Þjóðviljinn - 19.02.1981, Blaðsíða 1

DIÚÐVIUINN
Fimmtudagur 19. febrúar 1981 —41. tbl. 46. árg.
Sigurður Einarsson f ramkvæmdast j óri:
Alitið nægjanlegt
að Sindrí hjálpaði
Aðeins verklagsregla að hafa
samband við tryggingarfélag
-/Þaö er enginn kominn
til með aö segja hvort
varöskipið heföi getað
bjargað einhverju", sagði
Sigurður Einarsson-
framkvæmdastjóri Hrað-
frystistöðvarinnar í Vest-
mannaeyjum- í gær, en
eins og fram hefur komið
í fréttum var kallað í
Heimaey þegar hún óskaði
aðstoðar varðskipsins Þórs
og bent á að til þess þyrfti
leyfi tryggingafélagsins.
Eins og sagt var frá i Þjóðvilj-
anum i gær var varðskipið Þór
kallað á vettvang til aðstoðar
Heimaey kl. 20.10 á mánudags-
kvöldið, en kl. 20.18 kallaði
Heimaey i varðskipið og
afþakkaði aðstoð. 1 millitiðinni
hafði samkvæmt dagbók varð-
skipsins Suðurey VE-500 kallað i
Heimaey og „kvað trygginga-
félagið banna aðstoð varð-
skipsins”.
Talaði við
forstjórann
„Það má segja að þetta sé
verklagsregla, þvi i sjálfu sér
þarf ekki að hafa samband við
tryggingarfélag vegna björgunar
skipa”, sagði Sigurður ennfrem-
ur. Hann sagðist hafa verið i
sambandi við Tryggingamiðstöð-
ina allt frá þvi Heimaey fékk i
skrúfuna og ölduljónið tók hana i
tog. Þá hefði hann talað við for-
stjóra tryggingafélagsins upp úr
átta um kvöldið þegar ölduljónið
hafði gefist upp og fengið þau
svör að kalla skyldi til það skip
sem nærtækast væri og þá ekki
siður varðskipið.
„Meðan ég var i simanum
komu boð um að togarinn Sindri
væri á leiðinni og staddur
skammt frá Heimaey”, sagði
Sigurður. „Það var álitið
nægjanlegt á þeim tima að togar-
inn hjálpaði enda er hann ekki
siður útbúinn en varðskip i
þessari aðstöðu”.
Menn
Reynt að ná Heimaey á flot i dag
Leit á fjörum enn árangurslaus
Leitarflokkar gengu fjörur i gær allt austan frá Markarfljóti til
Stokkseyrarog Eyrarbakka i leit að likum skipverjanna tveggja
sem fórust i óveðrinu á mánudagskvöld. Leitinni verður haldiö
áfram idag og þá einnig með flugvélum, en ekki viðraði til flugs
á þessum slóðum i gær.
Heimaey VE-1 er enn á strandstað og veröur reynt að ná
skipinu á flot i dag. Það er óskemmt með öllu að sögn Sigurðar
Einarssonar, framkvæmdastjóra Hraðfrystistöðvarinnar i Vest-
mannaeyjum. Skipshöfnin er enn uppi á landi og verða sjópróf
ekki haldin fyrr en þeir koma aftur til Eyja. —AI
frá útgerðinni
Þá sagði Sigurður ennfremur
að menn frá útgerðinni hefðu
verið niðri i Suðurey i Vest-
mannaeyjahöfn til að hlusta.
Hann hefði sjálfurekki verið niðri
i bátnum þegar kallað var á varð-
skipið heldur annar maður frá út-
gerðinni og gerði Sigurður ráð
fyrir því að hann hefði sagt hina
umdeildu setningu um að leyfi
þyrfti frá tryggingafélaginu. Sig-
urður itrekaði að slikt leyfi þyrfti
ekki, það væri fremur vinnuregla
að láta tryggingafélagið fylgjast
með hverju fram yndi og ráðgast
við það. Hins vegar gætu menn i
landi auðvitað ekki tekið neinar
ákvarðanir um viðbrögð úti i
hafi,það yrðu skipstjórnarmenn
einir að gera.
Sigurður kvaðst ekki geta
svarað þvi hvort dýrara væri að
kalla til varðskip en önnur skip,
— þvi hlyti tryggingarfélagið að
geta svarað.
—AI.
Jón Magnússon hjá Landhelgisgæslunni
| Ekki meiri björgun-
\arlaun til varöskipa
„Það er enginn munur á björgunarlaunum eftir þvi hvort um
er að ræða varðskip eða önnur skip. Hér hefur I 50 ár verið fariö
eftir sömu alheimsreglunni iþessum efnum. Ef um björgun er aö
ræða koma til b jörgunarlaun, en ef um aðstoð er að ræða er hún
greidd samkvæmt reikningi”, sagði Jón Magnússon lög-
fræðingur Landhelgisgæslunnar i gær.
Jón kvað ákaflega erfitt aö segja til um upphæðir björgunar-
launa, þvi þau færu eftir mati á aðstæðum hverju sinni, þeirri
hættu sem hið nauðstadda skip og björgunarskipið væri, i trygg-
ingarfjárhæð skips ofl. atriðum. Almennt mætti segja að björg-
unarlaun værulækkandi hlutfall eftir þvi sem skip hefðu stækkað
og orðið dýrari.
Jón Magnússon sagði aðspurður, að það kæmi oft fyrir að
beiðni um aðstoð varðskips væri afturkölluð ef önnur skip væru
nær vettvangi, og færi það eftir mati skipstjórnarmanna á
J aðstæðum.
|____________________________________________^k.h
Tryggingamiðstöðin hf. mótmælir
J
Bönnuðum
ekkl neitt
Tryggingamiðstöðin h.f., vátryggjandi m.s.
Heimaeyjar VE-1 hefur sent fréttatilkynningu til
fjölmiðla þar sem þvi er mótmælt að það hafi
bannað að fengin yrði aðstoð varðskips i erfið-
leikum þeim, er skipið átti i siðastliðinn mánudag.
Segir i athugasemd fyrirtækis-
ins aö fullyrðingar sem slikar séu
alrangar, þvi slikt hafi ekki átt
sér stað. Það sé alfarið á valdi
skipstjórnarmanna hverju sinni
að biðja um aðstoð, sem þeir teija
nauðsynlega.
„Sjópróf hafa enn ekki íarið
fram en þar mun mál þetta verða
rannsakað af þar til bærum yfir-
völdum. Tryggingamiöstöðin h.f.
mun leggja áherslu á, að alvar-
legar ásakanir i hennar garð
verði kannaðar sérstaklega.”
Af þessu tilefni skal tekið fram
að frétt Þjóðviljans um málið var
byggð á samtali við einn af skip-
herrum landhelgisgæslunnar og
skráðum heimildum um tal-
stöðvarviðskipti. —ekh
Bónus i skreiðar-
og saltfiskverkun.
— Sjó baksiðu.
Breyting á Viðlagatryggingu kemur til greina
Opinber aðstoð ef
tjón er alvarlegt
Minniháttar tjón verður varla bætt að neinu leyti með opinberum
stuðningi, en alvarlegum spjöllum hjá einstaklingum og sveitarféiög-
um verður að mæta á einhvern hátt. Sjón, svipuð þessari,var algeng á
Reykjavikursvæðinu i fyrradag. — Ljósm. —eik—
„Það fyrsta i málinu er að
kanna rækilega hvaða tjón hefur
orðið i landinu af völdum
óveðursins, en það er þegar ljóst,
að hcr er um verulcgt og tilfinn-
anlegt tjön að ræða, en þó mis-
jafnt eftir landshlutum, eða jafn-
vel hverfum hér i þéttbýlinu”,
sagði Svavar Gestsson trygginga-
ráðherra i samtali við blaðið i
gær.
„1 sumum tilvikum er um að
ræða minniháttar tjón og smá-
vægileg, en í öðrum alvarleg, og
þar verður að koma til stuðningur
með einhverjum hætti. Ég tel að
það sé eðlilegt verkefni sveitar-
félaganna að kanna þetta tjón, og
að þeirri könnun lokinni, að koma
niðurstöðum á framfæri við rétta
Skilmála
tryggmgarfélaga
þarf að gera
skýrari
og einfaldari
aðila t.d. tryggingarfélög þar sem
það á við og stjórnvöld”, sagði
ráðherrann ennfremur.
Skýrari skilmála
Svavar sagði það liggja fyrir að
tryggingartélögin ættu að bæta
eitthvaö af tjóninu, t.d. myndu
svokallaðar húseigendatrygging-
ar ná yfir þau að einhverju leyti,
og þá væru dæmi þess að einstak-
lingar hefðu sérstakar óveðurs-
tryggingar á eignum sinum. Þá
sýndist það nauðsynlegt að
endurskoða skilmála tryggingar-
félaganna, sérstaklega hvað
varðaði bifreiðatryggingar.
„Það kemur í ijós núna, að
tryggingarskilmálar hér eru allt-
of flóknir, skilyröi sem uppfylla
þarf til að njóta bóta óljós að-
göngu fyrir almenning, og þess-
vegna er nauðsynlegt að brýna
það nú fyrir tryggingaraðilum að
skilmálar þeirra verði skýrari en
verið hefur”, sagði Svavar.
Breyting laga
Fyrir nokkrum árum voru sett
lög á Alþingi um Viðlagatrygg-
ingu Islands, og er þar gert ráð
fyrir bótum á brunatryggðum
eignum vegna tjóna af náttúru-
hamförum öðrum en óveöri, svo
sem eldgosum, jarðskjálftum og
skriðuföllum. Þjóðviljinn spurði
ráðherra hvort ekki væri ástæða
til þess að breyta iögum um Við-
lagatryggingu, þannig að þau
næðu einnig til óveðurs, eins og
raunar stjórn Bjargráðasjóðs
hefur lagt til.
„1 framhaldi af þeim ósköpum
sem gengu hér yfir landið á
mánudagskvöld þarf að taka af-
stöðu til þess hvort ekki sé
nauðsynlegt að breyta lögum um
Viðlagatryggingu Islands, þannig
að þau nái framvegis til tjóns af
völdum óveðurs. Menn verða og
að draga þann lærdóm af fenginni
reynslu, að það getur komið sér
vel að taka á sig minniháttar
Framhald á bls. 13