Þjóðviljinn - 22.04.1978, Side 10

,AHir nýju
bílarnir eru
gjörbreyttir4
Segir Davíð Davíðsson
sölustjóri hjá Fíatumboðinu
Nýja sporttýpan frá Fiat, Fiat Berlinetta 128 sport, heillaði marga og á myndinni sjást tveir náungar.
velta vöngum.
,,Það er óhætt að segja það að
allir bilaruir af Kia t gerð, það er
að segja '78 inódelin, scu gjör-
breytt frá fyrra ári” sagði Davíð
Daviðsson sölustjóri hjá Davíð
Sigurðssyni sem heíur einkaum-
boð á tslándi fyrir Fiat bifreiðar.
Fial umboðið (Davið Sigurðs-
son h/f) er 11 ára á þessu ári en
Davið tók við umboðinu af Heklu
h/f.
Við báðum Davið Daviðsson að
gera öriitla grein fyrir þeim
breytingum sem gerðar hafa
verið á Fiatbifreiðunum.
„Þær eru aö miklu leyti endur-
bættar. Girkassinn hefur verið
tekinn i gegn og lagfærður, inn-
réttingarnar eru allar betri og
huggulegri og svona mætti lengi
telja.
Fiat státar af einum bi'l á
sýningunni, sem aldrei hefur sést
hér á götu áður. Það er typa 131.
Við báðum Davið að segja okkur
frá honum .
,,Þaö er óhætt aö segja að það
er óhemjumikið lagt i þann bil.
Hann er meö 1600 rúmsentim.vél
sem er llOhestöfl. Allur klæddur
með sérstaklega fallegu „plussi”.
Þá er á honum veltistýri og sér-
stakur öryggisventill á bremsum.
Hann gerir það að verkum að
þegar hem lað er snögglega læsast
ekki hjólin, heldur snúast hægt.
Billinn er sérstaklega vel hljóð-
einangraður. Hann kemur til
landsins á hálfgerðum sport-
felgum eða felgum sem kallaðar
eru iéttmálmsfelgur og þykja
þær sérlega fallegar.
Þá er útlit bilsins mjög fallegt
og mikið i hann borið á allan hátt.
Hann kostar frá 2,8 miljónum og
einnig er hægt að fá hann sjálf-
skiptan og með öllum hugsan-
legum þægindum og kostar hann
þá 3.4 miljónir, sem ekki þykir
mikið verð i dag fyrir jafn góðan
bil og „Fiat 131 er.”
Þið eruð meö fleirt nýj.ungar
ekki satt?
„Jú við erum með einn
splunkunýjan. Hann heitir Fiat
Berlinetta Sportog er framhjóla-
drifinn og þykir sérlega glæsi-
legur enda hefur hann vakið
íeikna athygli hér á sýningunni.
Hann er sérstaklega vel innrétl-
aður og að öllu leyti mjög glæsi-
legur að minu mati. Hann kostar
nú samt aðeins 2.6 miljónir sem
ekki getur talist mikið.”
Ef við vikjum þá talinu að hin-
um „venjulegu” „vinsælu” Fiat
bifreiðum það.er að segja 127
týpunni og 128. Hvað getur þú
sagt okkur af þeim bilum?
,,Nú Fiat 127 hefur notið gifur-
legra vinsælda hér á landi sem
annarsstaðar. Hann hefur verið
vinsælasti billinn í Evrópu sl.
fimm ár og seldur i þremur
miljónum eintaka þegar hér er
komið sögu. Hann er allur endur-
bættur. Girkassinn hefur verið
tekinn i gegn. Billinn hefur einnig
veriðlengdur örlitið. Bremsurnar
hafa verið endurbættar og er sem
sagt orðinn miklu betri en hann
var og var hann þó góður. Hann
kostar frá 1979 þúsundum og uppi
2.180 þúsundir. Hann er
framhjóladrifinn og það er mikill
kostur t.d. þegar ekið er i snjó.
Nú, 128billinn er nokkuð svipaður
127 bilnum en er þó stærri. Hann
er einnig með stærri vél, en hún
er 60 hestöfl en i 127 bilnum 50
hestöfl. Hann er nokkuð rúmbetri
og einnig framhjóladrifinn. Hann
hefur það sameiginlegt með 127
bílnum aö hann er alltaf jafn
vinsæll.”
En eigið þið ekki ykkar
„Lincoln”?
„Jú það er ekki hægt að segja
annað. Fiat 132 er okkar dýrasti
bill, og er langmest i hann lagt.
Þar er ekkert til sparað. Hægt er
að fá hann i tveimur véla-
stærðum, 110 og 130 hestöfl. 110
hestafla billinn kostar 3.2 miljónir
rúmar en hin gerðin rúmar 3.6 m.
Hann er allur mjög styrktur og
sterklegur i útliti. Hans aðal-
kostir eru þessir: öryggisventill
á bremsum sem að framan er lýst
mjög góð hljóðeinangrun, velti-
stýri og svo er dýrari billinn með
vökvastýri sjálfskiptur og með
transistorkveikju svo eitthvað sé
nefnt.”
„Okkar tromp til sparneytinna
og ódýrra bila i dag er tvimæla-
laust Fiat 125, sá pólski. Hann
hefur runnið út hjá okkur sem
heit lumma væri. Hann er með
nákvæmlega sömu vél og italski
billinn var með áður. Hún er 85
hestöf 1.
Hann kostar aðeins 1766 þúsund
og þetta lága verð stafar af sér-
staklega góðum samningi sem
náðist við verksmiðjurnar.
Það þarf ekki að fara mörgum
orðum um gæði bilsins. Sala hans
hér sýnir best hversu góður hann
er. Sem dæmi af hans helstu
eiginleikum má nefna kraft-
bremsur, alsamhæfan girkassa,
diskabremsur á öllum hjólum, og
þá miklu sölu undanfarin sex ár.
Hann selst alltaf jafn vel og það
er óhætt að segja að sá sem
kaupir hann fær mikið fyrir aur-
inn sinn.”
Anægður með sýningúna?
Já mjög ánægður. Það er
ánægjulegt að fólki skuli gefinn
kostur á jafn góðum samanburði
á bilum og hér er.
Ef ég ætti að velja mér minn
draumabil hér þá myndi ég taka
Fiat 132. Hann er stórkostlegur”
sagði Davið Daviðsson sölustjóri
Fiatumboðsins að lokum.
SK
3123 pylsur 2 tonn af ís
Nú eru sýningargestir a
sýningunni Auto '78 orðnir rúm-
lega þrjátiu þúsund.
Tilgangur allra þeirra sem
hafa komið á sýninguna er ef-
laust sá sami i öllum tilfellum,
aö skoða fallega bila sem þar
eru ti! sýnis. Kn margir hafa
tekið lifinu með ró á milli þess
sem þeir kikja á hina glæsilegu
vagna og fá sér snæðing.
Er ,viö vorum staddir á
sýningunni i fyrradag datt okk-
ur i hug að grennslast fyrir um
það hvernig veitingasölunni hafi
gengið.
Verslunarstjóri veitingasöl-
unnar tjáði okkur að alls hefði
verið búið að selja á sumardag-
ínn fyrsta um 3123þylsur. Rétt
eftir að þessari upplýsingar
fengust, steig þrjátiuþúsundasti
sýningargesturinn i salinn, svo
ekki er út i hött að áætla aö lo.
hver maður hafi fengið sér
pylsu.
En margir eru þeir sem ekki
hafa áhuga á pylsum og velja
sér þvi annars konar matarteg-
undir.
Nú liggur það fyrir að búið er
að selja á þriðja tonn af is á
sýningunni svo það er ljóst að
þaðan hefur margur mettur
maöurinn farið til sins heima.
SK
Þetta er hin geröin frá Fiat sem aldrei hefur sést hér áður. Stórglæsilegur vagn.