Alþýðublaðið - 18.02.1947, Blaðsíða 4

ALÞÝÐUBLAÐIÐ
Þriðjudagur, 18. febr. 1947.
^(|>(|ðnbla5ið
Útgefandi: AiþýSuflokkurinn
Ritstjóri: Stefán Pjetursson.
Símar:
Bitstjórn: símar 4901, 4902.
Afgreiðsla og auglýsingar:
4900 og 4906.
Aðsetur
í Alþýðuliúsinu við Hverf-
isgötu.
Verð í lausasölu: 50 aurar.
Sett í Alþýðuprentsmiðjunni
Prentað í Félagsprentsm.
Fyrsfi nýi fogarinn.
FYRSTI TOGARINN af
J>eim þrjátíu og tveimur, sem
samið var um smiði á i Bng-
'landi á vegum nýbyggingar-
ráðs, kom til landsins i gær;
■er það „Ingólfur Amarson“,
sem er eign Reykjavíkur-
bæjar og verður geirður út
-af honum. En hinir munu
koma á eftir með um það bil.
mánaðar millibili þar til all-
;ur hinn nýi togarafloti er
kominn og togaraeign þjóðar-
;innar hefur á'llt að því tvö-
'faldazt.
Koma „Ingólfs Arnarson-
ar“ er mikill viðburður í
sögu sjávarútvegsins og at-
vinnulífsins yfirleitt hér á
landi; enda var mikið urn
'dýrðir, er hann sigldi í höfn
hér í gær.
í mörg ár hefur verið talað
um nauðsyn þess, að endur-
nýja togaraflotann, þessi af-
kastamestu og þýðingar-
mestu fram'leiðslutæki okkar,
.sem árin fyrir styrjöldina og
á óffriðarárunum voru stóð-
■ugt að ganga úr sér. En efnin
voru lítil til þess og hagur út-
gerðarinnar þröngur. Það
var fyrst við söfnun hinna ó-
venjulegu innstæðna erlend-
is á ófriðairárunum, sem
möguleikar sköpuðust til
þess að endurnýja og auka
logaraflotann; og hefðu þeir
möguleikar þó vei getað far-
ið forgörðum eins og stríðs-
gróðinn eftir fyrri heimsstyr-
öldina, ef ekki hefði verið
tekin hin stórhuga og djarfa
nýsköpunarstefna á sviði at-
vinnulífsins, sem fylgt hefur
verið síðan haustið 1944 og
fylgt mun verða einnig í
framtíðinni, þar til atvinnu-
lií okkar hvilir á traustum
grundvelli hinna fulikonni-
ustu framléiðslutækja, sem
fáanleg eru i okkar höfuðat-
vinnugreinum.
í engri atvinnugrein á
þjóðin eins mikið undir þess
ari nýsköpun og í sjávarút-
veginum, og engin skip eru
þar eins afkastamikil og eins
gífurlega þýðigarmikil fyrir
allan þjóðarbúskapinn og
■einmitt togararnir. Þess-
vegna vekur „Ingólfur Arn-
arson“, þessi fyrsti hinna ný-
smíðuðu togara okkar á Eng-
landi, sem hingað er kominn,
svo mikinn fögnuð og svo
miklar vonir. Öllum, sem vit
hafa á, ber saman um það, að
hann sé sannkallað listasmíðl,
búinn öllum beztu tækjum,
sem nú tíðkast, til veiða, og
meiri þægindum fyrir sjó-
mennina, sem eiga að sigla
Rómantík þessara daga. — SkíSaferðirnar. —
Sunnudagurimi. Síldveiðarnar. — Ingólfi Arn-
arsyni fagnað. — Umferðarkvikmyndin og happ-
drætti Hreyfils.
KÓMANTÍK þessara vetrar-' skipin, sem koma síðar, qg þeim
daga er margvísleg. Sólskin og
hvítur snjór, síldveiði í hafnar-
minninu, nýir togarar til lands-
ins, hlýja og birta um allt. Við
höfum sannarlega elcki undan
neinu að kvarta og við værum
vanþakklát ef við gerðum það.
— í fyrradag var veður fagurt,
enda fór mikill fjöldi manna
úr bænum. I»að var eiginlega
alveg óslitin íést af bifreiðum
austur á fjall við og við um
hádegisbilið og allir skíðaskálar
voru troðfullir af fólki.
BREKKURNAR við skíða-
skálann í Hveradölum voru
voru þaktar af ungviði, sem
brunáði niður á fleygiferð, en á
veginum var fólk að spásséra,
ungir og gamlir alveg eins og
það væri á rúntinum í Austur-
stræti. Það hafa ekki komið
margir svona dagar á þessum
vetri og það er því ekki nema
von að fólk reyni að notfæra
sér þá þegar þeir gefást. Ann-
ars hefur fólk líka gert ákaf-
lega mikið að því undan farna
beri því að styðja það eftir
fremsta megni. Mest ríður að
sjálfsögðu á starfi sjómann-
anna, pn það ríður líka á miklu,
að allir aðrir, sem vinna við'
þetta fyrirtæki, stjórnendur
þess og verkamennirnir, finni
til ábyrgðar sinnar gagnvart
því.
ÉG GÆTI trúað því að marg-
ir muni óska eftir þvi, að mega
skoða þetta skip næstu daga.
Ætti það að leggja hér
við bryggju um stund svo að
almenningi gaefist kostur á að
koma um borð og kynna sér
það. Ég gæti trúað því, að
gamlir og ungir sjómenn muni
nota það tækifæri og koma í
heimsókn um borð í Ingólf
Arnarson.
ÝMISS KONAR SAMTQK
berjast gegn umferðarslysun-
um við hlið hins opinbera. Bif-
reiðastjórarnir talca þá.tt í þess-
ari baráttu og fer vel á því. Bif-
reiðastjórafélagið Hreyfill hef-
ur þetta mál á dagskrá hjá sér
daga, að horfa á síldveiðarnar 0g nú ætlar það að láta gera
hér við nágrennið. Nú getur kvikmynd, umferðarkvikmynd,
maður jafnvel labbað út á og safnar fé til þess fyrirtækis.
hafnargarð og horft á þær Það er mj.ög dýrt að gera slíkar
.kvikmyndir og ekki íyrir aðra
en þá, sem ráða yfir allmiklu fé.
i
BIFREIÐASTJÓRAFÉLAG-
IÐ EFNIR TIL happdrættis til
ágóða fyrir þetta fyrirtæki og
eru tveir vinningar, ný fólks-
bifreið frá Ameríku og 10 daga
skemmtiferðalag í sumar í góð-
um bíl. Ég vil hvetja fólk til
að taka þátt í þessu happ-
drætti. Með því styður það
mikið nauðsynjamál og getur,
ef heppnin er með, fengið mik-
inn og glæsilegán vinning.
Hannes á honiinu.
þaðan.
OG í GÆR kom Ingólfur
Arnarson, fyrsti togarinn, sem
Reykjavík á sjálf og ætlar að
reka. Með komu þsssa skips er
náð miklum og söguríkum á-
fanga í baráttumáli. Ég hef
enn ekki, þegar þetta er ritað,
séð þetta skip, en allir, sem
segja sögur af því, lofa það.
Við vonum líka öll að það verði
brautryðjandi nýrrar aldar í
búskap höfuðstaðarins, og að
þrátt fyrir það þó að mjög hafi
verið deilt um bæjarútgerð á
tveimur liðnum áratugum, þá
sannfærast allir um það, þegar
tímar liða, að bæjárútgerð er
ekki tíl tjóns fyrir neinn, en til
hags og aukins öryggis fyrir
alla. einstaklingana og bæjar-
féíagið í heild.
UM LEIÐ og skipið kemur
og hefur starf sitt, mega gjarna
hætta déilurnar um málið, en
í þess stað leggist allir á eitt um
það að gera veg fyrirtækisins ársrits með ritverkum
sem mestan og veglegastan, og kvenna, er kominn út.
að hver einn og einasti bæjar-j Flytur ritið greinar, kafla
búi finni það sjálfur, að í raun : úr bréfum, sögur og kvæði
og veru eiga þeir skipið og eftir um 30 konur.
Embla", ársrif með
ritverkum kvenna,
komið út.
ANNAR árgangur ,Emblu‘
honum úc á fiskimiðin og það
an me<5 aflann til annara
landa, en nokkru sinni hafi
þekkzt hér hjá okkur.
Það er þetta, sem hinir
hugsjónaríkustu og framsýn-
ustu hafa viljað stefna að í
sjávarútveginum og í at-
vinnulífi okkar yfirleitt hin
síðustu ár. Þar þarf að fara
saman hin fullkomnasta
tækni til þess að afla auð-
æfanna úr skauti náttúrunn-
ar og hin bezta aðbúð fyrir
sjómennina og verkafólkið,
sem að framleiðslunni á að
vinna. Með komu „Ingólfs
Arnarsonar“, fyrsta nýja tog
arans, til landsins, er nýjum
áfanga náð í keppninni að þvi
marki. Þessvegna er hann
okkur bæði fyrirheit og tákn
nýrra tíma og batnandii lífs-
kjara fyrir þjóðina.
Sýning á
mfövikudag ki. 20.
21. sinn.
gamanleikur eftir Eugene O’Neill.
Aðgöngumiðasala í Iðnó frá kl. 2 í
dag. — Tekið á móti pöntunum í síma
3191 kl. 1 til 2. — Pantanir sækist
fyrir klukkan 4.
LEIKKVQLD MENNTASKÓLANS 1947.

Gamanleikur í þrem þáttum
eftir
LENNOX ROBINSON
Sýning í kvöld klukkan 8.
Áðgöngiimiðár seldir eftir klukkan 2.
Pantanir óskast sóttar fyrir klukkan 4.
LÉIKNEFND
Orator, félag laganema.
klukkan 10 í kvöld í Sjálfstaeðishúsinu.
Aðgöngumiðar seldir í anddyri hússins
kl. 5—7 í dag.
Komið! Fagnið Öskudeginum!
Augtýsið í Alþýðublaðinu.
í verksmiðiur og srnærri eða stærri íbúðarhús.
nokkrum
í verksiðjur og smærri eða stærri íbúðarhús.
Eimiig breytingar, viðgerðir og viðbótarlagnir
í eldri hús. Sé einnig um teikningar af stærri og
smærri veitum.
Jón Ólafsson, rafvirkjameistari.
Sími 6452.
25—35 rúmlesta mótorbátur óskast til kaups
að aflokinni yíirstandandi vetrarvertíð. Línu-
og síldveiðarfæri geta einnig komið til greina.
Tilboð, ásamt lýsingu á báti og vél og
gi’eiðsluskilmáium sendist í póstbox 1033,
Reykjavík, fyrir 1. marz n.k., merkt „Mótor-
bátur 25—35“.
Fullri þagmælsku heitið.