Morgunblaðið - 21.04.1976, Blaðsíða 13

Til sölu
Gaukshólar
Á 4. hæð i sambýlishúsi við
Gaukshóla er til sölu ibúð, sem
er 1 stór stofa, 4 svefnherbergi,
eldhús, búr, vinnuherbergi, bað
W.C. og skáli. Á hæðinni fylgir
hlutdeild i sameiginlegu þvotta-
húsi fyrir 4 ibúðir. (búðin er
næstum ný og með vönduðum
innréttingum. Tvennar svalir.
Frábært útsýni. lyftur. Útborgun
um 7,5 milljónir, sem má skipta.
Raðhús
Vikurbakki
Var að fá i einkasölu raðhús við
Víkurbakka i Breiðholti I. Húsið
er 2 samliggjandi stofur, gott
eldhús, 3 svefnherbergi, hús-
bóndaherb., sjonvarpsherb.,
bað, snyrting herb. fyrir sturtu
og gufubað, anddyri, þvottahús
ofl. Stór bilskúr. Arin i stofu. Allt
vandað, sem búið er að gera.
Lóð frágéngin að mestu 'Stutt i
verzlanir, skóla o.fl. Teikning til
sýnis, Eftirsótt hverfi. Góð út-
borgun nauðsynleg.
Hjarðarhagi
Hæð i 3ja ibúða húsi, sem er 2
stofur, húsbóndaherbergi, 2
svefnherbergi, stórt eldhús og
bað. í kjallara fylgir 1 herb. o.fl..
Laus strax.
Álfheimar
3ja herb. ibúð á hæð í sambýlis-
húsi við Álfheima. Er i góðu
standi. Útborgun4,5 — 5 millj.
Vesturberg
4ra herb. ibúð á hæð, 1 stofa, 3
svefnherb. Litur út sem ný.
Ágætt útsýni. Allt frágengið. Út-
borgun 5,8 millj.
Njálsgata
2ja herb. ibúð í kjallara í stein-
húsi. Útbörgun 1600—1800
þús.
Laugavegur
3ja herbergja ibúð á hæð i stein-
húsi (bakhús). Útborgun 3,5
millj.
Vesturberg
3j herbergja íbúð á hæð. Sam-
eiginlegt þvottahús á íbúðarhæð-
inni. Mikil sameign. Laus eftir 1
mánuð. Gott útsýni. Útborgun
4,8 millj.
Árnl stefánsson. hrl.
Suðurgötu 4. Simi 14314
Kvöldsimi: 43231.
Símar: 1 67 67
______________1 67 68
Til Sölu:
Einbýlishús við Ægissiðu
Um 1000 rúmmetrar mjög
vandað og fallegt með trjágarði.
Upplýsingar um þessa eign eru
ekki veittar í síma.
Hagamelur
ca 120 fm 2 saml. stofur, 2
svefnherbergi ásamt 2 herb. i
risi.
Kvisthagi
5 herb. ibúð i góðu standi á 1.
hæð. Sérinngangur. Bílskúrs-
réttur.
Ölduslóð Hafnarfirði
6 — 7 herb. i nýlegu húsi á 2
hæðum. Sér hiti, sér inngangur.
Þvottahús á hæðinni. Bílskúrs-
réttur.
Kóngsbakki
4 herb. ibúð með 3 svefnher-
bergjum. Laus strax.
Ásbraut Kópavogi
Stór 3 herb. ibúð á 2. hæð.
Bilskúr i smiðum
Langabrekka
3ja herb. ibúð. Inngangur sér,
hiti sér. Bilskúr.
Álfaskeið Hafnarfirði
4 herb. endaíbúð á 3. hæð.
Þvottahús á sömu hæð. Bílskúrs-
réttur.
Höfum kaupanda að ca
200 fm. einbýlishúsi á 1
hæð á góðum stað i bænum. Há
útborgun.
Höfum kaupanda að 4ra
herb. íbúð með góðri útborg-
un, má þarfnast lagfæringar.
Óskum eftir fasteignum
af öllum stærðum og
gerðum á söluskrá.
Elnar Sígurðsson. hrl.
Ingólfsstræti 4.
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 21. APRlL 1976
13
Hjálmar R. Bárðarson siglingamálastjóri:
Stöðugleiki minnstu
stálfiskiskipanna
Athugasemd þessi átti
að birtast í Mbl. fyrir
páska en vegna mis-
taka fórst það fyrir.
í VIÐTALI við undirritaðan sem
birtist I Morgunblaðinu í dag (14.
apríl) hefur heldur betur skolazt
til mikilvægt efni, enda e.t.v.
óvarlegt að eiga viðtal við blaða-
mann I sfma um stöðugleika
skipa, sem mörgum virðist ótrú-
lega flókið mál, en er þó f sjálfu
sér einfalt ef aðeins er staldrað
við og hugað lftillega að stað-
reyndum. Hér verður þó ekki gert
annað en vfkja stuttlega að þeim
atriðum viðtalsins, sem nauðsyn-
legt er að leiðrétta.
Það er ranglega eftir mér haft,
að 280 hestafla MWM-vélin, sem
upphaflega var í M/s
ÁLFTANESI, hafi verið um 10
tonn að þyngd og að 495 ha
Cummings-vélin, sem sett var f
Álftanesið, hafi verið um
3 tonn að þyngd. Þessar tölur
nefndi ég aldrei i viðtali við
blaðamann, þótt þær séu eignaðar
mér í viðtalinu. Tölur þessar
munu hins vegar hafa verið
nefndar í sjónvarpsfréttum í gær-
kvöldi, en heldur ekki þar eftir
mér hafðar. Hið rétta er sem fram
kemur f viðtali við mig í Tfman-
um í dag, að þyngdarmunur vél-
anna er aðeins um 1180 kg, eftir
þeim upplýsingum, sem Siglinga-
málastofnun hefur. Þyngd 280 ha
MWM-vélarinnar, gerð TRHS, er
með gfrbúnaði samtals 5480 kg,
en nýja vélin, 495 ha Cummings-
vél, er um 4300 kg með gír.
Þá eru nokkur önnur atriði,
sem fram eru sett f viðtalinu, sem
mér þykir rétt að leiðrétta. Oft er
það svo í viðtali f sfma, að þegar
aðeins hluti þess, sem sagt er,
kemur til birtingar, að stundum
vilja falla niður meginatriði við-
talsins, en sum aukaatriði birtast
sem meginmál. Mér er ljóst að
þetta er yfirleitt ekki gert í nein-
um illum tilgangi, en stundum
kunna blaðamenn að telja smá-
atriðin fréttnæmari, og vilja þá
efnisatriðin skolast til.
Fyrirsögn viðtalsins, „Hættu-
legt að breyta stöðugleika
skipanna", er að vísu alveg rétt,
en gefur þó nokkuð skakka mynd
af málinu. Stöðugleiki skipa er
alltaf að breytast við notkun skip-
anna, og það er eðlilegt og sjálf-
sagt. Skip sem upphaflega hefur
nægan stöðugleika byggt á
reynslu við eðlilega notkun og við
venjuleg sjóalög og veður, breytir
að sjálfsögðu stöðugt um stöðug-
leika við mismunandi hleðslu við
veiðar. Þar hefur t.d. áhrif þyngd
og staðsetning veiðafæra og afla,
vatnsþétt lokun á hurðum og lúg-
um og hvernig skipinu er siglt
miðað við aðstæður.
Þá stendur í undirfyrirsögn:
„Siglingamálastofnuninni ekki
tilkynnt um vélaskipti og breyt-
ingar á skipum". Ég nefndi f við-
talinu, að misbrestur væri á því
að Siglingamálastofnuninni væri
tilkynnt um ýmsar breytingar á
skipum, þar á meðal vélaskipti.
Undirfyrirsögnin gefur til kynna
að þetta sé almennt svo, en það er
ekki rétt. Til allrar hamingju til-
kynna mjög margar skipasmíða-
Framhald á bls. 29
Rnnir þú til
feróalöngunar
þá er það vitneskian
um vorið eiiencns
semveldur
30% lækkun á fargjöldum til Evrópu á tímabilinu 1. apríl til 15. maí.
FLUGFÉLAG L0FTLEIDIR
LSLA/VDS
Félög sem sjá um fóst tengsl við umheiminn