Dagur - 23.09.1983, Blaðsíða 4

ÚTGEFANDI: ÚTGÁFUFÉLAG DAGS
SKRIFSTOFUR: STRANDGATA 31, PÓSTHÓLF 58, AKUREYRI
SlMI: 24222
ÁSKRIFT KR. 120 A MÁNUÐI - LAUSASÖLUVERÐ 15 KR.
RITSTJÓRI OG ÁBYRGÐARM.: HERMANN SVEINBJÓRNSSON
FRÉTTASTJÓRI: GlSLI SIGURGEIRSSON
3LAÐAMENN: EIRlKUR ST. EIRlKSSON, GYLFI KRISTJÁNSSON,
ÓLAFUR JÓHANNSSON (SAUÐÁRKRÓKI)
AUGLÝSINGASTJÓRI: FRlMANN FRlMANNSSON
ÚTBREIÐSLUSTJÓRI: HAFDlS FREYJA RÖGNVALDSDÓTTIR
FRAMKVÆMDASTJÓRI: JÓHANN KARL SIGURÐSSON
PRENTUN: DAGSPRENT HF.
í tilefni af umferðar-
viku á Akureyri
Það líður varla sá dagur að ekki heyrist í
fjölmiðlum fréttir af umferðarslysum eða
öðrum óhöppum í umferðinni.
Er þá gjarnan sagt eitthvað um það
hverjar hafi verið helstu orsakir óhappsins.
Stundum er ökumaður grunaður um ölvun
við akstur, bifreiðin talin vanbúin t.d.
hemlalaus eða ljóslaus, lausamöl er um
kennt, eða þá eitthvað annað tilnefnt sem
orsök óhappsins.
Eflaust eiga allar þessar orsakir sér stoð-
ir í rauveruleikanum, en hverjum er raun-
verulega um að kenna. Ekki er það bílnum
að kenna að ökumaðurinn sé undir áhrifum
áfengis. Ekki er það bílnum að kenna að
hemlar eða ljós eru í ólagi. Ekki er það bíln-
um að kenna að lausamöl er á okkar þjóð-
vegum.
Þetta er allt okkur sjálfum að kenna. Or-
sakirnar eru allar af mannlegum toga
spunnar.
Við vegfarendur akandi og gangandi
verðum að taka okkur tak. Við getum aldrei
komið í veg fyrir að slys og óhöpp verði. Til
þess er okkar samfélag og okkar leikreglur
of flóknar og mennirnir misjafnir. Við get-
um hins vegar fækkað slysum og óhöppum
til muna. Það gerum við með sameiginlegu
átaki.
Hlutverk umferðarviku er að vekja hinn
almenna mann til umhugsunar um þessi
mál. Það verður ekki bara umferðarvika í
eina viku. Látum allar vikur og alla daga
verða umferðarvikur og -daga. Tökum á
með þeim aðilum sem við þessi mál vinna.
Skellum ekki skollaeyrum við viðvörunar-
orðum frá Umferðarráði eða öðrum aðilum
sem leggja þessu lið. Það er hlutverk þess-
ara aðila að vekja fólk til umhugsunar um
þessi mál. Framkvæmdir eru hins vegar í
höndum hins almenna borgara, og það er
undir honum komið hvernig til tekst.
Nú þessa daga fara á fjórða þúsund börn
og unglingar í skóla hér á Akureyri. Þau
fara á morgnana, í hádeginu og síðla dags.
Síðan tekur við æskulýðs- og íþróttastarf
fram eftir kvöldi.
Bærinn okkar verður því fullur af lífi, frá
því snemma á morgnana og fram eftir
kvöldi.
Það er einlæg ósk að bifreiðastjórar virði
rétt hins gangandi vegfarenda, og að
gangandi vegfarendur ættu að hafa það
hugfast að þeir sjást mun betur í myrkri ef
þeir nota endurskinsmerki.
Góðir samborgarar. Slysalaus dagur er
okkar hagur.
Ólafur Ásgeirsson.
UMFERÐARVIKAN Á AKUREYRI
Lífshættuleg gangbraut á Tryggvabraut?
„Of lífhrædd tíl að
þora hér yfir í hádeginuu
- segir Anna Fomadóttir sem vinnur hjá POB
- Ég hef talið upp í 14 bfla
sem ekið hafa fram hjá mér á
mikilli ferð án þess að virða
gangbrautarréttinn hér við
gangbrautina á Tryggvabraut-
inni. Þetta er vel að merkja á
morgnana. Ég er það lífhrædd
að ég myndi ekki þora að fara
hér yfir í mesta umferðartím-
anum í hádeginu.
Þetta sagði Anna Fornadóttir
sem starfar í bókbandi hjá POB
er blaðamaður Dags bað hana að
lýsa ástandinu á mestu
umferðartímunum við umrædda
gangbraut sem er beint framan
við vinnustað hennar. Við
höfðum spurnir af því að Anna
hefði fylgst vel með málum þarna
við gangbrautina og því báðum
við hana að lýsa ástandinu með
eigin orðum.
- Það er allt of mikill hraði í
umferðinni hérna og ekki
óalgengt að menn aki fram úr
öðrum bílum hér á
gangbrautinni það er eins og
ökumenn sjái alls ekki
gangbrautarmerkin og ég hef oft
velt því fyrir mér hvað veldur.
Kannski eru þau of hátt uppi?
Pess má geta að á þessum stað
eru upplýst gangbrautarljós á
tveim háum staurum sitt hvorum
megin við Tryggvabrautina en
eins og Dagur hefur áður nefnt
þá er engin athygli vakin á
gangbrautinni t.d. 50-100
gangbrautina á móts við
fyrirtækið. Það er mun verra
einkum á veturna að ganga
sunnan við götuna, ekki síst
vegna bílasölunnar sem er
ofarlega í götunni. í vetur var
bflum svo illa lagt þar að ég og
aðrir gangandi vegfarendur
urðum að taka á okkur krók út
fyrir snjóruðningana og langt út
á götu. Af tvennu illu finnst mér
þá skárra að ganga hinum megin.
- Hvað heldur þú að valdi
þessum hraðakstri og tillitsleysi
ökumanna?
- Það er erfitt að segja. Ég
keyri ekki sjálf en ég hef spurt
ökumenn að þessu og þeir svara
undantekningarlaust að þeir þori
ekki að stoppa við gangbrautina
af ótta við að annar bíll aki fram
úr.
Ég hef einnig spurt sjálfa mig
að því hvort það sé bara ég sem
er ekki orðin nægilega gömul til
þess að ökumenn kenni í brjósti
um mig og stoppi fyrir mér og að
ég sé orðin of gömul til þess að
það taki því fyrir ökumenn að
stoppa fyrir mér og fá bros að
launum, segir Anna hlæjandi.
- Hvað heldur þú að sé til ráða
hér?
Anna Fomadóttir við gangbrautina á Tryggvabraut.
Nú er lag og þorandi að fara hálfa leið.
- Ég held að eina ráðið sé að
fá handstýrð umferðarljós líkt og
ljósin á Þingvallastrætinu. Ég
þori ekki að hugsa þá hugsun til
enda hvað getur gerst hér í vetur
ef bót verður ekki ráðin á þessu
ástandi. Hér fer mikið af
skólabörnum yfir og við verðum
að gera þessa gangbraut og aðrar
öruggari og hættuminni, sagði
Anna Fornadóttir.
Því er við að bæta að við
fengum Önnu til að breyta út af
þeim vana sínum að leggja aldrei
í að fara yfir þessa umræddu
gangbraut á mesta
umferðartímanum. Og það sem
hún hafði sagt voru svo
sannarlega engar ýkjur.
Umferðin var í einu orði sagt
bráðdrepandi ...
metrum sitt hvorum megin við
hana en þetta á því miður við um
allt of margar gangbrautir hér í
bænum.
Bráðdrepandi gangbraut
Við báðum Önnu að lýsa því
hvaða leið hún gengi í vinnuna:
- Ég bý í Höfðahlíðinni og fer
því fyrst yfir gangbrautina á
Hörgárbrautinni rétt norðan við
Glerána. Á þessari gangbraut er
venjulega mjög mikið um hraðan
akstur, einkum hjá þeim sem
koma að norðan en þetta hefur
þó skánað mikið nú seinni
partinn í sumar. Ég geng svo
alltaf niður með
Tryggvabrautinni að
norðanverðu, aðallega vegna
þess að þar er steypt gangstétt og
síðan geng ég hér yfir
Anna er komin yfír en hurð skall nærri hælum. Myndir: ESE.
4 - DAGUR - 23. september 1983