Atuagagdliutit - 13.02.1985, Blaðsíða 14

Betænkning
vedrørende
fiskeriinspektionen
ventes snart færdig
Efter mange års snak om fornyelser af de ældste
fiskeriinspektionsskibe barsler en kommission
formentlig inden længe med en indstilling i sagen
Umiarsuit nakkutilliissutit »Hvidbjørnen«-itut ittut sisamaasut nungullar-
luinnarsimapput. Umiarsuit ukiunik 20-inik ’pisoqaassusillit ukiut aserfal-
lajaallisartarnerat 50 mio. kr-it tikillugit naleqartarpoq.
De fire inspektionsskibe af »Hvidbjørn-klassen« er ved at være udslidte.
De er 20 år gamle og koster 50 millioner kroner årligt i vedligeholdelse.
(Foto: Narssaq Foto)
— Jeg venter, at der i løbet af en
måneds tid vil foreligge en rapport
og indstilling fra det udvalg, der er
nedsat for at undersøge bl.a. be-
hovet for og omfanget af dansk til-
stedeværelse til søs ved Grønland
og Færøerne, sagde forsvarsmini-
ster Hans Engeli fornylig til AG.
Det omtalte udvalg blev nedsat af
forsvarsministeren for knap to år
siden, nemlig i februar 1983. Og
selv om udvalgets 11 medlemmer
først blev endelig godkendt i juli
1983, så regnede ministeren allere-
de med, at arbejdet ville være slut
sidste efterår. Men sådan skulle det
altså ikke gå.
De 11 udvalgsmedlemmer er ud-
peget af henholdsvis statsministeri-
et, udenrigsministeriet, budgetde-
pertementet, fiskeriministeriet, mi-
nisteriet for Grønland, Grønlands
hjemmestyre, forsvarsministeriet
og forsvarskommandoen. For-
mand for udvalget er kommandør
E.H. Sørensen, Forsvarsministe-
riet.
Behovsanalyse
Af udvalgets kommissorium frem-
går det, at udvalget med henblik på
fastsættelse af eventuelt erstat-
ningsbyggeri for fire af de ialt fem
inspektionsskibe, »Hvidbjørnen«,
»Vædderen«, »Ingolf« og »Fylla«,
samt fastlæggelse af den fremtidige
inspektionsvirksomhed omkring
Grønland og Færøerne er det ud-
valgets opgave at:
— vurdere behovet for maritim
tilstedeværelse i farvandene om-
kring Grønland og Færøerne i for-
bindelse med overvågning, suveræ-
nitetshævdelse, fiskeriinspektion,
redningstjeneste og sådanne andre
tjenester (f. eks. tilsyn med konces-
sioner på olieudvindingsområdet,
assistance til politiet, havforure-
ningsbekæmpelse, søopmåling,
meteorologi, særlige transportop-
gaver, deltagelse i isrekognosce-
ring, mv.), der naturligt vil høre
sammen med en sådan tjeneste.
— vurdere de økonomiske ram-
mer inden for hvilke en sådan tjene-
ste bør finde sted både med henblik
på at fastsætte niveauet for de årli-
ge driftsomkostomkostninger.
Vurdere det hensigtsmæssige i en
en eventuel organisatorisk omlæg-
ning af tjenesten, som den kendes i
dag.
Af kommissoriet fremgår det
endvidere, at udvalget har været be-
myndiget til nedsættelse af under-
arbejdsgrupper til belysning af spe-
cielle områder, ligesom det frem-
går, at udvalgets vurdering bør
foreligge snarest muligt og at denne
skal danne basis for vurdering af
fremtidige materielanskaffelser.
Haster
Fra flere sider har det hæret hæv-
det, at det haster med et erstatnings-
byggeri for de fire inspektionsskibe
af »Hvidbjørnen-klassen«. Chefen
for inspektionsskibseskadren,
kammandørkaptajn I. Michelsen
stillede således sidste sommer
spørgsmålet: Skal der en katastrofe
til, før der træffes politisk beslut-
ning om at bygge nye inspektions-
skibe?
Men ikke alene chefen for eskad-
ren har beskæftiget sig med erstat-
ningsbyggeriet. Det har været di-
skuteret på næsten alle niveauer
inden for Søværnet. Baggrunden
er, at de fire inspektionsskibe nu er
over 20 år gamle, og de er bygget til
en tid, hvor inspektionen var kyst-
nær. Men selv om man var forud-
seende, da man byggede skibene, og
byggede dem for mange år ind i
fremtiden, så kunne man jo ikke vi-
de, at der kom en 200 sømilsgræn-
se. Denne ændring af opgaverne,
der betyder, at inspektionsskibene i
dag har et betydeligt længere op-
hold i søen end tidligere, slider mere
på skibene, end det har været tilfæl-
det tidligere. Derudover er der i en
stor del af inspektionstiden en al-
vorlig risiko for overisning, med de
følegevirkninger det har. Sammen
med alle de andre problemer er sej-
ladsen med de fire ældste inspek-
tionskibe ved at at være risikofyldt,
og det er netop det, chefen for in-
spektionsskibseskadren har påpe-
get.
Men derudover er der i de godt 20
år, hvor inspektionsskibene har sej-
let mere eller mindre uafbrudt, sket
en betydelig udslidning af disse. Og
der er vel efterhånden grænser for,
hvor længe det kan svare sig at blive
ved med at holde dem »godt« vedli-
geholdt.
Det har været fremme i debatten,
at det i dag koster omkring 50 mili.
krårligt at vedligeholde de fire in-
spektionsskibe. Man er endda nået
så vidt, at flere og flere reservedele
må laves specielt — altså individuelt
— fordi disse reservedele ikke mere
findes som egentlige reservedele.
Hvor findes pengene
Allerede i forbindelse med det sid-
ste forsvarsforlig, som blev indgået
i 1984, forelå der et notat om, at
man snarest skulle tage et erstat-
ningsbyggeri for de fire inspek-
tionsskibe op til en vurdering. Men
der var i forliget ikke afsat midler til
et sådant byggeri. Tidligere har det
imidlertid vist sig, at der har kunnet
skaffes penge til netop inspektions-
skibe uden for tidligere indgåede
forsvarsforlig. Noget sådant er eks-
empelvis sket med tilslutning fra de
radikale og kommunisterne i folke-
tinget.
Som det er fremgået af udvalgets
kommissorium er opgaverne man-
ge for inspektionsskibene i de grøn-
landske og Færøske farvande, og
disse opgaver er ikke blivet mindre
— især i grønlandske farvande.
Som nævnt er fiskeriterritoriet ble-
vet udvidet, og man må heller ikke
glemme det efterhånden forstærke-
de ulovlige — især vesttyske ulovli-
ge — fiskeri, som har/finder sted i
grønlandske farvande,
Dette »torsketyveri« vil forment-
lig fortsætte, nu hvor Grønland har
forladt EF, og hvor der ikke forelø-
big er afsat kvoter til EF-fiskerne
ved den grønlandske vestkyst. Hvis
ingen andre i det af forsvarsministe-
ren nedsatte udvalg er opmærksom
på behovet for en effektiv fiskeriin-
spektion i de grønlandske farvan-
de, så må det medlem, som repræ-
senterer hjemmestyret, påpege det-
te. lod-
FERIE I EUROPA
Spørg grænsepladespecialisten.
Køb en ny bil fra kr. 23.000,-. Sælg den til os efter ferien.
Vi ordner alt og leverer bilen indregistreret på grænseplader.
RENTACAR
Lej en 1983 model med radio. - Vi sender også ny personbil el-
ler lastbil op til Dem. Evt. på afbetaling.
Er De grønlænder og skal studere hernede - kan De også købe
bil på grænseplader.
Forespørgsler besvares omgående.
FIAT CENTRET, Ringkøbingvej 99
DK-7400 Herning . Danmark
07 12 63 33 . Aften: 07 - 26 82 33
14 NR. 7 1985
ATUAGAGDLIUTIT