Morgunblaðið - 15.07.2022, Síða 8

8 FRÉTTIR
Innlent
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 15. JÚLÍ 2022
Nýmalað, engin hylki.
Suðurlandsbraut 20 · 108 Reykjavík
Sími: +354 5880200 · www.eirvik.is
Z10 fyrir heita og kalda kaffidrykki.
Ný kvörn, Product Recognising Grinder (P.R.G.), breytir sjálfkrafa
grófleika mölunar á milli mismunandi kaffidrykkja. Þetta gerir það
að verkum að í fyrsta skipti er hægt að hella upp á bæði heita og
kalda drykki með espresso aðferð. Upplifðu algerlega nýja leið til
þess að njóta kaffidrykkja. JURA – If you love coffee.
Svanur Guðmundsson sjávarút-
vegsfræðingur ritaði grein hér
í blaðið í gær og vakti þar athygli á
tveimur staðreyndum. Annars veg-
ar á því hve lítil samþjöppun er í ís-
lenskum sjávar-
útvegi og hins vegar
á því hve örsmá ís-
lensk sjávarútvegs-
fyrirtæki eru í al-
þjóðlegum
samanburði. Þetta
var mikilvægt inn-
legg, en það er ann-
ars sorglegt hve illa
gengur að láta umræðuna um þessa
undirstöðuatvinnugrein þjóð-
arinnar byggjast á staðreyndum.
- - -
Hér stígur hver álitsgjafinn
fram á fætur öðrum þegar
sjávarútvegsfyrirtæki sameinast og
lýsir áhyggjum af samþjöppun í
greininni og hefur jafnvel uppi gíf-
uryrði í því sambandi. Skiptir þá
engu þó að staðreyndin sé sú að
samþjöppun er ekki mikil og jafn-
framt að hún er töluverð á öðrum
mikilvægum mörkuðum, en af því
virðast sömu aðilar engar áhyggjur
hafa.
- - -
Þá er dapurlegt að álitsgjafarnir
háværu skuli ekki hafa fyrir
því að kynna sér starfsumhverfi
sjávarútvegsfyrirtækjanna. Þau
keppa á alþjóðlegum markaði og á
þeim markaði eru þau smá, reyndar
örsmá, í samanburði við keppinaut-
ana, sem þar að auki eru gjarnan
ríkisstyrktir.
- - -
En þetta hefur engin áhrif á hina
háværu, þeir krefjast auk-
innar sértækrar skattheimtu á ís-
lenskan sjávarútveg, alveg óháð
staðreyndum um innlenda sérskatt-
inn og erlendu ríkisstyrkina.
- - -
Er þetta nokkuð sama fólkið og
krefst regluverks um fals-
fréttir og upplýsingaóreiðu?
Svanur
Guðmundssson
Umræða óháð
staðreyndum
STAKSTEINAR
Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar-
greinum Morgunblaðsins á slóðinni
http://mbl.is/mogginn/leidarar/
Skemmtiferðaskipið Hanseatic Nat-
ure lagðist að bryggju á Sauðárkróki
í gær. Þetta er í fyrsta sinn í 45 ár
sem skemmtiferðaskip siglir inn
Skagafjörð en það gerði þýska skip-
ið World Discoverer árið 1977.
Alls eru fjórar komur skemmti-
ferðaskipa bókaðar í sumar, tvær í
júlí og tvær í ágúst, að því er fram
kemur á vef Skagafjarðar.
Skagafjörður tók vel á móti skip-
inu í gær, blíðuveður með sólar-
glömpum og rigningarskúrum í
bland. Skipið kom frá Noregi og
heldur síðan til Grænlands með allt
að 230 farþega. Miklar vonir eru
bundnar við að skipin sem koma í
sumar verði lyftistöng fyrir ferða-
þjónustuna á svæðinu, bæði á Sauð-
árkróki og í sveitunum í kring.
Skemmtiferða-
skip í Skagafirði
Ljósmynd/Ómar Bragi Stefánsson
Skagafjörður Skipið Hanseatic Nature við bryggju á Sauðárkróki í gær.
Hægt er að stytta viðbragðstíma og
auka hagkvæmni heilbrigðiskerfisins
með því að nýta þyrlur Landhelgis-
gæslunnar betur í stað þess að fjár-
festa í nýjum Airbus H145-þyrlum.
Þetta segir Auðunn F. Kristinsson,
verkefnisstjóri aðgerðasviðs Land-
helgisgæslunnar, í samtali við Morg-
unblaðið. Sveinn Hjalti Guðmunds-
son, þjálfunarflugstjóri hjá Air
Atlanta Icelandic, lagði nýlega til að
stjórnvöld myndu fjárfesta í nýjum
þyrlum sem eru smærri og ódýrari í
rekstri en núverandi þyrlur Land-
helgisgæslunnar.
Auðunn segir hins vegar best í
stöðunni að fullnýta núverandi þyrlu-
kosti. Hann segir það ótímabært að
fjárfesta í minni þyrlum til sjúkra-
flugs og að frekari greiningu þurfi til
að meta gagnsemi þeirra.
Hann segir kaup ekki nauðsynleg
til að auka hagkvæmni. „Með því að
fjölga áhöfnum og koma á staðarvakt,
hluta sólarhringsins er hægt að auka
nýtingu þeirrar fjárfestingar sem
þegar liggur í tækjakosti og mann-
auði.“ Að mati Auðuns væri þannig
hægt að stytta viðbragðstímann.
„Þannig myndi skapast svigrúm til að
auka verulega við sjúkraflug með
þyrlum.“
Hann segir einnig mikilvægt að
tryggja sjúkraflutningsþjónustu við
sjófarendur. „Áratugareynsla Land-
helgisgæslunnar af björgunarstarfi
hefur leitt í ljós að litlar sjúkraþyrlur,
sem ekki eru með afísingarbúnað,
koma að takmörkuðu gagni við
sjúkraflutninga á sjó. Landhelgis-
gæslan hafði slíkar þyrlur í rekstri í
yfir 20 ár en hvarf frá því þar sem
þær þóttu ekki henta íslenskum að-
stæðum nema hluta ársins.“
Betri nýting myndi
skila hagkvæmni
- Segir ekki þörf á nýjum þyrlum á Íslandi
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Smærri Nýju Airbus H145-þyrlurnar
eru minni og ódýrari í rekstri.
Morgunblaðið/Sigurður Bogi
Nýting Auðunn segir mögulegt að
nýta núverandi þyrlur enn betur