Þjóðviljinn - 20.11.1962, Blaðsíða 1

Þriðjudagur 20. nóvember 1962 — 27. árgangur — 254. tölublað.
ÞOL EIGI
Frá setningu 28. þings AS i er sagt á síðu ©
AWVWWWWVWWWVWWWVWVWVV'VW A
Furða að bíl- í
stjórinn slapp í
HELLISSANDI 19/11. — í í
gærkvöld varð það slys, að ?
vörubíl var ekið fram af ?
háum vegarkanti. Bíllinn 5
stórskemmdist, en á ein- §
hvem óskiljanlegan hátt |
slapp bílstjórinn ómeidd- |
ur. 2
Þetta var vörubíllinn T- |
98, af Mercedes-Benz gerð, 2
og var að koma innan frá 2
Rifi. í blindri beygju rétt |
innan við Hellissand ók |
bílstjórinn út af. Vegar- |
kanturinn er bama 3ja ?
metra hár og brekka fyrir 2
neðan. Bíllinn fór tvær S
veltur og kom síðan nið- £
ur á hjólin. Húsið klesstist |
saman svo að þakið nam 2
ið stýri, en bílstjórinn |
komst út úr bílnum og |
? siapp ómeiddur. í
ívvvvvvvvvvvvvvwwwwvvwwvwvvwwvv
Myndin var tekin við setningu Alþýðusambandsþings í gær. 328 fulltrúar voru mættir til þings. — (Ljósm. Þjóðv. A. K.)
veban
menn

Skopteiknari „Stockholms-Tidningen", Mala, lítur Þessum augum á herferð SAS gegn Loftleiðum.
Maðurinn við stýrið er Karl Nilson, aðalframk væmdastjóri SAS. Textinn með myndinni er:
Hafísjakar yfir Atlanzhafi.
Sænskt stjórnarmálgagn
málstað Loftleiða
Málgagn sænsku rík-
isstjórnarinnar hefur
tekið eindregna afstöðu
gegn áróðursherferð
stjórnenda Norðurlan
flugfélagsins SAS '
Stockholms-Tidningen, sem
sænska Alþýðusambandið gefur
út og að jafnaði túlkar stefnu
sænskra sósíaldemókrata, birti
eftirfarandi ritstjórnargrein um
málið 17. nóvember.
Er það glæpsamlegt að reka
samkeppni í flugsamgöngum með
því að .bjóða lágt verð?
Þessi spurning vaknar við á-
rás SAS-forstjór.ans Tore Nilerts
í kaupsýslumannaveizlu í Los
Angeles á íslenzka flugfélagið
Loftleiðir. Ræðumaður var stór-
hneykslaður yfir að íslenzka
flugfélagið skuli bjóða 25—30%
lægri fargjöld en SAS í Banda-
ríkjaflugi .
Lofleiðir flytja farþega sína
með skrúfuvélum. Þess vegna
getur það boðið lægri gjöld og
samt skilað ágóða. Flugfarþegar
eiga erfitt með að koma auga á
nokkuð ámælisvert í því.
Ef það væri almennt að flug-
félögin reyndu samkeppni um
verð, til dæmis með því að nota
skrúfuvélar, er ekkert líklegra
en þeim tækist að vekja þá löng-
un í Ameríku sem nú liggur í
dvala hjá mörgum Það er alls
ekki víst að ílugfélögin töpuðu
á að taka upp slíka fargjalda-
stefmi.
Tuttugasta cg áttunda
þing Alþýðusambands ís-
lands hóíst í gær í KR-
húsinu við Kaplaskjóls-
veg.
Hannibal Valdimars-
son, forseti Alþýðusam-
bandsins setti þingið
með ræðu, þar sem hann
rakti störf sambands-
stjórnar og þróun launa-
og efnahagsmála á und-
angengnu kjörtímabili.
Meginverkefni þings-
ins er að sjálfsögðu að
ráða ráðum sínum um
það hvernig verkalýð
landsins verði bezt
tryggð mannsæmandi
lífskjör.
Frá þingsetninguimi og ræðu
Hannibals er nokkuð sagt á 2.
síðu Þjóðviljans í dag, og veiður
sjálf ræðan birt síðar.
Þegar forseti hafði flutt ræðu
sína og gestir þingsins flutt því
kveðjur og ámaðaróskir félaga
sinna fluttu þeir Snorri Jónsson
og Óskar Hallgrímsson framsögu
fyrir kjörbréfanefnd. Lagði
nefndin einróma til að tekin
yrðu gild kjörbréf 311 fulltrúa,
en ágreiningur var um 16 eða 17
kjörbréf.
Þingfundi var þá frestað til kl.
8.30, til að gefa kjörbréfanefnd
starfshlé, en þegar kvöldfundur
skyldi hefjast hafði kjörbréfa-
nefnd enn ekki lokið störfum.
Þegar kl. var rúml. 9 lagði kjör-
bréfanefnd til að 7 kjörbréf til
viðbótar væru tekin gild, og
samþykkti þingið það, og litlu
síðar 3 til viðbótar.
Varð nú enn bið til kl. langt
Framhald á 12 .síðu.
Samningauppkast
lagt fyrír aSila í
síldveiðiJeilunni
Eftir langan samningafund er
stóð frá laugardagskvöldi fram
á sunnudagsmorgun, samþykktu
báðir aðilar í síldveiðideilunni
að leggja fyrir félög sín samn-
ingsuppkast óundirritað, sem fól
í sér miðlun milli síðustu til-
lagna deiluaðila
Samninganefnd sjómanna
lýsti óánægju sinni með þetta
samningsuppkast með þvi að
undirrita það ekki, gaf engin
loforð um að mæia með því við
sjómenn, og einstakir nefndar-
menn lýstu yfir að þeir mundu
ekki mæla með því. Hins vegar
varð samkomulag um að samn-
inganefndimar beittu sér fyrir
sameiginlegri atkvæðagreiðslu
um samningsuppkastið. At-
kvæðagreisðlan fór fram 1 fyrra-
dag og í gær, og atkvæði verða
að líkindum talin í dag.
Aðalefni samningauppkastsins
er að í þeim særðarflokki fc -a
sem langflestir bátanna eru i,
60—120 tonn, alls um 140 bátar,
verður skiptaprósentan 37,5 (var
35% í gerðardómnum), í 11 staði,
á minnstu bátunum, undir 60
tonn, verður skiptaprósentan 39
var 35,5 í gerðardómnum) í 10
staði; og á- stærstu bátunum,
yfir 120 tonn veröur skiptapró-
sentan 36,5 (var 34.5% í gerð-
ardómnum), í 11 staði á bátum
120—130, í 12 staði á bátum
130—240 og f 13 staði á bátum
240—300 tonn. Þá er í samninga-
uppkastinu ákvæði um 200 þús-
und kr. tryggingu umfram lög-
boðna, er greiðist við dauða eða
slys sem veldur algjörri örorku,
ákvæði um ábyrgðartryggingu
gagnvart slysum, og ákvæði um
1% af kauptryggingu háseta í
sjúkrasjóð
Samningauppkastið nær til fé-
laga Sjómannasambandsins nema
Akraness, til félaga á Snæfells-
nesi, í Vestmannaeyjum og á
Akureyri. Og miðað er við að
samningurinn gild’ til ársloka
1963.
Fari svo að þetta samnings-
uppkast verði samþykkt, hefur
útgerðarmönnum að vísu tekizt
að koma fram nokkurri kjara-
skerðingu, en sjómenn hafa með
baráttu sinni knúið fram að
gerðir eru frjálsir samningar, og
kjör sem eru nánast mitt á miili
fyrri samninga og gerðardóms-
ins f sumar. Ofstækiskh'ka út-
gerðarmanna var neydd til að
hverfa frá hinum miklu kjara-
skerðingarkröfum um mun verri
kjör en gerðardómurinn ákvað,
en á þeirri kröfu að fara með
skiptaprósentuna niður í 31.5—
33.5% hékk LÍO allt þar til
„hræðslutilboðið" um Akranes-
kjörin kom fram. Og vegna bar-
áttu sjómanna er málatilbúnaður
og kröfugerð LlÚ-klíkunnar,
„röksemdir" hennar fyrir kjaa-
skerðingunni, kraítblakkarbuUið
og leitartækjaröflið. orðið að
verðskulduðu háði og athlægþ
svo ekki er að lokum minnzt á
það framar við samningagerðina,
heldur gripið að lokum til ves-
æUa talnablekkinga til að reyna
að breiða yfir kjaraskerðinguna.
- Sjómannasamtökin stóðu að
ýmsu leyti illa að vfgi, fleiri
félög hefðu þurft að taka þátt
i baráttunni, og svo kom fram
eins og áður brotaiöm í röðunum
hjá Sjómannasambandinu með
því að Akranes klauf sig út
úr þegar mest á reið á að halda
saman. Sjómenn verða að læra
af þessari endurteknu reynslu
og styrkja samtök sín.
| SósL^Iistar
|j Aríðandi fundur í Sósíal-
h istafélagi Akraness í kvöld
kl. 8.30. —
fe Fundarefni:
’ Kosning fulltrúa á þing
Sósíalistaíiokksins.