Nýi tíminn - 04.08.1949, Blaðsíða 1

8. árgangur.
Fimnitudagur
4. ágúst 1949
22. tölublað.
FSagvélÉr. si%ptist s sjóina hjá áljtasesi
3. ágúst.
í gær lirapaði tveggja manna fl'úgvél í sjóinn undan IUáSá
á Álftanési og söltk. Mennirnir komust báðir úí úr flugvóíinni.
«n þó ekki fvrr en hún var sckkln og tveir fe'Jgar á IUiðsneal
■á Alftanesi, þeir Ingvi Brynjóifsson og Giœnar son'ur hans
sýndu það snarræði að hrinda tsfarlanst báti á flot, er þ«ir
sáu flugvélina sfeypast og björguðu þeir báðum fingmötín-
tmura.
Klukkan 11,20 í gær til- jfeðgar á Hlíoaáiesi, Xn.gvi Brynj
kynnti Ásgeir Pé.tur.sson flng-
maður, flugi.umin.um á Reykja-
víkurf! ugvelli að hann hefði
séð flugvélina TF FOX steyp-
ast í sjóinn við Álftanes.
Samtímis hringdi Jón Oddgeir
Jónsson og skýrði frá að sér
hefði verið tilkynnt slysið frá
Hliði á Álftanesi.
Flugvél og hraðbátur
send á vettvang
Flugumferðarstjórnin brá
skjótt við. Sigurður Jónssan
fulltrúi flugmálastjóra var þá
staddur 1 lítilli flugvél á vellin-
um og flaug hann þegar á vett-
vang. Jafnframt sencfi flugum-
ferðarstjómin hraðbát flugvall
arins, Heklu, einnig á slysstað-
inn.
Læknir úr Reykjavík —
Lögregla úr Hafnarfirði
Jón Oddgeir bað lögregluna
í. Hafnarfirði að fara á slys-
staðinn til hjálpar, en sjálfur
fór hann með lækni héðan ur
bænum.
Frá Reykjavíkurflugveli-
inum voru einnig send'r
menn á vettvang með súr-
efnisöndnnartæki vallarins,
en það munu vera einu lausn
súrefnisöndunartækin sem
til eru í iandinu og hafa oft
verið lánuð af vellinnm þeg-
ar mikið hefur legið við ekki
alls fyrir löngu tál að hjáipa
barni er hafð svæsna Iungna
bólgu.
Snarræði Hiiðsnesfeðga
Kl. 11,45 kom Siðurður Jóns
son flugmaður með þau tíðindi
að bátur hefði bjargað báðum
mönnunum. Voru það
Sksmmdir af
dðHum
I
3. ágúsí.
j I fyrradag eyðilagðist veg-
j urinn í Þjórsárdal á 5 meíra
jlöngum kafla af skriðuföllum
jer orsákaðist, áf úrhelliárign-
| ingn. lEJnniS var að rnðningi veg
jarins í gær ©g var hann orS-
jinn akfær síðd.egis.
j Úrheilisrigning var austan-
fjalls í fyrradag, en mest mun
íliún þó. hafa verið í Þjórsár-
’dal, einkum í grenn$ við Haga,
jtelja menn eystra slíka rign-
j ingu ekki hafa komið s.l. 18 ár.
iFjórir bílar með ferðafólk voru
sem reru þegar a siysstaðinn !tepptir inni í Þjórsárdal uf
er þeir sau flugvélma steyp- j skricuföllunum og voru fengnir
ast í sjóinn. Flugmönnunum, jbílar á Selfossi til að flytja
sem báðir voru vel svndir, jfáikið er það hafði gengið yfir
tókst ekki að komasi- út úr skriðurnar.
33. nýi togarinn

Jöruiidur kom til Akursyrar á j
fimiiitudag
er þzISjS nýi togarinn sem gezður er út írá
Akureyri
Togarinn Jörundur, eign Guðmundar Jörundssonar útgerð-
armanns kom til Akureyrar fyrra aðfaranótt fimmtudags. Er
hann 33. og síðasíur af þeim togurum sem samið var un
siníði á í tíð nýsköpúnarstjórnarinnar. Togarinn Jörnndur er
á margaa hátt til fyrirmýndar, þannig er auk lýsisbræðslu-
tækjanna einnig .gert ráð fyrir mjöivinnsiutækjum.
Togarinn er 152 fet á lengd.
Lestarn-ar eru 15600 rúmm.,
klæddar innan með alumini.um
og lestarborð eru einnig úr
altmihíum, og eru lestarnár
einangraðar með korki og
Jörundur lagcist að bryggju
kl. hálftíu um morgunir.n og
var tekið á móti honum með
hátíðlegri atliöfn.' Lúðrasveit
Akureyrár lék ög Jón Sólnes
útgrn. fiutti ræðu, en Guð-
ólfsson og Gunnar sonur hans,
vélinni fyrr en hún var sokkin,
en hún zmun hafa s.teyp’zt í sjó-
inn um 1000 m frá landi. Var
þeim báðum. bjargað upp íbát-
inn.
Sluppu með skrámur
í vélinni voru Sverrir Jóns-
son flugkennari og Kristján
Gunnlaugsson nemandi hans.
Sverrir skrámaðist nokkuð á
andliti, en á Kristjáni sást ek’r-
ert, en grunur ieikur á að hann
muni hafa brákað rif.
Málið í rannsékn
Hvorugur flugmannanna gat
gert sér grein fyrir af hver.iu
slysið varð, enda munu þeir
hafa dasazt nokkuð er þeir fóru
í sjóinn ,en að sjálfsögðu verð
ur málið rannsakað. Farið var
á staðinn til að reyna að finna
flugvélina og aJthuga. um' björg-
un hennar. Er sennilegt að tan-
ast muni að ná henni' upp úr
s-jónum.
Auk skemmda á veginum
ollu skriðurnar tjóni á landi,
m. a. túninu í Haga.
Árshátíð
sósíalista
Hornafirli
Árshátíð sósíalista í Austur-
Skaftafellssýslu fór fram að
Höfn í Hornafirði sunnudaginn
3. júlí s. 1. og hófst með því
að sr. Eiríkur Helgas. í Bjama-
nesi setti hána með ávarpi, en
síðan töluðu þeir Jóhannes
skáld úr Kötlum og Ásmundur, til^Sigúnga í is.
I samningum er gert ráð fyr-
að burðarmagn skips
gúmmí. Aðalvél er '950 hestöflj mundur Jörundsson þakkaði
og ganghraði togaráns 12 míl-| mottökúrnar og lýsti hinum
ur. Gúfuketill, hitaður með út-j nýja tógara.
bládtursgasi, er fyrir lýsis-j .
bræðslu- og mjölvinnsiutæki. I Jörundur er þriðji nýi tog-
Spilvélin er 240 hö. Yfirbygg-j arinn sem gerður er út frá
ing tbgarans er úr a.luminíum. Aicureyri.

Samband íslenzkra samvinnufóiaga hefur samið við
sænska skipasmíðastöð, A.-B. Oskarshamns Varv, um smáði
á 1000 lesta kæliskipi, sem ristir 14 fet fullhlaðið og á því
að komast inn á flestallar smærri hafnir landsins. Smiði skips-
ins á að vera lokið um áramótin 1950-1951, en I síðasta lagi
í febráarmánuði 1951.
Samningurinn er gerður með
þeim fyrirvara, að nausynleg
útflutnings-, innflutnings- og
gjaldeyrisleyfi verði veitt.
Kæliskipið á að verða hið
vandaðasta í hvívetna, smíðað
samkvæmt ströngustu kröfuiú
Lloyd’s og sórstaklega styrkt
frá Reyðará, alþingismaður, ^
Milli ræðnanna söng Karlakór, *r. Þvb
Hörnafjarðar, undir stjórn
■Bjarna Bjamasonar. Þá var
sýnd kvikmyndin „Jerikó,“ en
síðan stiginn dans fram eftir
nóttu. Skemmtuh þessi var á-
kaflega vel sótt og þótti hin
bezta. Fréttaritari.
Vestmannaeyingar byggja nýja
rafstöð
Stfamn hleypt á fýisfu húsin si síðnsin helgi
Vestmannæyjabær heí'ar byggt nýja rafstöð og var straum
frá nýju rafstöðinni hleypt á fyrstu húsin í s.1. mánuði.
Unnið er af kappi að því að leggja nýjar leiðslur um hæinn
og tengja við nýju rafstöðina.
Nýja rafstöðin er mjmdarleg
ins verði 1000 lestir D.w., en
farmrými 65000 teningsfot
innan einangrunar; lengd milli
stafna 234 fet; breidd 37 fet
og 6 þumlungar; dýpt frá efra
þilfari (,,shelterdeck“) 23 fet
og 6 þumlungar, en frá neðra
þilfari 14 fet.
450 lestir of olíuforða og
ballest rúmast í botntönkum
skipsins.
Kælivélar fyrir „freongas"
frysta allt lestarrúm skipsins
niður í -í* 20° C við + 30° C
lofthita.
Skipið á að vera knúið 1440
hestafla „Nohab“-dieselvél frá
hinni þekktu vélaverksmiðju
'Nyquist & Holm í Troliháttan,
yrkis-
Norrænn
skolafundur
Sjöundi fundur norrænna
yrldskóla var settur í hátíðasal
Háskólans í byrjun þessa
mánaðar. Sækja hann auk
fulltrúa héðan um 170 manns
frá hinnm Norðurlöndunum.
Yrkisskólar hafa verið nefnd-
ir iðnskólar, verzlunarskólar og
tveir jbygging er stendur fyrir miðju
Heimatorgi og er aðalhlið henn
ar 36,5 m löng meðfram torg-
inu, breidd byggingarinnar
er 11 metrar. Vélasalurinn- er
í miðju húsinu 14,5 m á hvern
veg og 6 m hæð undir loft.
Aflvélamar eru tvær, 1190 hest
öfl hvor, þungbyggðar „Mirr-
lees“ 8 strokka dieselvélar. Til
hvorrar handar við vélasalinn
eru 11 m breiðar álmur. Eru
í annari spennistöð og mæli-
tæki, en hinni yfirhitarar fyrir
kælivatnið sem hita það áður
fyrsta skipti að fundur yrkis-
skólasambandsins er haldinn
hér á landi.
en því er dælt í sundlaugina.
Á efri hæð beggja álma eru
skrifstofur og geymslur.
Páfiun á undanhaldi
Bannfæringin á kommúnistum kom kaþólsku
kirkjunni sjálfri í koll
Bannfæring Píusar páfa á kommúnismamun og fyrir-
mæli hans um, að kaþólskir kommúnistar skuli settir út
af sakramentinu, hafa komið kaþólsku kirkjunni sjálfri
í koll og páfi hefur séð þann kost vænstan, að hörfa frá
stóryrðum sínum.
I blaði páfastólsins, „Osserva (ir út af sakramentinu þótt
tore. Romano“ var í síðustu ,þeir greiði kommúnistum at-
viku útlistun á bannfæringu
páfa. Þax var skýrt frá því, að
kaþólskir menn verði ekki aett
kvæði við kosningar, styðji þá
mao fégjöfum eða sæki fundi
Pramhald á 7. síðu.
og ganga 13 mílur á klukku-
stund með fullfermi.
Kæliskip þetta yrði fyrst og
fremst notað til flutninga á
frosnum vörum, kjöti og fiski,
frá frystihúsum Sambandsfé-
laganna til neytenda innan-
lands og erlendis. Sambands-
félögin hafa nú frystihús á 34
höfnum á landinu.
Þau kæliskip, sem fyrir eru
í landinu, munu sum svo djúp-
skreið, að þau komast ekki inu
á nema fáar af þessum 34
höfnum, en grunnskreiðari
skipin hinsvegar svo önnúm
hlaðin, að þau geta ekki full-
nægt flutningaþörf Sambánds-
félaganna.
Þörf Sambandsféilaganna fyr
ir kæliskip er því mjög brýn.
Þetta skip, sem S.I.S. hefur
samið um smíði á, myndi leysa
þá þörf mjög ákjósanlega.
Farmrými skipsins er mikið
miðað við stærð þess, og skip-
kemst inn á langflestar smærri
hafnir landsins. En skipið
yrði ekki einungis notað til
þess að flytja frystar vörur
frá Sambandsfélögunum, held-
ur einnig haft til þess að flýtja
vörur beint frá útlöndum ’ inu
á smærri hafnirnar, og mj'ndi
að því mikið hagræði og spám-
aður.
Sambandið hefur þegar sótt
um nauðsynleg leyfi til þess
að kaupa kæliskip þetta, og
treysta forráðamenn Sambands
ins því, að þau verði veitt. Ö-
hætt er að fullyrða, að þjóð-
inni allri, — ekki einungis
þeim tugþúsundum manna, seia
innan vébanda samvinnuhreyf-
ingarinnar standa — myndi
vera það mikill fengur, a3 þessi
vandaði farkostur bættist við
skipastól hennar, .