Atuagagdliutit - 12.02.1953, Blaðsíða 27

nr. 4
ATUAGAGDLIUTIT — GRØNLANDSPOSTEN
75
holdt på primussen, som opvarmede rummet, alt
mens de fortalte historier. Det vippede og gynge-
de, men pludselig råber Anton ned til os: „De
haler linen op derovre, vil 1 se „Blue Bell“ hale
liner op?“.
Så blev der liv blandt passagererne, som om-
gående kom op på dækket, men båden rullede,
så vi hurtigst måtte finde noget at holde fast i,
og samtidig var vi udsat for krapsøernes våde
sprøjt. Vi kunne nu alle se den store kutter, som
med vinden for bred hov halede liner op. Den
krængede kraftigt frem og tilbage i den stærke
søgang. Lidt efter lidt stred vi os mod vind og sø
langsomt op på siden af den, så vi kunne følge
besætningens arbejde på nærmere hold. „Blue
Bell“ havde fem mand ombord — alle var de
unge, og tre af dem sønner af Anton, den yngste
lige konfirmeret. Det var et stolt syn at se, og
mærkeligt var det ikke, at Anton med stolthed
udbrød: „Det er unge grønlandssønner, sådan
skal grønlænderne være".
„Blue Bell“ er meget større end Narhvalen-
typen, den er på 39,4 bruttoregistertons og hal-
en 135 hk motor, som giver fartøjet en fart
på 9 knob — omtrent det samme som „Disko“. —
Den har radioinstallation, og dens rummelige og
hyggelige kahyt opvarmes af et moderne kosan-
gasapparat. „Blue Bell“ er udstyret med alle de
nødvendige fiskeriredskaber, og den kan sejle
i al slags vejr. En sådan kutter med så moderne
redskaber og installationer er ikke billig. Anton
har købt den brugt men nyistandsat, den kostede
ham 155.000 kr„ men han er ikke nervøs for af-
betalingen. Med denne kutter og de to motorbåde,
hjemfører Anton masser af torsk sæsonen igen-
nem, og i selve højsæsonen så meget, at han dag-
lig måtte anvende en ikke ringe pengesum til
sine lejede, med hvem han har en særlig akkord-
ordning.
Sidste fiskesæson indbragte Anton Petersens
A/S Motorfabriken Dan . Bragesgade 10
København
RÅ0LIEM0T0RER
2 Yj hk-mit 120 hk-mut
salingneKångitsumik ulialingnik motoriliorfik.
Engelskbygget Trælogger „Hete“
140 tons d w., 98 bruttotons
100 HK. Deuts Diesel 1943
beliggende Julianehaab, velegnet fiskeri eller fragt-
skib, sælges kontant eller på vilkår eller byttehan-
del med andre værdier.
Interesserede kan få halvpart i skibet mod istand-
gørelse. Fragtkontrakt for sandsejlads kan even-
tuelt opnås.
Telegrafisk henvendelse ejeren
Henning Fin k ,
Nyhavn 35, København.
fartøjer tilsammen 60 tons førstegangssaltet torsk
og 150 tons flækket, renset og usaltet torsk. Dette
gav — altså alene i fiskesæsonen 1952 — en
bruttoindtægt på omkring 72.000 kroner, hvilket
viser, at en flittig grønlandsk fisker kan opnå
noget ved fiskeri, når han blot udviser den for-
nødne energi og pengeforstand. Ved krigens af-
slutning havde Anton kun en fladbundet pram
til sit fiskeri, men ved utrættelig energi og udhol-
denhed kunne han anskaffe sig en af de første
nummerbåde, der kom til kolonien. Inden ud-
gangen af 40-erne havde han samlet så mange
penge sammen, at han kunne skaffe sig en større
motorbåd, en udmærket kutter på 27—28 fod.
Den er rummelig og lejes derfor ofte som rejse-
og passagerbåd bl. a. af kommunalbestyrelsen.
Vi blev så interesseret i „Blue Bcll“s fiskeri,
at vi ikke lagde mærke til, at vi var kommet langt
ud i bugten, men søgangen blev kraftigere, jo
længere vi kom til søs. Så blev vi beordret ned
i varmen, og mens vi stimlede sammen ved ned-
gangen til kahytten, blev der råbt, at vi skulle
passe på. Det viste sig nødvendigt, for lidt efter
slog en „forkert4* sø hen over båden. Den første
mand var allerede nået ned, men andre måtte ta-
ge søen, som den kom — hvor blev vi våde! Vi fik
fart på for at komme ned for megen, for vi
faldt med det resultat, at en af os væltede ned
over den brændende primus og slukkede den,
men hvem det var, skal ikke 7 vilde heste få mig
til at røbe.
I I a u s G li r i s t i a n sen.