Feykir - 23.10.1981, Blaðsíða 8

Vélstjórar
Vélstjóri óskast á skuttogarann Hegranes SK 2.
Upplýsingar um starfið veittar í síma 5450 (Steinar
Skarphéðinsson). Útgerðarfélag Skagtlrðinga.
Samvinna sveitarfélaga um
malbikunarframkvæmdir
I blaðinu Feyki var fyrir nokkru
rætt um möguleika á aukinni sam-
vinnu þéttbýlisstaða á Norðurlandi
vestra.
í því sambandi blasir a.m.k. eitt
stórmál við, en það er gerð varan-
legs slitlags á götur og vegi. Marg-
vísleg samvinna á þessu sviði er
möguleg. Útvegun og flutningur á
stein- og uppfyllingarefnum úr
Kaup á malbikunarstöð af svip-
aðri stærð og Akureyrarkaupstaður
á og rekur nú ætti ekki að verða of
stór biti í háls fyrir Siglufjörð,
Sauðárkrók, Blönduós, Skaga-
strönd, Hofsós og Hvammstanga.
Slíkri malbikunarstöð mætti
koma fyrir sem næst miðsvæðis og í
nálægð góðrar steinefnanámu. Við
á Norðurlandi vestra búum hvort
Unnið við útlögn á malbiki á Siglufirði
námum á landi eða úr sjó er t.d.
verkefni sem sveitarfélög geta
sameinast um.
Tæknilegur undirbúningur er
annað verkefni sem mögulegt er að
hafa samvinnu um. Ákveðnir
þættir sjálfra framkvæmdanna eru
þess eðlis að vel er hugsanlegt að
bjóða þá út sameiginlega. Með því
fengjust stórir verkáfangar, sem
eðli málsins samkvæmt, ættu að
geta orðið ódýrari fyrir sveitar-
félögin. Slik tilhögun gæti einnig
ýtt undir og stuðlað að því að á
Norðurlandi vestra yrðu til öflug
verktakafyrirtæki.
Þessi greinarstúfur er þvi' fyrst og
fremst skrifaður til að varpa fram
þeirri hugmynd hvorl ekki vœri réll
að þétlbýlisstaðir á NorðurlancJi
vestra keyptu og rœkju í sameiningu
malbikunarstöð.
Þéttbýlisstaðirnir eru að vísu
mislangt komnir í lögn varanlegs
slitlags, en allir eiga þeir eitthvað
eftir. Einnig er augljóst að þörf
verður fyrir malbik um ófyrirsjá-
anlega framtíð vegna viðhalds og
endurnýjunar. Sömuleiðis verðum
við að vona að staðirnir stækki,
nýjar götur verði lagðar í nýjum
íbúðar^ og athafnahverfum. Aug-
Ijóst er og að ýmsir aðrir opinberir
aðilar s.s. Vegagerð ríkisins og
flugmálayfirvöld munu þurfa á
miklu malbiki að halda hér næstu
árin.
eð er við þær aðstæður nú að þurfa
að flytja malbik langar leiðir.
Frést hefur að malbikunarstöð af
áðurnefndri stærð kosti ca. 1,5-2
milljónir, útlagningarvélar bætast
síðan við. Fjárhagslega ætti því að
vera hægt að ráða við málið.
Lagning varanlegs slitlags á göt-
ur er mikilvægt og brýnt verkefni
— það er líka verkefni sem sjálfsagt
er að leysa með sameiginlegu átaki.
GRS.
Siglósíld
Lagmetisiðjan Siglósíld er nú tekin
til starfa að nýju eftir nær tveggja
mánaða rekstrarstöðvun. Framleitt
hafði verið upp í fyrirliggjandi söl-
usamninga á gaffalbitum í byrjun
ágústmánaðar, en frekari samning-
ar tókust ekki fyrr en undir lok
september. Hjá Siglósíld starfa nú á
milli 50 og 60 manns.
Nýgerður samningur er þó
skammgóður vermir, þar sem hann
skapar verksmiðjunni einungis
verkefni fram til næstu mánaða-
móta. Fyrirsjáanlegt er því að til
rekstrarstöðvunar kemur þá að
nýju hafi frekari samningar ekki
tekist, eða skýrt vilirði fengist fyrir
samningum.
Framleiðsla Siglósíldar hefur frá
Vatn, vatn, vatn
Ýmislegt bendir til þess að vatnspökkunarverksmiðjan á Sauðár-
króki margumtalaða sé nú í stjónmáli. Hreinn Sigurðsson, baráttu-
maðurinn glaði, varðist að vísu allra frétta þegar Feykismenn
hringdu til hans í vikunni, en úr annarri átt bárust þessar vísur:
•gur ei við sorg og súl
si þó höldar dormi,
Hreinsi flytur ísland út
allt í blautu formi.
Rússinn sína svíkur ei
svart þó búi í leyni,
en núna er það U.S.A.
sem á að bjarga Hreini
Með sigur í augum sí og æ,
súperkarl Hreinn er í ráðum,
kominn á mála hjá Canada Dry
og kaupfélag stofnar bráðum.
A ssi.
FcykÍR
Jón á Vatnsleysu ásamt syni sfnum Birni.
„Verðum að éta hrossin saltlaus“
Við hittum Jón bónda Friðriksson á Vatnsleysu i Viðvikursveit þar
sem hann var í kaupstaðarferð daginn eftir Laufskálaréttir nú í byrjun
oklóber. Jón er einn af fáum bœndum sem eingöngu stunda hrossa-
búskap. Hann var áður við blandaðan búskap í Ásgeirsbrekku í sex ár
en lógaði ám sínum og kúm er hann flutti að Vatnsleysu. Hann temur
fyrir sjáletfn sig og aðra. En það verður enginn feitur af að temja fyrir
aðra. Hverjum selur hann? Þeim sem kaupa vill, hvort sem hann er
stutt eða langt að kominn. Er dauft yfir sölunni? Hestamennskan er
sport og markaðurinn fer eftir velgengninni. Verði samdráttur i at-
vinnulifinu minnkar salan. Tekjur eru ótryggar og steindauð tímabil
jafnvel mánuðum saman. Nú er landsmótframundan og ekki laust við
að menn líti meira i krjngum sig en oft áður. Það var t.d. gífurlegur
fjöldi i Laufskálarétt í gœr. Minna fer nú til útlanda en áður. Geta
útlendingar rœktað sín eigin islensku hross? Jón sér ekkert þvi til
fyrirstöðu. Uppeldið er þó annað ytra, beitiland þrengra. Hrossin fá
ekki sama létta yfirbragðið og hér, verða þyngri. Keppa hrossarœkt-
armenn sjálfir á mótum? Þeir leigja sér ekki knapa, enda liggja þeir
ekki á lausu. Hryssur okkar verða að vera tamdarsvo unnt séað koma
þeim í cettbók, en það gerist á mótum. Er dýrt að rœkta hross? A llt i
kringum þetta er dýrt: Hús yfir 30 hross með básum kostar sitt. Og
það eru óhemju snúningar við hrossin. Þá þurfa girðingar að vera
góðar, tveggja til þriggja vetra merar vaðayfir eld og vatn. Hestamenn
hugsa ekki mikið um peninga, peningarnir koma ogfara. Ef maður á
ekki fyrir saltinu í grautinn þá verður að éta hrossin saltlaus. Er etið
undan verðlaunahryssum? Slysaföngum, jafnvel undan verðlauna-
hryssum, er lógað, já.
Það var geysilegur hraði í samtalinu, enda Jón á hraðferð. Hann
œtlaði að fara að kaupa sér salt eftir söluna i Laufskálarétt.
starfar að nýju
Úr vinnslusalnum.
Vil kaupa góðar kýr eða
kelfdar kvígur.
Leifur Þórarinsson,
Keldudal.
Sími um Sauðárkrók.
upphafi byggst nær eingöngu á
framleiðslu gaffalbita á markað í
Sovétríkjunum. Undanfarið hefur
gengið á verr að ná viðunandi
samningum við Sovétmenn, bæði
hvað varðar magn og verð. Gífurleg
hækkun hefur orðið á framleiðslu-
kostnaði, og þar sérstaklega á hrá-
efni sem hækkað hefur langt um-
fram verðbólgustig, og gengissig.
Óhagstæð gengisþróun á rúblu
gagnvart bandaríkjadollar hefur og
átt stóran þátt í auknum erfiðleik-
um á viðskiptum þessum, og í síð-
asta samningi varð af þeim sökum
að lækka útflutningsverð um 6%
miðað við bandaríkjadollar. Sovét-
menn flytja ekki inn vestræna veð-
bólgu, og þar með talda íslenska þó
sérstök sé og á heimsmælikvarða.
Augljóst er að eigin söltun Lag-
metisiðjunnar á hráefni til fram-
leiðslu sinnar, er eitt helsta hags-
munamál hennar í dag, fyrir utan
þá atvinnusköpun sem því myndi
fylgja. Talið er að slík söltun gæti
lækkað hráefniskostnað verk-
smiðjunnar um allt að 30% sem
aftur mundi þýða um 10% lækkun
á framleiðslukostnaði gaffalbita.
Ýmissra orsaka vegna var og er
Siglósíld ekki í stakk búin til sölt-
unar nú í haust. Verksmiðjan liggur
enn með töluvert magn af hráefni
frá síðustu vertíð sem óvíst er hvort
og hvenær sölusamningar fást fyrir.
Verksmiðjan hefur ekki yfir að
ráða húsnæði til söltunar, og óvíst
er hvort viðurkennt húsnæði sé
fyrir hendi á Siglufirði. Undirbún-
Framhald á bls. 7
Sigifirskir bæjar
punktar
Slæmt tíðarfar
Óvenju slæmt tíðarfar hefur
verið hér síðustu þrjár vikurnar;
svo slæmt að elstu menn muna
varla aðra eins ótíð.
Hér hefur snjór verið yfir öllu
í um tvær vikur, og leiðinda
veður. Vegna þess hversu tíðar-
farið hefur verið slæmt, og kuldi
töluverður, hafa ýmis verk sem I
gangi voru hreinlega stoppað,
a.m.k. um sinn, má þar til nefna
t.d. að eftir er að steypa tvær
steypur í miðlunargeymi vatns-
veitu, steypa undirstöður undir
skíðalyftuna sem verið er að
færa o. m. fl. Vonandi fer norð-
anáttinni að linna og snjórinn
að hverfa þannig að aftur megi
halda áfram með ýmis nauð-
synleg útiverk.
Miðlunargeymir fyrir
vatnsveitu
Verið er að vinna við gerð
miðlunartanks fyir Vatnsveitu
Siglufjarðar. Tankurinn er 1500
m3 stór, og verður örugglega
mikill munur á þegar vatn
verður komið í hann, en und-
anfarin ár hefur borið á miklum
vatnsskorti í þeim húsum sem
eru efst í bænum, sérstaklega á
veturna.
Framkvæmdir hófust um
miðjan maí s.l. og er verkið
unnið af Bút h.f., en þeir áttu
lægsta tilboð af þeim fimm til-
boðum sem bárust. Verkinu átti
að ljúka um næstu mánaðamót
en nokkur seinkun er fyrirsjá-
anleg vegna veðurs. Heildar-
kostnaður við þetta verk er
áætlaður 1.5 millj. kr. Þetta er
fyrsti áfangi í heildaráætlun
fyrir Vatnsveituna, í öðrum
áfanga verður vatnsöflun og
þriðja hreinsun. Allir bæjarbúar
mega því búast við nægu vatni
þegar þessu lýkur.
Afsláttur á gatnagerða-
gjöldum
Bæjarráð Siglufjarðar hefur ný-
lega samþykkt að veita þeim
aðiljum sem vilja staðgreiða
álögð gatnagerðargjöld sín 15%
afslátt.
Greiðslukjör eru annars: 20%
nú 1981, og afgangurinn á
þremur árum með sömu vöxt-
um og eru í gildi hjá Byggða-
sjóði hverju sinni (lánskjara-
vísitala + 2% vextir). Heildar-
álagning gatnagerðargjalda nú
er ca. 1,5 millj. Margir hafa
notfært sér staðgreiðsluafslátt-
inn.
Bensínstöð
Nú liggur ljóst fyrir, að Sigl-
firðingar sjá ekki nýja bensín-
stöð rísa á þessu ári. Þó hafa
olíufélögin tilkynnt bæjarstjóra
að búast mætti við því, að
væntanlegt byggingarsvæði yrði
yfirkeyrt á næstunni og látið
síga yfir veturinn.
En nú er veturinn kominn hjá
okkur á Siglufirði, frost og
snjór, en það vita þeir ekki í
Reykjavík.
Vegna þrengsla í blaðinu
verða nokkrar greinar sem
borist hafa að bíða næsta
blaðs.