Atuagagdliutit

Ukioqatigiit
Ataaseq assigiiaat ilaat

Atuagagdliutit - 11.10.1994, Qupperneq 16

Atuagagdliutit - 11.10.1994, Qupperneq 16
76 Nr. 78 • 1994 GRØNLANDSPOSTEN Oktoberip sisamaani First Air-ip timmisartua Boeing 727 qaaqqusarpassuarnik ilaasoqar- luni Kangerlussuarmut mippoq. First Air’s Boeing 727 er landet i Kangerlussuaq den 4. oktober med en masse inviterede gæster ombord. Timmisartumi saqisoq kalaaliuvoq:Kangerlussuup Ot- tawa-llu akornanni Boing 727-ip timmisartuussisalerne- rata peqatigiisaanik First Air Grønlandsfly-lu timmisar- tumi saqisut akornanni kalaallimik saqisumik ilisarit.it- sipput. Tassaavoq Grønlandsfly-p atorfeqartitaa Alfred Lindskov siornatigut Narsarsuup København-illu akor- nanni timmisartumi saqisooreersimasoq taamatuttaarlu SAS-mi København-ip Kangerlussuullu akornanni. Al- fred Ottawa-mut nuussimalereerpoq tamatigullu saqi- suusassalluni Canada-p nunattalu akornanni timmisar- tuussisoqassatillugu. Aana Alfred Lindskov oktoberip 4- ani nunatta Canada-llu akornanni nutaamik timmisar- tuussisalernermut atatillugu timmisartoqqaarnermi ka- binimiittoq. Grønlandsproget steward om bord: I forbindelse med Boeing 727’s indsættelse på ruten mellem Kangerlussu- aq og Ottawa i Canada kunne First Air og Grønlandsfly samtidig præsentere en grønlandsk mand blandt kabine- personalet. Det er Alfred Lindskov, der er ansat af Grøn- landsfly, og tidligere har fungeret på ruten mellem Kø- benhavn og Narsarsuaq, og på SAS-ruten mellem Køben- havn og Kangerlussuaq. Han er nu flyttet til Ottawa, og er fast mand i kabinen på samtlige ruteflyvninger mellem Canada og Grønland. På billedet ses Alfred Lindskov i kabinen på jomfuflyvningen den 4. oktober. Grønlandsfly har indgået et større partnerskab med First Air Efter de to flyselskaber igennem mange år har flirtet med hinanden skal prøven for alvor stå - det må så enten briste eller bære MNGERUIS&MO C SØNDSC i (JJ) - Tirsdag den 4. oktober 1994 er en dag, der vil gå over i Grønlandsfly’s histo- rie. Den dag blev der indgået et partnerskab med det ca- nadiske First Air. Lige siden 1981 har de to flyselskaber arbejdet sammmen, men slet ikke i det omfang, som den nuværende aftale ind- byder til. Man kan vel ligefrem tale om, at der er indgået et æg- teskab mellem de to selska- ber, efter de i flere år, at ha- ve flirtet kraftigt med hin- anden. Samtidig med den nye rute til Canada åbnede fra Kangerlussuaq blev ru- ten fra Nuuk nedlagt. First Air indsætter et Bo- eing 727 på ruten Kanger- lussuaq, Iqaluit, Montreal og Ottawa. Afgangen fra Grønland bliver hver tirs- dag, og i modsætning til den gamle rute fra Nuuk, så er det nu muligt, at nå sit be- stemmelsessted i enten Ca- nada, eller det nordlige Amerika, på samme dag. Pituffik også med Fremtiden bliver således lidt mere besværligt for pas- sagerne fra Nuuk. - Ja, det er rigtigt. Det bli- ver samtidig lidt dyrere at komme fra Nuuk til Canada. Omkring 300 kroner ekstra hver vej. Til gengæld kan vi glæde den øvrige del af den grønlandske befolkning. Fra både Syd- og Nordgrønland vil man i fremover kunne nå sit bestemmelsessted i Ca- nada. - Samtidig får kysten også friskere grøntsager fra Ca- nada samme dag. Kapacite- ten er betydeligt større i det- te Boeing 727 fly, og det ta- ger omkring 8-9 tons fragt med på hver eneste tur. Med fragt i det omfang vil maski- nen kunne medtage 42 pas- sager. Men passagerantallet kan rykkes enten op eller ned. - Det bliver også First Air’s Boeing 727, der fremo- ver skal beflyve Pituffik. Ef- ter at maskinen er landet i Kangerlussuaq fra Canada fortsætter den samme efter- middag til Pituffik. Dette er et samarbejde mellem First Air, SAS og Grønlandsfly. Det var jo SAS, der tidligere befløj Pituffik, siger den 28- årige salgschef i Grønlands- fly Niels Kreutzmann til AG. Det er lidt af en komet- karriere Niels Kreutzmann har gjort i Grønlandsfly. Han læser Cand. Mere., men mangler at aflevere sin ho- vedopgave før uddannelsen er færdig. I 1987 læste han til civiløkonom, og samme år blev han ansat i Grønlands- fly, hvor han siden har væ- ret tilknyttet. Fragten fra Grønland skal øges I de sidste par år er fragten fra Canada til Grønland ble- vet øget betydeligt. Det er årsagen til, at partnerskabet er indgået. Med indsættel- sen af den store maskine er muligheden også steget, for at øge fragten fra Grønland til Canada betydeligt. - Vi kan sagtens fylde vo- res maskine med fragt til Grønland. I øjeblikket flyver vi med 8-9 tons hver eneste gang. Vi har ikke meget fragt med tilbage, men det arbejder vi ihærdigt på. Jeg kunne forestille mig, at vi tog hellefisk og måske ind- landsis med tilbage. Det vil sagtens kunne sælges i Ca- nada, siger salgschef i First Air Martin Haagensen til AG. - Samtidig rækker vi KNI en hjælpende hånd. De får nu friske grøntsager hver tirsdag. Før var det kun i Nuuk man fik friske varer samme dag. Det kan nu også lade sig gøre til de større by- er i både Syd- og Nordgrøn- land. - KNI bliver dermed en større kunde, hvilket i øv- rigt de andre næringsdri- vende også bliver. Samtidig åbnes der også større mulig- heder for canadiske turister i Grønland og omvendt, fort- sætter Martin Haagensen. Lige siden maj 1981 har Grønlandsfly arbejdet med First Air. Det blev den første rutetrafik mellem Canada og Grønland, men den svin- gede utroligt meget. - Ja, det gik både op og ned i de første 13 år. Nu er der indgået en god aftale, som jeg er helt sikker på, at beg- ge parter får noget ud af på lang sigt. - Vi ved, at januar, februar og marts er tre dårlige må- neder. Til gengæld kommer de gode tider lige efter. Og hvem ved, de dårlige måne- der, som vi kendte fra tidli- gere år, er måske slet ikke så dårlige endda. Det gælder om at udnytte disse svage perioder til noget positivt for de mange kunder, slut- ter Martin Haagensen. Martin Haagensen er 46 år, og som navnet lyder - pæ- redansk. Han startede i 1975 i ASG i København. Kom til Grønlandsfly i Nuuk i 1981, hvor han var fragtchef. I 1988 blev han tilknyttet First Air, hvor han med det samme blev an- svarlig for Grønland. Han er i dag salgschef for North At- lantic Region. Nordiska Ministerrådet soker chefer till sina informationskontor i Baltikum och St Petersburg Informationskontoren har sedan 1991 fun- nits i Baltikum med uppgift att bygga upp ett samnordiskt engagemang. Idag år de nor- diska informationskontoren viktiga aktorer i Nordiska Ministerrådets samarbete med de baltiska lånderna. Under våren 1995 kom- mer Nordiska Ministerrådet att etablera ett nytt informationskontor i St. Petersburg. Informationskontorens uppgift år att medver- ka vid genomforandet av det arbetsprogram for nårområdena som Nordens samarbets- ministrar årligen fastståller. Chefer till Tallinn, Riga och Vilnius Cheferna ska fortsåtta att utveckla samarbe- tetmellan Norden och Baltikum. Arbetet innebår att ge information om Nord- en och nordiska frågor, initiera kontakt mel- lan samnordiska institutioner/samarbetsor- gan och motsvarande institutioner i vård- landet samt formedia nordisk kultur. Administrativa och utredande uppgifter in- går också i arbetet Chef till St Petersburg Chefen skall ansvara for uppbyggnaden av ett nytt informationskontor. Kontorets upp- gift år fråmst att koordinera Ministerrådets utbytes- och stipendieprogram, att tillhan- dahålla information om Norden och nor- diskt samarbete och i ovrigt medverka i det kulturella utbytet mellan Ryssland och Norden. Stor vikt låggs vid relevant adminis- trativ erfarenhet Gemensamt for samtliga tjanster: For samtliga chefstjånster kråvs akademisk utbildning samt erfarenhet och kunnande primårt ifrån kultur- och utbildningsområ- det. Åven kunskaper om sociala, industri- ella och ekonomiska frågor år vårdefullt. Formåga att knyta kontakter och leda, folja upp respektive avsluta projekt utifrån upp- stållda mål och budget år viktigt. Sokande skall helst ha lokalkånnedom om vårdlandet Goda kunskaper i det lokala språket år nodvåndigt, i Baltikum gårna också ryska. Ett skandinaviskt språk år en forutsåttning medan kunskap i finska och andra europeiska språk år meriterande. Kånnedom om det nordiska samarbetet år en fordel. Cheferna år understållda Nordiska Minister- rådets generalsekreterare. Anstållningsfor- men år tidsbegrånsade kontrakt på 2 år med mojlighet till forlångning ytterligare 2 år efter provning. Ansokan Skriftlig information om de olika tjånsterna liksom ansokningsblankett kan rekvireras per telefax nummer + 45 33 96 02 02, 33 96 02 16 eller per post Nordiska Ministerrådet Postbox 3035, DK-1255 Kopenhamn I materialet anges också kontakt- personer for respektive tjanst Sista ansoknlngsdag for samtliga tjanster år den 28. oktober.

x

Atuagagdliutit

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.