Dagblaðið Vísir - DV - 13.06.2000, Blaðsíða 15

T
ÞRIÐJUDAGUR 13. JÚLÍ 1999
43 %,
Sport
Steingrímur Ingason og Guöni Þorbjörnsson á Nissan brutu drif á síðustu
sérleiöinni. Peir félagar lentu í fjóröa sæti keppninnar. DV-myndir BS
Feðgarnir Jón R. og Rúnar gefa hér ekkert eftir í beygjunni á einni sérleið
keppninnar við höfuöborgina.
íslandsmótið í rallakstri - feðgarnir fyrstir í mark:
Erfið keppni
- sagöi Rúnar Jónsson eftir keppnina sem fram fór í nánd við höfuðborgarsvæðið
Önnur umferð íslandsmótsins í
rallíi var haldin um helgina.
Keyrðar voru átta sérleiðir í nánd
við höfuðborgarsvæðið.
Feðgarnir Rúnar Jónsson og Jón
R. Ragnarsson sigruðu eftir harða
baráttu við þá Baldur Jónsson og
Geir Óskar Hjartarson. Rúnar og
Jón aka Subaru Impreza en Baldur
og Jón aka Subaru Legacy. Á eftir
þeim komu Hjörtur P. Jónsson og
ísak Guðjónsson á Toyota Corolla
en þeir fundu ekki fluggírinn og
urðu að láta sér nægja þriðja sætið.
Hjörleifur Hilmarsson og Páll Kári
Pálsson á Mitsubishi Lancer sigr-
uðu í flokki lítið breyttra bíla, Her-
mann Halldórsson og Sigurður Stef-
ánsson sigruðu í nýliðaflokki með
miklum yfirburðum.
Bryddað var upp á á þeirri nýj-
ung að keyra rallíkrossbrautina við
Krýsuvíkurveg og mæltist það mjög
vel fyrir hjá keppendum og áhorf-
endum. Byrjað var að keyra Djúpa-
vatnsleið, síðan var Kleifarvatnsleið
ekin og því næst var haldið á
rallíkrossbrautina og keyrði hver
bíll þrjá hringi. Þá var tekið nætur-
stopp. Byrjað var að keyra um
Djúpavatn morguninn eftir, Kleifar-
vatn, svo var farið aftur á
rallíkrossbrautina. Eftir hádegi
voru svo leiðir um Kleifarvatn og
Djúpavatn keyrðar í gagnstæða átt.
Tuttugu bílar hófu keppni og
kláruðu fimmtán. Töluvert var um
bilanir, þannig duttu fyrrverandi ís-
landsmeistarar Páll Halldórsson og
Jóhannes Jóhannsson út á fyrstu
sérleið þegar spindilkúla brotnaði.
Báðir Ford Escort bílamir duttu út
vegna bilana og er það í annað
skipti sem þessir nýju bílar ná ekki
að klára keppni.
Bíllinn virkaöi vel
„Þetta var voðalega erfið keppni,
mikill hraði, leiðimar voru mjög
erfiðar, sérstaklega Djúpavatn, enda
mjög gróf og hröð leið,“ sagði Rúnar
Jónsson eftir keppnina er DV náði
tali af honum. í síðustu keppni voru
Jón og Rúnar í vandræðum með gír-
kassann í bíl sínum „Já, það var
smotterí sem var að en það var lag-
að, en það var ekki alveg komið í
lag i þessari keppni. Við náðum að
nýta okkur aðra aksturstækni og
bíllinn virkaði mjög vel.“
Baldur, bróðir Rúnars, hefur ver-
ið að sækja í sig veðrið í hverri
keppninni á fætur annarri og skipt-
ust þeir bræður á að vera með
besta tíma. Við spurðum Rúnar
hvort bróðir hans væri að ná hon-
um:
„Nei, við erum náttúrlega nokkr-
ir sem erum að slást, menn eru
svona á víxl að setja misgóða tíma.
Við náðumkannski ekki okkar
bestu tímum í gær, en við náðum að
hrista þá af okkur í dag. Þetta er
náttúrlega orðið svo jafnt, það má
ekkert út af bera svo maður tapi,“
sagði Baldur sem var með forystu
eftir fyrsta dag,
„í rauninni var fyrri dagurinn
ekkert vel keyrður, en maður þarf
auðvitað að beita sér betur til að
vinna og það var það sem við gerð-
um,“ sagði Rúnar.
Næsta keppni í Skagafirði
Næst verður keppt í Skagafirði,
fyrstu helgina í júlí og er útlit fyrir
mjög skemmtilega keppni þar sem
efstu keppnisliðin eru orðin mjög
jöfn, Páll Halldór og Jóhannes koma
örugglega sterkir inn til að svara
fyrir sig. Það verður gaman að sjá
hvort hinir öflugu og glæsilegu
Ford Escort bílar ná að hrista af sér
þessar bilanir og geta farið að sýna
hvað í þeim býr.
-BS
Bensín-
dropar
Steingrimur Ingason, sem keyrir
Nissan, lenti í því að brjóta drif á síð-
ustu sérleið og þurfti hann að ýta
bílnum í endamark. Þó var sigurinn
ekki unninn en hann þurfti að koma
bílnum í „parc ferrptþ í Hafnarfirði.
Hann tók þaö 'ráfi að „ýta“ bílnum
meö hjálp þjonustubílí*. síns. Reglur
segja til um að ökumaðiU megi einn
ýta bilnum. Þannig lagðist Stein-
grímiir á skottlok bifreiðannnar og
spyrnti í þjónustubílinn og\,ýtti“
bílnum.
Jóhannes Óskarsson og Fylkir
Jónsson, sem keyra nær óbrey
Hondu Civic VTEC, sýndu mjög gó
takta og tóku mjög góða tima
Kleifarvatn, óku á tímabili á svip
um típium og mun öflugri aldrji
ar.
Á seinni kepprnsaegrlör þó að halla
undann fæti, fyrst lentu þeir í því að
lenda utan vegar. á Djúpavatnsleið.
Síðan misstu þeirafturhjól undan bíl
sínum á rallíkrpásbfatrtmni, 100 m
frá endamarki. Héldu þe\í fyrstu að
drifbúnaður befði brotnaX og allt
væri búið þeg'ar þeir tóku efm\þvr að
felgurær voru enn til staöar.
Þá uar ekkert annað að gera en setja
varadekkið undir og klára. Svo
ist sém felgurærnar hafi étið sig
gegþum felguna og hún slitnaö frá.
Littu mátti muna að Jón og Rúr
næðlj ekki aö klára síðustu sérlejl
þegar\ hjólalega í afturhjóli bröi
og komtj þeir í mark nánast á þrem-
um hjóli
15 efstu í rallinu voru eftirtaldir: 1.
Rúnar Jónsson, Jón R. Ragnarsson
á Subaru Imprezáj 2. Baldur Jóns-
son, Geir Óskar Hjartarson á
Subaru Legacy. 3. Hjörtur P. Jóns-
son, ísak Guójónssoti á Toyota
Corolla/WRC. 4. Steingrimur Inga-
son, Guóni Þorbjörnsson a Nissan
510SJ: 5. Hjörleifur Hilmarsson,
Páll Kári Pálsson á Mitsiiþishi
cer Evo 4. 6. Rafn Haróar'son,
öalsteinn Jónsson á Subaru
ipreza. 7. Þorsteinn Páll Sverris-
m, Witek Bogdanski á Renault Clio
1800. 8. Hermann Halldórsson, Sig-
öur V. Stefánsson á Toy<
irolla. 9. Ævar Ingólfsson, Ónlar
'örnsson á Toyota Hilux. 10. ,Guö-
brándur Á. Sigurgeirsson, Karl
Þór Björnsson á Honda Civic. 11.
Halldór Björnsson, Haraldur
Bjarni Pálsson á Toyota Corolla. 12.
Guömundur Höskuldsson, Ragnar
Freyr Karlsson á Toyota Corolla. 13.
Ámi Freyr Einarsson, Jón Hákon-
arson á Mazda 323 4x4 turbo. 14. Jó-
hannes Ægir Arnarson, Þóröur G.
Ingvason á Subaru 1800. 15. Jóhann-
es Óskarsson, Fylkir A. Jónsson á
Honda Civic
-BS

Feögarnir Jón og Rúnar hafa fagnaö mörgum sigrum á síöustu árum en um helgina bættu þeir enn einum viö. Hér sjást þeir meö siguriaunin aö loknu erfiöu ralli,