Þjóðviljinn - 23.02.1980, Page 2

Þjóðviljinn - 23.02.1980, Page 2
2 SÍÐA — ÞJÓÐVILJINN Laugardagur 23. febrúar 1980 Af flugvelli sem „rís” Ég hef lengi verið þeirrar skoðunar að f lug- völlur eigi ekki að vera í miðbænum í Reykja- vík. Málið er mér svolítið skylt þar sem ég er borinn og barnfæddur í téðum miðbæ, hef búið hér alla ævi og ætla mér meira að segja að geispa hér golunni. Sem sagt hér á ég heima. Og til þess að gera langt mál stutt, þá er lausnin á þeim vandamálum sem samf ara eru f lugumsvifum á Stór-Reykjavíkursvæðinu svo augljós fyrir mér, að mér finnst vangaveltur um málið nánast tímasóun og þjóna helst þeim eina tilgangi að koma í veg fyrir aðsteðjandi atvinnuleysi sérfræðinga. Á AAiðnesheiði, sem er í nágrenni Reykja- víkur. er fullkominn alþjóðlegur flugvöllur, kenndur við Keflavík og kallaður Keflavíkur- flugvöllur. Að dómi sérfræðinga hefur sá f lugvöllur aðeins einn ókost, en hann er sá að f lugbrautirnar eru ekki niðri í neinum miðbæ og verða það ekki i nánustu framtíð. Fyrir mér er það svo sjálfsagt að Keflavík- urflugvöllur þjóni öllu millilandaf lugi og inn- anlandsflugi Stór-Reykjavíkur að ég hefði ekki nennt að vekja máls á þessu, hef ði ég ekki rekistá kostulega baksíðufyrirsögn í Þjóðvilj- anum á dögunum. Fyrirsögnin kom mér í gott skap eins og allt sem mér f innst svolítið skrýt- ið: — „RlS NÝR INNANLANDSFLUGVÖLL- UR í KAPELLUHRAUNI?" Það var einkum tvennt sem mér fannst skemmtilegt við þessa fyrirsögn. f fyrsta lagi það að f lugvellinum skyldi ætlað að„rísa" og í öðru lagi að það skyldi eiga að vera í Kapellu- hrauni. Og ég hugsaði með mér: Flest er nú farið að risa. Ætli þess verði langt að bíða að nýjar borholur „rísi" við Kröflu, jarðgöng „rísi" í gegnum f jöll til samgöngubóta og að nýir áveituskurðir „rísi" austur í Fióa.Og af því flugvellinum er nú einu sinni ætlað að rísa í Kapelluhrauni, þá komu mér í hug orð spá- mannsins: „Hann rís og hrekst fyrir vindi" Jak. 1.6. Upprisu holdsins kannast flestir við, en ekki það að flugvöllur rísi og síst af öllu í Kapelluhrauni. Þó er það víst staðreynd að sérfræðingar eru farnir að hugleiða það í fúlustu alvöru að koma fyrir einu stykki flugvelli miðja vegu milli Reykjavíkur og Keflavíkur í margnefndu hrauni, sem er í næsta nágrenni við Álverksmiðjuna og væri þá sem hægast hægt að hugsa sér að þarna væri nokkurskon- ar mengunarmiðstöð Reykjanessskagans: öskuhaugar Hafnarfjarðar, Álverksmiðjan, og hljóðmengandi flugvöllur. Síðan mætti leggja saurindarennu þeirra Hafnfirðinga í Straumsvíkina svo að þarna verði regluíega umhverf islegt. Fyrir framan mig hef ég greinargóða, sér- f ræðilega skýrslu um málið, gerða af opinber- um aðilum og er í þessu plaggi bent á það að helstu kostirnir við það að hafa flugvöllinn áfram í Reykjavík séu þeir að fólk hafi gaman af því að horfa á flugvélar hef ja sig til flugs og lenda. Þá er og á það bent að ávallt sé „mannlíf" í f lugafgreiðslunni og að slíkt auki á „f jölbreytileika borgarlífs í annars atvika- snauðri borg." Það sem helst er f undið f lugvellinum til for- áttu er að hann sé „eins og opið sár í borg- inni" og að hann hafi „mjög óaðlaðandi áhrif á þessi svæði sakir hávaða og Ijótleika". Undir kaflanum um öryggismál er það látið i veðri vaka að nokkur slysahætta sé af því ef f lugvél með 200 farþegum hrapaði á Lækjartorg á fögrum sumardegi, en að þessi hætta sé alls staðar fyrir hendi þar sem f lugvellir séu stað- settir í miðborgum. Þá er í þessari skýrslu bent á það að til séu að vísu tvær frábærar lausnir á hávaða- vandamálinu sem samfara er flugvellinum. önnur er sú að loka f lugvellinum gersamlega fyrir flugumferð, en hin að flytja íbúa Reykjavíkur úr bænum. Eitt get ég að endingu f ullyrt. Ef að við sem byggjum þessa borg verður þess vör að haf nar verði f ramkvæmdir sem benda til þess að flugvellinum sé ætlaður staður í miðborg Reykjavíkur í framtíðinni, þá mun það ekki látið kyrrt liggja. í sambandi við Kapelluhraun dettur manni auðvitað fyrst í hug að komið sé vatn í munn- inn á ýmsum stórspekúlöntum, svonefndum „verktökum". Það væri nú ekki ónýtt að fá að byggja eitt stykki f lugvöll, sem borgaður væri af almannafé, miðja vegu milli Reykjavíkur og Kef lavíkur. Ég legg til að samgöngumála- ráðherrann og f jármálaráðherrann hugsi sitt mál vel. Og eitter víst-.f lugvöllurinn skal burt úr Reykjavík og á AAiðnesheiðina, þar sem sagt er að menn hafi unun af þotugný. Hvað orti raunar ekki ástfangni járnsmiðurinn í Keflavík til konu sinnar á silfurbrúðkaups- daginn: Ástin vaknar enn á ný, ástin verður meiri þegar fyrir þotugný í þér ég ekki heyri. Flosi Fundur farandverkafólks í Þorlákshöfn Skoraö á verkalýðsfélög að framfylgja kröfunum aðgerðir farandverkafólks í Þorlákshöfn og vera jafnframt tengiliður við baráttuhópinn i Reykjavik. Milli 60 og 70 manns sóttu umræðufund sem Baráttuhópur farandverkafólks stóð fyrir á miðvikudagskvöld i matstofu Meitilsins i Þorlákshöfn í samvinnu viö innlent og erlent farandverkafólk og með aðstoð verkalýðsfélagsins á staðnum. Meðal fundargesta var hópur nemenda i Félagsmálaskóla alþýðu. Björn Gislason greindi á fund- inum frá þróun baráttunnar, reifaði helstu kröfur og benti á nauösyn skipulegrar baráttu farandverkafólks. Blekking við ráðningu. Jiil Johnstone frá Astraliu, lýsti þvi ósamræmi sem er i upplýs- ingum vinnumiðlana erlendis og þvi sem við blasir þegar til lands- ins er komið. Nefndi hún sem 'dæmi að erlendis var stúlkunum sagt aö um leiö og þær byrjuöu að vinna fengju þær am.k. 60 pund i laun á viku, en er hingað kom uröu launin mest 40 pund. Erlendis var þeim sagt að laun þeirra væru gengistryggö og ört fallandi gengi islensku krónunnar skipti þær þvi ekki máli. Þetta reyndist ekki rétt. Þá sagði hún ibúðaraðstöðu, m.a. hreinlætis- og eldunaraðstöðu i engu samræmi viö það sem þeim var sagt. Hún sagði erlendu verka- konurnar enga tilsögn hafa fengið i vinnuaðferðum og bónuskerfi. Þær yrðu þvi að læra af reynslu sinni án aöstoðar sem bæði væri seinlegt og erfitt og þá ekki sist vegna misjafns gæðaeftirlits i húsinu frá degi til dags. Upplýs- ingar um aðra þætti kjarasamn- inga, skatta- og útsvarsgreiöslur og annað sem máli skipti heföu þær engar fengið. Ræða Jill var samhljóða þvi sem fram hefur komið frá útlend- ingum á fundum farandverka- fólks, og eru dæmi þess að erlendar farandverkakonur væru notaðar sem varavinnuafl og fengju ekki vinnu nema einn og einn dag i viku, þó annaö verkafólk hjá viðkomandi fyrir- tæki fengi yfirvinnu á sama tima. Þær njóta engra atvinnuleysis- bóta, eiga við þessar aöstæður naumast til hnifs og skeiöar, og komast ekki úr landi þar sem þær þurfa að greiða fargjald sitt sjálfar, fari þær fyrr en gert er ráð fyrir. Veröur ekki annað séð en verkalýðshreyfingunni beri nú þegar að stöðva innflutning erlends verkafólks, á meðan aö- stæöur þess, réttarstaöa og starf- semi erlendra vinnumiölana er könnuð, og kjara- og samfélags- leg réttindi þessa fólks betur tryggö. 9 manns í sama herbergi. I almennum umræðum á fund- inum kom fram frá innlendu farandverkafólki að verbúðar- húsnæði á Þorlákshöfn er sumstaðar mjög slæmt. Einn ræðumanna lýsti verbúð þeirri er hann býr á þannig, að þar væru allt að 9 manns saman i herbergi. Þar byggi einn farandverkamaö- ur f gluggalausri kytru við músa- gang. Brunahætta væri mikil en eidvarnir engar. Opið væri milli vinnslusalar á neðri hæð og ver - búöar og því megn ólykt á her- bergjum og af fötum og öörum eigum farandverkafólksins. Hreinlætisaðstaða væri nánast engin. Einnig kom fram að samgöngum viö staöinn væri þannig háttað, að farandverka- fólk úr nærliggjandi byggðar- lögum ætti mjög erfitt með aö komast heim til sin í frium. Fram kom mikill áhugi farand- verkafólksins á baráttu fyrir úrbótum, og á fundinum var kosin nefnd sem i eiga sæti inn- lendir og erlendir fulltrúar af öllum vinnustööum farandverka- fólks i Þorlákshöfn. Var nefndinni faliö aö samræma umræöu og Áskoranir á verkalýðs- samtökin. Ræddur var á fundinum árangur farandverkafólks i Grindavik sem tókst að fá lækkaðan fæðiskostnað, eins og Þjóðviljinn greindi frá i frétt i gætsungnirvoru baráttusöngvar á islensku og ensku og að lokum samþykkt ályktun, þar sem skorað er á verkalýðsfélög um allt land að ræða málefni farand- verkafólks, styðja að kröfur þess verði meðal forgangskrafna ASl i samningunum nú og skipuleggja samstarf við farandverkafólk á sinum félagssvæðum. Skorað var á framkvæmda- stjórn VMSl að fram fylgja samþykktum 9. þings sins um farandverkafólk og á ASI og BMSl að koma inn i samninga kröfum þess og hrinda af stað umræðu um hvernig félagsleg réttindi þess veröi best tryggð. A Sjómannasamband Islands skoraði fundurinn að sýna farandverkafólki samstöðu og taka upp baráttu fyrir kröfum þess og benti á aðstæður farand- sjómanna sem búa þurfa um borð i bátum alla vertiöina og þá slysa- hættu sem af þvi leiðir. Farandverkafólk um allt land var hvatt til umræðu um málefni sin og til samvinnu við viðkomandi verkalýðsfélög. Fagnað var árangrinum i Grinda- vik þar sem tókst að knýja fram fæðislækkun og bent á möguleika á hliöstæðum tilraunum á fleiri stööum. Aö loknum var erlent farandverkafólk á tslandi hvatt til að láta frá sér heyra um sin málefni nú þegar umræður um þau fara fram á alþingi. Háskólinn: Kandídatar braut- skrádir í dag Afhending prófskirteina til kandidata fer fram við athöfn i hátiðasal háskólans i dag kl. 2 e.h. Rektor háskólans, prófessor Guðmundur Magnússon, ávarpar kapdidata, en siðan afhenda deildarforsetar prófskirteini. Að lokum syngur Háskólakórinn nokkur lög, stjórnandi frú Rut Magnússon. Aö þessu sinni verða braut- skráðir 49 kandidatar og skiptast þeir þannig: Embættispróf i lögfræöi 1, kandidatspróf i viöskiptafræði 4, kandidatspróf i ensku 1, B.A.-próf i heimspeki- deild 13, lokapróf i rafmagns- verkfræði 1, B.S.-próf i raun- greinum 19, kandidatspróf i tann- lækningum 1, B.A.-próf i félags- visindadeild 9. Húsráðendur athugið! Höfum á skrá fjölda fólks sem vantar þak yfir höfuðið. Leigjendasamtökin Bókhlöðustig 7 Opið: Kl. 13-18 alla virka daga.simi: 27609

x

Þjóðviljinn

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Þjóðviljinn
https://timarit.is/publication/257

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.