Alþýðublaðið - 06.08.1972, Blaðsíða 7

BÍLAR OG UMFERÐ
Vegaþjónustumenn:
Ávallt reiðubúnir

I Alþýöublaöinu i gær sagöi,
aö von væri á, aö um fimmtiu
þúsund manns færu út úr bæn-
um þessa helgi, en ef það er rétt,
er það vel helmingur allra
Reykvikinga. Ef við höldum á-
fram og reiknum meö,að um 20
þúsund bilar séu i borginni,
leyfir statistikin okkur að full-
yrða að 10 þúsund bilar úr
Reykjavik verði á þjóðvegun-
um, fyrir utan alla aðra bila.
Það segir sig sjálft, að af
þessum bilafjölda hljóta ein-
hverjir að lenda i vandræðum,
þó við vonum að ekki verði um
að ræöa alvarleg slys.
Hvað gerum við, ef eitthvað
bilar? Reynum að sjálfsögðu að
gera við, en kannski er það ekki
á færi annarra en bifvélavirkja
og þá er i mörgum tilfellum að-
eins ein leið úr vandræðunum:
nefnilega að ná sambandi við
viðgerðarbil frá FfB.
Félag islenzkra bifreiðaeig-
enda hefur á sinum snærum 25
vegaþjónustubila viðsvegar um
landið. í vikunni litum við inn á
skrifstofu fálagsins, að Armúla
27 og hittum að máli fram-
k væ m das t jóra nn, Magnús
Valdemarsson, sem hefur unnið
fyrir FÍB i 25 ár.
Við spyrjum fyrst, hvaða
þjónustu vegaþjónustubilarnir
veiti, þegar leitað er á náðir
þeirra.
■Vegaþjónustumennirnir veita
fyrstu hjálp, það er, gera við
bilinn svo hægt sé að koma hon-
um á næsta verkstæði, svo
framarlega sem það er hægt'
svaraði Magnús.
— Hvaöa verkstæði eru opin á
þeim tima, sem umferðin er
mest?
— ,Við erum með á skrá hjá
okkur lista yfir 35 verkstæði við
þjóðvegina, og vegaþjónustu-
mennirnir á hverjum stað
kynna sér, hver þeirra eru opin,
og visa mönnum svo þangað.
En það er hörmulegt til þess
að vita, að Bilgreinasambandið
skuli ekki hafa geta stuðlað að
þvi að hafa opin verkstæði hér i
bænum — þau verða öll lokuð'
— Hvað á aö borga fyrir þess
þjónustu?
—«Þeir félagsmenn, sem hafa
greitt ársgjaldið sitt, 500 krónur
frá aðstoðina ókeypis."
— En að öðru leyti, hvað er
upp úr þvi aö hafa, aö vera fé-
lagsmaður fyrir utan að fá
merki FÍB á bilinn sinn?
—.Félagiö hefur verið starf-
rækt siðan árið 1931, og það hef-
ur frá upphafi barizt fyrir bættu
akvegakerfi og unnið gegn slys-
um. FIB setti sig strax i sam-
band við erlenda bifreiða-
klúbba og byggt upp samstarf
við þá. Sá þáttur eru hagsmunir
bifreiöaeigenda á öllum sviðum,
og það má segja að félagið sé i
anda neytendasamtaka.
Og með þvi að ganga i félagið
og styrkja það, vinna menn um
leið að þvi, að eitthvað miði i
þessum baráttumálum'
— Ef við snúum okkur þá aft-
ur að verzlunarmannahelginni.
Hvað vilt þú segja i sambandi
við akstur á þjóðvegum, sér-
staklega i slikri umferð sem nú
er?
—£nn og aftur: Sýna tillits-
semi og heldur að vera lengur á
milli staða en valda sársauka,
og koma heim heilir á húfi."
,,Ég vil benda mönnum á að
hunza ekki öryggisbeltin, þau
hafa bjargað mörgum mannslif-
um, og margir væru lifandi
hefðu þeir notað þau.
Ræsin eru lúmsk. Við þau
hafa mörg óhugnanleg slys orð-
ið, og það er enginn ávinningur
aö reyna aö vera á undan á ræsi
eða brú — það er betra að vera
kurteis og gefa bilnum sem á
móti kemur færi á að fara fyrst
yfir.
En sé litið á þá bila, sem nú
eru á þjóðvegunum, þá hefur
mér sýnst þeir vera i betra ásig-
komuíagi en oft áður, og fari
menn hægt og rólega ætti um-
ferðin að ganga að mestu ó-
happalaust"
Spjallað við Magnús Valdimarsson, formann FIB
Hvað kostar að brjóta af sér?
Á tslandi eru nú orðið þung
viðurlög við of hröðum akstri.
Við sliku umferðarbroti eru ekki
einasta sektir, heldur lika öku-
leyfissvipting um stundarsakir,
— ef brotið er alvarlegt. Ef lög-
reglan stendur menn að þvi aö
virða ekki umferðarmerki, —
t.d. stöðva ekki bilinn viö
stöðvunarskyldumerki — , þýðir
það mætingu fyrir rétti og nokk-
ur hundruð krónur til rikisins.
En hvernig skyldi mönnum
lika að borga 950 krónur i sekt
fyrir að vera með óvirka flautu
á bilnum? Ekki er aö efa, að
verði þeir látnir greiða 3.800
krónur, sem ekki virða rétt á
gangbraut, fari menn að hugsa
um budduna sina.
Þessar setktartölur eru
teknar úr sænskri verðskrá yfir
sektir, og þar er ekki bara sekt-
að fyrir umferöarlagabrot,
heldur lika galla á bilnum.
Sektirnar er hægt að greiöa á
næsta pósthúsi, sjái viðkomandi
ökumaður ekki ástæðu til að
láta dómstólana fjalla um brot-
ið. Þegar sektarupphæðin er
komin uppfyrir 7600 krónur
verða dómstólarnir að fjalla um
málið.
1 heild litur verðskráin svona
út:
Gallaöur stýrisútbúnaður
3.800.00 kr. isl.
Lélegir fóthemlar 3.800.00
Lélegir handhemlar 3.900.00 kr.
Óvirk flautá 950.00 kr.
Óvirkur hljóödeyfir 1.900.00 kr.
Óvirkur hraðamælir 950.00 kr.
Óvirk hemlaljós 1.900.00 kr.
Ljós i lagi nema aðalljós 2.850.00
kr.
Ljós i lagi nema stöðuljós 950.00
kr.
Aurhlifar vantar 950.00 kr.
Tegundarheiti vantar 450.00 kr.
Oliurör lekur 950.00 kr.
Nagladekk yfir sumartimanna
1.900.00 kr.
Hjólbarðamynstur minna en 1
mm 1.900.00 kr.
Ekið á rauðu Ijósi 1.900 kr.
Ekki virtur réttur á gangbraut
3.800.00 kr.
Ekið öfurt við einstefnu 950.00
kr. Ekið afturábak á hraðbraut
3.800.00 kr.
Ekið með slökkt ljós 2.850.00
kr.
Ekið með stefnuljós að tilefnis-
lausu 950.00 kr.
Mikill farmur ekki merktur
3.800.00 kr.
Ekið yfir varúðarlinu 950.00 kr.
UMSJÓN: ÞORGRIMUR GESTSSON
Sunnudagur 6. ágúst 1972
7