Tíminn - 17.11.1947, Blaðsíða 1

Ritstjóri:
Þórarinn Þórarinsson
Fréttaritstjóri:
Jón Helgason
Útgefandi
Framsóknarflokkurinn
.......—------------1
Skrifstofur i Edduiiúsinu
Ritstjórnarsímar:
4373 og 2353 ]
Afgreiösla og auglýsinga-
sími 2323
Prentsmiöjan Edda
-----------------
31. árg.
Reykjavík, mánudaginn 17. nóv. 1947
210. blaff
.ú-jt'óxi'ý':
;>>:<.XVKv:

w$,- -Ml

Margir ÍElendinjfar kannast við bnrgina Minneapolis í Minnesotaríki í Sandarík.iunun!. Þessi mynd cr
þaðan. — Me5al mcnntastoínana bar í honT cr ríkisíiáskólinn í Minnesota. I»ar hafa mjög margir ís-
lendingar héðan a3 hciman stnndaö nám síöan 1939. Hefir næst fjalmennasti íslenzki námsmanna-
hépurinn jafnan veriS bar, en fjölmcnnastir niunu íslenzkir námsmenn hafa veriö við háskólann í
Berlieley í Kalíforníu. Fjölmere'ir Vestur-iilendingar eru búsettir í Minneapolis, .þar á meðal hinar
vei þekktu Bjiírnson fjöldskyldur — fjölskyldur Gunnars Björnssonar og sona hans.
Netagerðar- og
nótabikunarstöð
í Eyjuni
Ingólfur Theódórsson neta-
gerðarmeistari í Vestmanna-
eyjum hefir reist nótagerð-
arstöð og netabikun. Bygg-
ing þéssi er réisulégt stór-
hýsi. Flest síldveiðiskip Syja-
manna, en þeir 'eiga stærsta
og bezta síldveiðiflotann, sem
til er hérlendis í nokkurri
verstcð, flytja nú veiðarfæri
sín heim með sér á haustin
og fá þau geymd og viogerð
í Eyjum.
Helgi Benediktsscn varð
fyrstur Eyjámánna til þoss
að flytja síldarnætur sinar
heim til Eyja að haustinu, og
var það 1939. Var misjafnlega
fyrri því spáö, en reyndin
hefir orðið sú, að nú gera
þetta flestir síldarútgerðar-
menn í Eyjum, cg öll stærri
.skipin koma heim með bát-
ana líka. Auk þess, sem þetta
fyrirkomu’ag eykur mikið at-
vinnu í Eyjum, hefir þetta
]íka bann kost, að skipin geta
farið til síldveiða frá Eyjum,
án þess að þurfa að eyða tíma
í að tína saman nót og báta
á fjarlægum höfnum.
Er ástæða til að samfagna
Ingólfi og Vestmannaeying-
um með þetta myndarlega
nýja fyrirtæki, ,sem er nýr
Kl.ekkur í félagslega vel upp-
byggðum útgerðarrekstri
Eyjamanna.
Hvar verðnr þing-
staðnrinn ?
Það er talið ,að þrjár borg-
ir komi til greina, þagar farið
verður að velja næsta þipgi
sameinuðu þjóðanna fundar-
síað. Þessar borgir eru Paris,
Genf og Brússel.
Elcki er enn vitað, hver þess-
ara borga muni verða fyrir
valinu. En ekki er óliklegt, að
það verði Gcnf.
MiMaii' s'éstsfa0 í Maffiseálles
Síjórnmálamenn eru nú ckkl lengur í va-fa uai það’, að'
stefri er að kojnmónistabyltingu í Frakklandi eg ítaliu, svo
frerai sem boimagn verður fil þcss. Ríkir hin mesta ringnl-
reið i þessum iandum, cirikum f Frakklanði, þar sem róstur
iiafa ehn magnazt. Á hinn fcóginn virðast franskir stjórn-
málamenn úr míffflckkunum vera. aff skiþá sér til varnar
gegn öígfloMcunum.
Rósturnar í Frakklandi
halda áfram, sérstaklega í
Marseilles. Þar erú nú verk-
föll mikil, og hefir uppskip-
un matvæla tafizt af þeim
sökum. Hópgöngur miklar
eru á götum borgarinnar, og
eiga varðsveitir fulit í fangi
með að kcma í veg fyrir, að
til blóð'ugra átaka komi með
kommúnistum annars vegar
fylgismönnum de Gaulles
hins vegar. •
Ramadiér for.sætisráðherra
hefir ákveðið að svara þe&s-
um óeirðum með því að end-
.'•kipaleggja stjórn .sina á
breiðari grundvelli, ef þes.s
er kostur. Vill hann fá alla
miðflokka landsins til þess
að sameinast um rikisstjórn-
ina og standa gegn öfga-
flokkunum, kommúnlstum og
flokki ds Gaulles. Hefir hann
í þessu skyni átt viðræður við
þrjá fyrrverandi forsætisráð-
herra Frakklands, Leon
Blum, hinn gamla jafnaðar-
mannaíoringja, Herriot, sem
er frjálslyndur, og Reyryiuld,
er var íhaldsmaður utan
flokka fyrir styrjöldina og er
enn. Ekki er enn vitað, hvaða
árangur þessar viðræður
bera. En vonáð er, að mið-
flokkarnir muni nú samein-
cst til andstcðu gegn bylt-
ingaröflunum.
A Ítalíu liafa einnig ver-
ið miklar óeirðir. En heldur
er kyrrara þar í landi en ver-
ið hefir siðustu dægur. En
hætt er við, að það sé aðeins
svikalogn, og séu kommún-
istar sð sækja í sig veðrið
undir nýja hrío.
Finnskí-mssneskt
varnarbandalag
Efamska stjérsalira
mótassælii*
©r^fféisamism.
Eá orðrómur kom fyrir
nokkru upp, að íinnsk nefnd
hernaðarsérfræöinga, sem
stödd er í Moskvu, væri að
semja við Rússa um finskt-
rússneskt varnarbandaiag.
Hefir þessi orðrómur litla
gleði vakið í Finnlandi. Er
Ernnum enn i fersku minni,
hvernig tilviljun og erfið
aðstaða knúðí þá til þcss að
gerast hátttakendur í heims-
styrjöldinni. Vilja þeir ó-
gjarna sogast in í nýja styrj-
ö]d gegn vilja sínum og hags-
munum.
Finnska stjórnin hefir mót-
mælt orðróminum um varn-
arbandalagið.
leirj síid í Hvaffirði en
nokkru sinni áður
25. i&sksuisfl utáS velðast á 2 sélarliriiigiim
Mjög mikil síldveiði hefir verið í Hvalfirffi um helgina.
Fengu margir bátar fullfermi í gær og í fyrradag og margir
l;afa sprengt og riíiö nætur sínar í miklum síldartorium.
í allan gærdag og fyrradag
voru skip að koma drekkhlað
in af síld til Reykjavíkur. —
Lögðusí þau hvert utan á
annað við bryggjurnar. Þar
eru bátarnir bundnir, háfur-
inn hengdur upp og síðan
beðið eftir löndun. Aðrir bát-
ar hafa komið inn með hálf-
fermi og minna en það, en
rifnar og ónothæfar nætur.
25 þiisund mál á tveim-
ur sólarhringum.
Tvo seinustu daga, laugar-
dag og surinudag, hafa 30
bátar komið til Reykjavíkur
' með samtals um 25 þús. mál
i af síld. Flest þessara skipa
j liggja enn í Reykjavíkurhöfn
! og bíða löndunar.
i
Enn er Arnþór drýgstur.
Mestan af’a hefir Helgi
i Heigason frá Veitmannaeyj-
j un, er hann með 2200 mál.
I Losaði hann 700 mál, sem
j voru á þilfari, en för m.eð
1 hitt norður til Siglufjarðar.
Getur Helgi Helgason borið
j 2500 mál af síld fulllilaðinn,
en i þessari veioiferð voru
ekki þau skjólborö á skip-
inu, að hægt væri að hafa
svo mikiö á því. Skipstjórinn
er hinn þekkti aflakongur
Arnþór Jóhannsson, sem var
í margar vertíðir með Dag-
nýju á Siglufirði, sem þá var
aflahæsta skip flotans. Fór
hann ekki norður með skipið,
heldur tók við vélskipinu
He'ga frá Vestmannaeyjum
og fór yfir á þaö með skips-
höfn sína og veið’arfæri.
Vöntun á flutninga-
slcipum.
Eins og sakir standa er til-
finnanleg vöntun á flutnings
skipum fyrir þá miklu síld,
sem bíður hér í höfninni. —
Verið er að ferma þau tvö
skip, sem fyrir hendi eru, en
það eru Hrímfaxi og Bjarki.
Fara þau væntanlega af stað
norður í kvöld. Er þá von á
fleiri smáskipum að norðan.
í gær fóru tvö skip af stað
norður, Eldborgin og Pól-
stjarnan.
i
Súðin og Selfoss
í síldarflutninga.
Ákveðið er nú að taka bæði
Súðina og SeJfoss í síldar-
flutninga. Súðin var að koma
úr strandferð í gær, og verð-
ur hún væntanlega tilbúin til
að taka síld á morgun. Sel-
foss er væntanlegur frá út-
löndum í dag og getur farið
að taka síld eftir mið’ja vik-
una. Verða þá þrjú stór skip
í f’utningum, Fjallfoss, sem
nú er í sinni fyrstu ferð, Sel-
foss og Súðin, sem eru að
hef j a flutninga.
Alger stöðvun
á Akranesi.
Til Akranes barst lítið af
síld í gær, enda er þar alger
löndunarstöðvun, neraa hjá
frystihúsunum, sem nú eru að
verða full af beitusíld.
Þangað komu fjórir bátar í
gær, sem höfðu rifið nætur
sínar í Hvalfirði. Voru það
Keilir, sem reif í fyrsta kasti,
en hann var að koma frá því
að losa síld í Reykjavík,
Sveinn Guömundsson, Sig-
rún og Sigurfari. Sprengdu
allir næturnar á sömu slóð-
um um það bil í miðjum firð-
inum út af Saurbæ. Köstuðu
þessir bátar þar á þykkan
síldarhnapp. Unnið var við
viðgerðir á síldarnótunum í
alla nótt, og ættu bátarnir að
geia farið aftur á veiðar í
dag. Tveir bátar lcomu með
herpinótasíld til Akranes í
gær, Böðvar með 600 mál og
Farsæll með 500 mál.
Tveir reknetabátar frá
Akranesi fengu góðan afla i
Hvalfirði i fyrrinótt. Fylkir
fékk 120 tunnur og Svanur
um 60. Vélbáturinn Egill frá
Akranesi lét reka með síldar-
net í Kollafirði í fyrrinótt,
en varð ekki síldar var.
Búið er nú að landa á
Akranesi um tólf þúsund mál
í bræðslu. — Frá Reykjavík
er búið að senda norður 32
þúsund mál og eitthvað yfir
20 þúsund mál bíða hér i
höfninni.
Bæjarútgerðin
í Hafnarfirði fær
nýjan togara
Þriðji nýi togarinn kom til
Hafnarfjarðar í gærmorgun.
Heitir hann Júlí, og er eign
bæjarútgerðar Hafnarfjarð-
ar. Bæjarútgerðin átti tvo
togara fyrir, Maí og Júní.
Hinir nýju togararnir tveir
sem voru komnir til Hafnar-
fjarðar, eru Bjarni riddari,
eign Akurgerðis og Surprise,
eign Einars Þorgilssonar &
Co. —
Skipstjóri á hinum nýja
togara verður Benedikt Ög-
mundsscn, sem áður var með
Mai, fyrsti stýrimaður Árni
Sigurðsson og fyrsti vélstjóri
Bjartur Guðmundsson. Tog-
arinn mun fara á veiðar
bráðlega.