Alþýðublaðið - 09.11.1966, Blaðsíða 4

BttsUðr&r: Gylíl Gröndel (áb.) og Benedlkt Gröndal. — Rltstjómarfull-
trúl: ElBur GuBnason. - Símar: 14900-14903 - Auglýslngasiml: 1490*.
ASsetur Alþý8uhú3lö vi8 Hverfisgötu, Eeykjavik. — PrgntsmlBJa AlþýSu
blaOslna. — Aakrlftargjald kr. 95.00 — X lausásölu lus 7.00 elntaUO.
tltgefandl AlþýBuflokkurinrU
SIGURSÓKN
ÖÐRU hverju hlakkar talsvert í Morgunblaðinu og
það íullyrðir, að sól jafnaðarmanna á Norðurlöndum
sé nú að hníga til viðar og uppgangstími hægri flokk
anna að hefjast. Er þá gjarna vitnað til kosninganna
síðustu í Svíþjóð og Noregi, en oftast gleymist Finn
land í upptalningu blaðsins, enda kemur bað illa heim
og saman við röksemdafærsluna, því þar unnu jafn-
aðarmenn stórsigur í síðustu kosningum, og þá eink-
um vegna þess að þeir hlutu stóraukinn hluta atkvæða
unga fólksins, sem þá var að kjósa í fyrsta skipti.
Jafnaðarmenn hafa lengi verið við völd á Norð-
löndum og skapað þar einhver fullkomnustu velferð-
arríki, sem þekkjast og, sem við sækjum okkur
gjarna fyrirmyndir til, rétt eins og aðrar þær þjóð-
ir sem skemmra eru á veg komnar..Hægri menn sigr
uðu með naumum meirihluta í síðustu kosningum í
Noregi og sænskir jafnaðarmenn guldu nokkurt af-
hroð í síðustu kosningum þar í landi. í Danmörku
hefur stiórn iafnaðarmanna nú ákveðið að efna til
nýrra þingkosninga nú á næstunni. Uar hefur ósam-
komulagið milli hægrj. flokkanna löngum verið slíkt,
að þeir hafa verið ósammála um flesta hluti og sýn-
ist lítil breyting á því ástandi væntanleg.
Á Norðurlöndum eins og annars staðar hafa stjórn
arflokkarnir þurft að beita sér fyrir ýmsum nauðsyn
legum ráðstöfunum, sem ef til vill hafa reynzt mið-
ur vinsælar meðal almennings, en framkvæma hefur
þurft engu að síður. Þetta hafa stjórnarandstöðuflokk
'arnir eðlilega notfært sér rækilega, þótt annars hafi
ein uppáhaldsröksemd þeirra gegn stjórnum jafnaðar
manna verið sú, að þær hafi stjórnað of lengi, en
ekki, að þeim hafi farizt stjórnin illa úr hendi.
Eins og f.yrr segir hefur fylgi jafnaðarmanna farið
mjög vaxandi í Finnlandi undanfarið, ekki sízt með
al unga fólksins þar í landi. í Vestur-Þýzkalandi eru
jafnaðarmenn í miklum uppgangi. í kosningum til
fylkisþings í Hessen þar sem jafnaðarmenn höfðu
hreinan meirihluta fyrir juku þeir fylgi sitt allveru-
lega síðastliðinn sunnudag.
Alþýðuflokkurinn íslenzki bætti mjög sinn hlut í
síðustu bæjar- og sveitarstjórnakosningum hérlendis
og bætti miklu við sig í Reykjavík og bá ekki hvað
sízt á kostnað hægri manna, sem þar töpuðu veru-
legu fylgi eins og raunar í fleiri bæjum.
Það er því hrein óskhyggja og fiarlægur draumur
Morgunblaðsins, að sól jafnaðarstefnunnar sé að
lækka á lofti. Staðreyndin er þvert á móti hið gagn-
stæða.
Aiþýðuflokksmenn eru staðráðnir í að halda áfram
þeirri sókn til sigurs, sem hófst í síðustu kosningum.
Síaukið fylgi Albýðuflokksins meðal unga fólksins á
íslandi verður veigamikill þáttur í þessari sókn.
4 9. nóvember 1966 - ALÞÝÐUBLAÐIÐ
Salt
CEREBOS í
HANDHÆGU BLÁU
DÓSUNUM.
HEIMSÞEKKT GÆÐAVAKA
Fæst í næstu búð.

VANTAH bLAtJBURÐAR-
FÓLK I
EFTIRTALIN HVERFB:
MIÐBÆ, I. OG n.
HVERFISGÖTU,
EFRI OG NEÐRI
LAUGARNESHVERFI
LAUFÁSVEG
LAUGARÁS
LAUGARTEIG

SÍNH 14900.
á krossgötum
★ STRÆTIS V AGNAR REYKJAVÍKUR
Strætisvagnar Reykjavíkur eiga þrjátíu og
fimm ára afmaeli um þessar mundir. Fyrstu vagn-
arnir fóru út 4 götujia haustið 1931. Þetta var
merkileg nýjung í samgöngumálum Reykvíkinga.
Hún mun þó ekki hafa vakið ýkjamikla athygli
í bænum, ef dæma má af blaðafregnum frá þeim
tíma, Með strætisvögnunum kom sú leiðinlega lífs-
reynsla, sem síðan hefur verið táknuð með orð.
unum „að missa af strætisvagninum". Hitt verð-
ur þó þyngra á metunum, að strætisvagnarnir
hafa þætt úr brýnni og sívaxandi þörf í sam-
göngumálum bæjarbúa og nú væri erfitt að hugsa
sér Reykjavík án strætisvagna.
Upphafiega stóð hlutafélag að rekstri
strætisvagnanna og nefndist það Strætisvagnafé-
lag Reykjavíkur h.f. Tilgangur þess var að reka
reglubundnar ferðir fyrir almenning um Reykja-
vík og nágrenni hennar. Fyrstu strætisvagnaleið-
irnar voru milli Lækjartorgs og Klepps og Lækj-
artorgs og Grímsstaðaholts og Skildinganess. En
þar næst inn að Elliðaám og víðar. Síðar tók
svo Reykjavíkurborg við rekstri strætisvagnanna
eins og kunnugt er.
v Þróunin hefur orðið ör í þessum málum.
Borgin hefur þanizt út ár frá ári og vegalengd-
irnar aukizt, svo að ógerlegt er orðið fyrir löngu
að, ganga í vinnu og úr kvölds og morgna fyrir
fólk, sem býr í úthverfunum, að ég nú ekki tali
um að fara heim til sín í hádegismatinn. Stræt-
isvagnarnir eru eitt dæmi af mörgum um þá lífs-
venjubreytingu, sem átt hefur sér stað á tiltölu-
lega skömmum tíma og við tökum tæpast eftir.
Hún er þegar orðin hluti af daglega lífinu. Fólk,
sem nú er að komast á miðjan aldur, man ekki
strætisvagnaíausa borg.
★ ERFIÐLEIKAR í REKSTRI
En á ýmsu hefur gengið með rekstur stræt-
isvagnanna á þessu tímabili og ekkj að öllu á-
rekstralaust. Sitthvað hefur verið gagnrýnt, m.a.
i rabbdálkum blaðanna, og úrbætur oftast fenglzt
að lokum. í lieild má þó segja, að vel hafi til
tekizt um ,rekstur þeirra, a.m.k. í seinni tið. Enda
er nauðsynlegt, að þeir svari kröfum tímans hverju
sinni. Hinsvegar mun ganga erfiðlega að láta rekst-
ur þeirra bera sig, sem kallað er, og kemur margt
til. T.d. hefur einkabílum fjölgað gífurlega á síð-
ustu velmegunarárum borgarbúa og hefur það að
sjálfsögðu komið niður á rekstri strætisvagnanna,
sem misst hafa af farþegum í æ ríkara mæli.
Mun strætisvagnafarþegum jafnvel hafa fækkað
undanfarið, þrátt fyrir fólksfjölgunina í borginni
og nýjar strætisvagnaleiðir pg þar með fleiri
vagna.
Auðvitað ber að keppa að sem hagkvæmust-
um 6g hallaminnstum rekstri strætisvagnanna, þó
er hæpið að einblína á það sjónarmið, að allt verði
að bera sig, og takmörk hljóta að vera fyrir því,
hvað spenna má bogann hátt í fargjöldum. Á
sumum strætisvagnaleiðum hlýtur alltaf að verða
halli, Samt sem áður er ekki unnt að leggja þær
niður. Rekstur strætisvagnanna á að vera þjón-
usta við borgarbúa, án þess að að ganga of nærri
pyngju farþeganna. Það sem á kann að vanta verð-
ur að taka úr sameiginlegum sjóði borgaranna og
jafna þannig aðstöðuna. — Steinn.