Alþýðublaðið - 27.07.1962, Síða 4

HERFORINGJASKIPTIN í aðalstöðvum Atlantshafsbandalagsins hafa
’verið ofarlega á baugi undanfarið. Lauris Norstad hefur sagt lausu starfi
«ínu sem yfirmaður herafla bandalagsins í Evrópu og mun Lyman Lemnitz-
er taka við því starfi.
Lemnitzer
LYMAN L. Lemnitzer, sem
tekur við starfi yfirhershöfðingja
Atlantshafsbandalagsins í Evr-
ópu, hefur risið til æðstu
starfa innan hersins vegna
sögu af honum, að hann hafi sem
strákur rekizt á vegg á sleða og
vinir hans hafa orðið að telja
hann á að fara ekki aðra ferð,
heldur fara til læknis, þar sem
tekin voru sex spor í höfuðleðrið
í West Point var honum ráðlagt
að hætta, en hann hélt áfram og
úískrifaðist sem 86. maður af
well Taylor, hershöfðingi, sem nú
tekur við forsæti í lierráðinu í
blóra við venjur. Samt sem áður
hefur það verið látið kvisast út
frá Hvíta húsinu, að Kennedy sé
óþolinmóður yfir þeim skoðunum
að Lemnitzer sé ekki bezti mað
urinn til að taka við yfirstjórn
herja NATO.
Lemnitzer, hershöfðingi, var
fyrsti forstöðumaður þeirrar
deildar bandaríska landvarna-
ráðuneytisins, sem fékkst við
hernaðaraðstoð. Það var fyrir 13
árum, og þá var honum þakkað
skrifast frá West Point og kom
aftur til skólans 1934 sem kenn-
ari í heimspeki.
í heimsstyrjöldinni síðari Vann
hann aðallega að herráðsstörfum
en hann komst þó í kynni við
spenning. Hann var með Mark
Clark, hershöfðingja, er hann fór
kafbátsför sína iil Norður-Afríku
1942 til að undirbúa innrásina
þar. Þeir komust nauðuglega und
Framh. á 12. síðu
Norstad
í því að gera hernaðaráætlanir.
Með svo sundurleitan hóp herja
undir yfirstjórn sinni, þarf sá
maður, sem stjórna á, að vera
diplómat og kunna að umgangast
fólk ekki síður en að vera fær
herstjórnandi. Þetta hefur Nor-
stad líka tekizt með ágætum.
Hann hefur ferðazt víðu um
NATO-löndin og haldið ræður og
skýrt fyrir fólki málstað banda-
lagsins með góðum árangri.
Lauris Norstad er' sonur norsks
prests, sem settist að í borginni
Red Wing í Minnesota. Hann
hafði í fyrstu áhuga á lögum, en
ákvað síðar að fara í herinn, er
hann heimsótti aðalstöðvar banda
ríska riddaraliðsins í Fort Riley
í Kansas. Hann ústkrifaðist sem
riddaraliðsforingi frá West Point
1930. Hann gekk þó fljótlega í
flugherinn, þar sem hann var

. ' ■■■-'
% 27. júlí 1962 - ALÞÝÐÍI8LA9ID
staðfestu sinnar og starfsgetu
fremur en vegna aðlaðandi per-
sónuleika eða vegna hæfileika
sinna til að umgangast fólk, sem
áttu svo mikinn þátt í velgengni
sumra fyrirrennara hans.
Hann lætur af störfum sem for
seti herráðs Bandaríkjanna eftir
aðeins eitt starfstímabil, þó að
venja sé, að menn gegni því em-
bætti tvö tímabil, og skipun han.s
í embætti 'yfirmanns herafla
TÍATO í Evrópú hefur þegar vald
ið minniháttar alþjóðlegum átök
Tum*
, Þó að borið sé á móti því í
' "Washington, halda menn þar á-
■fram að álíta, að verið sé að
veita honum embætti þetta til
að „bjarga andlitinu“, en síðan
itiuni hinn nýi forseti herráðs
taka við embættinu. Þessi
jsam^ skoðun hefur líka gripið
Tjm sig í París.
' j Starfs hans í aðalstöðvum
NATO mun krefjast allra þéirra
áiplómatísku liæfileika, sem
; hann er þekktur fyrir. Bandalag
. :i£ stendur nú frammi fyrir mein
háttar deilum í sambandi við
^lilutverk ,,kjarnorku-skelfivopna“
'’tfhuclear deterrentsí.í liöndum ein
íítakra rikja og það, livort æski
'■flegt sé, að Evrópumenn hafi
kjarnorkuher. Lemnitzer verður
»að fást við þetta vandamál, og
^ngum dettur í Kúg, að það verði
auðvelt viðfangs.
Lemnitzer er harður af sér og
Sylginn sér, eins og sézt á þeirri
Skipt um stjórn yfir herjum Nato: Á myndinni tekur Lauris Nor-
stad hershöfðingi á móti Lyman L. Lemnitzer, sem verða mun eftir-
maður hans, í höfuðstöðvunum í París.
271 í sínum' árgángi 21 árs gam-
all. _
Það er ekkert launungarmál
að Kennedý Bándarikjaforseti
taldi, að harin héfði fengið léleg
ráð hjá herforingjum sínum í
sambandi við hernaðarhliðina á
innrásinni á ’Kúbu, og Lemnitzer
var að miklu leyti talinn ábyrgur
Hann «r vissulega minni „Kenne
dy-maður“ eri hinn snjalli Max-
að verulegu leyti, að þingið skyldi
fást til að veita Vestur-Evrópu
þá aðstoð.
Ljrnian Louis Lemnitzer fædd
ist í Pennsylvaníu 1899 af lút-
ersk-þýzkum ættum. Faðir hans
vanii sig upp frá því að vera
vikadrengur upp í að verða vara-
forseti stjprnar skóverksmiðju í
bænum Honesdale. Hann hækkaði
stöðugt í tign eftir að hafa út-
LAURIS Norstad tók við em-
bætti yfirmanns herafla NATO í
Evrópu á einhverjum erfiðasta
tíma, sem bandalagið hefur orðið
að þola, og má raunar segja að
vissir erfiðleikar hafi steðjað að
allan tímann, sem hann gegndi
starfinu. Hann tók við embættinu
í nóvember 1596, í sama mánuði
sem Bretar og Frakkar gerðu
árás sína á Suez. Mikil misklíð
kom upp út af þeirri herför.
Síðan má segja að hvert erfitt
málið hafi rekið annað. Efnahags
mál hinna ýmsu landa gerðu það
að verkum, að hvað eftir annað
var hætta á því, að lið það, sem
NATO hafði yfir að ráða, færi nið
ur fyrir það lágmark, sem liers-
höfðinginn taldi öruggt íil varn
ar. Krústjov hleypti af stokkun
um hverju vandræðaástandinu af
öðru út af Berlín, sem að vísu
þrýsti NATO-ríkjunum saman,
en kostuðu óhemjulegt verk við
endurskoðun áætlana Þá ollu
Frakkar, undir íorustu de Gaulle
ekki hvað minnstum vandræðum,
er slíkt stórveldi innan banda-
lagsins stóð gegn öllum áætlun
um um samruna herja, sem banda
lagið grundvallaðist á.
Fram úr öllum þessum vand-
ræðum hefur Norstad komizt með
miklum sóma. Ef til vill er erf-
iðasta verkið það, að stjórna sam
einuðum herafla 15 mismunandi
þjóða, en það mun vera einróma
álit, að hann hafi reynzt einstak
lega vel tilstarfans fallinn. Starf
ið er nefnilega ekki aðeins fólgið
Framhald á 12. síðu.
mWMMWWWWtWtMWW
DH-125, „vasaútgáfa af far-
þegaþotu“, er nú komin í
gang í Bretlandi. Um þessar
mundir er verið að reyna
liana á velli hjá De Havilland
verksmiðjunum í Hatfield í
Englandi, en fljúga á hún í
næsta mán. og svo á að sjálf-
sögðu að sýna hana á Farn
boroughsýningunni í septem
bcr.
Þessi vél er fyrst og fremst
ætluð kaupsýslumönnum,
sein liggur á og getur farið
með um það bil 760 km.
hraða á klst. Tveir þrýsti
lireyflar eru aftarlega á
skrokknum, sem gefa 3000
punda kný. Farþegarýmið
er að sjálfsögðu þétt, svo að
þægilegt á að vera að fljúga
vélinni í 21.000 fetum, og
sæti eru þar fyrir sex manns
í þægilegum sætum, eða átta
manns í venjulegum flug
vélasætum.
Vélin á að geta flogið allt
að þrjú þúsund kilómetra
vegalengd, þannig að þægi
legt á að vera að fara svo sem
2500 km. „hopp“, ef reiknau
er með því, að ekki sé hægt
að lenda strax, er konvið er
yfir flugvöll. Verðið fjr’r vél
ina sjálfa mun eiga að vera
rúmar 15 milljónir króna að
viðbættri 2Vá milljón fyrir
radíó og siglingatæki.