hafa heimili í Winnipeg
síðan “82”
D. D.Wood& Sons, Ltd.
VICTOR A. WOOD HOWARD WOOD LIONEL E. WOOD
President Treasurer Secretary
(Plltarnlr neni ölliira reyna ati l»Aknant)
KOLogKÖK
Talsími: 87 308 Þrjár símalínur
CANADIAN NATIONAL RAILWAYS
JARNBRAUTA OG SKIPA FAR-
BREF TIL ALLRA STAÐA í HEIMI
Sérstakar Ferðir Til Ættjarðarinnar
Ef þú ert aö ráðgjöra aö fara heim í vetur þá findu farseölasala Canadian National Rail-
ways. Þaö borgar sig fyrir þig. Canadian National umboðsmenn eru reiðubúnir aö að-
stoöa þig í ÖI1U þar að lútandi. Það verða margar aukaferðir heim til ættlandsins á þessu
hausti og vetri og
Canadian National Railways selur farbréf á öll Atlanzhafs línuskipin og gengur frá öllum
samningum þar að lútandi.
Od#ir Faribrccf yfnr Desember Híili Allra Hafnstaða
Attu Ættingja Heima á Gamla Landinu
sem Vilja Komast til Canada?
FERÐIST ÁVALT MEÐ
CANADIAN
N ATIONAL
RAILWAYS
SJE SVO, og þú œtlar að hjálpa þcim til að komast hingað
til lands þá líttu inn hjá oss Vér önnumst allar slíkar ráð-
stafanir.
ALLOWAY & CHAMPION
JÁRNBRAUTA UMBOÐSMENN
UMBOÐSMENN ALLRA LlNUSKlPA FJELAGA.
667 Main Street, Winnipeg Sími 26 361
Farþegum nuett við lending á útleið og heimleið