Vísir - 26.04.1965, Blaðsíða 6

Vísir - 26.04.1965, Blaðsíða 6
8 V í SIR . Mánudagur 26. apríl 1965. Stefna Sjálfstæðisflokksins er rétt- læti, framfarir og bætt lífskjör Landsfundur Sjálfstæðisflokksins yrjaði vel í gærkvöldi, þar em mikill mannfjöldi var saman ominn í Háskólabíói. Margt endir til að fundurinn verði til oka í samræmi við byrjunina. •.uðfundið er að fundarmenn eru •unstilltir og ákveðnir að vinns í iningu undir merki Sjálfstæðis- okksins og gera flokkinn enn öfl- gri en hann hefur nokkru sinni j erið. Það hefur löngum verið cyrkur flokksins að innan hans efur verið eining og kraftamir Hnstilltir til átaka við úrlausnir óðra mála. Sextándi landsfundur Jjálfstæðisflokksins, sem nú er aidinn, mun vera einn hinn fjöl- iiennasti landsfundur, sem haldinn tefur verið. Á landsfundum eru jjóðmálin rædd og ráðherrar lokksins gera nokkra grein fyrir ejm málaflokkum, sem þeir hafa írstaklega með að gera, auk ann- rra þjóðmála, sem eðlilegt er að æða á landsfundi. Um leið og ástæða er til að fagna nðrgu, sem áunnizt hefur í fram- araátt, en það er vissulega margt, /erður huganum ósjálfrátt leitað .il fyrri tfma, þegar þjóðin var imkomulaus og lítilsmetin. At- /innuvegimir, landbúnaður og :jávarútvegur, sem þjóðin hefur engst lifað af, voru fábreyttir og eknir með frumstæðum hætti. r jármagn var ekki fyrir hendi, iðn- iður var enginn utan lftill heimilis- iðnaður, vegir vom engir eða hafn- ir, skip til siglinga voru engin í eigu landsmanna, fiskiskipin að- ains litlir árabátar, verzlunin var ; höndum erlendra manna og arð- rrinn af henni fluttist úr landi. Um iíðustu aldamót kom vakning í ■jjóðlffið. Ýmsir hugsjóna- og á- íugamenn bentu á leiðir til upp- /yggingar, framfara og sjálfstæðis. Einar Benediktsson og fleiri góðskáld brýndu menn til dáða í jóðum sínum. „Fleytan er of smá, iá guli er utar, hve skal lengi ■iorga drengir, dáðlaus upp við ;and?M Vissulega hættu íslending- ar að dorga upp við sand. Þeir íeituðu að fiskinum þar sem hann var, togaraöldin var gengin í garð og ýmsar mikilsverðar framkvæmd ir komu í kjölfarið. Með togara- útgerðinni kom fjármagn inn í iandið, framleiðslan margfaldaðist, atvinnan varð meiri, tekjur ein- staklinga og þjóðarbúsins í heild uxu með hverju ári. Með nýju fjár- magni fór þjóðin að gera kröfur til margs konar framkvæmda, svo sem vegagerðar, bygginga, hafnar- gerða og ræktunar. Verzlunin varð að öllu lejrti innlend, íslendingar önnuðust sjálfir siglingar milli landa. Framfarimar hafa verið miklar síðustu áratugina. Yfir 300% aukin framlög til vegamála Samgöngur á sjó og landi og í lofti eru mjög góðar miðað við llar aðstæður. Landið er stórt og trjálbýlt., Vegamálin verða því lltaf dýr og erflð viðfangs. Þjóð- egir landsins em nú yfir 9000 ;m, auk sýsluveganna. Til vega- lála hefur vitanlega verið varlð of litlu fé til þess að vegimir þoli amanburð við það, sem bezt ger- st hjá þéttbýlli og fjölmennari öndum. Eigi að siður má segja, að bílvegur sé kominn til flestra bæja á landinu þótt misjafnir séu. Nýlega var lokið við að afgreiða vegaáætlun til fjögurra ára. Er gert ráð fyrir að verja t" ga- mála á þessu tímabili allt að 1500 milljónum króna. Á árinu 1965 gert ráð fyrir að unnið verði að vegamálum fyrir hátt á fjórða hundrað milljónir. Árið 1953 var varið til vegamála 83 milljónum króna. Vegagerðarvísitalan hefur hækkað síðan um 76% og er þv; sýnilegt að tiltölulega miklu meira fjármagni er nú varið til vegamála heldur en var á vinstristjómar- árunum. Það er eðlilegt að gera þennan samanburð, vegna þess að stjómarandstæðingar telja að ekki sé unnið vel að þessum málum nú. Það er rétt að æskilegt væri að hafa meira fé til vegamála. En þeir, sem létu sér nægja 83 mill- jónir á ári til vegagerða á meðan þeir höfðu völd, geta tæplega með sanngirni haft uppi gagnrýni á þá ríkisstjóm, sem hækkar þetta framl. um meira en 300% á fárra ára tímabili. Það eru mörg verk- efni framundan í vegamálum. Okk- ur vantar góða vegi með varanlegu slitlagi. Það er á valdi ríkisstj. og alþingis að auka v.egaféð þegar henta þykir. Gert er ráð fyrir að ljúka Keflavíkurveginum í sumar, en hann er einn af fjölförnustu vegum landsins. Þá verður Vestur- landsvegur upp i Kollafjörð og Austurveg"r teknir á áætlunar- tímabilinu og unnið að undirbygg- ingu þessara vega fyrir varanlegt slitlag og væntanlega malbikaðir eftir því sem fé verður til þess veitt. Unriið verður að jarðgangna- gerð á Siglufiarðarvegi á þessu sumri og væntanléga lokið við það verk á næsta ári T.Innið verður að samgöngumálum Vestfjörðum samkvæmt áæthm, En með Vest- fjarðaáætluninn: er gert sérstakt átak í samgöngumálum, til þess að gera þennan landshluta byggilegri og spyrna gegn frekari fólksflutn- ingum þaðan. Það hlýtur að vera sameiginleg sxoðun allra Sjálf- stæðismanna, að stuðla beri að því að byggðin haldist þar sem skil- yrði eru fyrir hendi. Það væri mjög slæmt, ef fólksflutningar ut- an af landi héldu áfram til Faxa- flóasvæðisins, með sama hætti og mörg undanfarin ár. Gera má ráð ingar nota flugið meira en aðrar þjóðir vegna fjarlægða innanlands. Flugfélag íslands hefur nú ákveð- ið að kaupa tvær Fokker-Friend- ! ship-vélar til innanlandsflugs, en ; vegna þess er enn meiri þörf á hafa orðið ýmiss konar breytingar til bóta, með því að póstur berst nú örar út um landið heldur en áður. Með skipulagsbreytingu, sem gerð hefur verið í þessum málum, hefur tekizt að bæta þjónustuna Ingólfur .lónsson landbúnaðarráöherra í ræðustól á landsfundinum. endurbótum á flugvöllum. Flug- floti íslendinga er nú þegar all- myndarlegur og flugið atvinnu- grein, sem margir hafa góðar tekj- ur af, auk þess sem þjóðin fær gjaldeyristekjur af fluginu. Flug- ið hefur kynnt þjóðina út á við og mun vissuléga eiga stóran þátt í því að .auka ferðamannastraum til Jandsins. Aðrar þjóðir hafa verulega án þess að til kostnaðar- auka hafi komið. Samkvæmt á- ætlun er unnið að þvf að koma upp sjálfvirkum síma í alla kaup- staði og kauptún út um land og sfðar um hinar þéttbýlli sveitir. Þetta er nokkuð kostnaðarsamt, en kemur til með að margborga sig vegna spamaðar í reksturs- kostnaði. Auk þess sem þjónustan Ræða Ingólfs Jónssonar landbúnaðarráð- herra á landsfundi Sjálfstæðisflokksins fyrir að efldur verði framkvæmda- sjóður strjálbýlisins, sem hefur það verkefni, að stuðla að þvl að skapa því fólki, sem úti á landsbyggðinni býr, lífvænleg kjör. Að flugvallamálum er unnið með svipuðum hættí og áður. Ar- ið 1958 var veitt ta flugvalla tæp- lega 6 maij. kr. Til þeirra mála verður varið á þessu ári 22,7 millj. króna. Vissulega væri þörf fyrir meira fjármagn f þessu skyni, þvf verkefnin kalla að. Hina stærri flugvelli þarf að mal- bika, flugskýli vantar einnig viða og öryggistækin þarf alltaf að endumýja og bæta við. Segja má, að stefnt sé í rétta átt í þessum málum, þótt of hægt gangi. íslend- miklar tekjur af ferðamönnum. Það munu íslendingar einnig hafa Þegar tfmar líða. Lög um Ferða- málaráð og Ferðamálasjóð eru skref í þá átt að gera mögulegt að taka á móti ferðamönnum, með þvf að komið verðf upp viðunandi aðstöðu fyrir ferðamenn víðs veg- ar um landið. Er nú unnið að á- ættunum um þau mál. Áætlun um sjálfvirkan síma Til samgönguipála teljast eínnig póst- og símamál. t póstmálum verður mun betri en áður var. Ýmsir munu minnast þess, að erf- iðleikar voru á þvf að fá síma hér í Reykjavík og víðar vegna þess að símstöðin hafði ekki númer af- lögu. Nú i seinni tíð hefur verið ráðin bót á þessu og símanúmer afgreidd nokkum veginn eftir þvf sem óskir hafa borizt. Við stjómarmyndunina 1953 varð fyrir forgöngu Sjálfstæðis- manna gerð 10 ára rafvæðingar- áætlun. Þessi áætlun varð ákveð- in 1955, 11 ára framkvæmd. Þess- um framkvæmdum er nú að ljúka. Hafa þá þau býli, sem em með vegalengdina upp f 1 km á milli bæja, fengið rafmagn. í athugun er framhaldsrafvæðing, sem miðast við vegalengd allt að 2 km milli bæja. Verður á þessu ári væntan- lega unnið eftir framhaldsáæthm- inni, sem miðast við vegalengd allt að 1 y2 km á milli bæja. Gert hef- ur verið ráð fyrir, að allir íslend- ingar hafi fengið rafmagn árið 1970. Á vegum Raforkumálaskrifstof- unnar er unnið að jarðborunum og jarðhitaleit. Með lögum um Jarð- hitasjóð var þessi starfsemi auk- in og lán veitt til þessara fram- kvæmda. Enginn vafi er á því, að jarðhitinn mun verða betur nýtt- ur í framtíðinni en enn hefur tek- izt að gera. Þar eru“verðmæti, sem þjóðin mun hagnýta í ríkum mæli. Græða upp landið frá hafi til fjalls Það hlýtur aö gefa mönnum styrk og aukinn kjark með bjart- sýni, þegar litið er yfir þá miklu möguleika, sem þjóðin hefur, ef verðmætin og aúðlindir landsins eru hagnýtt. I aldamótaljóðum segir: „Oss vantar hér lykil hins gullna gjalds, að græða upp landið frá hafi til fjalls“. Vissulega vant- aði lykilinn um síðustu aldamót, en andans mennirnir áttu hugsjón- ir og bentu á leiðimar til úriausnar. Nú hefur þjöðin eignast lykilinn að margs konar framfömm með auknu fjármagni, fullkomnu sjálf- stæði og aukinni framleiðslu. Nú er það ekki lengur draumur eða hugsjón að græða upp landið frá hafi til fjalls. Nú er það ákvörðun, nú er það staðreynd, að að því skuli unnið. Með jarðræktarlögunum 1923 var starfið hafið. Þeir sem sömdu jarðræktarlögin, Magnús Guð- mundsson, Valtýr Stefánsson og Sigurður Sigursson, skildu gildi ræktunarinnar og Sjáifstæðismenn hafa alla tíð átt forystumenn, sem stutt hafa þessi mál af alhug. Okk- ar mæti foringi, Ólafur Thors, hafði alltaf víðsýni og skilning á þeim málum, sem og öðmm mál- um, sem til framfara horfðu. Jarðræktarlögunum var fljótlega spillt með hinni svokölluðu 17. grein, sem Framsóknarmenn settu inn f lögin, til þess að Thor Jen- sen og fleiri, sem vora stórhuga, og ræktuðu mikið, gætu ekki notið framlags til ræktunar. Fyrir bar- áttu Sjálfstæðismanna var þetta fráleita ákvæði numið úr gildi. Ræktunarmálunum miðaði hægt á- fram, þar til lög um landnám, byggingar og ræktun i sveitum, vom sett fyrir atbeina Péturs heitins Magnússonar árið 1945. Með þeim lögum var framlag tii ræktunarmála stóraukið. Þau iög gerðu það mðgulegt, að fá stór- virkar vélar til ræktunarinnar. Þau lög hafa markað giftudrjúg spor í nýju iandnámi íslands. Árið 1957 hækkaði vinstristjómin rækt- unarframlag til þeirra jarða, sem höfðu tún undir 10 ha stærð. Fyr- irsagnir í Tfmanum vegna þessara laga vom með stóm Ietri og yfir alla síðuna. Þetta vom mikilsverð lög að dómi Framsóknarmanna, að setja sér það mark að túnstærðin Framh. á bls, 19.

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.