Dagblaðið Vísir - DV - 01.12.2003, Blaðsíða 10

70 MÁNUDAGUR 1. DESEMBER2003
Fréttir DV
Kveikt var á kertum í gærkvöldi til að minnast þeirra sextíu manna sem látist hafa á Reykjanesbraut
frá opnun hennar. Tíðni banaslysa þar hefur þrefaldast á síðustu árum. Ungur maður sem missti bróður
sinn í slysi við Kúagerði segir slysið ekki líða úr huga sér þegar hann keyrir brautina og hann biðji
þess að komast klakklaust á áfangastað.
í gærkvöldi Tendrad á kert-
um fyrir hvert mcwnslíf sem
tapast hefur á Reykjanesbraut.
D V mynd Hari
hjartaö við
„Á þessu árí hafa 6 einstaklingar látist íjafnmörgum
slysum á Reykjanesbraut, og hafa banaslysin aldrei verið
jafn tíð. Er hér um að ræða tæplega þríðjung allra dauða-
slysa á íslandi í ár og á brautin sér enga hliðstæðu í vega-
kerfinu"
30. nóvember 2000 mun aldrei líða Gunn-
ari Oddssyni eða fjölskyldu hans úr minni.
Það var þá sem þau misstu Benedikt, bróður
Gunnars, í bílslysi við Kúagerði á Reykjanes-
braut. Jeppabifreið Benedikts lenti í hörðum
árekstri við fólksbíl sem kom úr gagnstæðri
átt. I honum voru hjón á fimmtugsaldri sem
létust. Fjögurra ára dóttir Benedikts, sem var
með honum í bílnum hélt lífi. Hún fékk
slæmt höfuðhögg og var flutt á gjörgæslu-
deild, en komst fljótlega á bataveg. Aðstand-
endur hennar þakka góðum bflstól að hún
hélt lífi. Fjölskylda Gunnars kom saman í
gærkvöldi til að minnast Benedikts, eins og
hún hefur gert á hverju ári síðan hann lést.
„Maður hefur alist upp við þessi allt of tíðu
slys á Reykjanesbraut. Eg er alltaf smeykur og
fæ sting í hjartað þegar ég heyri af slysum
þarna, því það eru alltaf einhverjar líkur á að
maður þekki viðkomandi. Ég þekki marga
sem hafa lent þarna í slysum, bæði sem hafa
látist og hina sem hafa slasast illa. Þeir vilja
oft gleymast, þeir sem lifa af‘‘, segir Gunnar,
og vísar til þeirra fjölmörgu sem lifðu slysin af
en munu aldrei bíða þess bætur: „Ég er ekki
reiður yfir því að brautin hafi ekki verið tvö-
földið fyrr. Mér finnst þetta hafa gengið mjög
hratt og vel. Svo hratt, að það er leitt að sjá að
hlé verði gert á verkinu þegar 12 kflómetrar
eru eftir". Hann segist hugsa um slysið í hvert
skipti sem hann keyrir brautina. „Ég er alltaf
með þetta í huga þegar ég keyri þarna. Það
eina sem maður hugsar um er að komast
klakklaust á áfangastað og vanda sig við akst-
urinn. Ég held að það sé lykillinn að bættri
umferðarmenningu yfir höfuð; að fara var-
lega og vanda sig við aksturinn".
Hópur Suðurnesjamanna lokaði Reykja-
nesbrautinni nokkrum dögum eftir
banaslysið og bflveltu þar sem sex manns
slösuðust, undir yfirskriftinni „Þjóðbraut
Banaslys á Reykjanesbraut hafa aldrei verið jafn tíð og I ár.
dauðans1', og sögðust vera orðnir langþreytt-
ir á seinagangi yfirvalda, tvöföldun brautar-
innar þyldi enga bið. Tvöföldunin komst á
dagskrá ráðamanna og í júní á næsta ári verður
umferð hleypt á tvöfalda Reykjanesbraut að
hluta, íjórum árum fyrr en upphaflega var gert
Gunnar Oddsson Missti bróður sinn íslysi fyrirþremur
árum.
ráð fyrir. Eftir stendur 12 kílómetra vegarkafli.
Um sama leiti var stofnaður áhugahópur
um örugga Reykjanesbraut. Síðan brautin var
tekin í notkun árið 1964 hafa sextíu manns lát-
ist í umferðarslysum þar, en tfðni banaslysa á
Reykjanesbraut hefur þrefaldast á síðustu
árum. Til að minnast þeirra var í gærkvöldi
tendrað á friðarkertum við Kúagerði - eitt fyr-
ir hvern einstakling sem lést. Otendruð kerti
táknuðu þau dauðsföll sem hægt væri að
koma í veg fyrir með því að klára breikkun
Reykjanesbrautar.
Rannsóknir hafa sýnt að af þjóðvegum
landsins er mesta umferðin og flestu slysin á
Vesturlandsvegi, Suðurlandsvegi og Reykja-
nesbraut. „Á þessu ári hafa 6 einstaklingar lát-
ist í jafnmörgum slysum á Reykjanesbraut, og
hafa banaslysin aldrei verið jafn tíð. Hér er um
að ræða tæplega þriðjung allra dauðaslysa á
íslandi f ár og að því leiti á brautin sér enga
hliðstæðu í vegakerfmu. Auk þess hafa fjöl-
margir slasast alvarlega og munu aldrei bíða
þess bætur. Öll dauðaslys á þessu ári má rekja
til einfaldrar Reykjanesbrautar þar sem bif-
reiðar mætast úr gagnstæðri átt“, segir Stein-
þór Jónsson, formaður áhugahópsins.
„Seinni hluti tvöföldunar Reykjanesbraut-
ar, 12 kflómetra kafli, hefur verið hannaður og
er tilbúinn til útboðs. Verktakar gætu klárað
allt verkið á rúmu ári sé þess óskað. Verkið er á
vegaáætlun til 2010, en við teljum seinni
áfanga verksins ekki tryggðán nema með ffek-
ari stuðningi þingmanna", segir Steinþór.
brynja@dv.is