Dagblaðið Vísir - DV - 09.02.1989, Blaðsíða 6

6
FIMMTUDAGUR 9. FEBRÚAR 1989.
Fréttir_______________________________________________________
Afkoma báta- og togaraflotans:
Þessi munur hef ur verið
svipaður í tuttugu ár
- segir Gyða Þórðardóttir hjá Þjóðhagsstofiiun
Halldór Ásgrímsson sjávarútvegs-
ráðherra hefur ákveðið að láta skoða
hvers vegna svo mikill munur er á
afkomu bátaflotans annars vegar og
togaraflotans hins vegar eins og
kemur fram í útreikningum Þjóð-
hagsstofnunar. Samkvæmt útreikn-
ingum hennar er halh á rekstri báta,
21 til 200 brúttólestir, í ár 12,7 pró-
sent. Hallinn á minni togurunum er
0,4 prósent og á stærri togurunum
1,7 prósent.
„Allt frá því að farið var að reikna
þetta dæmi út árið 1969 hefur þessi
munur verið nánast sá sami og nú.
Þó eru árin 1983 til 1985 undantekn-
ingar. Þá var afkoman svipuð. Svo
eru dæmi um miklu meiri mun en
nú er en það var áriö 1974. Þá mun-
aði heilum 20 prósentum hvað af-
koma báta var lakari en togara. Árið
1975 munaði aftur á móti ekki nema
einu prósenti," sagði Gyða Þórðar-
dóttir hjá Þjóðhagsstofnun í samtali
við DV.
Hún sagði að árið 1976 hefði hagn-
aður, áður en afskriftir og fjármagns-
kostnaöur var reiknaður, verið 13
prósent hjá togurum en 8 prósent hjá
bátum. Árið 1977 var hagnaðurinn
21 prósent hjá togurum en 7 prósent
hjá bátum. Árið 1978 var hann 20
prósent hjá togurum en 11 prósent
hjá bátum. Árið 1979 var hann 19
prósent hjá togurum en 12 prósent
hjá bátum. Árið 1980 var hann 14
prósent hjá togurum en 3 prósent hjá
bátum. Árið 1981 var hann 11 prósent
hjá togurum en 2 prósent hjá bátum.
Árið 1982 var hann 9 prósent hjá tog-
urum en mínus 0,5 prósent hjá bát-
um. Árið 1983 var hann 8 prósent hjá
togurum en 7 prósent hjá bátum og
munurinn var svipaður næstu tvö
árin.
Sveinn Hjörtur Hjartarson, hag-
fræðingur Landssambands íslenskra
útvegsmanna, sagði ástæðumar fyr-
ir þessum mun vera margar. Hann
nefndi sem dæmi að aflahlutur og
greidd laun væru sem hlutfall af tekj-
um mun hærri hjá bátum en togur-
um. Síðan sagði hann að spyrja
mætti hvers vegna það væri. Þá
kæmu margar skýringar til greina.
Eina sagði hann vera þá að vetrar-
vertíðar undanfarin ár hefðu verið
mjög lélegar hjá bátunum. Fyrir
bragðið hefðu þeir orðið að borga
kauptryggingar þegar aflinn náði
ekki hlut. Önnur skýring er sú að á
trollbátunum eru færri menn í áhöfn
en kjarasamningar kveða á um. Þar
með tvöfaldast launakostnaðurinn
þegar aflahlutur er reiknaöur. Það
er hins vegar í mörgum tilfellum eina
leiöin fyrir útgerðarmenn til að fá
mannskap á bátana að hafa þetta
svona. Sveinn sagði að fleira mætti
tína til en hann teldi þetta höfuð-
ástæðumar.
-S.dór
Danska varðskipið Ingolf kom mjög ísað til Reykjavíkur í fyrradag. Var
skipið að koma frá gæslustörfum á Dornbanka við Grænlánd. Skip-
verjar Ingolfs tóku vistir í gær þar sem skipið lá við Tollstöövarbryggj-
una og lagði síðan aftur á Grænlandshaf i gærkvöldi. Eins og sjá má
á myndinni er allt gaddfreðið og ærinn starfi fyrir dönsku skipverjana
að brjóta ísfarganið. DV-mynd GVA
Engey setti
frábært sölumet
í Þýskalandi
I Þýskalandi hefur verðiö verið
gott og fólk er hætt að tala um orma.
Að undanfömu hafa skipin verið
með hæsta verð i þýskum mörkum
talið og bv. Engey setti sölumet þegar
meðalverð hjá skipinu varð 4,21
þýskt mark aö meðaltali. Áður mun
einn togari hafa fengið 4,11 mörk og
ellefu fenninga fyrir kílóið.
Bv. Kambaröst seldi afla sinn í
Bremerhaven, alls 89 lestir, fyrir 7
millj. kr. Meðalverö 2,94 þýsk mörk
eða 78,69 kr. kg.
Bv. Engey seldi afla sinn í Bremer-
haven, alls 112 lestir, fyrir 13 millj.
kr.
nesísk fyrirtæki um að smíða 54 báta
að stærð 10-60 lestir. Indónesísk fyr-
irtæki hafa gert samning um smíði
54 báta fyrir Indveija og eiga þeir að
stunda túnfiskveiðar í Indlandshafi.
Telja eigendur aö þeir hafi gert góða
samninga því bátamir séu 30% ódýr-
ari en ef þeir hefðu verið smíðaðir í
Japan.
Stórtogari
Hinn 99 metra langi stórtogari, Jan
Maria, kom úr sinni fyrstu veiðiferð
með 1200 lestir af makrílblokk. Veiði-
ferðin stóð í 15 daga. Þegar skipiö
kom til heimahafnar, sem er Bremer-
Þetta er nýjasti stórtogari Þjóðverja, hinn 99 metra langi togari, Jan Maria.
Eftir fyrstu veiðiferðina kom hann með 1200 lestir af makríl i land eftir 15
daga veiðiferð.
með það í huga aö finna karfamið
við Færeyjar. Heimahöfn skipsins er
í Vág á Suðurey. Sighng á miðin vest-
ur af eyjunum er talin vera um 7
klukkustundir. Lítið var að hafa í
fyrstu en menn gera sér vonir um
að karfamiðin verði gjöful. í viðtah
við áhöfnina kom í ljós að menn eru
vanir góðum hlut því menn töluðu
um að 30.000 færeyskar krónur í hlut
eftir hálfan mánuð væri algengt.
Sundurliðun eftir tegundum:
Þorskur 3.790,00 10.882,40 2,87 291.438,29 76,90
Ýsa 2.961,00 10.936,60 3,69 292.889,80 98,92
Ufsi 1.858,00 4.828,50 2,60 129.310,61 69,60
Karfi 99.205,00 446.148,30 4,50 11.948.163,78 120,44
Grálúða 1.070,00 3.894,00 3,64 104.284,05 97,46
Blandað 3.870,00 9.109,33 2,35 243.954,23 63,04
Samtals: 112.754,00 485.799,13 4,31 13.010,040,76 115,38
Fiskverð í meðallagi
í Englandi
í Englandi hefur verið htið um
landanir íslenskra skipa. Fiskverð
hefur verið í meðahagi en ekkert
sérstakt. Búist er viö að það muni
ekki breytast fyrst um sinn.
Seldur var fiskur úr gámum fyrstu
daga mánaðarins, alls 559 lestir, fyrir
52 mihj. kr. Meðalverð 98,04 kr. kg.
Meginhluti aflans var þorskur og
ýsa.
Mb. Særún seldi í Huh 7. febrúar,
ahs 73 lestir, fyrir 5,8 millj. kr. Meðal-
verð 79 kr. kg. Þorskur seldist á 75,44
kr. kg. Ýsa seldist á 80,84 kr. kg, karfi
62 kr. kg. Annað var á lægra verði.
Indverjar láta smíða 54 báta
Indveijar gera samninga við indó-
haven, var boðið th veislu um borð
og komu 1500 manns th fagnaðarins.
Gestimir voru frá öhum heims-
homum ef svo má segja. Þeir vom
frá Evrópulöndum, Suður-Ameríku,
Norður-Ámeríku og Afríku. Skipið
kostaði í smíði 13 mihjónir sterhngs-
punda. Ætlunin er að veiða makríl,
shd og hestamakríl. Gert er ráð fyrir
að veiöamar fari fram með flot-
vörpu.
Karfaveiðar Færeyinga
Nýlegur togari Færeyinga, Polar-
bjöm h, var smíðaður í Noregi hjá
Sterkodden Verft 1 Kristjánssundi.
Tahð er að hann kosti um 65 mihj.
n.kr. Skipstjóri á Polarbjöm er Mag-
ar Holm, mikhl aflamaður. Hann
leggur af stað í umrædda veiðiferð
Fiskveiðar um allan heim að
aukast
Eins og áöur hefur verið sagt frá
era fiskveiðar um ahan heim að auk-
ast og era austræn þjóðfélög að kom-
ast að raun um hversu stórkostleg
verðmæti era í fiskstofnum viökom-
andi landa. Þessi þjóðfélög hafa th
skamms tíma ekki sinnt þessum
þætti th að auka atvinnulífið en nú
ahra síðustu ár hefur vaknað skhn-
ingur á því að fiskur er mikhvæg
fæða. Nokkuð er um þaö að fyrirtæki
í Evrópu sameinist fyrirtækum í
Suður-Ameríku og einnig er nokkuð
um það að Evrópufyrirtæki hash sér
vöh í Austurlöndum fjær. Margur
mun segja að bráðlega verði gengiö
svo nærri fiskstofnunum að ekki
vérði feitan gölt að flá innan skamms
Fiskmarkaðir
Ingólfur Stefánsson
vegna þess hve fiskveiðamar hafa
aukist gífurlega.
Brasilísk og evrópsk
fyrirtæki sameinast
Tvö þýsk fyrirtæki (CapaBala c
A&S Warenhandel) hafa sameina
ítölskum og belgískum fyrirtækju:
(Erouitha, Ama Exutive). Þessi fyri
tæki heita nú Prodomar. Fyrirtæl
þetta verður í hihus í Brasihu. Ai
aláhersla verður lögð á að framleif
rækju á lamh í eldistjömum og veif
rækju í sjó. í framtíðinni er gert r;
fyrir að hafinn verði veiði með hrini
nót.
Malasía
Víða hefur það verið mikih vandi
fyrir fyrirtæki í Malasíu að geyma
fisk lengi. Hefur þetta valdið miklum
verðsveiflum á fiski og stundum hef-
ur mikið af aflanum fariö forgörðum
vegna skemmda. Verst er ástandið
yfir regntímann og keyrir þá um
þverbak hvað varðveislu aflans
varðar. Nú hefur verið hafist handa
um byggingar á kæh- og frysti-
geymslum. Er tahö að framkvæmdir
þessar kosti um 200 mhlj. Malasíu-
dohara.
Sandkom dv
Loðið svar
Steingríms J.
og loðdýrabændur. Einn fundargesta
spurði ráðherra ura frétt DVþarsero
rétthegavarsagtaðstuðningurvið
loðýrabændur væri fiórfalt hærri en
árstelgur greinarinnar. Svar ráð-
herrans bfrtist i Degi, orifrétt Hér fer
hlutiafsvarihans: „Þettaersattbest
aö segja svo yfirgengileg raeðferð á
töluin og svo margar rangfærslur í
einni grein að mér er tíl efs aö DV
hafi getað ráðið svo vitlausan blaöa-
mann. Það hjjóta að læðast að mér
nokkrar efasemdir um að maðurinn
sé ekki svona gjörsamlega mislukk-
aður á sínu sviöi og þetta geti aht
verið óvhjandi rangtúlkað.“ Ef reikn-
ingur ráðherrans er jafii ihskhjanleg-
ur og þetta svar hans er ekki von að
hann skilji eigin thlögur.
Égerviss
um. . .
Skeggjaöur
þingmaðuraf
Vestfjörðum
hlýddihug-
fanginnáAl-
bertGuð-
mundsson
hytjaræðuá
Aiþingi. Fæða
Albertshafði
greinhegein-
hveráhrifáþingmanninn. Hannorti
efifrfarandi í orðastað Alberts:
Hvarerflokkurinn?
Hvarerforinginn?
Hvar er Heiöa, hvar er Gummi, h var
erlngimiim?
HvarerÓliÞ.?
Kominnútíhorn?
Éger viss um þetta var hér aht í gær.
Fjölmiðladeila
iFirðinum
Útgefendur
Fjarðarpóstins
eruekkfá-
nægðirmeö
bæjarsljóraniu
Hafnarfirði,
Guömund
ÁrnaStefans-
son.Óþarfier
aðtakaframað
Guömundur
Ámi er fyrrum blaðamaöur og rit-
rijóri. Óánægja Fjarðarpóstins er th-
komin vegna auglýsinga bæjarsjóðs.
Fjaröarpósturmn segist ekki fá eins
margar auglýsingar og helsti keppi-
nauturinn, Haftifirskafréttablaðið.
Þriðji fiölmiðiliim í Hafharfirði getur
þó kvartaö enn meir því hann fékk
ekkiema einustu auglýsingu frá bæj-
arsjóði á síðasta ári. Fjarðarpóstur-
inn birti auglýsingar frá bæjarsjóði á
árinul988fyrfr752.058krónur.
Hafiifirska fréttablaðiö birti auglýs-
ingar, á sama ári, fyrir912.843 krón-
ur. En útvarp þeirra Hafhffrðinga
fékk engar auglýsingar frá bæjarsjóði
einsogfyrrsagði.
Auglýsingum
miðstýrt
Áforsíðu
Fiarðarpóstins
segir:..að
auglýsingum
heföiverið
, jniðstýrt“ upp
á síökastið „tH
aöstýraþeimí
réttanfarveg",
einsoghann
orðaðiþað"
Þessi orð eru höfð eftir bæjarstjóran-
um. Fiarðarpósturinn svarar bæjar-
stjóra f lelðara sama blaðs. Þar segir:
„Bæjarstjóri raá bjala eins og hann
vhl og taka eins mörg viðtöl við sjálf-
an sig th birtingar í kratískum batsjar-
blöðum og hann kýs. -Fjarðarpóstur-
inn heldur sínu striki hér eftir sem
hingaðth."
Umsjón: Slflurjón Egllsson
Stemgrimur
J.Sigfösson
landbúnaöar-
ráöherra var
fýrirskömmu
opnumíhndií
litlu félags-
heimili i fa-
mennum
hreppiáNorð-
urlandi.Á
ftindinum var mikiðrættum loðdýr