Tíminn - 17.05.1980, Blaðsíða 3

Tíminn - 17.05.1980, Blaðsíða 3
Laugardagur 17. maí 1980 3 Alþjóðasamtök flugmanna, IFALPA, snúast gegn Fækkun flugmanna á farþegaþotum í sí- aukinni og hættumeiri flugumferð AM — Þann 11. desember sl. var haldinn i Frankfurt fundur 5-600 flugmanna tii þess aO þinga um hvernig bregðast skyldi viO þrýstingi fjölda flugfélaga á aO fækka flugmönnum á farþega- þotum Ur þremur I tvo. Voru þaö samtök evrópskra flugmanna EUROPILOT sem fyrir fund- unum stóöu og var þaö einróma niöurstaöa þeirra aö hafna alveg þessu fyrirkomulagi. Á ráOstefnu alþjóöasamtaka flugmanna IFALPA.sem haldin var f Brisbane f Ástraliu dagana 17-23 aprll var þessu máli enn ■ hreyft og viö ræddum I gær viö Björn Guömundsson, flugstjóra, sem sótti ráöstefnuna fyrir hönd Islenskra flugmanna, og spuröum hver viðbrögö heföu oröiö þar syöra nú og báöum hann einnig aö rekja I stuttu máli hvaö hér væri um aö ræöa. „Samstaða gegn því aö fljuga farþegaþotum meö aö- eins tveimur flugmönnum var alger á fundinum, ég vil segja 110% og þar var 737 þotan talin meö. Boeing haföi sett uppl and- dyri hótelsins þar sem ráöstetn- an var haldin i sýnishorn af stjórnklefum 757 og 767 vélanna sem senn koma á markað og bauö upp á fyrirlestur um ágæti tveggja manna stjórnklefa. Enginn sótti þessa sýningu né hlýddi á Utskýringar þar. A fundinum var endurtekin álykt- unin frá EUROPILOT fundin- um um aö þetta kerfi væri ó- öruggt og aö enginn visindaleg- ur grundvöllur mælti þvl bót. Flugmenn hjá Air France hafa gengiö fast fram I andstööunni og vegna andstööu þeirra keypti Air France ekki 737 vélar, sem til stóö aö kaupa, en þeim átti aö fljúga meö tveimur mönnum. Ntl hafa frönsku flugmennimir slöast unniö þann sigur aö hinar nýju Airbus 310 þotur, sem bæöi veröa boönar meö stjórnklefa fyrir tvo og þrjá flugmenn, veröa keyptar meö síöarnefnda klefanum. Raunar hefur helsti reynsluflugmaður Airbus lýst þvl yfir aö 3ja manna klefinn hafi ótviræöa yfirburði. A fundinum höfnuöu menn fráleitri „statistik,” sem sýna aö færri flugslys veröa I vélum meö tveimur mönnum, þvl flestar vélar I farþegaflugi eru meö þriggja eöa fjögra manna áhöfn. Björn sagöi enn aö aö fenginni reynslu af þvl aö fljúga DC-9 þotum og 737 þotum með aöeins tveimur mönnum, létu þeir flugmenn sem þaö hafa gert mjög illa af þvi, enda flygi stærsta félag vestan tjalds, United,737 vélum meö þrem mönnum. „Segja má aö þriöji maöur- inn sé þyngdar sinnar viröi I gulli, ef hann vinnur vel sln störf,” sagði Björn „en kostnaö- ur af þvl aö hafa hann meö er innan viö eitt prósent af rekstrarkostnaði vélarinnar og þaö I löndum þar sem kaup flug- manna er talsvert hærra en á Islandi. Þá er kostnaöur viö smlöi 2ja manna stjórnklefa stórum hærri, en ef miöaö er viö þrjá menn.” Til glöggvunar skal þess getiö aö þriöji maöurinn hefur til þessa haft aöstööu I stjórnklefa sem er þannig aö hann hefur Flugumferö gerist æ þyngri um allan heim og starf flugmanna og flugumferðastjóra vandasamara, þótt farþegar veröi minnst viö þaö varir. Myndin er úr skýrslu frá fundi EUROPILOTI desember. stjórnborö sem snýr út aö hliö vélarinnar, en flugfélögin hafa mjög látiö hanna nýja aöstööu fyrir hann, svonefndan „for- ward facing panel,” þar sem honum er komiö fyrir á milli og uppyfir hinum flugmönnunum tveimur. Hefur hann þá stjórn- borö sitt fyrir ofan sig, eins og menn mundu veröa aö hafa þaö þegar aðeins tveir menn stjórna vélinni. „Þetta kerfi er túlkaö þannig af flugmönnum aö hér sé aöeins um aö ræöa aö sanna aö hægt sé aö vinna viö sllkar aöstæöur og byrjun á þvl aö losna viö þriöja manninn,” sagöi Bjöm. „Nú I haust er I ráöi aö minnka viö flugstjórn lá- réttan aöskilnaö á milli flugvéla úr 120 mllum I 60 mflur og I nóv- ember á næsta ári á fjarlægö á milli véla ekki aö veröa meiri en sem svarar tlu múnútna flugi I staö fimmtán mlndtna. Þannig er flugiö slfellt aö veröa tæpara og nákvæmara og gerir vaxandi kröfur til athygli og ein- beitingar flugmanna. A slnum tlma var hægt aö hafa fimm manna áhöfn á DC-4 flugvélum, þótt farþegar væru aöeins 50, en nú er ekki hægt aö hafa þrjá þegar farþegar eru orðnir 2-300. Þótt ljótt sé aö segja þaö gengur gróöahyggjan fyrir hjá mörgum félögum, en allt hitt kemur á eftir. Þó held ég aö þetta mál muni vinnast, þar sem þaö hefur náö fram aö ganga I Bandarlkjunum og hjá Air France.” Sagöi Björn þaö þá veröa fyrir baráttu flugmanna aö þetta ynnist, en farþegar veröa ekki eins varir viö hvort „vegir og umferöarstjórn” eru I lagi, þegar feröast er I flugvél, eins og þegar feröast er I bif- reiöum. í flugvélum veröa flug- menn einir áþreifanlega varir viö aöstæöurnar. Björn vildi aö lokum I framhaldi af þessari umræöu um öryggi I flugmálum árétta þau sjónarmiö flug- manna, sem fram komu I viötali viö Hallgrim Jónasson, for- mann öryggisnefndar flug- manna, sl. fimmtudag I Tlman- um aö þaö væri stórt skref aftur á bak, ef horfiö yröi aö þvl ráöi aö taka I notkun tveggja hreyfla þotur I millilandaflugi á Islandi. Austurbæjarskólinn 50 ára — fjölbreyttar sýningar I tilefni afmælisins verða i skólanum 17. og 18. mai tslands^skiptas^01'1* má ^ hvernig hin nýí“ sPásv*öi Veöurstofu Breytingar á spá- svæðum Veðurstofunnar - AM —Hinn 17. mai 1980 koma til framkvæmda nokkrar breytingar á spásvæöum Veöurstofu Islands, og sýna meöfylgjandi kort mörk og heiti spásvæöa á Islandi og á miöum umhverfis landiö eins og þau þá veröa. Breytingar frá nú- gildandi tilhögun sem máli skipta eru: 1. Nafn spásvæöisins Suövestur- land breytist I SUÐURLAND. Mörk svæöisins eru þau sömu og veriö hafa. 2. Mörkin milli BREIÐAFJARÐ- AR og VESTFJARÐA færast frá Látrabjargi að Kóp. Patreksfjöröur og Tálknafjörð- ur fylgja þvl héöan I frá spá- svæöinu BREIÐAFJÖRÐUR. 3. Noröurhluti Hornstranda hefur hingaö til fylgt VESTFJÖRÐ- UM I veöurspán, en nú verða noröurmörk VESTFJARÐAviö Hælavíkurbjarg. 4. Langsamlega veigamesta breytingin sem gerö verður er sú aö skipta Noröurlandi I tvö spásvæöi. Vestara svæöiö ber heitiö STRANDIR OG NORÐURLAND VESTRA og nær frá Hornströndum að Tröllaskaga milli Skagafjarðar og Eyjafjaröar. Eystra svæðið heitir NORÐURLAND EYSTRA og nær frá Trölla- skaga til Langaness. 5. Viö Langanes tekur við spá- svæöiö AUSTURLAND AÐ GLETTINGI.og nær þaö I stór- um dráttum yfir svipaö svæöi og hingaö til hefur verið nefnt Noröausturland. 6. Mörk milli AUSTFJARÐA og SUÐURLANDS veröa um Lónsheiöi. Spásvæöi á landinu veröa nú 9 talsins 1 staö 8 áöur. Spásvæöum á miöum umhverfis landið fjölgar til samræmis og eru mörk þeirra tengd mörkum á landi. Ytri mörk miöanna eru 62.5 gráöur N suður af landinu, 26 gráöur V vestur af landinu, 67 gráöur N norður af landinu og 12 gráöur V fyrir aust- an land. Nöfn miöa fyrir Norður- og Austurlandi breytast dálitiö. Mörk og heiti „djúpanna” svo- nefndu veröa óbreytt. BSt — 50 ár eru slðan Austur- bæjarskólinn tók formlega til starfa. Veröur þess minnst á margan hátt dagana 17. og 18. mal. Mikil sýning veröur I skól- anum á vinnu nemenda, leik- sýningar I biósal skólans og myndlistarsýningar á göngunum. Einnig er uppi I brúöuleikhús- salnum skemmtileg sýning á brúöum og ööru tilheyrandi brúöuleikhúsi. A göngunum er lika vlöa komiö fyrir gömlum nemendamyndum og veröur á- reiöanlega margur sýningargest- urinn, sem kemur auga á sig þar viö nánari athguun. Fyrsti skólastjóri viö Austur- bæjarskólann var Sigurður Thor- lacius, en núverandi skólastjóri er Alfreð Eyjólfsson. Hann tók viö skólastjórastarfi 1. sept 1979. Sýning Austurbæjarskólans veröur opnuö fyrir boösgesti kl. 14, en sýningin veröur opnuð öll- um kl. 15. Þarna veröa sýndar margar gamlar minjar frá fyrstu árum skólans, en framlag nemenda er þó stærstur hlutur I þessum hátlöahöldum, og sýningar þeirra eru um allan skóla. Sýnd veröur einnig kennsla I matreiöslu og leikfimisýningar veröa I leikfimisal skólans. Hátt á fimmta hundraö börn eru I skólanum nú, en fjölmenn- astur hefur hann veriö meö yfir 2000 börn, eöa 2105 alls. Varö þá aö tvl- og þrísetja I kennslustofur og þrengslin alls staöar voru gífurleg. Þótt Austurbæjarskólinn sé hálfrar aldar gamall þá hefur hann verið byggöur af miklum stórhug og framsýni sem kemur fram m.a. I þvl, aö þar er séö fyrir öllum sérkennslustofum, sem ekki var algengt þegar bygg- ing skólans varhönnuö. 1 skólan- um er matreiöslustofa og eldhús, náttúrufræöistofa, smlöastofa, sundlaug, fimleikasalur, handa- vinnustofa stúlkna, samkomusal- ur fyrir skemmtanir, kvikmynda- sýningar og söngsalur, einnig landafræöistofa meö kortum og ööru sllkri kennslu tilheyrandi. Siguröur Guömundsson húsa- meistari geröi teikningar aö skól- anum og sá um bygginguna. As- mundur Sveinsson myndhöggvari geröi lágmyndir yfir báöum aöal- dyrum skólans og einnig yfir dyr- um á austurgöflum, og eru þær myndir mikil prýöi á bygging- unni. I íbúö þeirri sem áöur var skólastjórabústaöur er nú hiö svokallaða „athvarf”. Þar geta veriö um 16 börn I einu, en knýj- andi þörf er á aö starfrækja skóladagheimili og er I undir- búningi aö þaö taki til starfa I haust I skólanum. 1 tilefni 50 ára afmælisins er gefiö Ut Nemendablaö Austur- bæjarskólans 1980 og I þaö skrifa og teikna nemendur á öllum aldri, frá 6 ára til 15 ára. Forsíðu blaös- ins er teiknuö af Sveini Siguröi Kjartanssyni I 6. bekk. Sýning barnanna á handavinnu og myndlist er sérlega f jölbreytt, en þau hafa nokkuð frjálst val á handmennt, sum einbeita sér að smlöum, önnur aö myndlist eöa brUöusmlöi og brúöuleikhúsi og hafa þau leyfi til þess aö vinna aö verkum slnum, þegar tlmi gefst til frá skólanáminu, og nota þau sér þaö óspart, þvl áhugi er mikill þegar þau einbeita sér aö sinni valgrein. Þaö er áreiöanlegt aö fjölmennt veröur I Austurbæjarskólanum um helgina, og þar veröur margt fróölegt og skemmtilegt aö sjá. Þær eru aö undirbúa leiksýningu.

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.