Dagblaðið Vísir - DV - 23.10.2000, Qupperneq 2

18
I>V
Bensín-
dropar
Johnny Herbert kegjpti i sinni síðustu
Formúlu 1-keppoi á ferlinum sem nú
spannar 161 keppni. Á t'erlinum hefur
hann sigrað í þrigang og ekið lyrir
Lotus, Bortetton, Sauber, Stévvart og nú
Jagúar/Hann hefur þó aldrei sett
hrað^sta hring eða átt ráspól í riqkkuri
keppni í Formúlu 1.
In áafyrir að rigningu hafi verið sþáö
allal keppnishelgina hélst hann þurr fen
þrátt fýrir það var mikill hiti og raki
semWar ökumönnum og tækjum mikil
raun\ Keppnin í gær er talin eir/ af
erfiðuku keppnum ársins vegna þessa
hluta ogþurfa ökumenn að veraa mjög
góðu ltkamlegttformjJiLa&lrálda út alla
hringina i brennheitum bílunum. Á
föstudagsæfrngum eyddu keppnisliðin
miklum tíma í að bato kælingu brlanna
til að koma í veg fykr'ofliitnun vélanna.
Þaó virðist hafq/fekist lijá'6umum en
nokkrar vélar fiingu að sýna sitW.besta"
með góðum /gufu- og reykjarstrókum.
Báðar vélar Minardi-liðsins gáfust' upp
og það safria var uppi á teningnum hjá
Williamé og Honda-vélin í öðrum BA
bílnum setti á svið mjög
flugeldasýningu.
Davitf Coulthard sýndi stórmennsk
er hann bað Michael Schumach
afsökunar á orðahríð sinni í hans garð t
sumar. Hann sagðist sjá eftir því aðjiafa
sagt ýmsa'hiuti við fréttamenmáður en
hann bar það~-upp_við—Scnumacher
sjálfan. „Hann er verðugur meistari og
ég hlakka til að kepra við hann á næsta
ári,“ sagði Skotinn'á fréttamannafundi
eftir keppnina tjær. Kkki er ólíklegt að
Coulthard hafl séð \að leið Mika
Hákkinen hafi veriö munlretri en hann
og Schumácher eru sagðir tala saman í
einrúrpíkomi eithvað upp á sem ræða
þurfr/
Margir ökumanna voru að kveðja jið
sitt í Malasíu í gær því það eru fleiri \n
ohnny Herbert sem eru að skipta í
starf. Bretinn bráðcfnilegi, Jensoj
'iutton, ók i síðasta skiptið fymr
Villiams áður en hann fer til Benetton
á kæsta ári og sömu sögu er að segja af
Alexander Wurz sem er á jeíö til
McLaren sem prufuökumaður.-'íficardo
Zonta er einnig _á leið'ti!'Jordan sem
prufuþór. Mika Salo er að fara til
Toyota í sömu erindagjörðum en mætir
svo sem ökumaður í F1 árið 2002.
Heidfeld er á leið ti}4auber frá Prost á
meðan óvíst er/nieð framtíð Pedro
Diniz sem gæji þó skipt við hann um
starf. ArrowsHÖkumennirmir eru báðir
óstaðfestij4em og ökurfmjm Minardi-
liðins.
Jordán-liðiö hefur átt erfítt\ár og
eftiri að hafa klárað síðasta ár í þriðja
sæji keppnisliða verður sjötta sætið
hlutskipti þerra í ár. „Árið 2000 hefur
vejrið okkur mjög erfitt, sérstaklpga
efljir velgengnina á síðasta ári.
hötum við lært méira á þessu ári en tivi
síðasta og öll vonbrigðin hafa kennt
okktjr að mæta enn ákveðnari til lpiks
á naesta ári og vinna keppnir," kagði
Ron Denriis.
Jacques Villehéuvtr tóksfrið taka sætið
„bestur af restinni" í keppninni í gær og
bætti tveim stigum í sarpinn og klárar
tímabilið á 17 stigum. BAR Honda-liðið
hefur farið stórstígum framfórum allt
tímabilið og endaði tímabilið í fimmta
sæti keppnisliðana með 20 stig.
-ÓSG
Úrslitin
1. Michael Schumacher .... Ferrari
2. David Coulthard ......McLaren
3. Rubens Barrichelio ....Ferrari
4. Mika Hákkinen...........McLaren
5. Jacques Villeneuve .........BAR
6. Eddie Irvine.............Jaguar
Lokastadan
1. Michael Schumcaher, Ferrari . 108
2. Mika Hákkinen, McLaren .... 89
3. David Coulthard, McLaren .... 73
4. Rubens Barrichello, Ferrari ... 62
5. Ralf Schumcaher, Williams ... 24
6. Giancarlo Fisichella, Benetton . 18
7. Jacques Villeneuve, BAR....17
8. Jenson Button, Williams ....12
9. Heinz-Harald Frentzen, Jordan 11
10. Mika Salo, Sauber...........6
10. Jamo Trulli, Jordan ........6
Keppni ökuliðanna
1. Ferrari..............:....170
2. McLaren....................152
3. Williams ...................36
4. Benetton og 4. BAR..........20
Formúlan í Malasíu um helgina:
MÁNUDAGUR 23. OKTÓBER 2000
m
Sport

. .
Lfðsmenn Ferrari
skemmtu sér vei
eftir að titiamir
voru báðir í höfn i
jær. Fíestalíír settu
þeir upp rauðar
koliur i tilefni

arangursins og
óngurinn sjálfur,
Michae!
Jchumacher, var
þar fremstur i
flokki.
ítalska Ferrari-liðið er heimsmeistari
keppnisliða árið 2000. Þetta er afrakstur
glæsilegs keppnisárs liðsins þar sem
þeir urðu hlutskarpastir í tíu keppnum
af sautján, enduðu sex sinnum í öðru
sæti og í fimm skipti kláruðu þeir Mich-
ael og Rubens í því þriðja. 170 stig á
móti 152 stigum hjá aðalkeppinauti
þeirra, McLaren, sem ekki átti neitt
svar við geysiöflugu Ferrari-liði í síð-
ustu keppni ársins á Sepang-kappakst-
ursbrautinni í Malasiu í gær.
Níundi sigurinn
Michael Schumacher vann sinn ni-
unda sigur á árinu á meðan félagi hans,
Rubens Barrichello, hafnaði i þriðja
sæti. Þetta nægöi þeim til að gulltryggja
liði sinu meistaratignina annað árið í
röð. David Coulthard varð annar og
veitti Schumacher harða keppni og tók
við hlutverki Hakkinens sem þjófstart-
aði og fékk fyrir það 10 sekúndna refs-
ingu en tókst með hörku að aka á einu
þjónustuhléi og klára í fjórða sæti.
hana ekki af hendi það sem eftir var
keppninnar. Þrátt fyrir að Skotinn hafi
ógnað verulega í lok keppninnar var
það ekki nóg til að koma í veg fyrir ni-
unda sigur Schumachers á árinu. Það er
meira en helmingur keppnanna á tíma-
bilinu.
Stórveisla fyrir vetrarfrí
Rubens Barrichello innsiglaði svo
heimsmeistaraár Ferrari með því að
koma þriðji yfir marklínuna og fagnaði
liðið ógurlega. Settu ailir upp rauðar
hárkollur í tilefhi dagsins.
„Eftir að liðsmennimir hafa klárað
að pakka niður fyrir flugið á morgun
komum við til með að hafa stórveislu í
kvöld til að fagna titlinum. Eftir það fór-
um við í vetrarfríið sem allt liðið á skil-
ið. Þeir eru búnir að vinna mikla vinnu
til að geta boðið nærri gallalausan bíl.
Þetta er frábært," sagði Schumacher eft-
ir sigurinn í gær. -ÓSG
y
Ferrari-menn tögnuöu vel þegar Schumacher kom í mark og sigur liðsins var tryggður.
Jacques Villeneuve varð fimmti og
leiddi írann Eddie Irvine sem kom Jagú-
ar-bíl sinum i sjötta og síðasta stiga-
sætið.
Níundi ráspóll Schumachers á árinu
og sá fjórði í röð var staðreynd á laugar-
dag er hann tók aðeins átta hringi af tólf
mögulegum er hann setti besta tímann.
Þar með ræsti hann fremstur í gær en
líkt og venjulega var hann í basli með
að koma bíl sínum af stað og missti við
það Hákkinen og Coulthard, af öðrum
og þriðja rásstað, fram fyrir sig.
Þjófstart Hákkinen
Þrátt fyrir að Hákkinen hafi verið á
stútfullum bíl af eldsneyti var hann
sneggri af stað en seinna kom í Ijós að
hann hafði þjófstartað. „Ég er mjög
óhress með að hafa fengið 10 sek. refs-
ingu. Þegar rauðu ljósin voru enn á sá
ég að Michael hreifðist aðeins, sem og
bíllinn hjá mér,“ sagði Hakkinen sem
átti eftir það engan möguleika á að
keppa um sigurinn. Á blýþungum bíln-
um missti hann sjónar á Coulthard,
Schumacher og Barrichello sem ailir
voru á tveggja stoppa áætlun. Strax á
fyrsta hring varð árekstur þriggja bíla,
Pedro Diniz, Nick Heidfeld og Jos Ver-
stappen, og í kjölfar þess kom öryggis-
bíllinn út í nokkra hringi.
Eftir að hreinsað hafði verið af
brautinni hófst keppnin á ný og sem
fyrr voru McLaren- og Ferrari-bílamir
áberandi fljótastir og byggðu upp gott
forskot á alla aðra keppinauta.
Vegna mikils hita á keppnisstað var
kæling vélanna mjög mikilvæg og er
David Coulthard fór út á grasið í eitt
skiptið safnaði kælibox hans miklu
grasi sem hindraði eðlilegt loftflæði og
fór hitinn strax að aukast í vél hans.
Tók liðið þá ákvörðun að kalla hann
strax inn á 18. hring þó það væri ekki
ætlunin í upphafi, til að bæta úr vanda-
málinu. Við þetta má segja að Coulthard
hafi misst af sínum fyrsta sigri síðan í
Frakklandi, því Schumacher tók foryst-
una og lét t
Ástralía
Malasía
Brasilía
San Marinó
Spánn
Austurríki
7. Mónakó
Kanada
Evrópa
Frakkland
Bretland
Þýskaland
Ungverjaiand
Belgía
Ítalía
.Japan
Melbourne 4. mars
Sepang 18. mars
Interlagos 1. apríl
Imola 15. apríl
Barcelona 29. apríl
A-1 rlng 13. maí
Monte Carlo 27. maí
Montreal 10. júní
Nurburgring / Þýs. 24. júní
MagnyCours 1. júlí
Silverstone 15.JÚIÍ
Hockenheim 29. júlí
Hungaroring 19. ágúst
SPA 2. september
Monza 16. september
Indianapolis 30. september
Suzuka 14. október