Alþýðublaðið - 01.04.1958, Blaðsíða 1

XXXXX. árg. Þriðjudag ' 1. apríl 1958. . 76. tbl.
Voru á leið til Akurevrar í
<■ -vél, sem fórst á Öxnadalsheiði.
Flugvélin fannsl möl-
brotin á ausianverðri
Öxnadalsheiði árdeg-
is á sunnudag effir
næiurlahga leii.
ÞAÐ hörmulega slys
vildi til sl. laugardags-
kvöld, að fjórir stúdentar
um tvítugt fórust í flug-
slýsi á Öxnadalsheiði. Þeir
voru á leið frá Reykjavík
til Akureyrar í fjögurra
sæta Cessna-flugvél. Er
farið var að óttast um af-
drif vélarinnar, var hafin
leit á þeim slóðum, er síð-
ast spurðist til hennar, og
fannst hún árdegis á
sunnudag.
STÚDENTARNIR, sern fór-
ust í flugslysinu, voru bekkj-
arbræður, sem útskrifuðust
frá Menntaskólanum á Akur-
eyxi í fyrarvor. Þeir voru: —
Bragi Egilsson
Geir Geirsson
Jóhsnnes Nordal situr fundinn fyrir hönd Gylfa Þ. Gíslasonar
RÁÐIIERR ANEFN D Efnahagssamvinnustofnunarinnar í
Pavís kom x gær saman á mikilvægan fund um fríverzlunar-
málið og heídur fumfurinn áfram í da^, Dr. Jóhannes Nordai
fór á laugardaginn var til Panísar til hess að sitia fundinn fyrir
hiind Gyifa Þ. Gíslasonar iðnaðarmálaráðherra, sem ekki getur
komið hví við að sækja fundinn. Alþýðublaðið hefur átt stutt
viðíal við ráðherrann og spurt hann um viðfangsefni fundarins.
Hvert verður aðal viðfangs-
efni þessa fundar?
Þessa fundar hefur verið beð
ið rneð talsverðri óþrevju, þótt
ekki sé nema hálfur mánuður
siðan ráðherraneínd:n kom síð-
ast- saman til furxiar. þar eð
húizt 'hefur veriö við, að Frakk-
ár muni á ■þesf um fundi skýra
frá tillögum, sem ’poir hafa haft
í undir'búningi várðandi skipu
■'lag frtverzltinavsvæðisins.' Taliö
er. að meginafm þeirra tillagna
sé, að fríverzlunarsvæðið skuli
í ýmsurn aðalatriðum, t. d. að
því er snertir tollamal, sniðið
eftir tollabandalagi sc-xveld-
anna. Það er 'hins vegar vitað,
aS Bretland og Norðurlöndin t
d. mundu aldre; géta 'gengið að
slíku. Og er þá oíiir að vxta,
kversu fast Frafekar haiöa í þess
ar hugmyndir, en tahð ei að j
'bandalagsþjo(5tr 'peirra 1 t'/.a- I
bsndalaginu og f i el.K. stzt I
Þirðverjar immi h'ggia a'ö þ:*;m j
að halda ekki fast við tiliögur, |
sem Bretar og Norðurlandaþjóð
irnar telja óaðgengilegar.
MIKILVÆGAR UMRÆÐUR.
Hafa þsssar umræður þýð-
ingu fyrir okkur Islendinga?
Auðvitað ‘hafa allar utnræður
'Um grundva’larskipulag frí-
verzlunarsvæðisins þýðingu fyr
vallarskipulagið og það til
hvaða a'furða fríverzlunin á að
taka hafur að sj'álfsögðu úrslita
áhrif á það, hvort til greina kem'
ur fvrir okkur Islendinga að
vera aðilar að frívezlunarsvæð-
inu. Grundvallarreglan hlýtur
að vera sú, að sérhver þjóð
ír allar þjóðir, sem hugsanlegt | haSnist að minnsta kosti jafn-
er að verði aðvlar að því. Grund I Framhald á 2. síðu.
Kort af umhverfi slysstaðarhis. Krossinn sýnir, hvar
slysið varð.
Geir Geirsson, frá Djúpavogi,
fæddur 21. maí 1936, og flaug
hann vélinni; Jóhann G. Möll-
er, frá Reykjavík, fæddur 23.
apríl 1937; Bragi Egilsson, frá
Hléskóguxn í Höfðahverfi, \
fæddur 19. júní 1937 og Ragn-
ar Ragnars, frá Siglufirði,
fæddur 31. rnarz 1937 (hefði
orðið 21 árs í gær).
Stúdentarnir lögðu upp frá
Reykjavík kl. 16.55 síðdegis
í fjögurra sæta Cessna 172-,
flugvél frá Flugskólanum |
ÞYT. Áætaður fiugtími var 1
klukkustund og þrír stundar-
fjórðungar, en vélin hafði elds
í fjóra' og hálfa
ukkustund. Þegar flugvéiin
kom ekki fram á Akureyri
samkvæmt áætlun, var þegar
hafizt handa um að spyrjast
fyrir um ferðir hennar. Kom
í ljós, að flugvélarinnar hafði
síðast orðið vart yfir bænum
Ytri-Kotum í Norðurárdat í
Skagafirði. á leið í áttina að
Holtavörðuheiði. Um daginn
var slydduveður nyrðra, en
undir kvöld stytti upp og lág-
skýj að var.
HAFIZT IIANDA UIVI LEIT
Þar sem vélarinnar var ekki
vart í Bakkaseli, var taúð að
eitthvað hafði komið fyrir og
voru þegar geðar ráðstafanir
til að gera út leitarflokka um
Öxnadalsheiði, bæði frá Reykja
vík og einkum þó frá Akureyri.
Flugfélag íslands bauðst til að
senda Douglas-iflugvél með leit-
Framhald á 2. síðu.
Jóhann Möller
Ragnar Ragnars