Fálkinn - 18.08.1928, Blaðsíða 16

16
F A L K I N N
xs*««x
x::::x
lx::::x
km
Jx::::x
x::::x|
■ tlUlt*
x::::x!
x::::xr
iifRir
X***»Wl
f IMO
ix::::xf
l\m}
x::::xt
Xa •••
• •••^1
x::::x
*t|W53x::::xx::::x£3x::::xox::::x
flMMfffil
X*ff*w****vnv*'*avnv***vi
• •••A/S****AWA****AWA****A
]x::::x

X»*«« yl
X****Vf
• ***A I
\m\
X»*»»v 1
• ***AU
]x::::xi
!HL
x::::xte
X****V
• ***A
iinn
X****v
• ***A
Xmi»V
iiÉii
X ••••%/'
• •••A
gLUjfr
L®nK®J
x::::x
ii^ii
X***«v
• •••A
x::::x
iiSii
X«»* • V/
• •••A
x::::x
• 'vns"
::E::
x::::x
fiili
X***«v
• •••A
X«(«*V
• ••• A
iiEii
Xaaaaw
• •••A

x::::x
m\
x::::x
X««»* v
• ••• A
m\
X*«*«v
• • • • A
B. P. BENZIN
hefir mest verið notað hjer á landi síðustu árin og hefir reynst
aflmesta, drýgsta og hreinasta benzínið, sem völ er á.
Keppendur bifreiða, mótorhjóla og flugvjela hafa þrásinnis unnið sigra sína með
—------------- -------- B. P. bensíni. --—■■■■■- ■■■■■■■ ■■■■■ .=
4 hefir notað B. P. flugvélabenzín og Luft-Hansa, flugfélagið þýska, talið það fullnægja
öllum kröfum sínum um benzín.
BrautryðjeudLitr’ bifreiða hér á landi hafa farið flestar sigurfarir sínar á B. P. benzíni,
til þess að Uamia tiýijir- og ertiðar biíreio aleiöii*, svo sem frá Borgarnesi til
Akureyrar, frá Akureyri um allan Eyjafjörð til Húsavíkur og Mývatns, frá Húsavík upp í Mývatnssveit og
Bárðardal, frá Reyðarfirði upp á Hérað, frá Reykjavík austur í Vík í Mýrdal, og víðar.
Ð. P. benzín er nú í haust selt bifreiðum frá benzíng'eyraum víðsvegar vtnt
laitdL, í Reykjavík, Hafnarfirði, Keflavík, við Olfusárbrú og Sogsbrú, á Akranesi, í Borgarnesi, Vest-
mannaeyjum, Reyðarfirði, á Húsavík, Akureyri, Sauðárkrók og Blönduós, auk þess sem það er til sölu í
tunnum alstaðar á landinu, þar sem bifreiðum er ekið.
Fl.eyiiiÖ B. I-*. tiotizín í samanburði við hvaða benzíntegund sem er á sama vegi, sömu
vegalengd, og í sömu færð og athugið árangurinn.
Olíuverslun íslands h.f., Repkjavík.
(Sölufjelag fyrir Anglo-Persian Oil Company, Ltd.)
x::::x
\m
x::::x
(sSnsJ
• •••A
\m
X««mY
• •••A
PS8SJ
[•Jnm
X»«»»Y
• •••A*
\m
x::::x
• •••A
i m
x::::x
rstsKJ
x::::x
\m
x::::x
x::::x
\m
x::::x
Jx::::xEroa.
x::::x
y|yB
•THZiJx::::xf?sa23>]X””Xi
4}x::::xE6öSjx::::x
?]x::::xx::::x£3x::::x£3x::::x
S;iS§Si§i;g°3H
V****VV****VO>Y,>**VCOY***'>V
A****A A*i*iAUA«a*iAwA*i«*A
x::::x
\m
x::::x
x::::x
liESil
x::::x
x::::x
\m
x::::x
V"i«V
Ami*A
ilL
oy/owtötttoi'/owöittov/o
XMMV
. m,|A
•ixnh'xte
XIM*V
• •••A
axiii'xB
XMity
• •••A
“m
v****v
A«*mA
X»*(*V
••••iv
m\
• •••A
x::::xr
3x&:xEtt*>
^^E2222222SKK222222S28&EŒSES£S
sigraði í kappakstrin-
um frá Madrid til
Kaupmannahafnar!
FRÁBÆR ÞREKRAUN
Hinn ófvíræði sigur BUICK’s í kappakstrinum Madrid —
Kaupmannahöfn færir eina sönnunina enn fyrir hraða, orku
og þoli vjelarinnar.
Þjer getið, ef yður sýnist, ekið BUICK með 110 kílómetra
hraða, tímunum saman. Knud Danielsen, sem stýrði BUICK
í Madrid-hlaupinu fór að meðaltali 120 km. á klukkustund.
Þetta er hægt vegna þess, að undirbyggingin í BUICK er
bygð með meiri styrkleik og þoli, en þjer nokkurntíma þurfið
að nota — einmití þetta aflöguþol hefir gert BUICK að því
sem hann er: kostavagninn sem allir kjósa helst.
B U I C K
Smíðaður af General Motors.
Jóhann Ólafsson & Co.
gjr:
E3
:3
E3
E3
3
E3
E3
E3
E3
3
E3
E3
E3
:3
E3
E3
E3
E3
E3
E3
mmTTTTTTTTrTTTTTTTTTTTTTTTTnTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTmTTTTTTTTTTTTTTT
éeRR
og slöngur.
Viðurkent bílagúmmí um
víða veröld.
Margra ára ágæt hjerlend reynsla þegar fengin.
Er yöur vantar næst dekk á bíl yöar finniö annanhvorn undirritaÖan,
sem hafa allar stærðir af þessum ágætu dekkjum og slöngum fyrirliggjandi.
a
:3
E3
E3
E3
E3
E3
E3
E3
:3
:3
E3
1
E3
Egill Vilhjálmsson,
D. S. R.
Þórarinn Kjartansson,
Laugaveg 76.
:3
•vnniiiiiiiiiiiniiiiii iinn 111 iiiin 11111 luiiininiiiiiiiiiimiTiii
KlTTrMTTIIITITITTTITTTTnTTITTITTrTmiITTmTIITTTTTITiimMniiiiiiiil £i
Besta tækifærisgjöfin til fjarstaddra vina er árgangur
af Fálkanum. Kaupið gjafaskírteini á afgreiðslunni og blaðið
:: :: :: verður sent þaðan til rjettra hlutaðeigenda. :: :: ::
PnENTSMlBJAN GUTENBEI56.