Atuagagdliutit

Árgangur
Útgáva

Atuagagdliutit - 28.05.1986, Síða 18

Atuagagdliutit - 28.05.1986, Síða 18
18 UMIA1SIAAI HADAVIS Har du husket at betale bådforsikrings-præmie ? ...og husker dit forsikringsselskab på dig, når uheldet har været ude? To meget relevante spørgsmål, når det går galt Præmien var betalt på den til uken- delighed forkullede Safir 24, der vi- ses billeder af i forbindelse med denne artikel. Så til det første spørgsmål kan der altså svares klart og utvetydigt »ja«. Et lige så klart »ja« til det andet spørgsmål bliver det nok svært at hale ud af den båd- Jubilæumstitbud 86 MK I MK I GT Netop nu er der mulighed for at erhverve to af de mest popu- lære Zodiac sportsbåde til særdeles attraktive priser. MK I og MK I GT er de mindste både i sports- bådsserien og er p.g.a. de kompakte mål lige velegnede som henholds- vis slæbejolle, fiskejolle eller til almindelig kystsejlads. ZODIAC MK jubilæumspris 12.090 kr. (normal pris 14.240 kr.) Længde 3,50 m. Bredde 1,59 m. Vægt 57 kg. Max. 25 hk. Farve grå/sort. Trædørk. ZODIAC MK I GT, jubilæumspris 14.470 kr. (normalpris 17.040 kr.) Længde 3,50 m. Bredde 1,59 m. Vægt 63 kg. Max. 25 hk. Farve rød/sort. Aluminiumsdørk. Zodiac Tenders - de sikre slæbejoller med den store nyttelast. NYHED: Special Skandinavia version af C260 og C285. Bådene leveres med fast 4-delt dørk (som C310) samt oppustelig tofte til følgende priser: C260S, 8300 kr. C285S, 9300 kr. T 240 Længde 2,40 m Bredde 1,50 m Max.pesoner 3 Max. motor 4 hk Pris: 5.200,- T 280 Længde 2,80 m Bredde 1,50 m Max.pesoner 4 Max. motor 4 hk Pris: 6.720,- C 260 Længde 2,60 m Bredde 1,50 m Max.pesoner 3 Max. motor 4 hk Pris: 6.000,- C 285 Længde 2,85 m Bredde 1,50 m Max.pesoner 4 Max. motor 6 hk Pris: 6.720,- C 310 Længde 3,10 m Bredde 1,50 m Max.pesoner 4/5 Max. motor 10 hk Pris: 8.608,- Rekvirer det omfattende Zodiac katalog: NB-Marine Postbox 278 Aqqusinersusq 15 3900 Nuuk og Båd- og Motorservice v/ Jacob Petersen Box 15 3912 Sukkertoppen unisafe Amager Strandvej 124, 2300 København S. Tlf. 01-58 16 15. A/S ejer i Nuuk, der for 14 dage siden lige nøjagtigt nåede at se røgen, da hans dejlige familiebåd blev offer for brandstiftelse. Hvordan ilden udbrød, finder man næppe nogen sinde ud af, men båden stod sammen med flere andre — og mindre både. Så det er nærlig- gende at tro, at der er tale om hær- værk, som bare skulle gå ud over den største og flotteste båd. Men i hvert fald gik det hurtigt, da glasfiberen først var varmet op til antændelsestemperaturen. Nær- mest som en oliebrand udvikler il- den sig i glasfiber, og den ledsages af en tyk, sort røg, som i øvrigt også minder om den, der kommer fra en oliebrand. Knapt så hurtigt er det imidlertid siden gået med forsikringsselska- bet, hvor den brandskadede båd var assureret. Faktisk ved den uheldige både- ejer den dag i dag ikke, om hans båd bliver takseret som totalskade. Ganske vist siger alle fagfolk, at den umuligt kan repareres, og det synes billederne da også at vise med al ønskelig tydelighed. Men forsikringsselskabet har hidtil hyllet sig i tavshed og kun • Til diesel og vand • Mange monterings- muligheder • Ingen mekaniske dele • Kan bruges i forb. m. gummitanke • Kan leveres med over- løbs- alarm Strandvejen 337 2930 Klampenborg Tlf. 01 - 63 22 46 nødtvunget rykket ud med oplys- ninger om, at skaden skal takseres efter billeder, der skal sendes til sel- skabets hovedkontor i København. Det så fatale hærværk fandt sted, da bådeejeren og hans familie netop var færdige med at klargøre »ski- vet« til sommerens sejlsæson. To dage senere ville båden have været i vandet, hvis altså ikke der var kom- met een forbi med en æske tænd- stikker. Vi frygter sammen med den uhel- dige bådeejer, at han og familien må kigge i vejviseren efter sejlture i denne sommer. Og det er lidt urime- ligt, når det blandt andet også skyl- des langsommelighed fra forsik- ringsselskabets side. Man må jo huske på, at forsik- ringsselskabet kræver at kunden overholder sine forpligtelser. Det vil sige: Man accepterer ikke forsin- ket præmieindbetaling. Det er na- turligvis helt i sin orden, men kravet om hurtighed og rettidighed ma være gældende begge veje. Når glasfiber først er varmet op til antændelsestemperaturen, går det hur- tigt. Brandmandskabet fra Nuuk måtte først afkøle denne Safir 24 med vand og derefter kvæle ilden med skum. Men da flammerne var kvalt, var det også slut med den netop sommerklargjorte båd. (Foto: Erik Fleischer) Glasfiber ikuallalereeraangami ikuallassuataartarpoq. Nuummi qatseri- sartut Safir 24 una imermik nillusaqqaarlugu aatsaat qapuusamik qamip' paat. Qamimmat takuneqarssinnaalerpoq angallat aasarnissaanutpiareer- sarneqareersimagaluartoq atoqqissinnaajunnaarluinnarsimasoq. Norgemiut ukiormannattaaq arfanniassasut — Norgemiut ukiormannattaaq ar- fanniassapput, tusaat Nordisk Konrakt taama allappoq, pisarine- qarsinnaatitaasulli siornamut na- leqqiullugit affaannanngortinne- qarsimapput. Ukiormanna Atlanti- kup avannaatungaani pisarineqas- sapput arferit 350-it, siorna 635-it pisiarineqarsinnaasimallutik, Jan Mayenip, Islandip Kalaallit Nunaa- talu eqqaanni pisarineqassapput 50-it, siorna tamaani pisarineqar- sinnaasimallutik 85-it. Tusaalli al- lappoq arfanniartartut pisassamik taamatorsuaq ikilineqarsimanerat iluarinngilluinnaraat.

x

Atuagagdliutit

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.