Morgunblaðið - 12.04.2016, Síða 30

30 | MORGUNBLAÐIÐ
Meðal þess sem alþjóðlega grein-
ingafyrirtækið JD Power hefur
tekið sér fyrir hendur er að mæla
ánægju bíleigenda eftir því hvaða
dekkjamerki er undir bílunum.
Í ljós kom að sé bíllinn búinn Mic-
helindekkjum eru allar líkur á að
viðkomandi bíleigandi sé ein-
staklega ánægður með þau.
Ánægja reiknuð út frá
fjórum þáttum
Eigendur bíla með þessum
frönsku dekkjum reyndust sem
sagt ánægðastir með hjólbarða
sína, samkvæmt niðurstöðum
dekkjakönnunar JD Power. Hún er
framkvæmd árlega og mælir
ánægju í fjórum bílaflokkum; lúx-
usbílum, fjölskyldubílum, sportbíl-
um og pallbílum og jeppum.
Ánægjan er reiknuð út frá fjór-
um þáttum, dekkjasliti, þýðleika
dekkjanna, útliti og rásfestu og
meðfærileika.
Ítalski dekkjaframleiðandinn Pi-
relli, sem sér keppnisliðunum í
formúlu-1 fyrir dekkjum, kom best
út í flokki sportbíla, en þar á eftir
komu Michelin og Goodyear. Þá
varð Pirelli í öðru sæti í hinum
flokkunum þremur.
Ánægja mældist einnig talsverð
hjá notendum bandarísku dekkj-
anna Goodyear sem urðu í þriðja
sæti í flokki fjölskyldubíla. Í þriðja
sæti í flokki pallbíla og jeppa varð
annar bandarískur framleiðandi,
BFGoodrich.
Beina markaðsstarfinu
að unga fólkinu í umferðinni
Önnur áhugaverð niðurstaða úr
rannsókninni í ár er, að ungt fólk
sýnir gamalkunnum og þekktari
dekkjamerkjum minni hollustu en
allir aðrir aldurshópar. Eru þeir
líklegri en aðrir til að íhuga kaup á
minni merkjum og nýrri, svo sem
Cooper, Hankook og Pirelli. Ástæð-
an er sögð sú, að þessi merki beini
auglýsingum sínum meir að yngri
neytendum. „Þessir kaupendur
spyrja ekki bara um verðið og
merkið, þeir leita að gildi vörunnar
í mmæli. Finnist þeim verðmæti í
boði eru þeir viljugir að verja meiri
peningum í þau og íhuga önnur
merki,“ segir talsmaður JD Power.
agas@mbl.is
Hvaða dekk í umferð gleðja mest?
Michelin-menn ánægðastir
Eigendur bíla
með Michelin-
dekkjum undir
eru ánægðastir
allra í umferðinni.
Allir bílar sem teknir hafa verið í
útblástursmælingar í framhaldi
af hneyksli, sem kennt er við
Volkswagen, féllu á nýja prófinu.
Prófin voru gerð á vegum svo-
nefndrar Royal-nefndar, sem
kennd er við franska umhverf-
isráðherrann Segolene Royal,
sem krafðist prófana í Frakk-
landi í framhaldi af VW-
hneykslinu.
Sitt er nú hvað, tilraunastofa
og akstur í umferð
Segir nefndin að enginn
bílanna hafi í raunverulegri um-
ferð sýnt sömu niðurstöður og í
tilraunastofu. Útkoman hafi í öll-
um tilvikum verið lakari.
Volkswagen hefur viðurkennt að
hafa komið fyrir forritum í
tölvukerfi dísilbíla í þeim til-
gangi að villa um fyrir meng-
unarmælibúnaði. Með því gat
fyrirtækið haldið áfram að selja
bíla sem brutu í raun gegn
reglum Evrópusambandsins
(ESB).
Prófuð voru 52 bílamódel, þar
á meðal 15 frá PSA (Peugeot og
Citroën), 13 frá Renault, fimm
frá Volkswagen og fjórir frá
Ford. Að sögn viðskiptablaðsins
Les Echos var í sumum tilvikum
gríðarlegur munur á útkomu eins
og sama bílsins í tilraunastofu
annars vegar og við raun-
aðstæður í umferðinni hins vegar.
Reyndist losun nituroxíðs og
skyldra eiturefna fimm sinnum
meiri utan tilraunastofunnar í til-
viki 21 bíls.
Frá og með janúar 2017 taka
gildi nýjar kröfur ESB um há-
markslosun gróðurhúsalofts frá
bílum. Útfærslu mælingaprófana í
tilraunastofum verður breytt frá
þeim tíma og bætt við prófunum
við raunverulegar aðstæður í um-
ferðinni.
agas@mbl.is
Fleiri eru sestir í útblásturssúpuna
Allir bílarnir féllu á nýja prófinu
Mælingar á losun skaðlegra efna út í andrúmsloftið gefa allt aðrar niðurstöður í tilraunastofu en í umferðinni.
Japanski bílsmiðurinn Isuzu fagnar aldarafmæli á
þessu ári og ætlar að gera það með stæl. Eru hundr-
að ár frá því hann hóf framleiðslu bíla í skýli í
Tókýó.
Í tilefni tímamótanna verður smíðaður sérstakur
afmælispallbíll, sem fengið hefur viðeigandi nafn er
skírskotar til tímamótanna, D-Max Centurion.
Aðeins í takmörkuðu upplagi
Til að gera bílinn enn verðmætari verður upplag
hans takmarkað. Þannig er kvóti Breta aðeins eitt-
hundrað eintök.
Í D-Max Centurion verður talsvert borið. Í einföld-
ustu útgáfu mun eintakið kosta – án virðisaukaskatts
– sem svarar 5,5 milljónum króna á meginlandi Evr-
ópu. Stendur hann til boða með alls kyns aukabúnaði
og getur þá farið á allt að þriðjungi hærri upphæð.
Bíllinn verður á 19 tommu svörtum og silfruðum
álfelgum með Pirelli Scorpion Zero dekkjum. Tals-
vert er lagt upp úr útliti yfirbyggingarinnar og er
margt gert í smáatriðum til að hún verði sem mest
grípandi.
Ekkert til sparað innandyra
Innanrýmið verður leðurklætt og á mælaborðinu er
átta tommu Alpine snertiskjár þungamiðjan, en þar í
er að finna bæði leiðsögukerfi og gagnaskjái, að ekki
sé talað um hljómkerfi. Í þaki verður DVD-spilari
með 10 tommu skjá.
Í afmælisbílnum verður 2,5 lítra dísilvél með for-
þjöppu er skilar 161 hestafli og 400 Nm togi. Fylgir
honum ábyrgð sem gildir til fimm ára eða þar til
hann hefur lagt 200.000 kílómetra að baki.
agas@mbl.is
Pallbíll í tilefni stórafmælisins
Mikið verður í Isuzu D-Max Centurion lagt enda tilefni til að fagna. Hann mun fást í takmörkuðu upplagi.
Isuzu smíðar aldarafmælisbíl
Þýsk stjórnvöld hafa lokið við rann-
sókn á útblásturshneykslinu sem
upp komst í fyrrahaust. Niðurstaðan
er að eini bílsmiðurinn sem brúkaði
búnað til að svindla á meng-
unarmælingum var Volkswagen.
Þetta eru niðurstöður þýsku vega-
samgöngustofnunarinnar (KBA)
sem tók fjölda dísilbíla til rann-
sóknar og prófunar. Skýrsla um
rannsóknina verður ekki gerð op-
inber fyrr en í lok apríl, en þýska
blaðið Handelsblatt hefur eftir ótil-
greindum aðila nátengdum rann-
sókninni hverjar niðurstöðurnar
voru; að einungis Volkswagen hafi
falið búnað í tölvukerfum bíla sinna
til að svindla á útblástursprófunum.
Lyktir rannsóknarinnar hrekja
fyrri fullyrðingar þess efnis, að fleiri
framleiðendur hafi leikið sama leik
og Volkswagen, svo sem Renault
hinn franski og BMW hinn þýski.
Volkswagen er nú í miðjum klíð-
um að innkalla um 11 milljónir bíla
um heim allan sem gera verður um-
bætur á vegna svikabúnaðarins. Inn-
an samsteypunnar hefur spenna far-
ið vaxandi þar sem starfsfólk hefur
krafist trygginga fyrir starfsöryggi,
en þeir óttast um örlög Volkswagen
vegna gríðarlega kostnaðarsamra
dómsmála sem höfðuð hafa verið á
hendur fyrirtækinu bæði í Banda-
ríkjunum sem víða annars staðar.
agas@mbl.is
Útblásturshneykslið rannsakað til hlítar
Bara VW svindlaði
Volkswagen er eini bílsmiðurinn sem hafði rangt við á mengunarprófi.
AUDI Q7 quattro
Árgerð 2012,
ekinn 65 Þ.KM,
dísel, sjálfskiptur 8 gírar.
Verð 8.450.000.
Rnr.100101.
Kletthálsi 1 | 110 RVK | Sími | 415 1150 | mbbilar.is