Tíminn - 22.09.1950, Side 2

2.
TÍMINN, fðstudaginn 22 .september 1950.
208. blað.
Frá hafi
til heiða
Útvarpið
Útvarpið í kvöld:
Fastir liðir eins og venjulega.
KÍ. 20,30 Útvarpssagan: „Ketill
inn“ eftir William Heinesen;
XXXII. (Vilhjálmur S. Vil-
hjálmsson rithöfundur). 21,00
Tónleikar: Trió úr „Tónafórn“
eftir Bach (plötur). 21,15 Frá
útlöndum (Jón Magnússon
fréttastjóri ). 21,30 Tónleikar:
Ungir söngvarar syngja: Denis
Harbour, Jean Gibbons, Anto
Marco, Gertrude Ribla og Mari-
lyn Cotlow. (plötur). 22,00 Frétt
ir og veðurfregnir. 22,10 Vinsæl.
lög (plötur). 22,30 Dagskrálok.
Hvar eru skipin?
Sambandsskip:
M.s. Arnarfell er í Napólí. M.s.
Hvassafell er á Húsavík.
Ítíkisskip:
Hekla var á Bakkafirði í gær
á suðurleið. Esja fer frá Reykja-
vík á hádegi i dag austur um
land til Slglufjarðar. Herðubreið
er í Reykjavík. Skjaldbreið var
á Bolungavík í gær á leið til
Skagafjarðar- og Eyjafjarðir-
hafna. Þyrill er á suðurieið. Ár-
mann er i Reykjavik og fer það
an í kvöld til Vestmannaeyja.
Ur ýmsum áttnm
Haustfermingarbörn
séra Jakobs Jónssonar eru
vinsamlega beðin að koma til
viðtals í Hallgrímskirkju n. k.
mánudag kl. 11 f. h.
Haustfermingarbörn
séra Sigurjóns Árnasonar eru
vinsamlega beðin að koma til
viðtals í Hallgrímskirkju n. k.
mánudag kl. 5 e. h.
Haustfermingarbörn
í Nesprestakalli eru beðin að
koma til viðtals í Melaskóla n.
k. þriðjudag kl. 5.
Séra Jón Thorarensen.
Hlóttökurnar
(Framhald af 1. slOu.)
arinnar streymdu út á voll
og einnig margt fleira fólk.
Voru þar m. a. viðstaddir
yfirmenn flugmálanna og
fréttamenn útvarps og
blaða.
Fagnað með kyrrlátum
inniieik.
Anson-fftigvélin renndi .sér
fyrst niður á flugvöllinn rétt
fyrir klukkan 11 og ók heim
að flugafgreiðslunni. Grumm
an-báturinn kom rétt á eft-
ir. Út úr flugvélinni kom fyrst
ur af áhöfn „Geysis“ Magnús
Guðmundsson, flugstjóri. en
síöan Ingigerður Karlsdóttir
flugfreyja, en síðan hver af
öðrum. Úti fyrir stóðu^nán-
ustu vandamenn og fögnuðu
þeim innilega, en fólkið í
kring tók gestunum með kyrr
Játum innileik. Lítið tóm
gafst til að ræða við áhöfn-
ina þarna, því að hver hvarf
brátt heim til sin í fylgd
sinna. En seinna i gær gafst
færí á að ræða við áhöfnina
og eru viðtöl við hana birt hér
á eftir.
Þótt ekki væru fleiri við-
staddir komu Geysismanna.
vegna þess, hve brátt hana
bar að í gær, mun óhætt að
fullyrða, að öll íslenzka þjóð-
3n fagnaði af heilum hug.
Hún fagnaði og þakkaði þá
mildi, sem lífgjöf þeirra olli
og sigurinn sem vannst við
fund þeirra og björgun af
jöklinum og áhöfninni sjáifri
fyrir þrautseigjuna pg dugn-
aðinn.
JÖKULFÖR AKUREYRIIVGA
(Framhald af 1. slðu.)
næsta hóp voru einn af Geys-
ismönnum, Sigurður Jónsson
flugeftirlitsmaður og tveir
Akureyringar, annar þeirra
Edvard Sigurgeirsson ljós-
myndari. í þriðja hópnum
var flugþernan, Ingigerður
Karlsdóttir, og fjórir Akur-
eyringar. Síðast fóru banda-
rísku flugmennirnir þrír og
tveir íslenzkir hjálparmenn|
þeirra, Þórarinn Björnsson
úr Reykjavík og Þorsteinn
Svanlaugsson á Akureyri.
Flugvélin úr Keflavík varp
aði niður matvælum. en að
þeim urðu lítil not, því að
það var allt kalt. Þó voru í
þessu brjóstsykurskaramellur
með vítamíni, sem hresstu
talsvert.
Lopahnyklar og
njólastönglar.
Ferðin sóttist að vonum
nokkuð seint, enda þótt ís-
lendingarnir í tveim fyrstu
hópunum hefðu allir fengið
skíði og skíðaskó, enda
dimmdi fljótt. En Akureyr-
ingarnir höfðu merkt leiðina
vandlega, svo að síður var
hætta á_ því að villast, ef að-
gætni var höfð. Var leiðin
hæst á jöklinum merkt með
lopahnyklum, sem fólk-
inu sýndust býsna fyrirferð-
armiklir, er þeir komu út úr
þokunni. Er lengra dró norð-
ur á jökulinn, höfðu Akureyr-
ingarnir stungið niður njóla-
stönglum, en nyrzt voru mæli
stikur.
Merkjabyssur.
Merkjabyssur höfðu leið-
angursmenn einnig meðferð-
is og talsvert af skotum. Var
blysum skotið á loft, og sást
þá alllangt framundan að
næsta leiðarvísi. Einnig voru
næsta leiðarvísi. Einnig var
komið með vasaljós i móti
fólkinu af jöklinum.
Ótrúleg ratvísi.
Farið var niður af jökl-
inum hjá Kistufelli, og þar
beið fyrsti hópurinn eftir
öðrum hópnum. Höfðu Ak-
ureyringarnir í honum þrætt
nákvæmlega slóðina, og þótti
ratvísi þeirra aðdáanleg,
þrátt fyrir leiðarmerkin.
Raflýst tjaldborg við
jökulröndina.
Fast við jökulröndina var
tjaldborg Akureyringanna,
Var hún öll uppljómuð um
miðnætti, er fyrsta fólkið
kom af jöklinum. Þarna voru
níu jeppar, sjö frá Akur-
eyri og tveir frá Reykjavík.
Einn jeppinn var notaður sem
rafstöð, og höfðu Akureyring
arnir haft með sér rafþræði
og perur og komið upp skyndi
rafveitu í tjöldin þarna undir
jaðri Dyngjujökuls. Sumir
jeppanna voru. með fullum
ijósum, sem beint var upp í
hlíðina, svo að fólkið. sem af
jöklinum kom sæi betur til.
Ógleymanlegar móttökur.
Móttökur þær, sem fólkið
fékk, er það kom af jöklin-
um, voru ógleymanlegar. Þor-
steinn Þorsteinsson, formað-
ur Ferðafélags Akureyrar, for
ingi bj örgunarleiðangursins,
tók á móti hinum langþráðu
gestum af jöklinum. Var þar
til“ reiðu bezti beini. Meðal
annars höfðu Akureyringarn
ir haft með sér sextíu lítra af
mjólk. Ilafði mjólk verið hit-
uð handa fólkinu.
Kvenhetjan.
Klukkan rösklega fjögur
um nóttina kom þriðji hóp-
urinn, flugþerjian, Ingigerður
Karlsdóttir, og fylgdar-
menn hennar. Flugþerpan
hafði lagt gangandi af stað
og gekk fyrsta klukkutimann,
en skórnir, sem hún hafði,
fóru illa á fæti, svo að Akur-
eyringum þótti vissara, að
þeir drægi.hana á sleða, með-
al annars vegna hættu á kali.
En auk þess hafði hún hlotið
meiðsli, er flugvélin rakst á
jökulinn. Þó gekk hún oft á
annan klukkutíma í senn, á
milli þess sem hún sat á sleð-
anum, og er það í sérstákar
frásögur, hvílíka stillingu,
æðruleysi og hetjuskap hún
hafði sýnt.
Ofan við Kistufell varð, að
taka sleðann handa Banda-
ríkjamönnum, og gekk Ingi-
gerður þaðan niður að tjaid-
búðunum.
Síðasta hópnum sóttist seint.
Seinasti hópurinn, banda-
rísku flugmennirnir þrir og
hjálparmenn þeirra. komu
ekki niður að tjaldbúðinni
fyrr en um morguninn. ís-
lendingarnir höfðu upphaf-
lega skilist við þá á jöklin-
um hjá skíðaflugvélinni og
flakinu af Geysi, því að þeir
treystu á björgun frá Kefla-
víkurflugvelli.
En er íslendingarnir höfðu
gengiö í um það bil klukku-
tíma, kom flugvél frá Kefla-
vík á eftir þeim, og kastaði
niður skilaboðum, þar sem
þess var farið á leit, að ís-
lendingar yrðu sendir þeim til
hjálpar og leiðsögu. Buðust
þá tveir menn þegar tii að
snúa við, Þorsteinn Svan-
laugsson af Akureyri og Þór-
arinn Björnsson úr Reykjá-
vík.
Komu Bandaríkjamennirn-
ir og hjálparmenn þeirrá'ekki
niður af jöklinum fyfr en
undir morgun.
Haldið á áfangastað.
Snemma í gærmorgup. var
tekið að búast til brottferðár,
og höfðu þá flestir lítið sof-
ið og sumir ekki neitt. Klukk
an rúmlega átta var haldið
úr áfangastað á jeppiírium
austur með jaðri Dyngj.ujök-
uls um hinn mesta tröllaveg.
Urðu þó sumir að ganga.
Hafði flugvél komið um morg-
unin og kastað niður þeim
skilaboðum, að fólkið yrði
sótt í flugvél. , 7
Austan við Urðarháls,_nokk
uð austan við tjaldstaðirin,
beið stór vöruflutningabifreið,
sem heyrði til Akureyrarleið-
angrinum, og þaðan skarúmt
frá var flugvöllurinn, þar sem
flugvélarnar, sem fluttu fólk
ið til Reykjavíkur, lentu. Var
lendingarstaðurinn urri þáð
bil átta kílómetra frá tjald-
staðnum.
Akureyringar kvaddir.
Þarna norðan undir jaðri
jökulsins kvöddu jökulbúar
björgunarleiðangurinn frá Ak
ureyri og hina reykvísku að-
stoðarmenn þeirra, og stigu
upp í flugvélarnar, sem fluttu
þá til Reykjavíkur,. á lund
vina og vandamanna. Voru
það innilegar kveðjur, óg
segja þeir, sem þar voru, áð
sú stund muni seint úr minni
líða.
Óvíst um orsakir.
Enn þá mun engu hafa ver
ið slegið föstu um hina raun-
verulegu orsök þess, að Géys-
1 ir rakst á Dyngjujökul. vitað
er þó, að flugveður var rrijög
illt, er slysið varð, og radíó-
skilyrði svo slæm, að ekki
náðist til stefnuvita heh á
landi.
J O RÐ
helzt i nærsveitum Reykjavikur, óskast til kaups þarf
ekki að vera stór en sæmilega byggð. Til greina getur
komið skipti á húsi í útjaðri Reykjavíkur. Með grasnit,
görðum og gripahúsum.
Tilboð sendist blaðinu helzt fyrir 1. okt n. k. með
nafni jarðarinnar og upplýsingum. Merkt: „Eigenda-
skipti“.
Stórar birgða-
skemmur
1 eða fleiri, óskast til kaups. Tilboð sendist til Raf-
magnsveitna Ríkisins, Reykjavík, fyrir 30. sept. n. k.
mtsinnnnnnnntKfflmmnnnnnnnmnntKnmntnnttnnnnnnwumttn
TILKYNNING
Nr. 42/1950
Innflutnings- og gjaldeyrisdeild Fjárhagsráðs hefir
ákveðið eftirfarandi hámarksverð á brenndu og möl-
uðu kaffi frá innlendum kaffibrennslum:
Heildsöluverð án söluskatts .... kr. 28.40 pr. kg.
Heildsöluverð með söluskatti .... — 29.28 — —
Smásöluverð án söluskatts. — 31.75 — —
Smásöluverð með söluskatti .... — 32.40 — —
Sé kaffi selt ópakkað, skal það vera kr. 0,40 ódýrara
hvert kg.
* Reykjavík, 21. sept. 1950,
Verðlagsstjórinn
Slátursala
okkar á Skúlagötu 12 hefir á boð-
stólum í sláturtíðinni:
I
Dilkaslátur, Ærslátur,
Dilkahausa, Ærhausa,
Lifur, hjörtu, nýru,
Vambir, blóð og mör
Samband ísl. samvinnufélaga
Sími 7030.
_____ll
Ttfflnfflnnnmnfflfflmnffltnnmwfflmnfflmmtmmmmmfflfflfflnnna
Nýja fasteignasalan
Hafnarstræti 19. Slmi 1518.
Annast sölu fasteigna, skipa,
bifreiða og verðbréfa. Við-
talstími kl. 11—12 og 2—5
virka daga nema laugardaga
kl. 11—12.
Frímerkjaskipti
Sendið mér 100 íslenzk fri-
merki. Ég sendi yður um hæl
200 erlend frímerki.
JON AGNARS,
Frímerkjaverzlun,
P. O. Box 356, Reykjavik.
BergurJónsson
Málaflutningsskrifstofa
Heima: Vitastlg 14.
Laugaveg 65, sími 5833
Köld borð og heit-
ur matur
sendum út um allan bæ.
SlLD & FISKUR.