Þjóðviljinn - 04.06.1949, Blaðsíða 8

Um 30
Mokktir Iiala þegar samíð ' em vemlegar kjarabætiir
o/
k
Nær þrjátíu verkalýðsíéiög víðsvegar um landið
Tiaía nú ýmist samið um hækkað kaup cg bætt kjör
meðlima sinna, eiga í slíkum samningum, eca háfa
sagt upp samningr.m hl ac bæta kjör sín.
Einna athyglisverðast. er að Vestíjarðaíélogin, sem
árum saman haía Iilýtt bví boði íoringja Alþýðu-
ílokksins að gera ekki kröíur um bætt kjör heldur
sætta sig við árási.t 'ríkisvaldsins cg bera harm sinn
í hljóði, hafa nú liaiuið ráðstefnu tii að undirbúa
kröfur um hækkað og samræmt kaup á Vestfjörðum
og munu kreíjast ca. 15% kauphækkunar.
Þjóðviljinn hefur áður sagt
frá nokkrum félögum er gert
hafa nýja samninga um hækk-
að kaup og bætt kjör. Alveg
nýlega hafa Trésmiðafélag
Reykjavíkur, Nót, féiag neta-
vinnufólks, starfsstúlknafélag-
Ið Sókn, verkakvennafélagið
Brynja á Seyðisfirði gert slíka
samninga, áður höfðu Verka-
lýðsfélag Fáskrúðsfjarðar og
Framtíðin í Reykjavík gert
nýja samninga.
Iðja, félag verksmiðjufólks í
Reykjavík, á nú í samcingum
og samningar munu standa yf-
ir um kjör málara,
FéJag bifvélavirkja. hefur ver
ið í verkfalli síðan 1. maí. Dags
forún hefur sagt upp smúm
samningum og ganga þeir úr
gildi 16. þ. m. Verkamannafél.
Akureyrarkaupstaðar hefur
;sagt upp samningum og kraf-
izt Dagsbrúnarkjara. Þróttur á
Siglufirði hefur einnig sagt
upp, ennfremur Verkamanna-
félag Raufarhafnar, Verkalýðs
félag Skagastrandar, Verká-
lýðsfélag Akraness, Sveinafé-
lag skipasmiða og Múrarafél.
Reykjavíkur. Verkalýðs- og
sjómannafélag Ólafsf jarðar,
Hvöt á Hyammstanga og Fram
á Sauðárkróki munu einnig
hafa sagt upp samningum.
Verkalýðsfélag Árneshrepps
mun einnig vera með lausa
samninga frá því á áramótum.
Þá eru ennfremur útrunnir
samningar Sjómannafél. Reykja
víkur um kjör farmanna á
sti'andferða- og miililandaskip-
um. í Hlíf í Hafnarfirði fer nú
fram allsherjaratkvæðagreiðsla
Ný frímerki
Þann 8. jání 1949 verða gef-
in út 5 ný frímerki (Líknar-
merki) með eftirjtöldiun verð-
gildum:
10 + 10 aur., 35 + 15 aur.,
50 + 25 aur., 60 + 25 snr.,
og 75 + 25 aur.
Póstgildi frímerkja þessara
er 10, 35, 50, 60 og 75 aurar,
og gilda þau sem burðargjald á
allskonar póstsendingar frá og
með 8. júní 1919, þar til öðru
vísi kann að verða ákveðið.
Yfirverðið 10, 15, 25, 25 og
25 aurar rennur til Líknarsjóðs
Islands.
O
um uppsögn samninga og lýk-
ur henni í kvöld.
Stjórn Alþýðusam.bandsins
skoraði á sínum tíma á sam-
bandsfélögin að segja samning
um dmun upp, en fæst þeirra,
ef nokkurt, mun fáanlegt til að
sættn sig við þær smánarbætur
sem þeir herrar höfðu sstlað
sér að láta verkalýðinn sætta
sig við.
riSKveiðaieisaiigör sepitir neðao a
raiaDflsniiffl s sumar
I I'dxiBÐá vexSa Ðékkxix stáxix eg smáix Siskiaátas
Súoin sem móðiixskip ieiðangnxsiíis
Stofnað hefur verið hlutafélag hér í bænum til' að
stunda fiskveioar á Grmr-lar.dsmiðum. Hnfnarleyfi hefur
fengizt á þrem stöðum á vesturströnd Grœnlands, þ. e.
Færeyingahöfn, Ravn Storö og Tovkussak. Mun félagið
gera út leiðangur til Grænlands á þessu sumri og fara skip-
in héðan um miðjan þennan mánuð.
JO&MÍÍ
Fullkomnasia lenzínstiS
Hin nýja a-fgreiðglustöð Shell við SuðurlancbhzrAut iCi-
ur að fullu til starfa í dag, Stöð þessi er iiin. í'uliirouiiiiasta
sinnar tegnndar á fslandi. -JFjórar bifreiðar i-.einu geta þarna
fengið benzínafgreiðslu. Einnig.hefur stöðin. lyftitæki til
að annast smuming á.-þrem bifreiðum X senn, i oérsfök-
um hluta hennar verða- bifreáðar- bóiiaðar og -isr.yrtar á
ýmsan hátt.
Það er meðal annarra nýj-
unga sem .þarna verða upp
telmar um bifreiðaafgreiðslu
hérlendis, að starfsmenn stöðv-
arinnar halda sérstaka skrá um
bifreiðar viðskiptamanaa,. þann
ig að þeir geta fylgst með því,
hvenær bifreið hvers og eins
þarfnast smurnjngs, . og ggnda
þeir þá viðkomandi maani að-
vörun um þetta.
Til þess að benzínafgreiðslan ö
þurfí ekki að verða fyrir nein-
um truflimum af bílum þeim
sem flytja benzín á staðian, —
en slíkt hefur mjög viljað^ allur hirtn snyrtilegasti.
brenna við á benzínstöðvum
hérlendis, — hefur benzín-
geymunum þannig verið kpmið
fyrir neðanjarðar, að bilar
þessir eru tæmdir á 3érstö.kum
stað innan við þann hring sem
bifreiðar viðskiptavina aka. —
Benzíngeymarnir taka 1000
lítra.
Af lyftitækjunum þrem á
smurstö&inni eru tvö sem tekið
geta aht að því 5 tonna bíla,
©n eitt sem tekið getur allt að
þvi 10 tcr.na bila. Þarna er
ter+^zcgCTi, og veggir ailir
flísasettir í .nokkra hæð. Salur
Ffugvélar Fiugfélags íslands
fluttu saratals 3041 farþega i
maímánuði, þar af 2481 Ir.nan-
lamds. og 560 á ínilli landa.
Hafa farþegaflutningar félags-
ins aldrei verið svo miklir í þess
um mánuði og r.ú, en tii sam-
anhurðar má geta þess, að í
maí i fyrra voru fluttir ails
2291 farþegar.
1 byrjun mánaðarins hóf
Flugfélag Islands reglubundn-
ar flugíeroir til London með
viðkomu í Prestwick. Hefur
GulifaJd flutt alls 163 farþega
til Prestvvick og Lcndoa í mán-
uðinum, en til Reykjavíkur frá
þessum stöðum 110 farþega.
Til Kaupmannahafr.ar hafa hins
vegar ferðazt 146 manns með
Gullfaxa, en frá Kaupmaana-
höfn 82. Þá voru farnar tvær
ferðir til Osló í maí, og mun
Gullfaxi halda uppi ferðum
þangað í sumar annan hvern
fimmtudag.
Póstflutningar ir.nanlands
voru miklir í s.l. mánuði. Flutt
voru alls 12.516 kg. af pósti á
milli staða og 8801 kg. af öðr-
um flutningi. Þá voru flutt 447
kg. af pósti á milli landa og
1560 kg. af öðrum flutningi.
Fiugdagar innanlands í máí-
snánuði voru alls 28, en þrír
dagar féilu úr sökum óhagstæðs
veðurs.
ísfirðingar fara
til Færeyja
Isfirzku knattspyrmií'éiögin,
Yestri og Hörður, hafa ákveð-
ið för til Færeyja á næstumn.
1 Færeyjum verður keppt við
íþróttamenn þar í frjálsum í-
þróttum og knattspyrnu. Þátt-
takendur verða rnn 20. Farið
verður í byrjun júlímán. og
flogið báffar leiðir.
Æ. F. R.
Félagar, munið að farið verð-
ur í Vikurferðina kl. '2.30.
Skálaferð í dag kl. 3.
Stjórmm.
Fyrsta skiiyrði þess, að is-
lenzkir útgerðarmenn gætu
sent fiskibáta sína á Græn-
landsmið, var að þeir gætu
losnað við afla sinn á staðnum,
en þyrftu ekki að sigla með
hann sjálfir á markað. Til þess
vantaði hentugt móðurskip, er
gæti legið á miðunum og tekið
við afla fiskibátana og látið
þeim í té beitu, salt, olíu, vistir
og aðrar nauðsynjar. Hefur
ríkisstjórnin ákveðið að leggja
til Súðina í þessa útgerð, og
verður hún móðurskip leiðang-
ursins. Er Súðin hlutafjárfram
lag hins opinbera til þessa
fyrirtækis, sem þannig eign-
ast % hluta þess, en hlutaféð
er alls 750. þús. kr.
Súðin er talin hentug til að
gegnu þessu hlutverki. Þar er
kælirúm til geymsiu á beitu-
síld og matvæium, íbúðir fj’rir
skipshafnir fiskibátanna og
verkafólk, sem haft getur
þjónustu um borð, aðstaða til
minniháttar vélaviðgerða cg
ennfremur rúm fyrir lifrar-
bræðslu.
Auk Súðarinnar er. fyrirhug-
að, að nokkrir fiskibátar af
30—100 tonna stærð taki þátt
í leiðangrinum, og e. t. v.
nokkrar trillur. Flutningaskip
verður fengið'til að flytja afl-
ann á. markað eftir að hann er
fullsaltaður.
Ætlast er tii að stóru bátarn-
ir verði í útilegu, beiti, geri að
fiskinum og salti sjálfir, en
losi í Súðina er þeir hafa fyllt
sig, eða í flutningaskipið þeg-j1
ar það er fyrir hendi. Smærril
bátarnir og triilurnar róa frá
Súðinni, þar verður beitt, gert
að fiskinum og hann saltaður.
Hlutafélagið sem rekur þessa,
útgerð, nefnist Útvegur h. f.'
I bráðabirgðastjórn þess eiga
sæti: Jón Kjartansson fram-
kvæmdarstjóri, Steindór Hjalta
lín útgerðarmaður, en hann
stjórnar fyrsta leiðangrinum,
cg Jóhannes Elíasson lögfræð-
ingur, Af hálfu ríkisv'aldsins
eiga sæti í stjómirmi, þeir
Gunnlaugur Briem skrifstofu-
stjóri, Davíð Öiafsson fiski-
málastjóri og Þorvarður K.
Þorsteinsson fuiitrúi.
Ekki eru ennþá fuilráðnir
nógu margir fiskibátar í þessa
för, og eru þeir sem hefðu hug
á að senda báta sína, hvattir
til að hafa samband við stjórn
.félagsins seni .allra fyrst.
Leiðangurinn mun koma aft-
ur hingað í lok septembermán-
aðar eða byrjun október.
Forvígismenn þessa leiðang-
urs telja að fiskveiðar Islend-
inga muni ekki verða síldarút-
vegi okkar til neinnar óþurft-
ar. Færa þeir þau rök fyrir
þeirri skoðun sinni, að ef mik-
il síldveiði verði, muni síldveiði-
flotinn sjá síldarverksmiójun-
um fyrir yfrið nógum verkefn-
um. Verði síldveiðin hinsvegar
treg sé engu að tapa þótt eitt-
hvað af skipum, sem venjulega
eru gerð út á síldarvertíð, leiti
á Grænlandsmið.
llncoln City ©® úxvalii
Framhald af 1. mðu.
breytir Halldór stefnu knattar
ins svo hann fer óverjandi í net-
ið, vel gert. 3:1 fyrir íslendinga
Þúsundir æpa sig hásar. Allt-
af gera Bretar áhlaup, en mörk
in koma ekki.
Þegar 40 mín. eru af leik er
dæmd vítisspyrna á Breta, sem
Ríkharður skorar örugglega
úr, 4:1. Enn eru hættuleg
augnablik við mark Islendinga;
góður skalli og síðar skot, en
Adam ver ákveðið.
Níutíu mínúturnar eru liðnar
og á þeim töpuðú Bretar „síð-
ustu orustunni" hér að þessu
sinni. Eftir gangi leiksins er
4:1 of stór sigur, 2:0 hefði ver-
ið sanni nær. Islendingar náðu
betri tökum á leiknum og voru.
liflegri. Við megum þó ekki
ganga fram hjá því að liðið er
búið að keppa hér á okkar
harða velli 4 leiki á 5 dögum
og má geta nærri hver áhrif
það hefur, jafnvei á atvinnu-
menn.
í liði Breta voru miðframvörð
ur, vinstri innherji, hægri fram
vörður og vinstri bakvörður
beztir. Adam var góður í mark-
inu, Steinn átti í fyrstu við
byrjunarörðugleika að stríða, en
sótti sig. Karl-lék sterkan leik,
að vísu leiðinlega sterkan í á-
rásum sínum á mótherjann.
Daníei var nokkuð öruggur. Eg
var áður biiinn að segja að út-
framv, og innherjar hefðu mynd
að kjarna liðsins og áttu þeir
góðan leik. Ellert átti góðan
síðari hálfleik. Sveinn Helga. og
Óiafur Hannesson voru lökustu
menn liðsins. Dómari var Þrá-
inn Sigurðsson. Veður var gott
og áhorfendur mjög margir.
- F. H.