Ægir - 01.03.1974, Blaðsíða 20

Ný fiskiskip . . .
Framhald af bls. 67.
vökvadæla fyrir vindubúnað.
Ferskvatnshydroforkerfi frá
Bryne Mek. Verksted, 170
lítra geymir, er fyrir þvotta-
aðstöðu, neysluvatn og sal-
• erni. Einn geymir er fyrir
heitt vatn og er stærð hans um
320 lítrar. Upphitun í vistar-
verum er með rafmagnsofn-
um. Pælikerfi er fyrir geyma
af gerðinni Peilo Teknikk
BA 1. Stýrisvél er rafstýrð
vökvaknúin frá Tenfjord, gerð
115. Vindubúnaður er frá A/S
Hydraulik Brattvaag og er
vökvaknúinn (lágþrýst kerfi).
Togvinda, sem staðsett er
framan við þilfarshús, er af
gerðinni D2A8 með tveimur
togtromlum og tveimur spil-
koppum á hvorum enda. Með-
ditogkraftur er um 6.8 t. við
70 m/mín. vírahraða. Víra-
magn á hvora tromlu er um
800 faðmar af 3" vír. Línu-
vinda er af gerðinni C3L með
um 3 t. átaki. Akkerisvinda er
af gerðinni MA4-49-192, stað-
sett á hvalbaksþilfari. Vind-
an hefur tvær keðjuskífur, tvo
spilkoppa og eina tromlu fyrir
losunarvír á bómu. Bómu-
vinda er af gerðinni VMG16.
Tvær G 19 dælur eru á deili-
gír framan á aðalvél, en vara-
dæla á hjálparvél er af gerð-
inni G 156.
Fiskilest og f rystilest eru ein-
angraðar, aðallega með stein-
ull, og klædd með viði og á tré-
klæðningu er lögð plasthúð.
Fyrir lestar eru tvær kæli-
þjöppur frá Bergen Kjoleser-
vice, kælimiðill er Freon 12.
Blásturselement eru í lestum.
Engin uppstilling er í lest, þar
sem notaðir eru kassar.
Helstu tæki í brú eru:
Ratsjá:
Decca RM 316, 48 sml.
Ratsjá: Atlas 4000, 48 sml.
Dýptarmælir: Simrad EH
Dýptarmælir:
Simrad skipperlodd.
Fisksjá:
Atlas Monoscope 350.
Miðunarstöð:
Koden KS-321 UA.
Talstöð:
Simrad, 100 W D.S.B.
Örbylgjustöð:
2 stk. ITT, STR 60.
Sjálfstýring: Thrige B 2.
Skipstjóri á Sverdrupson ÍS
er Ólafur Ólafsson og 1. vél-
stjóri Sveinn Þorkelsson.
Framkvæmdastjóri útgerðar-
innar er Óskar Kristjánsson.
Gríinsey ST 2
14. desember s.l. afhenti
Skipaviðgerðir h.f. Vest-
mannaeyjum 18 rúmlesta
fiskiskip, sem ber nafnið
Grímsey ST 2. Þetta var ný-
smíði nr. 10 hjá Skipaviðgerð-
um h.f. og var smíði þess með
nokkuð sérstökum hætti, þar
sem smíði bols var hafin, er
eldgosið í Vestmannaeyjum
hófst í janúar á sl. ári. Starf-
semi Skipaviðgerða fluttist þá
til Kópavogs, þar sem smíði
skipsins lauk. Skipið er í eigu
Friðgeirs Höskuldssonar, sem
jafnframt er skipstjóri, og
Pálma Einarssonar Drangs-
nesi.
Skipið, sem er eikarfiski-
skip, er af hefðbundinni gerð
með lúkar fremst, þá fiskilest
og vélarúm aftast. í lúkar eru
hvílur fyrir 5 menn, auk eld-
unaraðstöðu.
Aðalvél er Scania Vabis DS
11, 205 hö. við 1800 sn/mín.,
sem tengist gegnum Twin
Disc niðurfærslugír (MG 509,
2,95:1) 3ja blaða fastri
skrúfu, 990 mm í þvermál.
Rafall á aðalvél er Transmo-
tor ACG 155, 3,6 KW. Ljósa-
vél er Petter ABWl, 5 hö. við
3000 sn/mín. og við hana 2,5
76 — Æ GIR