blaðið - 23.11.2005, Blaðsíða 4

4 I INNLENDAR FRÉTTIR
MIÐVIKUDAGUR 23. NÓVEMBER 2005 blaöi6
Vinnumálastofnun:
Yfir 3000 at-
vinnuleyfi
á árinu
Látnir menn gráirfyrir járnum:
Lögreglan leitar vopna
Rúmlega eittþúsund skotvopn týnd í kerfinu. Athugunarleysi œttingja kennt um.
Vinnumálastofnun hefur
veitt yfir 3000 atvinnuleyfi til
erlendra starfsmanna það sem
af er árinu. Rúmlega helmingur
þeirra hafa verið veitt Pólskum
starfsmönnum, eða 1555. Rúm-
lega 300 atvinnuleyfi hafa síðan
verið veitt til Kínverskra starfs-
manna og rúmlega 180 til starfs-
manna frá Litháen. Athygli
vekur að leyfi hafa verið veitt
til einstaklinga af tæplega 70
þjóðernum, og alls eru 18 leyfi
veitt til einstaklinga sem hafa
óskilgreint þjóðerni eða eru
án ríkisfangs. Sem dæmi hafa
atvinnuleyfi verið veitt til ein-
staklinga frá Tonga, Lýbiu, Belís
og Gana, svo eitthvað sé nefnt.
Lögreglan svipast nú um eftir skotvopnum
Rúmlega eitt þúsund skotvopn eru
skráð á um sex hundruð leyfishafa
sem allir eru látnir fyrir meira en
ári síðan. Þetta kom í ljós við at-
hugun ríkislögreglustjóra. Ekkert er
vitað hvar vopnin eru í dag. Um 26
þúsund manns eru með skotvopna-
leyfi í dag en 50 þúsund skotvopn
eru á skrá.
Hafa eitt ár til að ráðstafa vopni
Skotvopnaskrá var lengi vel í
höndum lögregluembætta víðs
vegar um landið en árið 1999 var
lögunum breytt og komið upp mið-
lægum gagnagrunni. 1 gagngrunn-
inum kom aðeins fram hver væri
skráður leyfishafi en það var ekki
fyrr en starfsmenn ríkislögreglu-
stjóra fóru að bera grunninn saman
við þjóðskrá núna í sumar að í ljós
kom að 614 skráðir leyfishafa voru
látnir. Samkvæmt vopnalögum
þarf að ráðstafa vopni sem er hluti
af dánarbúi innan eins árs. Annað
hvort með því að selja eða afhenda
vopnið einstaklingi með leyfi og end-
urskrá það eða gera það óvirkt. Um-
ræddir 614 einstaklingar eru skráðir
fyrir 1.055 skotvopnum og bíður það
verkefni nú lögreglunnar að finna út
hvar þessi vopn eru niðurgrafin.
Athugunarleysi
Jónmundur Kjartansson, hjá emb-
ætti ríkislögreglustjóra, segist ekki
hafa áhyggjur af því að vopnin séu
í reiðileysi og telur að hér sé fyrst
og fremst um athugunarleysi ætt-
ingja að ræða. „Við höfum ákveðinn
fyrirvara um það að eitthvað af því
sem þarna er gefið upp getur verið
einhver vanskráning. Meirihlutinn
er nú sjálfsagt það sem ekkert hefur
verið gert í. Þetta eru sjálfsagt virk
vopn“, segir Jónmundur og bætir
við „í mörgum tilfellum getur þetta
verið á heimilum þar sem öll fjöl-
skyldan kann að fara með vopn og
þess vegna hefur enginn hugsað
um þetta sérstaklega þetta er bara
þarna í vopnasafninu. Ég svona
ímynda mér það að þetta sé meira
þannig.“ Hann segir að tala sé samt
sem áður of há og þess vegna hafi
verið sett sérstök tilkynning á vef-
inn. „Um leið og embættin fara að
athuga þetta þá fer kannski að koma
hreyfing á fólk að hafa samband. En
að mínu mati er þetta í flestum til-
fellum athugunarleysi."
Olíuflutningar:
Háþrýstidælur
Sandblástur lÉÉI^1^®
Bensín
HDS 895 S
Háþrýst hita og gufudæla
HD 1050 B
40-230 bar
300 bar með
snúningsstút
Endlng og þ]ónusta
120-180 barj
f 240 meö
snúningsstútj
SKEIFAN 3E-F - 108 REYKJAVIK
SlMI 581 2333 / 581 2415
RAFVER.iKAFVER.IS - WWW.HAfVER.IS
Fiskistofa:
Góð síldveiði
Sfldveiðar hafa gengið afar
vel það sem af er árinu en afli
norsk-íslenskrar síldar fyrstu 10
mánuðina er 829 þúsund tonn
en var 809 þúsund fyrir allt
árið í fyrra. Þetta kemur fram
í áætlun Norðaustur Atlants-
hafsnefndarinnar (NEAFC)
um afla úr stofnum úthafskarfa,
kolmunna, makríl og norsk-
íslenska síldarstofnsins sem
Fiskistofa sendi frá sér. Veiðar
á kolmunna og úthafskarfa
hafa dregist mikið saman og
var heildarafli kolmunna í lok
október kominn í 1.815 þúsund
tonn og þar af afli íslenskra
skipa um 257 þúsund tonn.
Þetta nokkuð verri afli miðað
við árið í fyrra en þá nam afl-
inn 422 þúsund tonn. Þá kom
fram að afli úthafskarfa hafi
á yfirstandandi ári verið arfa-
slakur eða um 69 þúsund tonn
miðað við 112 þúsund í fyrra.
íslensk skip veiddu í ár um
243 tonn af makríl en ekkert
var veitt af honum í fyrra.
Auglýsingadeild 510-3744
blaóió
Vilja aðstöðu í Helguvík
Olíufélögin hafa margoftlýstþvíyfirað œskilegra vceri að þotueldsneyti
vœri geymt í Helguvík. Fátt hefur verið um svör hjá ráðamönnum.
Flutningar á þotueldsneyti hafa
verið í umræðunni síðustu daga.
Eftir að olíubirgðastöðinni í Hafn-
arfirði var lokað, hafa flutningar
þotueldsneytis í gegnum borgina og
suður til Keflavíkur, aukist mikið.
Á fundi umhverfisráðs á mánudag
lagði Kjartan Magnússon borgar-
fulltrúi til að Reykjavíkurborg efni
til viðræðna við olíufélögin „með
það að leiðarljósi að tryggja fyllsta
öryggi í umræddum eldsneytisflutn-
ingum. Kannað verði í góðu sam-
ráði við olíufélögin hvort unnt sé
að minnka þessa flutninga og koma
því við að meginbirgðastöð fyrir
þotueldsneyti verði sem næst þeim
stað, þar sem notkunin er mest.“
Allt þotueldsneyti Skelj-
ungs fer um borgina
Umræðan um olíubirgðastöðina í
Helguvík hefur lengi verið í umræð-
unni. Þar er rætt um að olíufélögin
fengju afnot af aðstöðu þeirri sem
varnarliðið hefur komið upp þar, og
hefur ekki full not fyrir. „Við flytjum
allt okkar flugvélaeldsneyti úr Orfir-
irsey, og suður til Keflavíkur,“ segir
Stefán Karl Segatta, framkvæmd-
arstjóri innkaupasviðs Skeljungs í
ELDRI BORGARAR TAKIÐ EFTIR
Aimennur fundur um kjara- og hagsmunamál
eldri borgara verður haldinn laugardaginn
26. nóvember kl. 14:00 í Stangarhyl 4
í Ártúnsholti í Reykjavík.
Á fundinn mæta alþingismennirnir Ásta Mölier,
Ásta Ragnheiður Jóhannesdóttir, Guðjón A. Kristinsson,
Jónína Bjartmarz og Ögmundur Jónasson og
fræða okkur um hvernig þingflokkarnir ætla að
vinna að bættum hag eldri borgara.
Eldri borgarar fjölmennið og notið tækifærið til að
krefja alþingismennina svara varðandi málefni ykkar.
Landssamband eldri borgara og
Félag eldri borgara í Reykjavík
leELANDAin
samtali við Blaðið. „I Helguvík er
stöð sem Skeljungur hefur margoft
vakið athygli á að möguleiki væri að
nota. Það gefur auga leið að Helgu-
vík er mun gáfulegri kostur fyrir
þessa starfsemi, en fjárfestingin
sem fylgir því að byggja þarna nýja
stöð er mikil. En þarna er stöð til
staðar og því ekki að nota hana ef
það er öllum til hagsbóta sem að
málinu koma?“
Málið verið í kerfinu árum saman
„Við lögðum inn umsókn um aðstöðu
í Helguvik og hún bíður bara svars,“
segir Hörður Gunnarsson, fram-
kvæmdarstjóri Olíudreifingar. „Varn-
armálaskifstofautanríkisráðuneytis-
ins hefur með þessi mál að gera, og
þeir hafa verið að vinna í þessu máli
árum saman. Það er stutt síðan við
StUT£

endurnýjuðum þessa beiðni okkar
en herinn hefur verið á móti þessum
hugmyndum, og ég veit ekki til að
þeim hafi snúist hugur.“ Hörður
segir þetta mál snúast um krónur og
aura og að það magn sem Olíudreif-
ing flytji af flugvélaeldsneyti sé ekki
nógu mikið til að reist verði ný stöð.
„Ef að magnið væri meira, þá værum
við örugglega búnir að byggja þarna.
Þetta eru svo dýrar framkvæmdir.
En geymarnir sem eru þarna eru
til staðar eru gríðarlega margir, þó
við vitum ekki hve margir eru í
notkun núna. Auðvitað sjá allir að
það er skynsemi í því að nota þetta.“
Hörður segist undrast það að Vestur-
bæingar hafi kvartað yfir þessum
flutningum. „Þessir flutningar fara
ekki í gegnum vesturbæinn. Við
notum Sæbrautina í þessa flutninga
svo íbúar Vesturbæjar verða ekkert
varir við þetta. Svo er minnkun á
öðrum sviðum, því að það er alltaf að
færast í vöxt að skip taki olíuna beint
um borð frá Eyjagarði við Örfirirsey.“
Ekki náðist í varnarmálaskrifstofu
utanríkisráðuneytisins við vinnslu
fréttarinnar.
Landhelgisgœslan:
Getur hlaupið
í skarðið fyrir
varnarliðið
Ef varnarliðið fer af landinu
telur Landhelgisgæslan að hún
sé fyllilega undir það búin að
taka við verkefnum í almennu
eftirliti, leit og björgun, en til
þess þyrffi efla hana mjög og
kostnaðurinn myndi verða um
sjö milljarðar króna. Þetta var
meðal þess, sem fram kom í
máli Georgs Kr. Lárussonar,
forstjóra Landhelgisgæslunnar,
á fundi Samtaka um vestræna
samvinnu og Varðbergs í gær.
Georg telur að Landhelgis-
gæslan þurfi að minnsta kosti
tvær flugvélar og þrjár stórar
þyrlur til þess að viðunandi
viðbúnaður sé til þess að sinna
núverandi verkefnum gæsl-
unnar, ef ekki verður lengur
hægt að leita til varnarliðsins
þegar í harðbakkann slær.Á
fimmta tug manna þyrfti
til að manna áhafnir þessa
flugflota og starfsliðs á jörðu
niðri. Ef farið yrði út í slíka
fjárfestingu í einu lagi reiknast
mönnum til að hann myndi
kosta um sjö miljarða króna.
Landhelgisgæslan rekur
nú eina flugvél og tvær
þyrlur. Flugvéhn er raunar
komin til ára sinna og hefur
þegar verið ákveðið að kaupa
nýja vél í stað hennar.
Ml
blómQUQl