Tíminn - 28.06.1961, Blaðsíða 13

Tíminn - 28.06.1961, Blaðsíða 13
T í IVIIN N, miðvikudaginn 28. júní 1961. 13 Sívaxaridi Leffieiða fólksfiutningar yfir Atlanshaf ■ son varaformaður stjórnarinnar, en1 hann las og skýrði reikninga fé- lagsins fyrir árið 1960. Heildarvelta félagsins nam kr. 227.167.242,00. Afskrifaðar voru kr 11.153.610,00, rekstrarafgangur varð kr. 1.141.388,00. BSRB Aðalfundur Loftleiða h.f. var haldinn fimmtudaginn 15. júní s.l. kl. 2 e.h. í veitingasal félagsins á R eyk j a víkur f lugvelli. Fundarstjóri var kjörinn Gunn- ar Helgason hdl. og fundarritari Jón Júlíusson fil. kand. Fundur- inn var fjölsóttur og lögmætur. í uphafi fundarins gaf formað- ur félagsstjórnar, Kristján Guð laugsson hrl., almennt yfirlit varð- andi rekstur félagsins reiknings- árið 1960 og fyrri hluta yfirstand- andi árs. Kristján vakti athygli á, að flug- íélögunum væri mikill vandi á höndum vegna þeiria verkfalla, sem hefðu verið i landinu á sl. ári og nú. Taldi hann, að verkföll þessi þyrftu að verða lærdómsrík fyrir stjórnendur og starfslið félaganna, þar sem flugrekstur hefði algera sérstöðu, einkum millilandaflugið. Hann skýrði frá flugvélarkaup- um félagsins, svo og sölu flugvéla þess. Þá gat hann þess, að stofnuð hefði verið hér heima ný deild í skrifstofum félagsins, er hefði með höndum endurskoðun far- seðla. Einnig hefði félagið tekið að sér nokkurn hluta viðhalds flugvélanna, sem áður hafði verið framkvæmt af erlendum aðilum. Þá ræddi hann nokkuð samn- flutningar aukizt um 15% og póst- að mestu leyti, þótt þeir ur um 25% frá árinu 1959. skráðir starfsmenn annarra fyrir- voru um tækja, þar á meðal norskir fluglið Framboðnir sæta km. Skýrði hann frá að m. a. vegna gengisbreytingarinnar hefði veltan aukizt stórlega, því að ársveltan nam ekki nema rúmum 97 F-imhald af 7 síðu) vegna iangvarandi verkfalla, með því að leggja fé af mörk- um til styrktar þeim, sem harð- ast eru úti, og heitir því á stjórnir allra bandalagsfélaga að gangast fyrir söfnun innan sinna vébanda í því skyni. Einnig samþykkti stjórnin að 320 milljónir en notaðir sæta km. ar, sem nú hafa allir hætt störfum milljónum króna. Af umsetningu leggja fram úr sjóði bandalagsins s.l. ars kvað hann veltuutsvar kr. 8.000,00. voru 209 milljónir, en það gerir hjá félaginu. Má því telja, að „ „« ... .* rúmlega 65% sætanýtingu. Það er starfsmenn félagsins hafi í árslok að vísu lægri sætanýting en árið 1960 verið um 270 talsins eða 10 1959, sem' á að einhverju leyti rót, starfsmönnum fleira en á að rekja til hinna nýju ílugvéla, en aukning á I starfsmannafjöldinn hér að fram sambærileg skattaálagning óþekkt A sama fundi kaus stjórn banda- í nágrannalöndunum. Taldi hann l^ssins eftirtalda menn til að ........................ , sama b tt veikia samkennnisaðstöðu fé- stjórna fjársöfnuninni: Teitur Þor- meiri afkastagetu tima arið aður. Itrekað skal, að ]agsins sérstakle»a þar sem ís- leifsson' Bræðraborgarstíg 8, sími vpla pn nnVninO á icrnrfímannafinlriinn aS fnn. rrtgsms, SCISldK.ie0d pdr Sem IS 6 lenzk flugfélög greiða alla skatta 15754' Emar Olafsson, Fifu- framboðnum sæta km. var 22.5% frá árinu áður. Flugvélarnar fiugu samtals 12.969 klst. og var hver flugvél að jafnaði 9 klst. á lofti á sólarhring, en það er talin sérstaklega góð nýting. Flugvélakosturinn: Til þessara flutninga voru not- aðar meðal annars tvær hinar nýkeyptu Cloudmastervélar, Leifur Eiríksson og Snorri Sturluson, sem byrjuðu í reglubundnu áætlunar- flugi 1. apríl. Hekla var í förum! allt árið, en Sa.ga þar til hún var| an mi?ast árslPk> pn .starfs’ 0g skyldur, en njóta engra styrkja hvammsvegr 31, sími 23381, Har- menn a mesta annatrma arsins þ.e. opinbera> svo gBem t4aJst aldur Steinþórsson, Nesvegi 10, manuðina april—oktober, eru allt- - " ’ <»»= um flesta keppinauta Loftleiða. slmi 12785. af mun fleiri og töldust um 300 á miðju sumri 1960, þar af 180 í Ræðumaður vakti á því athygli, Frett frá Bandalagi starfsmanna Reykjavík. Starsmannafjöldinn nú að enda þótt hagur félagsins megi’ ríkis °S bæJa í sumar hefur aukizt nokkuð frá eftir atvikum teljast góður, þá sé ---------------------------—---------- því í fyrra og losar nú 300. Flug- hér um mjög áhættusaman, fjár- liðar eru nú eingöngu íslenzkir, og frekan og viðkvæman atvinnurekst- eru þeir 108 að tölu: ur að ræða. Til dæmis um það 17 flugstjórar, gat hann þess, að sú stöðvun, sem 22 aðstoðarflugmenn, nýlega varð á flugrekstrinum 9 flugleiðsögumenn, vegna yfirstandandi verkfalls, 15 vélstjórar, hefði beinlinis kostað félagið rúm-. 45 flugfreyjur. ar 2 milljónir króna í auknum út- Frá fyrsta apríl s.l. flugu ein-! gjöldum. göngu íslenzkar áhafnir flugvélum . A Norður-Atlantshafsleiðinni 9íírei5asala Björgúlfs Sigurðssonar — Hann selur bílana. Símar 18085 — 19615. seld Auk þessara véla hafði félagið I félagsins, og eru því engar erlend- , á leigu eina Skymastervél frá ar áhafnir í þjónustu félagsins miBi Evropu og Ameríku keppa 16 Braathen allt árið. lengur. i fIPgfp °® 98 eru flmm Þeirra fE1 Al, felag israelsmanna, Irish Air- lines, írska félagið, Quantas, félag Flugvélakaup og sölur: Erlendur gjaldeyrir - ----v---------7- -7--= í framhaldi .af því, sem áður er Til fróðleiks má geta þess, að Astrahumanna, Air India, ind- sagt, er rétt að víkja nokkuð nánar árið 1960 skiluðu Loftleiðir erlend- y®rska ielag10 °S spánska félagið að flugvélakaupum og sölu. I árs- um gjaldeyri til bankanna fyrir r erJa:s.meðT, farþegatölu en ingaumleitanir varðandi rekstur á ^rjun 1960 átti íálaSið eins tæPar 24 æilljánir ísL krf"a;aP,k TrffioTrnrnr-findvPiii pn ™ sem kunnugt er, erna Cloudmastervel, þess sem felagið aflaði sjalft gjald- Keflavikurflugvelli, en svo sem ^ Ejriksson) en hafði feJt kaup eyris fyrir 8Uum útgjöldum er- á annarri, Snorra Sturlusyni. Af- lendis og afborgunum af flugvél- hending Snorra fór fram 9. marz. unum. Þá átti félagið einnig tvær Sky- masterflugvélar, Heklu og Sögu. 1961 Þann 1. júlí var Saga leigð Inter- Eg vil með nokknrm orðum gefa Airways í Luxemburg, en hugmynd um reksturinn fyrstu 5 síðan seld því félagi og afhent 3. mánuði þessa árs. Þann 1. apríl ágúst. Söluverð var $ 180,000,— og byrjaði yfirstandandi sumaráætlun kjörin, en ’ hana "skipaKristján má segja, að það hafi verið góð félagsins, sem er 8 ferðir í viku, Guðlaugsson hæstaréttarlögmaður sala miðað við markaðsverð. fram og til baka, yfir AtlantshafiðJ —- -- • ‘ kunnugt er, fóru þeir samningar út um þúfur. Hann gat þess, að fluglið Loftleiða væri nú eingöngu íslenzkt, en áður hefði félagið haft nokkra erlenda menn í þjónustu sinni. Nýr framkvæmdastjóri hefur nú ocean verið ráðinn til Icelandic Airlines í New York, Robert Delany, sem gegnt hefur lögfræðistörfum fyrir félagið vestra um árabil. Þá taldi fonmaður nauðsyn bera til þess, að keypt yrði nú í haust fjórða Cloudmasterflugvélin til þess að fullnægja flutningaþörf- inni, en lagði áherzlu á, að fé- lagið yrði að fara hægt í sakirnar um frekari útþenslu. Hann þakkaði stjórn, fram- kvæmdastjóra, starfsmönnum og hluthöfum ánægjulegt samstarf að undanförnu. Þá tók til máls framkvæmda- stjóri félagsins, Alfreð Elíasson, og mælti hann m.a. á þessa leið: „Ferðaáætlanir: Vetraráætlunin frá 1959 stóð til marzloka 1960. Þá voru flognar 5 ferðir í viku fram og til baka milli Ameríku og Evrópu með við- komu hér. Frá 1. apríl til 1. október voru flognað 8 ferðir fram og til baka samkvæmt sumaráætluninni. Loftleiðir. Nú eru Loftleiðir lið- lega hálfdrættingur á við sviss- neska félagið Swissair og ítalska félagið Alitalia, sem hvort um sig eru með innan við 60 þúsund far-1 þega á þessari flugleið. Að lokinni skýrslu stjórnarinn- ar tóku nokkrir til máls. Síðan var gengið til stjórnarkosningar og var stjórnin einróma endur- , ■ ,, ... . _ , . Sigurður Helgason framkvæmda- A síðari hluta ársins átti félags-|Nu eru erngongu notaðar hinar 3!stjúri> Alfreð Elíasson fram- Leikspilin mín (Frambaici 9 síðu.) annars datt mér það nú í hug, að það væri úr hval. — Þú sagðir það ekki. — Nei. — Svona beinum sátu konurn- stjórnin í samningum við Pan Ame | Cloudmastervélar félagsins til þess j kvæmdastjóri, E. K. Olsen, flug- ar á 1 olln>u eldhúsum á íslandi rican Airways um kaup á þriðju Hugs. Er því um engar ieiguvélar deildarstjúri og ginar Árnason 1 Samla daga. — Og hvað held- Cloudmastervélinni, sem nú heitir að ræða, nema þegar aukaferðir Þorfinnur karlsefni. Vélin var af- hent 4. marz sl. Nam kaupverð vél- arinnar ásamt varahlutum $ 630,- 000.— Við móttöku vélarinnarj voru greiddir $ 198.000, en eftir-1e5a um 19% meira stöðvarnar greiddar með víxlum tima.1 fyrra- tryggðum með ríkisábyrgð. i Vöruflutningar hafa eru farnar. Flutningar félagsins fyrstu 5 mánuði yfirstandandi árs spá góðu. Fluttir hafa verið 15.412 farþegar en á sama orðið 176 Ég vil bæta því hér við, að tonn eða aukizt um 15%, en póstur mundsson skrifstofustjóri flugstjóri, en í varastjórn Dag- finnur Stefánsson flugstjóri og Sveinn Benediktsson framkvæmda- stjóri. Endurskoðendur voru sömu og fyrr, Stefán Björnsson skrifstofustjóri og Þorleifur Guð- urðu þá að þetta sé? — Ekki er það hvalbein? — Nei, það er úr vikri og mér sýnist á þessum kvisti, að það sé tré. Þet.ta kvistauga bendir til hinir þess. sé? Hvað heldurðu þá, að þet.ta 26 tonn, það er 62% aukning, mið- Hekla hefur nu venð seld til Eng- ag yig sama tíma - f Aukn. lands og var afhent kaupendum 11. j in á postfiutningum stafar af marl saL S°luver5 ,Heklu var því, að félaginu tókst að fá samn- $ 145.000. staðgreiðsla. ing við bandarísk hermálayfirvöld Hekla var síðasta Skymaster- um flutning á pósti til Keflavíkur. flugvél Loftleiða af fjórum, sem Ef það magn reynist rétt, sem félagið hefur -átt í þau 14 ár, sem Bandaríkjamenn hafa áætlað, þá það hefur starfrækt millilanda- mun þetta auka tekjur félagsins flug. Má með sanni segja, að þær um 1 milljón krónur á mánuði. flugvélar hafa ekki brugðizt þeim Farþegabókanir hafa aldrei í vonum, sem bundnar voru því sögu félagsins verið meiri en nú, skrefi, sem félagið steig, er það og virðist því allt benda til þess, Stjórnin lagði til, að hluthöfum yrði greiddur 8% arður vegna árs- ins 1960 og var það samþykkt. Þá samþykkti fundurinn einnig einróma tilmælj um, að stjórnin — Eg þori ekki að segja það. — Þetta' eru steinrunnar krabba álmur frá Jótlandi. — Eg hef aldrei kynnzt dönsk um kröbbum. Þeir voru nú uppi fyrir þína Þá tók aftur vetraráætlunin viðifesti kaup á fyrstu. fjögurra að reksturinn verði hagstæður á frá 1. nóvember og var þá ferðum aftur fækkað í 5. Þá voru farnar 7 aukaferðir milli Ameríku og Evrópu og 2 ferðir miHi íslands og Evrópu. AIls voru því flognar 350 heilar hringferðir milli Ameríku og Evr- ópu auk tveggja milli fslands og Evrópu. Þó að ferðafjöldinn hafi ekki aukizt mikið, þá jókst afkastaget- an talsvert frá árinu áður, þar sem hinar nýju Cloudmastervélar eru bæði stærri og hraðfleygari en Skymastervélarnar. Raunveruleg aukning á farþega flutningi er 13.6% miðað við nýtta sæta km. Flutningarnir: Á árinu voru fluttir 40.733 far- þegar á móti 35.498 ’59 og er því aukningin tæp 15% miðað við höfðatölu. Vöruflutningar voru 363 tonn hreyfla millilandavél Islendinga, árinu. en eins og kunnugt er, fór Hekla Þann í fyrsta millilanda áætlunarflugið á þjóðhátíðardaginn 17..júní 1947 til Kaupmannahafnar. f dag, 15. júní, eru námkvæmlega 14 ár frá því að Hekla kom fyrst til lands- ins. hætta á því, að íslenzk atvinnu- fyrirtæki, sem reka starfsemi er- lendis, verði að greiða skatta bæði hér heima og erlendis, hafi hluti 1 ní°ta Þess' ES kef al<lrei notið Starfsfólk. í árslok 1960 vor ustarfsmenn Loftleiða á hinum ýmsu stöðvum sem hér segir: Reykjavík 150 New York 49 Hamborg 14 Kaupmannahöfn 10 Luxembourg 6 London 6 Glasgow 4 1. júlí n.k. mun félagið flytja skrifstofur sínar í New York í RockefeHer Center við 5. Avenue. Á götuhæð verður afgreiðsla og farmiðasala, en almennar skrif- stofur á efri hæðum. Þetta er sá staður, sem erlend flugfélög kepp- ast um að fá aðsetur í. Stjórn fé- lagsins telur það mikils virði að _________ _ hafa komizt í þetta húsnæði, því tollamál: |að það má tvímælalaust búast við aukinni sölu, auk þess sem þetta „Aðalfundur Loftleiða h.f. 1961 er geysilegt auglýsingaverðmæti beinir því til ríkisstjórnarinnar, að jfyrir félagið. jtollar og önnur gjöld af innflutn- j Það er einlæg ósk mín, að fram- \ '?gÍ verði einungis miðuð við 'vegis geti framkvæmdastjóri Loít-; sklPafragt-. Þe8ar um vöruflutninga jleiða endað ársskýrslu sína á þeim me5 lluSvelum er að ræða, þannig. beitti sér fyrir kaupum á fjórðu tið Þessir, svo að Það er ekki von. Cloudmasterflugvélinni. i — Er Þetta strútsegg þarna i I skápnum? Eftirfarandi var samþykkt um — Já, það er rétt hjá þér. tvísköttun atvinnufyrirtækja: j _ Guðl sé lof, þar kom að því. „Aðalfundur Loftleiða 1961 bein — Það var manni gefið þetta. ir því hér með til ríkisstjórnar- í til þess að gefa mér það. m n oí' n /V V, 11 L aIII „ í*■ ■ uI 1 _.f w*i , 11« 1 • a ínnar, að hún beiti sér fyrir því að koma á samningum við öll aðal viðskiptalönd okkar, sem koma í veg fyrir tvísköttun. Viltu ekki selja safnið þitt? — Ef ég fengi sæmilegt fyrii það, myndi ég kannski gera það, en það eru ekki margir, sem vilja Eins og nú háttgr er yfirvofandi fá grjet f^rir peningana síua' Sá: - - - - sem keypti það, fengi það ekki fyrr en ég er dauður. Þetta þarf mikið rúm, til þess að hægt sé að af tekjum þeirra myndazt þar.“ Eftirgreint var samþykkt um eða samtals 239, skráðir starfsmenn félagsins heima og erlendis A"k hpss voru og póstur 40 tonn og hafa því vöru 1 starfandi hjá félaginu 29 manns jSÖmu orðum og ég geri nú og hef borið gæfu til að gera á undan- förnum árum: „Á síðasl liðnu ári urðu engin slys á farþegum, á- höfnum né flugvélum.“ Að lokinni ræðu framkvæmda- stjóra tók til máls Sigurður Helga- að sami tollur sé greiddur af vöru, hvort heldur hún er flutt með 'klpi eða flugvél.” Fyrir hönd hluthafa þakkaði Reinhard Lárusson stjórninni far- sæla forystu Tóku fundarmenn undir það með lófataki og lauk svo þess í raun og veru fyrir rúmleysi. — Hvað verður um safnið, þeg ar þú ert dáinn? — Maður fer ekki með þetta með sér, það verður eftir, þegar maður er farinn. Það er ekki gott að segja, hvað verður um það. Framtíðin mun leiða í ljós, hvað verður um leikspilin hans Ara Á áttunda áratug hefur hann safn- að þessum spegilbrotum úr skauti íslands. sem spegla fegurð þess betur en nokkur lituð glansmynd og segja meira en hástemmd orð og lýsingar, því að veruleiki þeirra er jörðin, sem við stöndum á Birgir.

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.