Fálkinn - 10.03.1950, Síða 2

2
FÁLKINN
Hörmulegt sjóslys
Það sló óhug á alla landsmenn
við hin geigvænlegu sorgartíðindi,
sem spurðust þriðjudagsmorguninn
28. febr. s.l. Tuttugu og sjö menn
•— 20 Kínverjar og 7 Bretar — týndu
iífinu, er olíuflutningaskipið Clam
frá London strandaði við Reykjanes.
Nitján var hjargað af björgunar-
sveitinni Þorbjörn í Grindavík og
var veður orðið nokkuð illt, sjór
úfinn og straumur talsverður. Skipti
það engum togum, að Clam slitnaði
aftan úr dráttarbátnum og rak upp
að klettaströndinni við Reykjanes
nokkru fyrir sunnan Valahnúk.
Akkeri skipsins megnaði ekki að
halda þvi og forða strandi.
Neyðarkall var sent til Slysavarna-
félags íslands, en það liafði liið
bráðasta samband við slysavarna-
deildina Þorbjörn í Grindavík, vita-
vörðinn á Reykjanesi og fleiri aðila.
Formaður björgunarsveitarinnar í
Grindavík fékk tilkynninguna kl.
0,30 f. li., og kl. 7,10 var lagt af
stað hina löngu og torsóttu leið út
á Reykjanes á nokkrum vörubifreið-
um og jeppum. Ferðin gekk vel
fyrstu 5 kílómetrana, enda er sæmi-
lega greiðfær vegur út i Staðarhverf-
ið, en síðan kemur 8—10 kílómetra
leið um apalhraun, mela, sanda og
hverasvæði, þótt ruddur vegur eigi
að heita, því að síðustu árin hefir
lionum ekkert verið haldið við, enda
umferð eiígin að heita má. Jeppi
fór fyrir leiðangrinum til þess að
finna færa lcið vörubifreiðinni með.
björgunartækin alla leið á strand-
stað, og völdust til þess starfa þeir,
er öllum leiðum voru þar kunnug-
astir. Á strandstað var komið kl.
8,40, og má sérstaklega róma við-
bragðsfiýti og gott skipulag hjá
Grindvíkingum við för þessa, svo
og snarræði og öryggi við björgun
þá er i hönd fór.
Clam var strandað um það bil
Clum hverfur í brimlöðrinu. Annar siglutoppurinn stendur aðeins upp
úr og myndar táknrænan kross yfir dánarreit þeirra 27, sem fórust. —
Ljósm.: Jón Tómasson.
Mynd þessi er
tekin á Flug-
valtarhótelinu
af skipverjum
þeim, sem var
bjargað af
Clam. Skip-
sljórinn er
fjórði maður
frá vinstri í
fremri röð.
1500 metrum sunnan Valahnúks
uridir kletabelti nokkru. Hið fyrsta,
sem Grindvíkingarnir urðu varir
við, þegar til Reykjaness kom, voru
tveir skipbrotsmenn, sem Hannés
Sigfússon, aðstoðarmaður vitavarðar
hafði bjargað úr flæðarmálinu. Sig-
urjón Ólafsson, vitavörður, bar einn-
ig skipbrotsmann á bakinu. Honum
hafði einnig skolað á land. 31 skip-
verji hafði farið í björgunarbáta
skipsins, en holskefla hafði grand-
að báðum bátunum og einum fjórum
skolað til lands með lifsiriarki, sum-
um talsvert meiddum. Einn þeirra
bar að landi undir háum kletti og
Frh. á bls. 15.
fjórum. skolaði lifandi á land. Þetta
er einn mesti mannskaði, sem orðið
liefir liér við land um margra ára
»skeið.
Olíuskipið Clam var 10 þús. tonn
og í eigu Anglcsaxon Petroleum
Company. Það var- 30 ára gamalt.
Skipið hafði komið með olíufarm
til Oliuvershmar íslands og Shell
h.f. frá Suður-Ameriku, og það urðu
örlög þess að biða ófarir við Is-
landsstrendur. Fyrsta áfallið, sem
það varð fyrir, var strand við Köll-
unarklett við Reykjavík. Hafði ver-
ið unnið að uppskipun úr því við
olíustöðina i Laugarnesi, er ofsarok
skall á og sleit skipið upp svo að
það rak til lands. Stýri skipsins
skemmdist mjög og var dráttarbát-
urinn Englishman frá Hull fenginn
til að draga skipið til Cardiff.
Mánudagskvöldið 27. febr. var sú
örlagaríka ferð hafin.
Þegar komið var í Reykjanesröst,
r, \r V, \r \r \r -wj JJ? ; 'w ® 'i,' ' ff HOOVER j\
r r \r % ' M ■: vs f ■ imjLÍ þvottnvélín
\r \r \r nýtur vaxandi vinsælda. /
\r 11 f KOSTAR AÐEINS:
'r 'r —rKfli «1 Ivr. 340.00 í erlendum gjaldeyri. ^
\r Kr. 600.00 í útsölu hér. jl
\r \r fj|' HÉ£/ líCÍEÍ í m Úlveguð gegn nauðsynlegum leyfum.
\r \r \r gpfrJg \ ***** Sýnishorn fyrir liendi. / J\
\r \r \r \r MAGNtS KJABAN £
\r sr Hafnarstræti 5. ^ j\
\r V