NT - 12.03.1985, Blaðsíða 8

NT - 12.03.1985, Blaðsíða 8
GU Þriðjudagur 12. mars 1985 8 Ve'6 h|3 umbo&< L*g»ia*e<6 I HONDA ACCORD EX 4 DYRA - HONDA Á ÍSLANDI Kerti eitt sett 360 160 380 137.5% Oliusia 479 205 479 133.7% Loftsia 360 288 506 75.7% Rafalsreim (alternatorreim) 471 110 471 328.2% Bremsuklossar f. bæði framhjol 2032 363 2032 459.8% Demparar að framan 2 stk. 8824 3388 8824 160.4% Kuplingsdiskur 2381 763 2381 212.1% Vatnslas 446 174 446 156.3% Anker i startara 4005 4005 9616 140.1% Kol i startara 551 78 551 606.4% Vinstra frambretti 7508 2900 7508 158.9% 1 LADA 2105 (1300) - B1FREIÐAR & LANDBÚNAÐARVÉLAR HF. Kerti eitt sett 212 160 380 137.5% Platinur eitt sett 83 74 130 75.7% Oliusia 175 175 329 88.0% Loftsia 185 183 246 34.4% Rafalsreim (alternatorreim) 85 85 94 10.6% Bremsuklossar f. bæði framhjol 410 300 618 106.0% Demparar að framan 2 stk. 1378 1378 3762 173.0% Kuplingsdiskur 895 895 1122 25.4% Vatnslas 892 892 1135 27.2% Kol i startara 75 59 75 27.1% Strokklokspakkning (headpakkning) 92 92 125 35.9% Vinstra frambretti 2822 1654 2822 70.6% I MAZDA323, 1300 5 DYRA - . BÍLABORG HF. 1 Kerti eitt sett 188 160 380 137.5% Platmureitt sett 111 75 196 161.3% Oliusia 224 181 224 23.8% Loftsia 292 191 305 59.7% Rafalsreim (alternatorreim) 93 93 110 18.3% Bremsuklossar f. bæði framhjol 907 403 907 125.1% Demparar að framan 2 stk 5152 5152 6044 17.3% Kuplingsdiskur 876 715 1609 125.0% Vatnslas 164 164 230 40.2% Strokklokspakkning (headpakkning) 240 150 240 60.0% Vinstra frambretti 3704 3100 3704 19.5% Velarhuslok (hudd) 6168 8168 8976 13.1% I MERCEDES BENZ 300 D - RÆSIR HF. 1 Oliusia 420 355 420 18.3% Loftsia 588 512 627 22 5% Rafalsreim (alternatorreim) 238 .99 238 140.4% Bremsuklossar f bæði framhjol 1302 503 1302 158 8% Demparar að framan 2 stk 5768 2328 5796 149 0% Kuplingsdiskur 4960 3541 4960 40.1% Vatnslas 884 660 884 33 9% Kol i startara 127 146 150“.. Vinstra frambretti 9600 6600 9600 45.5% Afturljos vinstra megm m. perum 5068 5068 5233 3.3% 1 MITSUBISHI OALANT 1600 - - HEKLA HF. , Kerti eitt sett 264 160 380 137 5% Platmur eitt sett 88’ 75 125 66 7% Oliusia 195 180 326 81 1"» Loftsia 790 240 394 64 2% Rafalsreim (alternatorreimj 92 86 110 27 9% Bremsuklossar f ba.*ði framti|Ol 368 293 637 117.4% Demparar að framan 2 stk 3370 3370 5994 77.9% Kuplingsdiskur 1367 1270 1771 39 4% Vatnslas 188 188 230 22.1% Kol i starlara '38 117 138 17.6% Strokklokspakknmg (tieadpakknmc)) 370 145 320 120 4% ■ NISSAN CHERRY 1.3 DL - INGVAR HELGASON HF. Kerti eitt sett 504 160 504 215.0% Platinur eitt sett 255 75 255 240.0% Oliusia 453 153 453 196.1% Loftsia 501 235 501 113.2% Rafalsreim 123 92 123 33.7% Bremsuklossar f. bæði framhjol 1159 276 1159 319.9% Demparar að framan 2 stk. 7126 3560 7126 100.2% Kuplingsdiskur 1739 951 1739 82.9% Vatnslas 344 174 344 97.7% Kol i startara 160 101 160 58.4% Strokklokspakkning (headpakkning) 471 155 471 203.9% Vinstra frambretti 7474 3350 7474 123.1% ■ OPEL ASCONA BERLINA DL - BfLVANGUR SF. Kerti eitt sett 240 160 380 137.5% Platinur eitt sett 69 87 26.1% Oliusia 170 108 274 153.7% Loftsia 272 272 411 51.1% Rafalsreim (alternatorreim) 413 87 413 374.7% Bremsuklossar f. bæði framhjol 615 401 694 73.1% Demparar að framan 2 stk 2302 5354 132.6% Kuplingsdiskur 4684 1721 4684 172.2% Vatnslas 140 140 222 58.6% Vinstra frambretti 6190 6190 6556 5.9% Velarhuslok (hudd) 9739 9739 10252 5.3% ■ PEUGEOT GR 505 - HAFRAFELL HF. Kerli eitt sett 360 160 380 137.5% Oliusia 272 202 363 79.7% Loftsia 376 376 414 10.1% Rafalsreim (alternatorreim) 185 116 135 59 5% Bremsuklossar f. bæði framhjol 1110 474 1110 134.2% Demparar að framan 2 stk. 5360 3560 7206 102.4% Kuplingsdiskur 2136 1094 2136 95.2% Vatrislas 259 174 259 48.9% Anker i startara 3785 2089 3785 81.2% Kol i startara 238 107 . 238 122.4% ■ SAAB 900 GLS - TÖGGUR HF. - Kerti eitt sett 240 160 380 137.5% Platmur eitt sett 222 74 222 200.0%. Oliusia 305 164 384 134.1% Loftsia 407 192 434 126.0% Rafalsreim (alternatorreim) 326 97 326 236.1% Bremsuklossar f. bæði framhjol 1846 354 1846 421.5% Demparar að framan 2 stk. 2272 1798 4166 131.7% Kuplingsdiskur 1490 1243 1490 19.9% Vatnslas 570 174 570 227.6% Anker i startara 4786 2016 4786 137.4% Kol i startara 48? 104 482 363.5% Velarhuslok (hudd) 27874 27874 29526 5.9% I SKODA 120 GLS - JÖFUR HF. Kerli eitt sett 352 160 380 137.5% Platinur eitt sett 71 71 179 152.1% Oliusia 291 168 291 73.2% Loftsia 327 201 327 62.7% Rafalsreim (alternatorreim) 108 102 112 9.8% Bremsuklossar f bæði framh|ol 397 278 499 79.5% Demparar að framan 2 stk 1329 1238 3762 203.9% Kuplingsdiskur 713 594 858 44.4% Vatnslas 419 419 442 5.5% Kol i startara 308 102 308 202.0% Strokklokspakkmng (headpakkmng) 336 307 336 9.4% Vff S h|j umboi lcqslA *erÁ HJ-MJ ■ BMW 316 - KRISTINN GUDNASON HF. Kerti eitt sett 364 160 380 137.5% Oliusia 249 196 272 38.8% Loftsia 565 367 597 62.7% Rafalsreim (alternatorreim) 171 86 171 98.8% Bremsuklossar f. bæði framhjol 772 496 772 55.6% Demparar að framan 2 stk. 4150 2034. 6864 237.5% Kuplingsdiskur 2884 1438 2884 100.6% Vatnslas 1253 983 1253 27.5% Anker i startara 3598 2016 3598 78.5% Kol i startara 289 104 289 177.9% Vinstra frambretti 7386 4989 7386 48.0% Velarhuslok (hudd) 21088 15458 21088 36.4% ■ CITROEN GSA PALLAS - GLÓBUS HF. Kerti eitt sett 317 160 380 137.5% Oliusia 245 214 247 15.4% • Loftsia 444 364 444 22.0% Rafalsreim (alternatorreim) 195 72 195 170.8% Bremsuklossar f. bæði framhjol 1009 583 1023 75.5% Hraðamælissnura 925 764 925 21.1% Demparar að framan 2 stk. 5024 4439 5024 13.2% Kuplingsdiskur 1912 957 1912 99.8% Anker i startara 3317 2089 3317 58.8% Kol i startara 460 257 460 79.0% Vinstri framhurð (an ruðu) 8213 6719 8213 22.2% ■ DAIHATSU CHARADE XTE 4 DYRA - BRIMBORG \ Kerti eitt sett 195 120 285 137.5% Platinureitt sett 110 80 150 87.5% Oliusia 454 207 454 119.3% Loftsia 511 183 511 179.2% Rafalsreim (alternatorreim) 140 85 140 64.7% Bremsuklossar f. bæði framhjol 460 446 592 32.7% Kuplingsdiskur 895 895 1321 47.6% Vatnslas 310 174 455 161.5% 1 FIAT RITMO 1500 - EGILL VILHJÁLMSSON HF. \ Kerti eitt sett 300 160 380 137.5% Platinureitt sett 95 69 146 111.6% Oliusia 172 172 304 76.7% Loftsia 232 232 315 35.8% Rafalsreim (alternatorreim) 106 82 106 29.3% Bremsuklossar f. bæði framhjol 385 258 524 103.1% Demparar að framan 2 stk 5584 3388 7396 118.3% Kuplingsdiskur 1296 775 1411 82.1% Kol i startara 43 124 188.4% . Vinstra frambretti 1390 1247 1390 11.5% Afturljos vinstra megin m. perum 980 880 980 11.4% I FORD TAUNUS 1600 SVEINN EGILSSON HF. 1 Kerti eitt sett 200 160 380 137.5% Platmur eitt sett 90 53 135 154.7% Oliusia 210 167 339 103.0% Loftsia 190 190 419 120.5% Rafalsreim (alternatorreim) 159 85 159 87.1% Bremsuklossar f. bæði framhjol 597 323 597 84.8% Hraðamælissnura 570 256 570 122.7% Demparar að framan 2 sfk 1670 1500 4394 192.9% Kuplingsdiskur 980 980 1037 5.8% Vatnslas 269 174 269 54 6% Anker i startara 2629 2016 2629 30.4% Kol startara 497 104 497 377 9% Strokklokspakkmng (headpakknmgj 230 190 230 21 1% Ný verðkönnun f rá Verðlagsstofun: Margfaldur verðmun ur á bílavarahlutum Ein pakkning kostar frá 65 til 462 krónur ■ Þegar þú getur sparað þér 6.700 krónur með því einu að bera saman verðmiðana, áður en þú festir kaup á húddi á bílinn þinn, þá ætti slíkur samanburður að vera farinn að borga sig. Þessi verðmunur staðfestist í nýjustu verðkönnun Verðlagsstofnunar, sem birt var í gær. Húddið sem hér um ræðir er á Volkswagen Golf og reyndist vera dýrast hjá umboðinu, en þessa upphæð mátti spara með því að kaupa það annars staðar. Könnunin virðist staðfesta það að bílaumboðin séu al- mennt nokkuð dýrseld á vara- hluti, og þau eru yfirleitt í efri kantinum í niðurstöðum þess- arar könnunar, þótt það sé raunar ekki algilt. Árgerð 1982 Ætla má að meðalfjöl- skylda verji að jafnaði um 115 þús. kr. árlega til rekstrar eigin bifreiðar. Þar á meðal eru kaup á varahlutum. Verð á þeim getur verið mjög mis- jafnt jafnvel á sams konar varahlutum sem hægt er að nota í sömu tegund bifreiða. Til þess að varpa ljósi á verðmuninn kannaði Verð- lagsstofnun verð á nokkrum varahlutum í 19 bifreiðateg- undir, árgerð 1982, dagana 11.-15. febrúar sl. í 35 vara- hlutavérslunum og eru niður- stöður birtar í 2. tbl. Verð- kynningar Verðlagsstofnun- ar. í flestum tilvikum eru vara- hlutirnir sem seldir eru í vara- hlutaverslunum bifreiðaum- boða frá viðkomandi bif- reiðaframleiðendum („orgin- al“ varahlutir). í hinum versl- ununum er um að ræða vara- hluti frá öðrum framleiðend- um. Lögð skal áhersla á það að varahlutir frá mismunandi framleiðendum geta verið misgóðir þó að unnt sé að nota þá í sömu bifreiðateg- und. 611% Verðmunur á einstökum varahlutum í könnuninni var oft og tíðum mjög mikill. - Mestur var hlutfallsleg- ur verðmunur á stokk- lokspakkningu („head- pakkningu") í Subaru bifreið. Kostaði hún 65 kr. í einni verslun en 462 kr. í annarri, sem var 611% hærra verð. Mestur munur á hæsta og lægsta verði í krónum tal- ið var 6.700 kr. á vélarhús- loki („húddi") í Volks- wagen Golf. Kostaði það 5.187 kr. þar sem það var ódýrast en 11.887 kr. þar sem þáð var dýrast. Birt er verð á 215 vara- hlutum. í nær helmingi tilvika var hæsta verð meira en 100% hærra en lægsta verð. Verðlagsstofnun ætlar að verðkönnunin á varahlutum veki athygli bifreiðaeigenda og geti orðið þeim til leið- beiningar við varahlutakaup. Stofnunin bendir jafnframt á að gæði varahluta frá hinum ýmsu framleiðendum geta verið misjöfn. Verðkynning Verðlags- stofnunar liggur frammi endurgjaldslaust í skrifstofu Verðlagsstofnunar, Borgar- túni 7, og hjá fulltrúum Verð- lagsstofnunar úti á landi. fyrir þá sem áhuga hafa á að kynna sér niðurstöðurnar í smáatr- iðum. SUBAHU BTATION OL 1800 - INOVAR HELQASON HF. Kt’ít' Pltt sott 504 160 504 2150% Pl.ttmiir oitt sell 255 75 255 240 0°» Oliusia 453 175 453 158.9% l ottsio 630 235 630 168 1% Hafolsroim (alternatorreinu 314 92 314 241.3% Brcmsuklossar f hæði fiamh|ol 2058 491 2058 319.1% Dcmporar að framan 2 stk 10250 3560 10250 187.9% Kuplingsrliskur 1821 1270 1821 43.4% Vatnslas 344 174 344 97.7% Slr jkklokspokkning (headpakkningi 462 65 462 610.8% Vinstra frnmbo-tti 4549 3696 4549 23.1% Velarhusiok (huddl 7046 7046 10512 49.2% I TOYOTA COROLLA DL 1300 - P. SAMÚELSSON OG co. Kerti eitt sett 328 160 380 137.5% Platinur eitt sett 121 80 150 87.5% Oliusia 227 167 321 92.2% Loftsia 307 234 397 69.7% Rafalsreim (alternatorreim) 92 86 110 27.9% Bremsuklossar f bæði framh|Ot 849 293 849 189.8% Demparar að framan 2 stk 3254 3254 5994 84.2% Kuplingsdiskur 1285 729 1285 76.3% Vatnslas 199 174 230 32.2% Strokklokspakkning (headpakkmng) 392 170 392 130.6% I VOLKSWAGEN GOLF 1.5L 70PS - HEKLA HF. Kerli eitl sett 264 160 380 137.5% Platinur eitt sett 99 75 169 125.3% Oliusia 361 196 361 84.2% Loftsia 369 369 386 4.6% Ralalsreim (alternatorreim) 65 65 105 61.2% Bremsuklossar f. bæði framhjol 498 279 649 132.6% Demparar að framan 2 stk. 2770 2770 5354 93.3% Kuplingsdiskur 1380 1002 1809 80.5% Vatnslas 234 234 469 100.9% Anker i startara 2543 2543 2977 17.1% Kol i startara 192 62 192 134.5% Stuðari að framan með festingum 4971 3251 4971 52.9% Vinstra frambretti 4089 2781 4089 47.0% Velarhuslok (hudd) 11887 5187 11887 129.2% Afturljos vinstramegin m. perum 4168 1657 4168 151.5% I VOLVO 240 DL, B 21 A - VELTIR HF. Kerti eitt sett 276 160 380 137.5% Platinur eitt sett 103 74 150 102.7% Oliusia 240 201 240 19.6% Loftsia 379 186 434 133.3% Rafalsreim (alternatorreim) 235 92 235 155.4% Bremsuklossar f. bæði framhjol 1155 308 1155 275.1% Demparar að framan 2 stk 3436 1810 6864 279.2% Kuplingsdiskur 2258 1447 2718 87.8% Vatnslas 382 196 382 94.8% Anker i startara 2016 3534 75.3% Kol i startara 104 188 80.8%

x

NT

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: NT
https://timarit.is/publication/305

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.