Vísir - 04.10.1975, Blaðsíða 3

Visir. Laugardagur 4. október 1975
3
„SVARTOLIA
ÓHENTUG FYRIR
VARÐSKIPIN"
Ægir siglir út önundarfjörö i
kyrrum sjó — og notar ekki
svartoliu. Ljósm Visis Bragi.
„Svartolia erfyrst og fremst not-
uð af skipum sem sigla lengi á
sömu ferð. A varðskipunum þarf
stöðugt að vera að breyta um
gang og þvi væri brennsla svart-
olíu afar óhentug fyrir þau,”
sagði Pétur Sigurðsson, forstjóri
Landhelgisgæsfunnar, i samtali
við VIsi.
„Vélarnar i Ægi og Tý eru
þannig gerðar að hægt er að
brenna svartoliu i þeim. En
svartolia er einfaldlega olia sem
ekki er jafn vel hreinsuð og gas-
olia. Þannig að áður en hægt er að
byrja að brenna svartoliuna þarf
að hreinsa hana og hita. Sá útbún-
aður sem til þess þarf er bæði dýr
og fyrirferðamikill.
Pétur sagði að bæði Eimskip og
SÍS notuðu yfirleitt svokallaða
Marine Diesel sem væri bæði
þykkri og ódýrari en gasolian.
Að lokum sagði Pétur Sigurðs-
son: ,,Allt tal um spörun með
svartoíiu fer eftir þvi hvernig
sigiingin er. Menn verða að vega
og meta hver og einn hvort svart-
olian hæfi hans rekstri.”
„ Svartoliubrennsla
borgar sig ekki nú”.
4 skip Eimskipafélags fslands
brenna nú svartoliu. Þvi var ekki
úr vegi að snúa sér til Viggós
Maack, skipaverkfræðings, sem
starfar hjá Eimskip, og spyrja
hann um svartoliuna.
„Til þess að svartoliubrennsla
borgi sig þarf munurinn á verði
gasoliu og svartoliu að vera meiri
en nú er. Eins og þróunin er núna
virðist munurinn á verði olianna
v^ra að aukast og ef það heldur
áfram horfir málið öðru visi við.
Annars er afar erfitt að spá
nokkru eða gefa afdráttarlaus
svör, þvi þrisvar i mánuði fáum
við tilkynningar um oliuverð á
heimsmarkaðnum, svo forsend-
umar geta auðveldlega breyst.
Flest skip Eimskipafélagsins
brenna Marine Diesel oliu. Sú
oliutegund var flutt inn fyrir
nokkrum árum en þvi hefur nú
verið hætt. Vegna þess hve
Marine Diesel er hagkvæm, taka
skipin hana erlendis, og verða
þau að taka svo mikið magn i
hvert skipti að það nægi þeim til
Islands og aftur til útlanda. Þetta
rýrir flutningsgetuna og veldur
skipafélögunum ómældu tjóni.”
„Marine Diesel
stæðist ekki sam-
keppni hérlendis”
,,BP flutti inn Marine Diesel
oliuna fyrir nokkrum árum, en
þar sem við fengum ekki undan-
þágu frá tollum og söluskatti
hættum við þvi. Þvi má svo bæta
við að við kaupum alla okkar oliu
af sovétmönnum og þeir hafa ekki
átt þessa tilteknu tegund.” Þetta
sagði önundur Asgeirsson i sam-
tali við Visi.
„Þvi er ekki að neita að mikil
þörf væri að hafa þessa oliu hér.
Núna brenna 25—30 skip þessari
oliu svo markaðurinn væri stór.
En meðan afstaða yfirvaldanna
er óbreytt stenst Marine Diesel-
olian gasoliunni engan veginn
samkeppni,” sagði önundur að
lokum. EKG
Kvennafrí:
„Undrandi ef þóttakan verður ekki
stórkostleg
— segir Margrét Einarsdóttir sem ó sœti
í Framkvœmdanefnd
kvæmdanefndinni um
kvennafriið.
Undirbúningur er i fullum
gangi. „Þetta gengur skinandi
vel og satt best að segja er ég
hissa á þeim almenna áhuga
sem rikir á þessu. Andinn i dag
er allt annar en hann var i byrj-
un eða þegar þetta kom til
.fyrst”, sagði Margrét ennfrem-
ur.
Meiri áhugi hefur lika gripið
um sig úti á landi. Akveðinn
hópur annast undirbúning varð-
andi þátttöku úti á landi.
Ýmislegt verður gert á þeim
tima sem eftir er fram að 24.
október. Sérstakur dreifingar-
hópur sér um að dreifa skjali
þar sem ástæðurnar fy rir þessu
kvennafrii eru taldar upp. 20
þúsund eintökum er dreift. Þá
verða seld merki, þar á meðal
hiðsvokallaða kvennaársmerki.
— EA
,,Ég verð mjög undr-
andi ef þátttakan verð-
ur ekki stórkostleg”,
sagði Margrét Einars
dóttir, einn af nefndar
mönnum i Fram
Eftir öllu að dæma ætti þátttaka I kvennafríi að verða mjög góð. Hér
er framkvæmdanefndin á undirbúningsfundi enda fer að styttast i
stóra daginn! Ljósm: Jim.
Hulda Viktorsdóttir með eina af talstöðvunum sem gefnar voru til
björgunarsveitanna.
Konurnar með
hlutaveltu ó
morgun
„Markmiðið er alltaf það
sama, aö styrkja slysavarnar-
starfsemi i landinu”, sagði
Hulda Viktorsdóttir, form.
kvennadeildar Slysavarnarfé-
lags tslands i viðtali við Visi.
„Hlutaveltan veröur að Hall-
veigarstig — i Iðnaðarmanna-
húsinu, kl. 2 á sunnudag. Við
viljum mjög gjarnan koma á
framfæri þökkum til allra
þeirra er gefið hafa muni á hana
og jafnframt hvetja fólk til að
koma á sunnudaginn og efla
Gófu 10 talstöðvar
sveitum úti ó landi
þannig starfsemi deildarinnar
eins og það hefur gert undan-
farin ár. Allur ágóði rennur
beint til slysavarnamála,”
sagði Hulda.
1 tilefni af 45 ára afmæli
kvennadeildar S.V.F.l. s.l. vor
var gefið fé úr sérsjóði deild-
arinnar til kaupa á 10 talstöðv-
um séí^) sendar verða til björg-
unarsveita úti á landi, t.d. i Mý-
vatnssveit, Borgarfirði eystra,
Alftaveri og Vik i Mýrdal.
— eb—
Kvennadeild Slysavarnarfélags íslands í Reykjavík
HLUTAVELTA ÁRSINS
verður í Iðnaðarmannahúsinu að Hallveigarstíg 1 ó morgun
sunnudaginn 5. október kl. 2 e.h.
Fjöldi góðra muna — Ekkert happdrœtti — Enginn núll
Reykvíkingar!
Styrkið slysavarna-
og björgunarstarf SVFÍ
Stjórnin