Tíminn - 18.05.1968, Qupperneq 2

LAUGARDAGUR 18. maí 1968
14
TÍMINN
Sunnlendingar athugið
Höfum á lager flestar stærðir af dekkjum.
GÚMMÍVINNUSTOFA SELFOSS
Sími 1626.
Hemlaviilgerðir
Renrtum bremsuskálar. —
slipum bremsudælur
Llmum a Dremsuborða og
aðrar almennar viðgerðir
HEMLASTILLING H.F.
Súðarvogi 14 Sím1 30135
Tvær stærðir, fjögurra strokka og tveggja strokka. Hraður og
góður sláttur, fylgja landinu vel, brýnsla er óþörf, lítið viðhald.
Vélarnar eru reyndar af Bútæknideild landbúnaðarins.
SIGURFÖR FJÖLFÆTLANNA ER ENGIN TILVILJUN
1^^
Tvær nýjar fjölfætlur, ,v<=gg|a stjarna og KH 40 fjögurra stjarna,
eru komnar á markaðinn, auk eldri gerða KH4 og KH6. Fjölfætlan er
vinsælust, enda ódýrust og bezt. Síaukin sala sannar gæðin. Þeim sem
kynnast fjölfætlunni finnst hún ómissandi. Fjölfætlan fæst aðeins frá FAHR.
VITJIÐ PANTANA. — ENN ER NOKKRUM FJÖLFÆTLUM ÓRÁÐSTAFAÐ
Á MJÖG HAGSTÆÐU VERÐI.
B Ú V ÉLAR
mmmmmmmmmmmm
VEX-VEX-VEX-
KAUPFÉLAGIÐ
VEX er nýtt og vinnur vel
VEX er lágfreyðandl
VTEX itilan vandann fel
VEX er ómissandL
UMFERÐARNEFND
REYKJAViKUR
LÖGREGIAN í
REYKJAViK
Varhugaverð atriði
í H-umferðinni
í þeseum þæíii og þeim næstu
verður fj'allað um nokkur þau at-
riði, sem helzt má gera ráð fyrir,
að valdi ökumönnum nokkrum
erifiðleikum fyrstu daga hægri
umferðar. Þau atriði, sem hér
verða rædd, eru byggð á niður-
stöðum tilrauna sænskra sérfræð
inga, er sænskir ökumenn
reymsluóku í 'hægri umferð í Dan-
miörlku, áður en hægri umferð var
tekin upp í Sviþjóð. M hafa og
verið gerðar viðtækar tilraunir af
sömu aðilum, með því að spyrja
úrtakshópa fólks, með útfyllingu
spurningaeyðulblaða o.s. frv.
Að vísu ber þess að gæta í sam
bandi við niðursföður þær, sem
fengust í tilraununum í Dan-
mörku, sð aðstæður eru ekki al-
veg sambærilegar við það, t.d. er
við íslendingar tökum upp hægri
umferð, þar sem í Danmsörku var
ekið meðal ökumanma, sem eru
þaulvanir hægri umferð, en hér
á landi verða aillir ökumcnn aft-
ur á móti byrjendur. Samt sem
áður má mjög styðjast við niður-
stöður sænsku sérfræðingamna.
1. Staðsetjið bifreiðina rétt í H-
umferð.
•Gera má ráð fyrir, að það valdi
ökumönnum í upiplhafi hægri um
ferðar nokkrum erfiðleikum að
meta rétt staðsetningj hægri hlið
ar ökutækisins, sérstaklega með
tiilliti til þess, að sé bifreiðin með
vinstra stýri, er ökumaðurinn við
vegarmiðju í hægri umferð. í
Reykjaivík og ef til vill í ná-
grannabyggðarlögunum verða
2—3 æfingasvæði fyrir ökumenn
í notkun á H-dag, og verða op-
in fyrstu viku hægri umferðar. Á
svœðunum muinu öku&ennar*-'-
leiðbeina ökumönnum í að þjálfa
staðsetningarihæfileika sína, sér-
staklega með tilliti til staðsetn-
ingar hœgri hliðar bifreiðarinnar.
Röng staðsetning bifreiðarinnar
getur meðai amnars haft í för
með sér að ekið sé of máiægt hif-
reið, sem verið er að aka fram
úr og að ekið sé of niálægt gang-
andi vegfarendum, sem eru á
gangi við hægri brún akbrautar,
miðað við akstursstefnu ibifreiðar
innar. Þá er og þess að geta í
þessu samibandi, að röng staðsetn
ing hœgri hliðar ökutœkisins get-
ur og haift þær afleiðingar, að
bfreiðinni sé ékið of langt fró
hægri vegarbrún, sem aftur á
móti getur orsakað tilhneigingu
eða freistingu hjó ökumanninum
til að aka á vinstri vegarbrún,
og þá sérstaklega, kotni eitthvað
óvænt fyrir í akstrinum, sem get-
ur orsakað, að ökumaðurinn
'gteymi tilveru hægri umferðar.
2. Hægri og vinstri beygjur.
í dag í vinstri umferð, eru
hægri beygjumar sem valda
ökumöninoim mestum erfiðleikum
í umferðinni. Með tilkomu hægri
umferðar verða það aftur á móti
vinstri beygjur, sem koma til
með að valda ökumönnutn erfið-
leikum. Afchugið vel myndirmr,
sem hér fylgja, hvítu línurnar á-
öllum myndunum sýna rétta akst
ursháttu í beygjunum, en þær
svörtu aftur á móti ranga aksturs
sbefnu.
Erfiðleikr sem geta skapazt vegna rangs mats ökumanns á staðsetningu
hægri hliðar ökutækisins. Skoðið myndirnar vel, svörtu línumar, sýna
ranga akstursháttu.
Búast má við, að hvað erfiðast verði fyrir ökumenn á fyrstu tímum hægrl
umferðar að taka réttar vinstri beygjur. Athugið þessar fjórar myndlr
vel, en þær sýna hvernig á að taka vinstri og hægri beygjur. Svörtu
línurnar mcrkja ranga akstursháttu, en þær hvítu réttau
ÚÓBUR VEBFÁSAHDI Í MIHSTO UMFERÐ
VERBUR BÓÐUR VEBFARAHDI Í HÆGRI UMFERB ,
' 0 __________ ______'