Dagur - 27.02.1985, Blaðsíða 6

6 - DAGUR - 27. febrúar 1985
„VITLAUS
STJÓRN OG
YFIRGANGUR
ÍBANKA-
KERFINU“
- Rætt við Martein Friðriksson
framkvæmdastjóra Fisk-
iðju Sauðárkróks og stjómar-
formann Útgerðarfélags
Skagfirðinga
Fiskiðja Sauðárkróks hf. er mikið og vel rekið fyrirtæki. Stofnað
1956 með helmingaeign Kaupfélags Skagfirðinga og Sauðárkróks-
bæjar. Þrem árum síðar yfirtók kaupfélagið svo eignarhlut bæjarins
er Sauðárkróksbær þurfti að kaupa annað frystihús sem þá var á
staðnum og var í kröggum. Síðan hefur fyrirtækið verið byggt upp
í áföngum og á síðasta ári var mikil viðbygging tekin í notkun. A
milli 60 og 70 manns starfa hjá Fiskiðjunni, nokkuð mismunandi
eftir árstíðum og aflabrögðum og allt eru þetta heimamenn. Hrá-
efnisöflunin er annars með þeim hætti að Fiskiðjan, Skjöldur hf. á
Sauðárkróki og frystihúsið á Hofsósi, ásamt með Sauðárkróksbæ
og Hofsóshreppi standa að Útgerðarfélagi Skagflrðinga. Útgerðar-
félagið gerir út þrjá togara, Skafta, Drangey og Hegranes og hefur
hráefninu verið skipt á milli frystihúsanna þriggja á þann hátt að
Fiskiðjan hefur fengið 40% af aflanum en hin tvö 30% hvort um
sig. Fiskiðjumenn hafa mælt fyrir því í stjórn Útgerðarfélagsins að
leitað verði hófanna um að fá fjórða togarann enda er aflamagn
rúmlega eins togara hvergi nærri nóg fyrir jafn stórt og vel búið
frystihús eins og frystihús Fiskiðjunnar er orðið.
Blaðamaður Dags skoðaði nýlega húsakynni Fiskiðjunnar og
ræddi við Martein Friðriksson, framkvæmdastjóra um þau mál sem
nú eru í brennidepli í sjávarútveginum. Þess má geta að Marteinn
er jafnframt stjórnarformaður í Útgerðarfélagi Skagfirðinga. Er
viðtalið fór fram var verkfall sjómanna ekki komið til framkvæmda
og vinna því enn í fullum gangi.
- Nú tókuð þið í notkun mikla
viðbyggingu á síðasta ári þegar
frystihúsið vnrð fullbúið. Það
hafa væntanlega verið aðrar for-
sendur ríkjandi þá miðað við það
sem er í dag á tímum kvótakerf-
is?
- Frystihúsið var búið að vera
í byggingu frá 1976 eða 1977. Á
þessum árum 1977 til 1978 var
staðan þannig miðað við þann
afla sem togararnir færðu að
landi og vinnslugetu frystihús-
anna þriggja, að við þurftum að
selja burt u.þ.b. einn togarafarm
árlega.
- Þessi viðbygging. Hún kallar
væntanlega á aukið hráefni?
- Hún gerir það. Við stöndum
illa undir þessari viðbótarfjárfest-
ingu nema með því að vinna
verulega mikið meira magn af
fiski árlega.
- Er vitað hve mikinn viðbót-
arafla þið þurfið að fá?
- Við þurfum a.m.k. ekki að
bæta við^okkum miklu af mann-
skap til að tvöfalda vinnsluna.
Öll grunnstörf eru hér fyrir hendi
og það væri hægt að setja allt við-
bótarfólk beint í snyrtingu og
pökkun.
- Nú hefur stjórn Útgerðarfé-
lags Skagfirðinga sem þú ert
stjórnarformaður í, sent inn til-
boð til Landsbankans í togarann
Bjarna Herjólfsson ÁR. Var
samstaða um þetta í stjórninni?
- Það var samstaða um það og
þetta er ekkert nýtt mál. Við vor-
um áður búnir að gera tilboð í
þennan tojgara, þá beint til fyrri
eiganda, Árborgar hf. á Selfossi.
Sennilega er það þó svo að við
höfum ekki viljað borga eins
mikið fyrir hann og þeir hafa vilj-
að fá sem farið hafa með eignar-
haldið.
- Er þetta eina leiðin sem fær
er í dag til að stækka við sig, að
kaupa einn af þessum svokölluðu
skuldatogurum?
- Það er ekki heimilt eins og
málin standa í dag að flytja inn
skip. Nýsmíðuð skip eru ekki
kaupandi vegna þess verðs sem
upp er sett.
- Nú skilst mér að þið hafið
rætt þá möguleika í stjórn ÚS að
kaupa annan raðsmíðabátanna
sem eru í smíðum hjá Slippstöð-
inni á Akureyri.
- Það hefur ekki verið rætt af
neinni alvöru en hins vegar kem-
ur það vel til greina að athuga
hvort línubátar með sjálfvirkum
útbúnaði til línuveiða gætu hent-
að okkur. Ávinningurinn gæti
verið talsverður í olíusparnaði.
Við höfum þó á undanförnum
árum og áratugum prófað ýmsar
stærðir af skipum og það hefur
ekki lukkast að vera með minni
skip en þessa togara okkar. Við
þurfum að sækja á fjarlæg mið og
útilega á línubáti er að mörgu
leyti mjög svipuð togaraútgerð
að því leyti að það þarf að vera
nokkurn veginn jafn lengi úti til
að nýta ferðina. Nú og línubátur-
inn þarf að vera nægilega stór til
að áhöfninni líði svipað og ef um
togara væri að ræða. Þar er að-
búnaður mjög góður eins og allir
vita og það þýðir ekkert að ætla
sér að bjóða mönnum upp á lak-
ari aðbúnað.
Við höfum skyldum
að gegna
- Hvernig líst þér á útgerð þess-
ara frystitogara sem gert hafa það
gott sl. ár? Það er talað um að
aflaverðmæti t.d. Akureyrinnar
og Örvars sé helmingi meira en
t.d. aflaskips eins og Guðbjargar
frá ísafirði. Hvernig líst þér á
þessa þróun?
- Mér hefur aldrei litist vel á
það að henda um 70% af því sem
togað er á skipið. Hins vegar
fyndist mér það mjög svo gæfu-
legt ef við gætum látið eins og sex
manns til viðbótar vinna á við
heilt frystihús sem við erum að
baksa með 60 manns við.
- Heldur þú að þetta útgerð-
arform muni færast í aukana?
- Það virðist vera mjög þægi-
legt að selja þeirra afurðir. Það
virðist þó vera talsverð lægð í
því núna þar sem þeir selja á
Evrópumarkaði og evrópskir
gjaldmiðlar standa illa miðað við
dollarinn. Hins vegar er mjög
ólíklegt þegar til lengri tíma er
litið að þetta ástand vari til lang-
frama.
- Nú virðast það einkum vera
ungir menn með óbundnar hend-
ur sem fara út í útgerð sem þessa.
j
/' J