Morgunblaðið - 03.09.1940, Blaðsíða 3

Þriðjudagur 3. sept. 1940.
MORGUNBLAÐIÐ
3
— r
Tveir Islendingar
fluttir sem fangar
til Englands
Skýrsla um leynistöðva-
málið væntanleg í dag
B
RESKU hernaðaryfirvöldin hjer hafa ákveðið
að senda tvo íslendinga sem fanga til Eng-
lands og hafa þá í haldi þar til ófriðnum
lýkur.
Menn þessir érn þeir Sigurður Finnbogason rafvirkjanemí á Ei-
ríksgötu 27 og Þórhallur Pálsson útvarpsvirki frá Akureyri.
Báðir þessir menn hafa, sem kunnugt er, verið handteknir í sam-
handi við leynilegar stuttbylgjustöðvar. Þeir munu nú vera komnir,
eða vera á leiðínni til Englands.
Vðrður um járnbrautir Englands
200.000 járnbrautarstarfsmenn liafa gerst sjálfboðaliðar í
heimavarnaliðinu breska. Þessir járnbrautarmepjtt halda dag og
nótt vörð um allar járnbrautarlínur Englands, sem eru sam-
tals 20.000 mílur á lengd. — Á myndinni sjest einn þessara
200.000 sjálfboðaliða á verði.
Bræðslusíldin
1200 þús. mál-
tiin iiiciri
en í fyrra
Saltsfldin 80 þúsund tunnur
»Tryggvi gamli“ hæstur
SAMKVÆMT skýrslu Fiskifjelagsins nam allur
bræðslusíldaraflinn s.l. laugardag (31. ágúst)
2.345.221 hektólítra; var 1.145.372 hl. um sama
leyti í fyrra og 1.490.671 hl. um sama leyti árið 1938.
Saltsíldin var s.F. laugardag 80.323 tn., en 215.410 tn. um
sama leyti í fyrra og 271.584 tn. árið 1938.
Saltsíldin skiftist nú þannig í flokka: Venjuleg saltsíld 411
tn., sjerverkuð saltsíld 54.653, matjessíld 20.473, kryddsíld 869,
sykursíld 1671, sjerverkuð síld 2247. ,
Aflahæsta skipið í flotanum er Tryggvi gamli með 26.416
mál og 207 tn. í salt. Næstur er Garðar með 25.364 mál og 139
tn. — Af línuveiðurum er ólafur Bjarnason hæstur með 22.150
mál (155 tn. í salt) og af vjelbátum Dagný með 16.482 mál
(104 tn. í salt).
Aðstandendum piltanna hefir
verið tilkynt þessi ráðstöfun fyrir
nokkru.
Að svo stöddu getur blaðið ekki
sagt neitt frekar um þetta mál,
en yfirmaður npplýsingadeildar
breska hersins hjer á landi hefir
kvatt blaðamenn á sinn fund kl.
11 í dag til að gefa skýrslu um
málið. Kemur þá væntanlega í ljós
hvaða sakir Bretar hafa á hendur
þessum mönnum.
Sigurður Finnbogason var hand
tekinn 12. ágúst s.l., en Þórhall-
ur var handtekinn á Akureyri
nokkrum dögnm síðar. Hafa þeir
háðir verið hafðir í haldi hjer í
bænum síðan og rannsókn farið
fram í máli þeirra.
DJðpavfknrverk-
smiðjan bstt
bræOslu
Bræðslu lauk í Djúpavíkur-
verksmiðjunni í gærkveldi
og þar með vinslutíma, símar
frjettaritari vor á Djúpuvík.
Alls hefir verið unnið úr 188
þús. málum og starfaði verk-
smiðjan 47 daga. Síld var land-
að hvern einasta dag allan
starfstímann og bræðsla stöðv-
aðist aldrei að undanskildum
einum degi. Vinslan gekk yfir-
leitt vel. Lýsi hefir aldrei verið
jafnmikið á Djúpuvík miðað
við síldarmagn, enda var meðal
fitumagn síldarinnar yfir allan
tímann 21%.
Saltaðar voru rúmlega 1600
tunnur.
Starfsfólk verksmiðjunnar að
sunnan mun fara heimleiðis
með Súðinni n. k. miðvikudag.
HJALTEYRI:
Þar lönduðu í gær og fyrra-
dag þessi skip:
Sjóborg 11000 mál, Kitty-
wake 461, Sandoy 165, Simoy
543, Yvonna 1293, Ekliptika
760, Nordfaret 518, Utver 615,
Cementa 381 og Thurid 188.
Hitaveitudeilan
Samkomu-
lag náðist
i gær
Samkomulag varð í gær í
deilunni milli Höjgaard &
Schultz og Dagsbrúnar, við-
víkjandi flutningi verkamanna
til vinnunnar utan bæjar.
Deiluaðilar undirrituðu í gær
framhaldssamning um deiluat-
riðið og er sá samningur svo-
hljóðandi:
Firmað Höjgaard & Schultz
A/S og Verkamannafjelagið
Dagsbrún í Reykjavík gjöra
hjermeð, í sambandi við verka-
mannavinnu við hitaveitu
Reykjavíkur, svofeldan fram-
haldssamning viðvíkjandi brott-
farartíma bifreiða þeirra, sem
flytja verkamenn til vinnnu á
morgnana frá geymlsuplássi
Höjgaard & Schultz A/S við
Flókagötu hjer í bænum.
Tímaákvarðanir þær, er sett-
ar eru í brjefi Höjgaard &
Schultz A/S til Verkamannafje-
lagsins Dagsbrún, dags. 27.
nóv. síðastl., sjeu fluttar um
fimm mínútur til baka t. d.
þannig, að 25 mín. verði 30
mín., þó að því áskildu að verka
mennirnir samþykki þessa breyt
ingu, og skulu trúnaðarmenn
verkamanna á vinnustöðunum
leita samþykkis verkamanna í
því efni.
Að svo miklu leyti sem verka-
menn ekki veita samþykki sitt
til ofangreindra breytinga á fyr-
greindum tímaákvörðunum
skulu þær standa óbreyttar.
Samningur þessi er gjörður í
tveimur samhljóða eintökum og
heldur hvor aðilji sínu eintaki.
Reykjavík 2. sept. 1940.
F.h. V.M.F. „Dagsbrún",
Sigurður Halldórsson.
Guðm. R, Oddsson.
pr. Höjgaard & Schultz A/S
Kay Langvad.
Slys í Biskups-
tungum
Dað slys vildi til í Biskups-
tungum, skamt frá Brautar-
holti s.l. sunnudag, að ríðandi
manni og bíl lenti saman og slas-
aðist bæði hesturinn og maðurinn
nokkuð.
Maðurinn á hestinum var Stefán
Árnason á Syðri-Reykjum. í gær
var talið að drepa þyrfti hestinn
vegna meiðsla.
LOgreglurannsðkn
á skothríDinni
í Vesturbænum
T3 annsóknarlögreglan hefir
rannsakað skothríðina í
Vesturbænum aðfaranótt laug-
ardagsins s. I. og sem sagt var
frá hjer í blaðinu. Samkvæmt
framburði sjónarvotta er sagan
í stuttu máli á þessa leið:
Maður nokkur, sem býr á
horni Hofsvallagötu og Sólvalla-
götu vaknaði við skothljóð. Er
hann fór út í glugga á svefn-
herbergi sínu til að gá að
hverju þetta sætti, heyrði hann
annað skot. Sá hann hvar her-
maður stóð undir ljósastaur á
götunni hjá Hofi. I sama
mund bar að bíl. I þessum bíl
var Sigurgeir Sigurdórsson bíl-
stjóri. Var hann með farþega,
sem ætlaði á Sólvallagötu 17.
Þegar ljós bílsins lentu á her
manninum tók hann upp riffil
sinn og miðaði á bílinn og ók þá
Sigurgeir bílnum aftur á bak,
því hann helt að breski herinn
hefði lokað götunni einhverra
hluta vegna. Farþeginn fór
hinsvegar út og ætlaði að ganga
heim til sín, en um leið og hann
kom út úr bílnum, miðaði her-
maðurinn á hann riffli sínum og
skotið reið af. Maðurinn flýtti
sjer inn í bílinn aftur og Sig-
urgeir ók á lögreglustöðina. Þá
hafði lögreglan fengið tilkynn-
ingu um skothríðina gegnum
síma frá manni þeim, sem
vaknað hafði við fyrstu skotin.
Tveir íslenskir lögregluþjón-
ar og einn enskur fóru nú upp
í bíl Sigurgeirs og óku vestur á
Sólvallagötu, en sáu þá her-
manninn hvergi. Óku þeir um
Sólvellina og er þeir komu fyr-
ir hornið á Ljósvallagötu og
Hringbraut lýstu ljós bílsins
upp hermann, sem var á gangi
hjá Elliheimilinu.
Um leið og hermaðurinn sá
bílinn, skaut hann á bílinn, án
þess þó að hitta. Bílnum var nú
ekið inn í Ljósvallagötu og var
ætlunin að komast að baki
FRAMH. Á SJÖTTU SÍÐU.
Hjer birtist á eftir afli hvers
einstaks skips, eins og hann var
s. 1. sunnudag; tölurnar innan
sviga tákna tunnur í salt.
Botnvörpuskip:
Egill Skallagrímsson (í beitu 151)
5870, Garðar (139) 25364, GyUir 4730,
Kári (129) 19488, Rán (100) 19628,
Skallagrímur 6868, Surprise (207)
14671, Tryggvi gamli (207. í beitu 111)
26416.
Línugufuskip:
Aldan 7124, Alden (143) 7558, Andey
(436) 7193, Ármann (205) 13082,
Bjarki (339) 11316, Bjarnarey (203)
11344, Bjöm austræni (94) 5309, Fjöln
FRAMH. Á SJÖTTU Sfi)U.