Þjóðviljinn - 14.08.1981, Blaðsíða 16

Þjóðviljinn - 14.08.1981, Blaðsíða 16
DIOÐVIUINN Föstudagur 14. ágúst 1981 Aðalstmi Þjóðviljans er 81333 kl. 9-20 mánudag til föstudaga. Utan þess tima er hægt aö ná i blaðamenn og aðra starfsmenn Aðalsími Kvöldsími Helgarsími blaösins I þessum simum: Ritstjórn 81382, 81482 og 81527, umbrot 81285, ljósmyndir 81257. Laugardaga kl. 9-12 og 17-19 er hægt að 81333 81348 afgreiðslu ná i áfgreiöslu blaösins I sima 81663. Blaöaprent hefur sima 81348 og eru blaöamenn þar á vakt öll kvöld. 81663 Fyrst var stofninn stripaöur og siftan féll hann llka. — Ljósm.: — gel. Þrjú tré felld við Grettisgötu: Víkja fyrir bílastæðum Stokksnesvitiim Var gerður murni- legur samningur? 1 gærdag var hafist handa við að fella þrjú hávaxin reynitré á lóð Sparisjóðs Reykjavikur og ná- grennis milli Grettisgötu og Skólavörðustigs. Er verið að rýma lóðina fyrir bilastæði og fá aðeins tvö tré garðsins að standa. — ihnreynir og gulviöir, sem talin cru um 80 ára gömul. Magnús Skúlason, formaður bygginganefndar sagði i samtali við Þjóöviljann i gær að leyfi hefði verið veitt til að fella trén ,,Þaö eru greinilega heilmiklir erfiðleikar að ráða við skip- stjórana. Þeir vilja ekki koma með hálffull skip til baka, eins og þeim hefur verið fyrirskipað. Mér er hins vegar ekki kunnugt um hvort norsk yfirvöld hafa hótað upptöku, en það er það eina sem gildir, ef þeir ætla að standa við sin fyrírhcit”, sagði Andrés Finn- bogason framkvæmdastjóri loðnunefndar í samtali viö Þjóðviljann i gær, aðspurður uin hina miklu loðnuveiði Norð- manna viö Jan Mayen. Samkvæmt upplýsingum sem i 25. júni sl. Þá hefði hann sjálfur verið i sumarfrii, en þvi væri ekki að leyna að hann teldi þetta vafa- sama ákvörðun. Gott væri þó að ekki væri öllum trjánum útrýmt, enda yrðu þau áreiöanlega mikil prýði á þessu verðandi bilastæði. Tveir menn unnu i gær við að fella trén með vélsög. Sögðu þeir að ætlunin heföi verið að flytja trén brott, en vegna aldurs þeirra hefði það ekki reynst gerlegt. gær bárust frá löndunarstað norsku loðnubátanna i Harstad, hefur verið landað þar sam- kvæmt bráðabirgðatölum um 85 þúsund tonnum af loðnu á þessari haustvertið, en samkvæmt sam- komulagi lslendinga og Norðmanna er þeim siöarnefndu heimilt að veiða 82,615 lestir af loðnu i fiskveiðilögsögunni við Jan Mayen. Af þessum aflakvóta sinum höföu Norðmenn leyft Færeyingum að veiða 2000 tonn, svo ljóst er að Norðmenn hafa þegar veitt 5 þúsund tonnum meira en þeim er heimilt, auk þess sem 8 norsk loðnuveiðiskip Það hefur gengið illa að fá upp- lýst hver á landið Stokksnes þar sem ameriska herstöðin er. Kom- ið hefur i ljós að vitinn, sem Vita- málastjórn hefur auðvitað um- sjón með er innan svæðisins sem ameriska hernum mun hafa verið afhent um miðjan sjötta áratug- inn. Svo virðist sem látið hafi ver- iðduga að gera munnlegan samn- ing um vitann á nesinu. Þannig kemur i ljós i viðtalinu hér á eftir við vitamálastjóra að vitamála- stofnunin hafi aðeins umferðar- rétt um vitann. En að öðru leyti hlýtur vitinn að vera undir ann- arri lögsögu en aðrir islenskir vit- ar. Þjóðviljinn hafði samband við Aðalstein vitamálastjóra Július- son til að forvitnast um hver ætti landið undir vitanum á Stokks- nesi. „Ég veitþaðekki. Það eru tveir möguleikar til i þvi. Annað hvort að við höfum keypt þetta land á sinum tima eða við höfum leigt það eða blátt áfram að við höfum fengið heimild til þess að byggja hann hjá landeigandanum, kvaðalaust af beggja hálfu.” En hvenær var vitinn reistur uppliaflega? „Stokksnesvitinn er byggður fyrst 1922 og endurbyggður 1946.” En eru til einhver skjöl um hvaða breytingar hafa orðið á vit- anum með tilkomu Stokksnes- stöðvarinnar um miðjan sjötta áratuginn? „Nei. Eg hef ekkert til skriflegt svo ég viti til i þvi máli. En við höfum alltaf haft frjálsan aðgang að vitanum. Og höfum fengið af- not af svæðinu.” En nú er eins og Bandarikja- mönnum hafi verið afhent landið um miðjan sjötta áratuginn og vitinn er innan hliðs. Varð ekki einhver formleg breyting á vitan- um við það? „Ég þori ekkert að segja um það, ég hef ekkert fariö ofan i það mál. Þetta er skeð íyrir mina tið og ég man ekkert eftir þvi. En ég er alveg handviss um það að þaö var á einhvern máta gengið frá þvi, annað hvort munnlega eða skriflega, að við hefðum umferð- arrétt að vitanum, til að þjóna honum.” Þaö getur þá vel verið að það liafi verið aðeins gengið frá þvi eru enn að veiðum við Jan May- en. ,,t rauninni erum það við tslendingar sem erum að reyna að halda veiðum Norðmanna niðri. Það verður að láta þennan umframafla koma fram við þá næst þegar gengið verður frá veiðikvóta á Jan Mayensvæðinu. Ef þessar tölur eru sannar, þá sýnist mér að loka-niðurstaðan gæti orðið svipuð þvi sem hún varð i fyrra, þeir færu 10—15 þúsund tonn yfir heimilaðan afla, það verður þá dregið af þeim næst”, sagði Andrés. -lg- munnlega, þannig að ekki sé til neins staðar neitt um það? „Já þaö getur vel verið. En sem í gær lagöist aö bryggju i Reykjavikurhöfn danskt skip „Talia Dan,” með 49 farþega frá Angmaksalik á Grænlandi. Flestir voru farþegarnir á leið til Vestur-Grænlands, en þangað ætluðu þeir að fara með flugi. Astæöan fyrir þvi að þessi leið er farin er sú að verkfall loftskeyta- manna á Grænlandi hamlar öðrum samgönguleiðum. Danskir loftskeytamenn fóru fram á það við starfsbræður sina á Islandi að þeir reyndu að stöðva skipið vegna vinnudeilunnar og var þeirri málaleitan komið á- leiðis til Dagsbrúnar. Eövarð Sigurðsson formaður Dagsbrúnar gaf blaðinu þær upplýsingar i gær að A.S.l. hefði fyrir tilmæli Dags- brúnar haft samband við græn- lenska Alþýöusambandið þegar i gær og hefði þá komið upp úr dúrnum að viöhorf þess til stövunar skipana var neikvætt. Einungis væri um aö ræða að danskir loftskeytamenn stæðu i launadeilu við danska rikið og tæki grænlenska Alþýöusam- bandið ekki afstöðu i þeirri deilu sem það liti á sem danskt innan- rikismál. Stefna Grænlendinga væri sú að Danir og Græn- lendingar ættu að fá sömu laun fyrir sömu vinnu og Danir i Grænlandi, en þessi deila stæði hins vegar um launamál Dana eingöngu. Að fengnum þessum viðbrögðum sagði Eðvarð að Dagsbrún teldi ekki ástæðu til að aðhafast i þessu máli, enda hefðu grænlensku verkalýðssamtökin lagt áherslu á að það yrði ekki gert. Þegar blaðamenn litu við i skipinu á Ægisgarði i gær voru allir farþegar farnir frá borði áleiðis til Keflavikur. Skipstjóri og fyrsti stýimaður vildu litið um verkfallið tala, sögðu það ekki sagt við höfum alveg haft þennan frjálsan rétt til þjónustu við vit- ann.” —óg koma ferðum skipsins við, en buðu uppá bjór.Skipið lagði aftur af stað til Angmaksalik kl. 18.00 i gærkvöldi með farþega sem komu með flugi frá Kaupmanna- höfn siðdegis i gær. Alþjóðasamtök flugumferðarstjóra Vilja fresta aðgerðunum Framkvæmdastjórn alþjóöa- samtaka l'lugumferöarstjóra, sem fundaði i Amsterdam á mið- vikudag skoraöi á aðildarfélög sin að láta af frekari aðgerðum sem trufla flug til og frá Bandarikjun- um. Hvatti íramkvæmdastjórnin til þess að ekki verði gripið til frekari aðgerða íyrir aðaliund al- þjóðasamtakanna sem verður 22. þessa mánaðar. Þá bauð fram- kvæmdastjdrnin aðstoö sina við lausndeilunnar milli bandariskra stjórnvalda og þarlendra flugum- ferðarstjóra. Stuöningur erlendis frá hefur reynst minni en bandarisku flug- umferðarstjórarnir höfðu vænst og ekki bætir þessi yíirlýsing íramkvæmdastjórnarinnar stöðu þeirra i deilunni við Reagan - stjórnina. Er búist viö að portú- galskir flugumierðarstjórar muni fara að tilmælunum og hætta við aögerðir n.k. mánudag þannig að verkfallsmenn standi eftir einir, a.m.k. fram til 22. ágústs. — AI Norðmenn komnir yfir aflamörkin við Jan Mayen Verður dregið af þeim næst — segir Andrés Finnbogason hjá Loðnunefnd Peter Granholm skipstjóri og Hans Larsen fyrsti stýrimaður i brúnni á Talia Dan. Ljósm: Ari. ✓ Alit grænlensku verkalýðssamtakanna: Verkfallið er einkamál Dana

x

Þjóðviljinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Þjóðviljinn
https://timarit.is/publication/257

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.