Atuagagdliutit - 21.05.1998, Side 7

GRØNLANDSPOSTEN
SISAMANNGORNEQ 21. MAJ 1998 • 7
Umiarsuit nutaat
angallanneq
pitsanngorsassavaat
Ilaasartaatit nutaat marluk »Tugdlik« aamma »Tåteråq«
1999-imi taarsissavaat
NUUK(KK) - Nunatsinni
politikerit ataasiaannarmik
angallassinissaq, timmisar-
tuussineq tunngavigalugu,
pillugu oqallinnerat unerut-
tortoq, namminersornerusut
ilaasartaataateqarfiat Arctic
Umiaq Line A/S imaatigut a-
ngallassinissamut piukkun-
narsaleruttorpoq.
Umiarsuarnik marlunnik
sanasoqassaaq aappaa Kuja-
taani aappaalu Qeqertarsuup
Tunuani angallassisussat,
kiisalu Kitaani angallaviit i-
laanni namminersortut a-
ngallataannik attartorneqas-
saaq.
Uummannami, Aasianni
Sisimiunilu ukiamut mittar-
fiit atulerpata, aappaagulu
Maniitsumi, Nunatsinni a-
ngalariaaseq ataatsimut isi-
galugu soorunami allanrigus-
saaq, sulili ilisimaneqan-
ngilaq qanoq allanngussaner-
soq.
Tamatuma tungaanut Ar-
ctic Umiaq Line A/S umiar-
suaassersuataassaaq.
Umiarsuaatileqatigiit tun-
ngavigaat ilaasartaatit »Sar-
faq Ittuk«, »Sarpik Ittuk«
aamma »Saqqit Ittuk«, sioma
58.265-inik ilaasoqartut.
Taakku saniatigut nuna-
qarfiliartaatit nunallu immik-
koortuini ilaasartaateeqqaat
30.000-inik ilaasoqarput.
1997-imi 90.000-it ilaaso-
rineqarput, 1996-imut na-
leqqiullugu amerleriaateqar-
luartut.
Malunnarluinnarpoq Nu-
natsinni imaatigut angalaner-
mik soqutiginninneq 1998-
imi annertusissasoq, ilaasar-
taateqarfiup Arctic Umiaq
Line A/S-ip aamma assartu-
uteqafiup Royal Arctic Byg-
deservice-ip nunaqarfinnut
umiartuussinerit avinni-
kuummatigit.
Avitsinerup nassatarissa-
vaa Arctic Umiaq Line A/S
aasaq manna ilaasartaatit pi-
ngasut »Sarfaq Ittuk«, »Sar-
pik Ittuk« aamma »Saqqit
Ittuk« saniatigut nunap im-
mikkoortuini angallatit »Ale-
qa Ittuk«, »Aviaq Ittuk«
aamma »Tåteråq« angallati-
gissammagit.
Sinneri namminersortunit
attartomeqassapput.
Sukkasuuliat naagga
Arctic Umiaq Line A/S, 1.
januar pilersinneqartoq aal-
laqqaammulli marlunnik
qaangilertugassanik ajornar-
torsiuteqarpoq.
Ilaasartaat »Tugdlik«, Qe-
qertarsuup tunuani angala-
nikoq, direktør Svend Junge,
Hotel Hans Egede-mut tuni-
neqarpoq.
Ilaasartaat »Tåteråq«, Ku-
jataani angalanikoq, »Kissa-
vik«-up piginnittuanut An-
ders Petersen-imut tunine-
qarpoq.
Taamaattumik Arctic
Umiaq Line A/S aalajanger-
poq ilaasartaatinik marlunnik
sanatitsiniarluni »Tugdlik«
aamma »Tåteraq«-mut taar-
taasussanik, sananeqartulli
aasaq manna Kujataani Qe-
qertarsuullu Tunuani atome-
qarsinnaanissaminnut inortu-
ipput.
Taamaattumik Arctic
Umiaq Line. A/S-ip umiarsu-
aatileqatigiiti Svendborg-
imeersut isumaqatiginiarsi-
mavai 1998-imut ilaasartaa-
tinik marlunnik Danmarkimi
nalunaarsorsimasunik attar-
tomiarluni.
Umiartornermilli Nakku-
tilliisoqarfiup Svendborgimi-
ut Arctic Umiaq Line A/S-ilu
akornuserpai, umiarsuit 20
knob qaangerlugu sukkassu-
seqartut Bureau Veritas-ip
malittarisassai tunngavigalu-
git, sikumut illersuuteqamis-
samut tunngasunut, akueri-
neqarsinnaanngi mmata.
Taamaattumik Arctic
Umiaq Line A/S-ip Disko-
bugtimi aamma Kujataani
angallannissaq allatut aaq-
qippaat.
Umiarsuaatileqatigiit »Tå-
teråq«, tunereeraluarlutu pi-
ginnittortaavanit 10. decem-
ber tikillugu attartorpaat.
»Tåteråq« 75-inik ilaasoqar-
sinnaasoq Diskobugtimi a-
ngallassitinneqassaaq.
Kujataani ilaasartaatigine-
qarput »Aleqa Ittuk« aamma
»Aviaq Ittuk«, tamarmik 36-
nik ilaasoqarsinnaasut. Taak-
Ilaasartaatit marluk maanna Nuummi Amutsivimmiipput. Saamerliuvoq »Tugdlik« Qeqer-
tarsuup Tunuani ilaasartaataasimasoq, maanna direktør Svend Jungemut tunineqareersoq.
Talerpilliuvoq politiit angallatigisimasaat »Nukik«, Tom Lyngemut tunineqarsimasoq. Tom
Lynge Arctic Umiaq Line A/S-imik isumaqatigiissuteqarpoq 1998 aamma 1999-ip aasaani
Uummannami angallassinissamut.
Ved Stålskibsværftet i Nuuk ligger for tiden to passagerskibe side om side. Til venstre er det
»Tugdlik«, som tidligere sejlede med passagerer i Diskobugten, og som nu er solgt til
direktør Svend Junge. Til højre ligger den gamle politikutter »Nukik«, som er solgt til
skipper Tom Lynge. Tom Lynge har indgået en aftale med Arctic Umiaq Line A/S om
besejlingen af Uummannaq i sommersæsonen 1998 og 1999.
ku saniatigut »Suliffeqarfik
imminut pigisoq Emmanuel«
isumaqatigiissutigineqarpoq
ilaasartaat »Juvelen« 27-nik
ilaasoqarsinnaasoq attartor-
niarlugu.
Sanaartugassat
allanngorput
Ilaasartaatinik sukkasuulia-
nik Nunatsinni angallassinis-
samut pilersaarutit Umiartor-
nermik Nakkutilliisoqarfiup
itigartitsissutigineratigut taa-
maatiinnarneqarput. Arctic
Umiaq Line A/S tamaattu-
mik allannguivoq angallatis-
sat sukkaanninngortilaarlu-
git-
Hvide Sande-mi umiarsu-
aliorfimmi ilaasartaatit mar-
luk pilersaarutigineqarput qi-
summik sanaassat, 15-16
knob-imik sukkassusillit.
Ilaasartaatinut marlunnut,
tamarmik 50-inik ilaasoqar-
sinnaasut, pilersaarutit qanoq
ingerlassanersut apeqqutaa-
tillugit neriuutigineqarpoq
aappaagu upemaakkut Nuna-
tsinnut tikiunneqarsinnaasut.
Umiarsualiassat landskar-
simut artukkiisussaanngillat,
Arctic Umiaq Line A/S-ip
nammineq aningaasartuuti-
gisussaammagit.
Umiarsuaq ataaseq 12 mil-
lioner kronit missaanni a-ke-
qassaaq.
N amminersortut
Umiarsuaatileqatigiiffiup nu-
taap Arctic Umiaq Line A/S-
ip oqariartaat »Namminer-
sortut periarfissillik« piviu-
sunngortinniarpaa.
Umiarsuaatileqatigiiffiup
1998-imi Kitaani tamarmi
angallaffissat arlallit nammi-
nersortunut ingerlatsissavai,
taamaattumik ilaasut Uum-
mannaq, Kangaatsiaq, Ma-
niitsoq aamma Kujataani
nunaqarfiliartut namminer-
sortunit angallanneqassap-
put, KGH-p angallataanik
aappaluttunik angallanneqar-
natik.
Namminersortut nunaqar-
finnut politiit angallatikuinik
qisunnik angallassissapput
kiisalu takornarissanik a-
ngallassissutinik glasfiberi-
nik. Namminersortuni naala-
gaasut ilaasullu pitsaasumik
isummernissaat pisariaqas-
sagunarpoq, ilaasut pisortat
angallataannit angallanne-
qarnermik sungiussisimam-
mata, namminersortunulli i-
ngerlatsilerneq annertuunik
iluaqutissartaqarpoq.
Namminersortut nunaqar-
finnut angallassinemi ila-ngi-
inissaminnut periarfissin-
neqassapput, Arctic Umiaq
Line A/S-ilu angallatinut
nutaanut nunaqarfiliartaatinut
aningaasaliissanngillat, nu-
taanillu inuttalersuissanatik.
Nyt rederi styrker passagertrafikken til søs
To nybyggede passagerskibe afløser »Tugdlik« og »Tateraq« i 1999
NUUK(KK) - I en tid, hvor
landspolitikkerne i den stan-
dende trafikdebat mest hæl-
der til en énstrenget trafik-
struktur, baseret på flytrafik-
ken, opruster hjemmestyret
eget passagerrederi Arctic
Umiaq Line A/S sine aktivi-
teter til søs.
Oprustningen sker dels
gennem nybygning af regi-
onsskibe til Sydgrønland og
Diskobugten og dels gennem
indchartring af private skibe
på en række udvalgte ruter
langs Vestkysten.
Åbningen af de syv lan-
dingsbaner på Vestkysten,
som starter til efteråret i
Uummannaq, Aasiaat og Si-
simiut og fortsætter næste år
i Maniitsoq, vil naturligvis
ændre det generelle rejse-
mønster i Grønland, men
ingen ved endnu rigtigt hvor-
dan.
Og imens sejler Arctic
Umiaq Line A/S på livet løs.
Rygraden i rederiet er de
tre kystpassagerskibe »Sar-
faq Ittuk«, »Sarpik Ittuk« og
»Saqqit Ittuk«, som sidste år
medtog 58.265 passagerer.
Samtidig rejste omkring
30.000 passagerer med rede-
riets mindre bygde- og regi-
onsfartøjer.
I alt 90.000 passagerer i
1997, som igen var en pæn
stigning i forhold til 1996.
Alt tyder på, at interessen
for at sejle i Grønland fortsat
stiger i 1998, hvor passager-
rederiet Arctic Umiaq Line
A/S og godsrederiet Royal
Arctic Bygdeservice har delt
sejladsen til bygderne mel-
lem sig.
Delingen betyder, at Arctic
Umiaq Line A/S i denne
sæson foruden de tre kystpas-
sagerskibe »Sarfaq Ittuk«,
»Sarpik Ittuk« og »Saqqit
Ittuk» råder over regionsbå-
dene »Aleqa Ittuk«, »Aviaq
Ittuk« og »Tateraq«.
Resten af bådene er chart-
ret hos private redere.
Nej til hurtige skibe
Arctic Umiaq Line A/S, som
blev stiftet den 1. januar, stod
fra starten med to akutte pro-
blemer.
Passagerskibet »Tugdlik«,
som tidligere har sejlet i
Diskobugten, er solgt til di-
rektør Svend Junge, Hotel
Hans Egede.
Passagerskibet »Tateraq«,
som tidligere har sejlet i Syd-
grønland, er solgt til skippe-
ren på »Kissavik« Anders
Petersen.
Arctic Umiaq Line A/S har
derfor besluttet selv bygge to
nye passagerskibe til afsløs-
ning for »Tugdlik« og »Ta-
teraq«, men nybygningerne
kunne ikke som forventet nå
at blive klar til indsættelse i
den regionale trafik i Syd-
grønland og Diskobugten i
denne sæson.
Arctic Umiaq Line A/S har
derfor ført forhandlinger
med et rederi i Svendborg
om at chartre i 1998 af to
passagerskibe, indregistreret
i Danmark.
Men Søfartsstyrelsen har
spændt ben for aftalen mel-
lem Svendborg-rederiet og
Arctic Umiaq Line A/S, for-
di de to skibe, der sejler over
20 knob, slet ikke kan kom-
me ind under klassificerings-
selskabet Bureau Veritas’
regler for isforstærkning.
Arctic Umiaq Line A/S har
derfor løst problemet med
Diskobugten og Sydgrønland
på en anden måde.
Rederiet, som godt nok
havde solgt »Tateraq«, har
lejet skibet af den nye ejer
frem til den 10. december.
»Tateraq« med plads til 75
passagerer bliver indsat i
Diskobugten.
Rederiet råder i Sydgrøn-
land over »Aleqa Ittuk« og
»Aviaq Ittuk«, som hver kan
medtage 36 passagerer. Sam-
tidig er der lavet en aftale
med det private rederi »Den
selvejende institution Emma-
nuel« om indsættelse af pas-
sagerskibet »Juvelen« med
plads til 27 passager.
Ændret byggeprogram
Søfartsstyrelsen afslag bety-
der, at planerne om at ind-
sætte hurtiggående fartøjer
til regelmæssig passagersej-
lads i Grønland er opgivet.
Arctic Umiaq Line A/S har
derfor måttet revidere sit
byggeprogram ved at slå lidt
af på bådenes farten.
På værftet i Hvide Sande
får rederiet for tiden projek-
teret to passagerbåde, bygge
i træ, som kan sejle 15 til 16
knob. Alt efter projekterin-
gen håber rederiet at kunne
hente de to nye passagerski-
be, som hver får plads til 50
passagerer, til Grønland
næste forår.
Landskassen vil ikke blive
berørt af dette nybygnings-
program, idet Arctic Umiaq
Line A/S selv finansierer
byggeriet.
Hver af de to nye både vil
koste omkring 12 millioner
kroner.
Private både
Det nye rederi Arctic Umiaq
Line A/S har også valgt at
sætte trumf bag sloganet
»Giv de private en chance«.
Rederiet har i sejlsæsonen
1998 privatiseret ruter langs
hele Vestkysten, og derfor
vil passagerene til en række
bygder i Uummannaq, Ka-
ngaatsiaq, Maniitsoq og Syd-
grønland sejle turen med pri-
vate både i stedet for de gam-
le, rødmalede KGH-skonner-
ter.
De private redere vil sejle
passagerne til bygderne i
gamle politikuttere i træ og
nye turistbåde i glasfiber.
Det vil nok kræve en positiv
holdning hos såvel den pri-
vate skipper som passagerer-
ne, der er vant til at sejle
under officielt flag, men for-
delene ved denne privatise-
ring er store.
Private redere får mulig-
hed for at få del i bygdesejl-
adsen, og Arctic Umiaq Line
A/S skal ikke investere i nye
bygdefartøjer og ansætte nye
ASSJ FOTO: AG-ARKIV