Tíminn - 15.06.1967, Blaðsíða 3

FIMMTUDAGTJR 15. júnf 1967
TÍMINN
„ÞAR VAR NU GEFIГ
Athiygli vakti (það á laiugarda.g-
inn fyrir k'psningar að fjöldi bíla
var í suðurihlíðum Úlfarsfells
fyrir ofan Reykjavík, og er upp í
hlíðarnar var komið, m'átti sjá
hópa fólks fylgjast með jeppa-
aikstri, en þarna fór þá fram tor-
fænuaksturskeppni Bifreiða-
kluibbs Eeykjavíkur. Sextán öku-
þórar tióku þátt í keppninni, 14
þeirra voru á Willys jeppum, en
tveir á Gaz-jeppum (rússneskum).
Að sögn formanns klúbbsins, Ás-
geirs Þorvaldissonar fengust ekki
aðrar tegundir en þessar tvær
í keppnina, hvað svo sem því veld
ur. Keppnin var tvíisikipt, og voru
gefin stig fyrir hverja þraut, en
þrautirnar voru aðallega fólgnar
í því að aka upp brekikur og niður,
og að aka um torfærur eins og
nafn keppninnar 'bendir til. Rign-
ingarúða gerði, er liðið var á
keppnina, og gerði það 'hana
erfiðari, en kannski meira spenn
andi, og reyndi þá meira á öku-
þórana. Ekki var laust við, að
sumum álhorfendum sem óvanir
eru torfæruakstri jeppa þætti nóg
um, er „gefið“ var í upp brekkurn
ar og bílarnir hentust til og frá
á brúninni, svo að sá í „iljar“
jeppunum, en allt fór slysalaust
fram. Það, sem háði keppn-
inni voru hinir áköfu álhorfend-
ur, sem héldu siig full nærri braut
inni, sem ekið var um, en það er
eins og alltaf þegar keppni fer
fram, að sumt fólk virðist bók-
staflega þurfa að vera með nefið
í brautunum.
Eins og fyrr segir, voru 14
Willys-jeppar í keppninni og röð-'
uðu þeir sér í fyrstu fimm' sætin
sem hér segir:
1. R-8S5S, ökumaður Pétur Guð
mundsson, hlaiut 143,5 stig. 2.
Y-1916, ölkumaður Engelhart
Bjömsson hlaut 143,25 stig. 3.
R-14496, ökumaður Vilhjálmur
Öm, hlaut 141,75 stig. 4. R-12039,
Sigurður Sveinbjömsson, hlaut
141,5 stig. 5. R48196, ökumaður
Guðmundur Ólafsson, hlaut 138,25
stig.
Mest er hægt að fá 200 stig.
Þess má geta, að einn af Willys-
ÓTTAR YNGVASON, hdl.
BLÖNDUHLÍÐ 1, SfM! 21296
VIÐTALST. KL. 4—6
MÁLFLUTNINGUR LÖGFRÆÐISTÖRF
BARNALEIKT/EKl
★
ÍÞRÓTTATÆKI
Vélaverkstæð'
Hernharðs Hannessonar
Suðunancisbraui 12.
Sinu 35810.
jeppunum, Vilthjálms Arnar, er I annað sinn keppt um bikar, sem I son gat þess, að á döfinni væri
með sex strokka vél. Bifreiðaklúibburinn hefur gefið í hjá klúhbnum góðaksturskeppni.
Þetta er í þriðja sinn, sem keppnina. Verður keppt aftur um Fundir eru hjá klúbbnum á hverj
keppnin fer fram og var nú í | bikarinn í haust. Ásgeir Þorvalds I um mánudegi í Golfskálanum.
Þa8 ber ekki á öðru en sjáist undir „iljar" á honum þessum ,þegar hann kemur upp á brekkubrúnina.
Hér leggur Engelhat sá sem varð' númer tvö upp gilið sem var einna mesta torfæran i allri keppninni.
Séð yfir áhorfendahópinn við eina brekkuna sem jepparnir áttu að fara upp
og fóru reyndar flestlr.
(Tímamyndir: Kári)
Á VÍÐAVANGI
Farmannaverkfallið
segir til sín
Vísir segir frá því i fréttum
í gær, að víða úti um land
horfi til vandræða vegna far-
imamnaveríkfállsins. Frásögn
blaðsins er á þcssa leið:
„Stöðvun kaupskipaflotans
vegna farmannadeilunnar er
nú farin að segja alvarlega til
sín og er farið að bera á vöru-
skorti víða um land. Einna mest
um baga veldur olíuleysið, en
olíubirgðir eru víða að ganga
til þurrðar, einkum á Norður-
og Austurlandi, svo og á Vest-
fjörðum og hefur undanfarna
daga verið reynt að flytja olíu
milli staða eftir hálfófærum
fjallvegum, frá þeim stöðum,
sem þelzt eru aflögufærir. —
Benzín er einnig þrotið víða og
farið er að bera á skorti á mat-
vörum. Til dæmis mun vera
svo til kartöflulaust á Aust-
fjörðum og verzlanir þar eru
orðnar uppiskroppa með ýmsar
nauðsynjar aðrar.
Lítið sem ekkert bcnzín
mun nú vera til á Akureyri og
verður að flytja það frá nær-
liggjandi stöðum á bflum, en
þar er benzín víðast að verða
uppurið og vcrður Norðurland
bráðlega benzínlaust, nema að
svo miklu leyti, sem hægt er
að anna þörfinni með flutningi
á landi að sunnan. Olíu skortir
einnig á Akureyri og var sein-
ustu lögginni, sem þar var til
af fuclolíu lælt um borð í tog-
ara í gær.
Á ísafirði var búizt við að
olía myndi ekki endast nema
þessa viku og yrði þá ekki einu
sinni til olía þar til kyndingar.
í Vestmannaeyjum er búizt við
að olía klárist í þessari viku og
þýðir það, að um 50 bátar yrðu
að hætta veiðum, eða sækja
olíu til Reykjavíkur.
f Reykjavík hafa hins vegar
safnazt fyrir miklar birgðir,
svo að jafnvel horfir til vand-
ræða með geymslur, ef deilan
leysist ekki sem skjótast.
Augljóst er, að þó að déilan
leysist fljótlega, verða fyrir-
sjáanlegir örðugleikar næstu
vikur og jafnvel mánuði, þar
sem langan tíma tæki að birgja
upp af olíu og öðrum nauðsynj-
um víða um land og yrði fyrsta
kastið að skammta hverjum
stað smáslatta til þess að bæta
úr þurrðinni“.
Hvað gerir ríkis-
stjórnin?
Framangreind lýsing Vísis á
afleiðingum farmannaverkfalls-
ins er athyglisverð. Hún sýnir,
að það er orðið mjög aðkall-
andi að leysa deiluna. Það verð
ur hins vegar vart gert, án að-
stoðar ríkisstjórnarinnar. Far-
menn styðja kröfur sínar glögg
um rökum. Afkoma skipafélag-
anna er hins vegar þannig, að
þau geta illa risið undir hækk-
unum, nema létt verði af þeim
einhverjum þeim byrðum, sem
ríkisvaldið leggur á þau. Það
er hér, sem ríkisstjórnin verð-
ur að koma til sögu. Hún hef-
ur marga möguleika til að
greiða fyrir skipafélögunum.
Það gat verið afsakanlegt,
að ríkisstjórnin léti þessi mál
afskiptalítil eða afskiptalaus
meðan kosningahríðin stóð nú.
Nú er henni lokið og ríkis-
stjórnin getur óskipt snúið sér
að verkefnunum, ef hún hefur
vilja til þess. Annars vofa vax-
Framhald á bls. 15.
i