Alþýðublaðið - 24.09.1972, Blaðsíða 7

BÍLAR OG UMFERÐ
MONZA VAR FIMMTI SIGURINN
i honum byggi á Lotus 49 i
Grand Frix i Englandi. Hann
náði áttunda sæti, og Chapman
var þaö ánægður með árangur-
inn, að hálfum mánuði seinna ók
Emerson i Þýzkalandi, og þar
náði hann fjórða sæti.
Mánuði seinna, þegar
Emerson var að æfa sig fyrir
GP á ltaliu i Lotus 72, ók hann
útaf og eyðilagöi bilinn. Þetta
hefðu getað orðiö endalok
Emersons sem kappaksturs-
manns heföi Jochen Rindt ekki
lika ekið Lotus 72 útaf i sömu
beygju daginn eftir, — og látið
lifið.
En Emerson hélt áfram, og
næst vann hann fyrsta Grand
Prix sigur sinn, þegar hann
sigraði i Kanada Grand Prix.
1 fyrra hélt hann áfram að aka
Lotus, en sigurgöngunni var
lokið i bili. Hann hlaut aöeins 16
stig i heimsmeistarakeppninni
og varð sjötti i rööinni við stiga-
uppgjörið i lok keppnistimabils-
ins.
A yfirstandandi keppnistima-
bili var gerð breyting hjá Lotus,
og farið að keppa i GP á „John
Player Special Lotus”,
Emerson hélt enn tryggð við
Lotusinn og ekur nú á JPS Lotus
72. Gæfan varð honum aftur
hliðholl, varð annar i Suður-
Afriku, og það varö upphafið að
óslitinni sigurgöngu: Sigur i
Grand Prix á Spárii, Belgiu,
Englandi, Austurriki, og núna i
september á ítaliu. Hann lenti i
ööru sæti i Frakklandi og þriðja
sæti i GP i Monaco. Þetta þýðir
61 stig i stigaútreikningi heims-
meistarakeppninnar, hvorki
meira en 30 stigum meira en sá
næsti — og enginn efast um það
hver verður næsti heims-
meistari, nú þegar keppnis-
timabilinu fer að ljúka.
Emerson Fittipaldi verður þá
að likindum lang yngsti heims-
meistari i Grand Prix, — og
hann á mörg keppnistimabil
eftir.
Urslitin á Monza urðu þessi:
1) Emerson Fittipaldi, John
Pláyers Special, 2) Mike
Hailwood, Surtees Ford, 3)
ÚRSLITIN í GRAND PRIX ERU RÁÐIN
Með sigrinum á Monza-
hringnum á ítaliu tryggði
Brasiliumaöurinn Emerson
Fittipaldi sér heimsmeistara-
tignina i Grand-Prix akstri.
Hann hefur slika yfirburði, aö
engin von er til þess að nokkrum
takist að safna nógu mörgum
stigum þaö sem eftir er
keppnistimabilsins til þess að
komast uppfyrir hann.
Emerson Fittipaldi er aðeins'
25 ára gamall, en hann byrjaði
strax 15 ára gamall að taka þátt
i kappakstri á mótorhjólum.
Seinna fór hann að keppa á
„gokart”, og i mörg ár keppti
hann i þeim flokki með frá-
bærum árangri á þeim bilum.
Vegna þess hvað kappakstur
er sjaldan haldinn i Brasiliu fór
Emerson árið 1969 til Englands.
Þar fór hann að keyra Ford
Formúlu og Formúlu 3, og varð
óopinber brezkur F 3 meistari.
Eftir þennan frábæra árangur
keypti hann sér Lotus 59,
Formúlú 2. Það var árið 1970, og
á þessum bil varð hann þriðji i
Evrópumeistarakeppninni, og
það keppnistimabil tók hann
stöðugum framförum.
Snemma þetta sama ár tók
Colin Chapman eftir þessum
efnilega Brasiliumanni og veitti
honum tækifæri til að sýna hvað
John Player Special, arftaki Lotus, — samskonar bíll
og Emerson Fittipaldi hefur ekið á fullri ferð í áttina
til heimsmeistaratignarinnar í Grand Prix á yfirstand-
andi keppnistímabili (stóra myndin)
Hér er kominn forfaðir Fólks-
vagnanna, Fólksvagninn, sem
Ferdinand Porsche hannaði, og
kom á götuna árið 1934.
Siðan Porsche gamli mótaði
þetta heimsþekkta bilslag á
teikniboröinu sinu hafa verk-
smiðjurnar sett heimsmet i
framleiðslu bilsins. Sl. vor kom
af færiböndunum bill númer
15.007.034, og þarmeð var slegið
það framleiðslumet, sem Henry
Ford setti á sinum tima. Hann
framieiddi semsé 15.007.033 ein-
tök af „Tin-Lizzy”, eða Ford T
áður en nýrri gerðir af Ford
leystu bilinn af hólmi.
Sunnudagínn 10. september
vann Emerson Fittipaldi
fimmta sigur sinn i Grand Prix i
ár, i þetta sinn á Monza á Italiu.
Með þessum sigri hefur hann
tryggt sér heimsmeistaratitil-
inn, það hefur enginn möguleika
á að ná honum i punktafjölda úr
þessu i þeim þremur kapp-
ökstrum, sem eftir eru á þessu
keppnistimabili.
Startið var nokkuð sögulegt,
þvi bill Jackie Stewarts, fyrr-
verandi 'heimsmeistara náði
ekki fullri ferð vegna vélarbil-
unar, og keppinautarnir þutu
framúr honum hver á fætur
öðrum, og stuttu siðar hætti
hann keppni.
Jacky Ickx og Clay
Regazzoni, sem báðir óku
Ferrari, tóku forystuna i upp-
hafi og héldu henni góða stund,
en Fittipaldi fylgdi þeim fast
eftir. En Regazzoni lenti i
árekstri við Carlos Paces og
varð að hætta keppni.
Fittipaldi var þá orðinn
númer tvö og háði einvigi við
Jacky Ickx, en sá siðarnefndi
varð að hætta keppni, þegar
hann hafði farið 45 hringi af 55,
og þarmeð var sigurinn
Emerson Fittipaldi vis, hann
átti aðeins eftir að koma i mark
sem sigurvegari. I öðru sæti var
Mike Hailwood, en Denny
Hulme varð þriðji, og hann
tryggði sér með þvi annað sæti í
heimsmeistarakeppninni.
Þá stendur heimsmeistara-
keppnin i Grand Prix þannig,
þegar eftir er að keppa þrisvar.
1) Emerson Fittipaldi, með 61
stig, 2) Denny Hulme, með 31
stig, 3) Jackie Stewart (heims-
meistari 71) 27 stig og Jacky
Ickx með 25 stig.
Næst verður keppt i Grand
Prix á morgun, sunnudaginn 24.
september, i St. Jovite i
Kanada. Siðan verður keppt 8.
október i Watkins Glen i Banda-
rikjunum, en siðasta GP keppn-
in verður i Mexico City i Mexikó
22. október.
Til hægri er Emerson
Fittipaldi — heims-
meistarakandidatinn í
Grand Prix 1972.
Vinstra megin er hins
vegar Jackie Stewart
EMERSON FITTIPALDIHEIMSMEISTARI
UMSJON: ÞORGRlMUR GESTSSON
Sunnudagur 24. september 1972
o