Þjóðviljinn - 12.10.1976, Blaðsíða 2

2 SÍÐA — ÞJÓÐVILJINN Þriöjudagur 12. október 1976
Skrifið
eða
hringið.
Sími: 17500
Strætísvagnar Reykjavíkur:
Kvöld- og
helgarferðum
þarf að fjölga
Kunngjört hefur veriö aö
könnun veröi gerö á ferðum
fóll.s með strætisvögnum á höf-
uðborgarsvæðinu og stendur
borgarráö fyrir henni.
Tilgangur könnunarinnar er
sagður vera sá, aö safna upplýs-
ingum um hve margir farþegar
fari meö hverri leið, hvenær
dagsins og tilhvers. Eftir er svo
aö vita hvaöa ályktanir borgar-
ráö kemur til meö aö draga af
þessari athugun.
En nií ætla ég aö segja ykkur
sögu af viöskiptum minum viö
strætisvagnana. t rigningunni á
mánudagskvöldiö, 4.okt., ætlaöi
ég að fara vestur á Seltjarn-
arnes. Ég fer niður á Laugaveg,
stend þar i hálftima og bið eftir
vagni. Þama er ekkert skýli og
mér var orðiö ansi kalt og fer
þvi i var bak við hús. Þegar ég
er svo aö koma þaöan kemur
strætisvagn og ekur framhjá
mér. Næsti vagn, nr. 5, kemur
rétt á eftir og fer með honum
niöur ibæ iþeirri von, að ná i nr.
3. Þegar niöur i bæinn kemur
stansar nr. 5 aftan viö nr. 3, sem
ekur um leiö af staö. NU,
framhaldiö geta menn svo sagt
sér sjálfir.
Þetta er ekki i fyrsta skiptiö
og ekki heldur annaö, sem ég
lendi i svona vandræöum.
Kannski stafar þetta af þvi að
ég sé klaufi og kunni ekki nógu
vel á þetta merkilega kerfi, en
mér finnst að þegar maður er
búinn aö biöa i hálftlma og
kemst þó ekki nema hluta af
þeirri leiö, sem maöur ætlar þá
nái þaö ekkinokkurri átt. Og ég
er áreiöanlega ekkisú eina, sem
fyrir þessu hefur orðið. Ég nota
strætisvagn nefnilega ekki mik-
ið en þegar maður ætlar aö taka
vagn I staöinn fyrir leigubil, þá
er þetta ansi ergilegt. Og þaö
eru margir, sem ég hef talað við
siðan á mánudagskvöldiö, sem
halda þvi fram, að þetta sé bara
gjörsamlega ónothæft kerfi og
dautt yfir helgar og á kvöldin.
Mér finnst þaö leiöinleg þróun
og rtkig, sem leiðir af þessum
ófullkomnu strætisvagnaferö-
um. Hún eykur auövitaö notkun
einkabila með öllu sem þvi
fylgir: mengun, miklum kostn-
aöi viö gerö sifellt nýrra bila-
stæöa o.s.frv.
Ég held, aö þessi skoöana-
könnun sé bara skripaleikur, til
þess að geta enn frekar dregiö
úr feröum strætisvagnanna.
Vitanlega sýnir könnunin til-
tölulega litla notkun vagnanna á
kvöldin og þá ekki siöur um
helgar. Borgarráö er vist til
þess að draga af þvi þær álykt-
anir, aö feröum megi enn fækka
á þeim timum. En kynni nil ekki
dræm notkun vagnanna, einmitt
að stafa af hinum strjálu ferö-
um þeirra fremur en þvi, aö fólk
vilji ekki nota þá?
Fyrir ekki löngu siöan var birt
skýrsla þar sem þjóöir voru
hvattar til þess aðleggja meiri
áherslu á notkun almennings-
vagna. Þaö er bara alls ekkert
gert til þess hér, heldur þvert á
mdti. Og ef aö þeir ætla nú enn
aö fara aö fækka ferðum vagn-
anna þá veröur fólk bara aö
taka I taumana.
Bi'lainnflytjendur hafa náttúr-
lega ekki á móti þessari þróun
og I þeirra hópi er að finna
valdamikla menn, en eru þaö
þeir, sem eiga aö ráöa feröinni
eöa hagsmunir almennings I
borginni?
Ég tel, aö feröir strætisvagn-
anna eigi aö vera jafn margar
yfir helgar og aöra daga.
Sigurlaug Jóhannesdóttir
Suðureyri:
Vel að
verki
staðið
Suðureyri, 1/10 1976.
Það má með sanni
segja, að mesta frétt
ársins hafi verið sú
þegar það kom i loftið
með bréfi frá Páli Frið-
bertssyni, forstjóra
Fiskiðjunnar Freyju
h.f. i Súgandafirði,
dagsettu 27. sept. 1976,
til skipstjóranna á
Kristjáni Guðm. og
Sigurvon, að þeir mættu
ráða mannskap með
30% skiptakjörum og
að endurreiknað yrði
timabilið frá 16. febr.
s.l. með 30% kjörum i
stað 28,2%, sem notað
var við uppgjörið. Og
að skiptakjörin, 30%,
skuli gilda til 15. mai
1977.
Meö þessu, — ég vil segja
réttlætisboöi, — lagöi hann
rýtingi i bráöabirgöalög
sjávarútvegsráöherra og
þeirra, sem hann studdu meö
lofsöng um þessi lög. Þaö kann
aö vera, aö forstjórinn, Páll,
hafi veriö Matthiasarlögum
samþykkuri fyrstu, en aö horfa
á bátana liggja bundna viö
bryggju dag eftir dag, vitandi
þaö, aö sjómenn myndu ekki
láta sig, þaö hafi honum sannar-
lega, viö skynsamlega athugun,
ofboöið. í ööru lagi: frystihúsiö,
með 70-80 manns af fastráönu
starfsliöi aö mestu hráefnis-
laust.
Hinn 28. sept. mun siminn til
Fiskiðjunnar hafa verið glóandi
frá morgni til kvölds út af 30%
en mun nú oröinn kaldur aftur,
enda læturPállekkiað sér hæöa
þegar honum sýnist annað.
1 dag, 1/10, er byrjaö aö beita
á Kristjáni og Sigurvon og
reiknað er meö þvi aö fara á sjó
á morgun. Haustvertiö hefur
yanaleea bvriaöum 15. sept., en
Matthiasar gaf
enginn kost á sér til róöra. Sem
sagt: róörarstöðvun. Vinnu-
stöðvun. Var þvi útgerö þeirra, I
orösins fyllstu merkingu, neydd
til þess aö bjóöa þau kjör, sem
hugsanlegt var að sjómenn
gengju aö, svo hægt væri aö
koma bátunum af staö. Og það
tókst.
Pállforstjóri ernú lofsunginn,
a.m.k. hé*I Súgandafiröi fyrir
þann kjark, sem hann sýndi
með 30% skiptaboöinu sinu til
sjómanna.
M/s Óiafur Friöbertsson, sem
byr jaði róöra, útilegu, i endaöan
júli, lét sig þetta róðrastopp hér
engu varöa, hann hélt ótrauður
áfram. Afli hans i ágúst var 46,7
tonn og i sept. 46.0 tonn.
Útgerðarmaöur hans, Einar
Ólafsson, mun hafa samþykkt
sömu skiptaprósentu og kunn-
gjörö var m/s Kristjáni Guöm.
og Sigurvon.
—Gísli
Dilkar léttari
en
flokkast betur
— Tekiö er nú að siga á seinni
hluta sauöfjárslátrunar hjá
Kaupfélagi Skagfiröinga á
Sauöárkróki nú á þessu hausti,
sagöi Sigurjón Gestsson, slátur-
hússtjóri i viötali viö blaöiö nú
nýlega.
Þaö var jafnaö niöur á dagana
til 15. þ.m., hélt Sigurjón áfram.
En þaö eru nú ekki komnar
endanlegar tölur úr deildunum
ennþá og þaö er þvi ekki hægt aö
segja um þaö hvort viö ljúkum
slátrun þá eöa hvort hún dregst
eitthvað fram yfir helgina. Þaö
var jafnaö niöur 57 þús. f jár en
heildarloforöin voru 64 þús.
rúm. Þess ber þó að gæta, aö inn
I þeirri tölu eru Fljótin
ekki. Þegar loforðum var
safnað lá ekki ljóst fyrir hvort
slátraö yrði I Haganesvik eöa
ekki. Ofan á varö svo aö leggja
slátrun þar niöur og þvi uröum
viö aö taka aö okkur slátrun á
Fljótafénu. Viö erum búnir aö
slátra núna 5000 fjár úr Fljót-
unum og þaö er eitthvert hrafl
af fé væntanlegt þaöan enn.
Sigurjón Gestsson sagði, aö
sér fyndist dilkar vera heldur
léttari en I fyrra-haust en flokk-
unin væri mjög góö. Ég hef nú
ekki athugaö þetta alveg nýlega
en fyrir svo sem 10 dögum þá
var meðalvigtin tæpum 600 gr.
lægriá kg. en á svipuöum tima i
fyrra.
Ég veit ekki nákvæmlega
hvenær slátrun lýkur. Eins og
ég sagði var jafnað niöur 15.
okt. og ég gæti trúað aö viö lykj-
um slátruninni á bilinu frá 15. til
20 okt. Þetta fer oftast eitthvaö
framyfir áætlun, svona frá ein-
um degi og upp i þrjá. Og svo
þegar sauöfjárslátrun lýkur
byrjar slátrun á stórgripum.
Það hefur veriö frá þvi skýrt,
aö viö aflifuöum skepnurnar
meö öörum hætti en áöur,
notuöum til þess rafmagn.
Sannleikurinn er sá, aö viö höf-
um nú ekki horfiö aö þessari aö-
ferð ennþá. Hún er á tilrauna-
stigi. Viö notum byssuna aö
mestu leyti, eins og áöur. Hins-
vegar tökum viö smá hópa,
svona eins oft og þægilegt er, og
notum þá rafmagnið. En mér
lýst vel á þessa tilraun og get
fremur búist viö aö þessi aöferö
viö aflifun sauöfkarins veröi
tekin upp.
Okkur gekk bara allvel aö fá
fólk til vinnu i húsinu núna,
sagöi Sigurjón Gestsson. Þaö
reyndist alls ekki erfiöara en
undanfarin haust. Þaö er „auö-
vitaö alltaf nokkrum
vandkvæöum bundiö aö ná sam-
an svona miklum fjölda fólks og
þá auðvitað ekki hvaö sist þegar
jafn mikil atvinna er I bænum
og nú. Það eru rúmlega 140
manns sem vinna hér viö
slátrunina.
Viö byrjuðum slátrun 8. sept.,
en þó ekki meö fullum afköstum
fyrstu dagana. Siöan var smám
saman sigiö á. Viö höfum yfir-
leittslöan fariö var á fulla ferö,
slátraö 2400 kindum á dag. Það
var gert ráð fyrir 2300 en viö
höfum oftast fariö fram úr þvi.
Og ég held, aö viö getum veriö
ánægðir meö það. —mhg