Atuagagdliutit - 07.05.1998, Blaðsíða 3

GRØNLANDSPOSTEN
SISI MAN NGORNEQ 7. MAJ 1998 • 3
Suliumajunnaamersuaq unippoq
Tallimanngorpat nalinginnaasumik timmisartuussisoqaqqilissaaq, kisiannili piffissaq sivisooq
suli ingerlassaaq Royal Arctic Line-mi pissutsit naliriginnaalernissaasa tungaanut
(JB) - Marlunngormat un-
nukkut Danmark-imi sulisit-
sisut LO-llu isumaqatigiinni-
amerat ajalusoorpoq, qallu-
naallu naalakkersuisui aala-
jangerput inatsisissatut siun-
nersuummik saqqummiussi-
niarluni, kikkut tamarmik as-
sigiimmik atugassaqaleqqul-
lugit. Eqqaassanngikkaanni
ilaqutariit meerartallit allanit
sivisunerusumik sulinngiffe-
qartalernissaat. Tamannali
allamut tunngassuteqarpoq.
Suliumajunnaameq talliman-
ngorpat taamaatissaaq, kisi-
annili suliassat assigiinngit-
sorpassuit uninngassapput
Tussiarfissuarnera pissutiga-
lugu.
Tallimanngorpalli pissutsit
tamarmik iluarsisinnaanngil-
lat. Suliumajunnaarnerup na-
laani sulisoqannginnera pis-
sutigalugu suliffinni arlalip-
passuarni' aallartitsiniarneq
isumaginiarneqaqqaassaaq.
Timmisartut, atuarfiit biiler-
suillu assartuutit salinneqaq-
qaassapput. Piffissaq sivi-
sooq suli ingerlassaaq suut
tamarmik pissusitoqqamittut
ingerlalernissaannut.
Tamannalu Kalaallit Nu-
naannut qanoq sunniuteqar-
simava? Pissutsit qanoq in-
nerat AG-mit paasiniame-
qarsimavoq, oqaloqatigine-
qarsimallutik SAS, Grønlands-
fly aamma Royal Arctic Line.
Grønlandsfly
Grønlandsfly-mi angallan-
(JB) - Forhandlingerne mel-
lem arbejdsgiverne og LO i
Danmark brød sammen tirs-
dag aften, og den danske
regering besluttede sig for at
fremsætte et lovsforslag, der
skulle dele sol og vind
nogenlunde lige. Bortset fra,
at børnefamilier altså skal
have længere ferie end andre.
Men det er en anden sag.
Konflikten slutter med virk-
ning fra fredag, hvor mange
aktiviteter dog ligger stille på
grund af Store Bededag.
Men det er langt fra alting,
der bliver normalt fra fredag.
Dødgangen under konflikten
betyder, at der skal en opstart
til på en lang række områder.
Der skal fjernes spindelvæv
og lignende fra fly, skoler og
lastbiler. Der går simpelthen
nogen tid, inden maskineriet
er varmet op og på fulde om-
drejninger.
Hvilken indflydelse har så
det på Grønland? AG har for-
søgt at danne sig et billede af
situationen og har talt med
både SAS, Grønlandsfly og
Royal Arctic Line.
nermut pilersaarusiortartoq
Peter Frederik Lyberth oqar-
poq, ataasinngorpamiit pis-
sutsit nalinginnaalissasut.
Suliumajunnaamermit Grøn-
landsfly eqqorneqarsiman-
ngikkaluarpoq, ilisimane-
qartutulli SAS eqqomeqarsi-
mavoq, tamannalu Grøn-
landsfly-mut amerlasoorpas-
suamik ajomartorsiortitsiler-
simavoq.
- Tamatumunnga atatillu-
gu pissutsit pilersitsisimap-
put unamminartunik, Peter
Frederik Lyberth oqarpoq,
nalunaarutigalugu timmisar-
tortitseqatigiiffiup isumagi-
niarsimagaa suliumajunnaar-
nerup Kalaallit Nunaannut
sunniutaasa ilangalassima-
tinniameqamissaat.
Pisut pissanganarsimaga-
luartut timmisartortitseqati-
giiffiup suliumajunnaarner-
suaq pinngitsoorumanerusi-
magaluarpaa. Immikkut tim-
misartuussisamissamut peri-
arfissiisoqarsimagaluartoq,
taamaattoq tamanna aamma
toqqaannartumik timmisar-
tortitseqatigiiffimmut ajor-
nartorsiutinik pilersitsisima-
voq. SAS-ip timmisartuussi-
samernik taamaatitsisimane-
ra timmisartunut ilaaniat al-
lattorsimaffianni uivertitsi-
lersimavoq. Inissaminnik in-
niminniisut tulleriiaamiarne-
rat ajomartorsiutaasimavoq,
taamaattumik ilaannikkut
Grønlandsfly allatut ajomar-
tumik timmisartuussisarsi-
Hård tøm i Grønlandsfly
I Grønlandsfly regner trafik-
planlægger Peter Frederik
Lyberth, at alt er normalt fra
mandag. Ganske vist har
Grønlandsfly ikke været
ramt af konflikten, men det
har SAS som bekendt, og det
har påført det grønlandske
flyselskab en masse vanske-
ligheder.
- Samtidig har situationen
også skabt udfordring, siger
Peter frederik Lyberth, som
også oplyser, at selskabet har
set det som en opgave at af-
bøde konflikten virkninger
for Grønland mest muligt.
Selvom det har været en
spændende tid, havde selska-
bet dog gerne undværet stor-
konflikten. For selvom den
har skabt mulighed for at
udføre ekstra flyvninger, så
har den også skabt direkte
problemer for selskabet.
SAS’ aflysninger har skabt
kaos i bookningssystemet.
Det har ikke været muligt at
ajourføre pladsreservationer-
ne, og Grønlandsfly har der-
for undertiden været nødt til
at flyve med mere end halvt-
omme maskiner.
mavoq inissat affaannaat
imaqartillugit.
Suliumajunnaarnersuup
sunniutai Grønlandsfly inga-
lassimatinniarsinnaasimavai.
Grønlandsfly Danmark-imi
Billund-imut timmisartuussi-
sarsimavoq, immikkullu ittu-
mik Keflavik-imut timmi-
sartuussisarsimalluni, tassan-
ngaanniillu ilaasut Europa-
mut ingerlaqqissinnaasarsi-
mapput.
Tallimanngorpat
Ippassaq Grønlandsfly Ka-
laallit Nunaannut avammullu
timmisartuussisimavoq. Si-
ulleq pivoq Kangerlussu-
aq/Keflavik/Kangerlussuaq
aqqutigalugit, tullialu Kø-
benhavn/Narsarsuaq/Køben-
havn aqqutigalugit, tamatu-
mani Mærsk Air suleqatiga-
lugu. Qallunaat timmisartor-
titseqatigiiffiat taanna ki-
ngullermeerlugu suleqatigi-
neqarpoq, tassami marlun-
ngorpamiit Grønlandsfly
nammineerluni Atlantikoq
qulaallugu timmisartuussisa-
lissammat timmisartuutini
Boeing 757 atorlugu.
Grønlandsflyp aamma Ice-
landair-ip Kangerlussuarmiit
Keflavik-imut tallimanngorpat
timmisartuussinissaa ippassaq
ullup’qeqqalersoq taamaatiin-
nameqarpoq, SAS-ip naatsor-
suutigimmagu tallimanngor-
pat Kalaallit Nu-naannut tim-
misartuussinissani.
Kisiannili SAS-ip timmi-
Det lykkedes virkelig for
Grønlandsfly at afbøde en
del af virkningerne af kon-
flikten. Selskabet har fløjet
til Bilund i Danmark og har
gennemført en række ekstra
flyvninger til Keflavik, hvor-
fra passagerer har kunnet
befordres videre til Europa.
SAS flyver måske fredag
I går gennemførte Grøn-
landsfly to flyvninger ind og
ud af Grønland. Den ene var
Kangerlussuaq/Keflavik/Kan
gerlussuaq og den anden Kø-
benhavn/N arsarsuaq/Køben-
havn i det sædvanlige samar-
bejde med Mærsk Air. Det
var i øvrigt den sidste flyv-
ning i samarbejde med det
danske flyselskab, for på tirs-
dag flyver Grønlandsfly for
første gang over Atlanten
med sin egen Boeing 757.
En planlagt flyvning med
Grønlandsfly og Icelandair
fra Kangerlussuaq til Keflav-
ik fredag blev i går lidt før
middag aflyst, fordi SAS
regner med at være klar til at
gennemføre i alt fald grøn-
landsflyvningen samme dag.
Men det er ikke alle SAS-
sartuussisarfiinut tamanut
timmisartuussinissaq taama
siusitsigisumik piareemavi-
anngilaq, AG-millu Lisbeth
Reinwaldt SAS-imeersoq o-
qaloqatigineqarami oqarpoq,
qulamartoq tallimanngorpat
Kalaallit Nunaannut timmi-
sartuussinissaq. Tamannali
kingusinnerusukkut pilluar-
sinnaasutut naatsorsuutigine-
qalerpoq.
Kisiannili SAS nalingin-
naasumik timmisartuussinis-
saminut piareersinnaanngi-
laq tallimanngorpamiit. Lis-
beth Reinwaldt nassuiaavoq
timmisartut suliumajunnaar-
nerup nalaani mittarfimmi
uninngaannarsimasut tingeq-
qinnginnerminni teknikikkut
misissomeqaqqaassasut, tim-
misartullu inuttassaat agger-
sameqaqqaassasut - suliarlu
tamanna ajornaatsuinnaan-
ngilaq.
Suliumajunnaarnerli ullu-
nik unnuanillu marlunnik
qaangiuppat, tassalu siusin-
nerpaamik sapaammi, pissut-
sit nalinginnaasumik inger-
laqqilissapput.
RAL-imi nuannaartut
- Tamanna nuannerluinnar-
poq, Royal Arctic Line A/S-
imi pisortaaneq Karsten
Stock Andresen AG-mut o-
qarpoq, tusaramiuk qallunaat
naalakkersuisui suliumajun-
naamermut akuliunnialersut.
Maannakkut nioqqutissat
3.000 kubikmeterit Aalborg-
ruter, der er klar så tidligt, og
da AG talte med Lisbeth Rei-
nwaldt fra SAS var hun ikke
sikker på, at der flyves til
Grønland fredag. Det er dog
senere blevet så godt som
bekræftet.
Men SAS vil ikke være
klar til at gennemføre sit nor-
male ruteprogram allerede
fra fredag. Lisbeth Reinwaldt
forklarer, at maskinerne, der
har stået på jorden under
storkonflikten skal gennem
et teknisk eftersyn, inden de
bliver sluppet løs i luftrum-
met, og samtidig skal der
»positioneres« besætninger -
et regulært puslespil, som
tager noget tid.
Men to døgn efter konflik-
tens ophør, og det vil sige
tidligst søndag, begynder tin-
gene at fungere normalt igen.
RAL er glad
- Det er dejligt, var den helt
spontane bemærkning til AG,
da administrerende di-rektør
for Royal Arctic Line,
Karsten Stock Andresen, hør-
te om den danske regerings
indgreb i storkonflikten.
I øjeblikket ligger der
imi uninngaannarput. Nioq-
qutissat pineqartut poortoria-
annaapput, ullullu marluk
ingerlaneranni RAL-ip umi-
arsuaanut usilersuunneqar-
sinnaallutik.
- Maanakkulli nalilemiar-
parput nioqqutissanik piler-
suisut nioqqutissat innimin-
nerneqarsimasut tunniussin-
naaneraat, taamaalillutik u-
miarsuarmut siullermut Ka-
laallit Nunaannut assartorne-
qarsinnaaqqullugit, Karsten
Stock Andresen oqarpoq.
Naallu RAL-ip umiarsui
piffissami aggersumi anner-
tunerusumik angalasinnaalis-
sagaluartut, taamaattoq Kar-
sten Stock Andresen-ip naa-
tsorsuutigaa aatsaat junip
aallartinnerani RAL-ip umi-
arsui nalinginnaasumik a-
ngalalerumaartut.
Suliumajunnaarnersuup
kingunerisaanik RAL 2,5
aamma 3 millioner koruunit
akornanni amerlatigisunik
aningaasartuuteqarsimavoq.
Tamatumunnga pissutaavoq
umiarsuarmut amutsivimmut
amuneqartussamut taartissa-
mik RAL attartorsimammat.
Umiarsuarli amuneqarsin-
naasimanngilaq, umiarsuarlu
attartorneqartoq suliumajun-
naarnerup nalaani umiarsua-
livimmi uninngaannarsima-
voq. Tamanna RAL-imut 2
millioner koruuninik ani-
ngaasartuutaasimavoq, Kar-
sten Stock Andresen oqar-
poq.
3.000 kubikmeter varer i
Aalborg havn. Det er varer,
der umiddelbart kan pakkes
sammen og bringes ombord
på et af RALs skibe i løbet af
et par dage.
- Men vi vurderer i øje-
blikket, om vi skal vente på,
at leverandørerne kan levere
bestilte varer, så de kan kom-
me med første skib til Grøn-
land, siger Karsten Stock
Andresen.
Selvom RALs skibe vil
sejle mere i den kommende
tid, regner Karsten Stock
Andresen først med at for-
holdene inden for RAL’s
område vil være normale i
begyndelsen af juni måned.
Storkonflikten vil komme
til at koste RAL mellem 2,5
millioner og 3 millioner kro-
ner. Det skyldes, at RAL har
lejet et skib, som skulle
erstatte et andet, som skulle
have været på værft. Det
kom det ikke, og det lejede
skib har blot ligget stille i
den periode storkonflikten
har kørt. Det alene koster
RAL to millioner kroner,
vurderer Karsten Stock An-
dresen.
Angalatsitsivimmi
ulapaartoqarpoq
(LRH) - Danmarkimi suli-
sartut suliumajunnaamersuat
Kalaallit Nunaanni Angalat-
sitsimmi sulisunut suliassa-
qartitsilaavissorpoq. Danskit
naalakkersuisui talliman-
ngorpat akulerukkaluarpata-
luunniit angalatsitsiviup aqu-
tsisuinit oqaatigiuminaappoq
angalatsitsinermi pissutsit
qaqugu pissusissamisuulissa-
nersut - Danmarkimut ilaa-
sussat apuussinnaaqqullugit
aqqutit allat atorlugit ilaasus-
sanngortinniarnissaat ulap-
putigisimaqaarput. Siuller-
mik Malmø-koortitsisimavu-
gut, aqqullu taanna matum-
mat Hamburg-ikkoortitsisi-
malluta maannakkullu ki-
ngullikkut Oslo aqqusaarlu-
gu Århus-iliartitsisimalluta,
taama oqarpoq Kalaallit Nu-
naanni Angalatsitsivimmi a-
torfilik Else Thybo Møller.
- Taakkua saniatigut billit-
siminnik utertitsiumasorpas-
suit suliarisimavagut. Suliu-
majunnaamersuup aamma ki-
nguneraa inuppassuit assuarli-
utigisimammassuk telefonik-
kut attavigiuminaannersuar-
put, aammalu maanngarlutik
saaffiginnittorpassuit. Qanga-
tut ikkunnaartutut oqaatigiin-
narutsigu pitsaaneruvoq, Else
Thybo Møller oqarpoq.
- Suliumajunnaamersuaq
aningaasatigut qanoq anner-
tutigisumik uatsinnut sunniu-
teqarnersoq suli naluarput.
Unali qulamanngilaq suline-
rusimagatta tunisakinneru-
simallutali. SAS tusarsiivar-
put qaqugu Kalaallit Nunaata
Danmarkillu akornanni tim-
misartuussisaleqqissanersoq.
Suliumajunnaarnersuup na-
laani suliassat ullormiit ullor-
mut ingerlattarsimavagut,
Else Thobo Møller oqarpoq.
Travlhed i
Rejsebureauet
(LRH) - Den danske storkon-
flikt har givet ekstra arbejde
til medarbejderne i Grønlands
Rejsebureau. Og selvom om
regeringens indgreb vil få
effekt fra fredag, er det ikke
nemt for ledelsen af Rejsebu-
reauet at give et bud på, hvor-
når forholdende normaliseres
inden for deres område.
- Vi har haft meget arbejde
med at booke folk om til andre
ruter, så de kunne komme til
Danmark. Først var det til
Malmø, da den rute lukkede
var det til Hamburg og her på
det sidste via Oslo til Århus,
fortæller Else Thybo Møller
fra Grønlands Rejsebureau.
- Samtidig har vi haft mange
refusioner for mennesker, der
har opgivet at rejse. Effekten af
storkonflikten har også bety-
det, at vi har fået mange klager
fra folk over, at det har været
svært for dem at komme igen-
nem til os gennem telefonerne,
og så har der været sort af men-
nesker ved skrankerne. Det er
ellers ikke så normalt mere,
siger Else Thybo Møller.
- Endnu har vi ikke et samlet
overblik over, hvad storkon-
flikten har haft af økonomiske
konsekvenser for os. Men det
er helt klart, at vi har haft mere
arbejde og mindre i omsætning.
I øjeblikket venter vi på mel-
ding fra SAS om, hvornår de
igen begynder at flyve mellem
Grønland og Danmark. I det
hele taget har vi været nødt til at
tage en dag ad gangen, i den tid
konflikten har varet, siger Else
Thybo Møller til AG.
Storkonflikten er afblæst
Men der går lang tid, inden Royal Arctic Line har normale forhold