Morgunblaðið - 22.03.1958, Blaðsíða 8

8
MORGVNBLAÐIÐ
Laugardagur 22. marz 1958
IKimmMfiMfr
títg.: H.í. Arvakur, Reykjavík.
Framkvæmdastjóri: bigíus Jónssou.
Aðalntstjórar: Valtýr Stefánsson (ábm.)
Bjarni Benediktsson.
Ritstjórar: Sigurður Bjarnason frá Vigur.
Einar Asmundsson.
Lesbók: Arni Ola, sími 33045
Auglýsmgar: Arni Garðar Knstinsson.
Ritstjórn: Aðalstræti 6.
Auglýsingar og afgreiðsla: Aðalstræti 6. Sími 22480
Asknftargjalo kr 30.00 á mánuði innanlands.
1 lausasölu kr. 1.50 emtakið.
GÓÐIR MÁLSVARAR
FULLTRÚAR íslands á
sjóréttarráðstefnunni
suður í Genf, þeir
Hans G. Andersen, Davíð Ólafs-
son og Jón Jónsson, hafa nú gert
grein fyrir skoðunum íslendinga
á þeim málefnum, er ráðstefnan
fjallar um og okkur varða mest.
Morgunblaðið hefur skýrt frá
aðalatriðunum úr ræðum þeirra
og verður ekki annað séð en þeir
hafi reynzt ágætir málsvarar Is-
lands. Enda hafa allir þessir
menn hver með sínum hætti unn-
ið að málum þessum árum sam-
an og eru þeim gerkunnugir.
Þremenningarnir hafa með
óhnekkjanlegum rökum sýnt
fram á, að íslendingar eiga meira
undir fiskveiðum en nokkur önn-
ur þjóð. Þegar af þeim ástæðum
er eðlilegt, að við sækjum fast
að hindrað verði, að þau fiskimið,
sem við sækjum björg okkar á,
verði eyðilögð með ofveiði ann-
arra, sem miklu fleiri bjargræð-
isvegi hafa en við.
Hér er ekki um neitt dæg-
urmál að ræða, heldur mark-
mið sem allir íslendingar hljóta
að stefna að. Strax og undirbún-
ingur aðgerða í þessum málum
hófst, fyrir rúmum 10 árum, var
að því stefnt, að þær yrðu reistar
á öruggum grunni raka og stað-
reynda. Jafnframt var þess vand-
lega gætt, að málstað okkar yrði
ekki spillt með fljótræðislegum
flasframkvæmdum. Með þetta
fyrir augum voru landgrunnslög-
in sett, síldveiðimiðin fyrir norð-
an land friðuð og Haagdómurinn
í máli Breta og Norðmanna síð-
an jafnskjótt notaður sem undir-
staða útvíkkunar fiskveiðitak-
markanna umhverfis land allt.
Harðvítugar tilraunir voru
gerðar í því skyni að neyða okk-
ur til að hverfa af réttri braut.
Þær tilraunir íþru út um þúfur
og er um að gera að halda á mál-
inu áfram með sömu festu og
framsýni, sem í upphafi var gert.
Allir eru sammfla um, að vel
hafi til tekizt, að sjávarútvegs-
málaráðherrann lét þá, er betur
voru til þess fallnir en sjálfur
hann vera málsvara Islands á
fundinum. Hitt var lakara, að
hann skyldi gera fundarhaldið í
Genf að skjóli sínu til að skjótast
austur fyrir járntjald, þeirra er-
inda, sem hann þorði ekki að
láta uppi né skýra þjóðinni frá.
Slíkir starfshættir eru hvar-
vetna hættulegir en þó hvergi
Iskaðsamlegri en í alþjóðarmáli
sliku sem landhelgismálinu. Sá
skollaleikur kemur þó hér ekki
að sök. Þeir fulltrúar íslands,
sem nú eru suður í Genf og þar
hafa einarðlega talað máli þjóðar
sinnar af þekkingu og raunsæi,
njóta trausts allra góðra íslend-
inga og eiga skílið þakkir fyrir
frammistöðu sína.
AUÐSÆ ANDÚÐ FRAMSÖKNAR
LÆRDÓMSRÍKT er að
fylgjast á Alþingi með
umræðunum um frum-
varp Jóns Pálmasonar um ráð-
stafanir gegn ofeyðslu úr ríkis-
sjóði. Framsóknarmenn láta að
vísu svo sem þeir viðurkenni, að
hér sé um að ræða vandamál, er
úr þurfi að bæta. En þeir hafa
allt á hornum sér og telja þá
lausn, sem Jón á Akri bendir á
verri en enga, án þess að gera
sjálfir tillögu um aðra betri.
Fjármálaráðherrann lét að vísu
ekki svo lítið að vera viðstaddur
umræðurnar seinni daginn, er
frumvarpið var til meðferðar.
Verður út af fyrir sig mjög að
víta það háttalag ráðherrans.
Hvort sem menn telja frumvarp
Jóns á Akri leysa allan vanda í
þessum efnum eða ekki, þá er
óumdeilanlegt, að þar er hreyft
máli, er verður að leysa. Engum
ber fremur skylda til þess, að
vinna að þeirri lausn, en fjár-
málaráðherranum. Svo væri með
hvern, er í þeirri stöðu væri, en
skyldan hvilir þó þyngst á þeim
er í stöðunni hefur verið nær 13
ár. A. m. k. ætti að mega vænta
þess, að hann hefði þar meira
til mála að leggja en flestir aðr-
ir. Eysteinn Jónsson sýnir í senn
Alþingi og embætti sínu óvirð-
ingu, þegar hann gefur sér ekki
tóm til að vera við umræður á
þinginu um slíkt mál.
Eysteinn talaði að vísu um
málið á fyrsta degi. Ekki þurfti
hann þó til að koma til að benda
á að stundum séu umframgreiðsl-
ur óhjákvæmilegar. í því liggur
einmitt erfiðleikinn. Þó er þess
að gæta, að ef stórveldi eins og
Bandaríkin geta komizt hjá því
að hafa umframgreiðslur í sömu
mynd eða líkingu við það, sem
hér tíðkast, þá ættum við með
miklu minni og viðráðanlegri rík-
isbúskap að geta fundið leiðir til
að komast út úr því öngþveiti,
sem nú ríkir.
Það haggar ekki þeirri stað-
reynd, að um öngþveiti er hér
að ræða, þótt Eysteinn Jónsson
tíni til ýmsar tölur og vilji eftir
þeim láta menn halda að um-
framgreiðslurnar hafi verið hlut-
fallslega miklu minni í sinni
valdatíð en nokkurs annars á
seinni árum. Ef svo er, þá er
það honum til hróss og vissulega
veitir honum ekki af að tjalda
því sem til er. En hér verður
að líta á atvik hverju sinni, svo
að tölurnar einar segja ekki nema
hálfa sögu. Enda er almenningur
nú orðinn mjög tortrygginn á töl-
ur fjármálaráðherra eftir að
menn sáu, hvernig hann útmáði
tekjuhallann á fjárlagafrum-
varpinu í vetur. Þá lét hann taka
út úr frumvarpinu fjárhæðina,
sem á vantaði, pó að allir vissu,
að ekki yrði komizt hjá því að
greiða hana! Reikningslist þeirra,
sem staðnir eru að slíku, er sann-
arlega ekki mikilsvirði.
Aðalatriðið er þó, að eyða tím-
anurn ekki um of í að sakast um
það, sem orðið er. Nokkurt um-
tal um það er óhjákvæmilegt,
vegna þess að af reynslunni verða
menn að læra. Mestu máli skiptir
að hafa manndóm til slíks lær-
dóms en eyða ekki þreki sínu í
þras um liðna atburði og viðleitni
til að koma í veg fyrir umbætur,
svo sem allar líkur benda nú
til, að Framsóknarmenn hafi hug
á í þessu máli. Með því móti
fella þeir sök á sjálfa sig
og sýna, að þeir vilja ekki, að
Alþingi endurheimti fjárveitinga-
vald sitt.
Douglas DC-3 er enn mesf notuS
hjá flugfélögum í IATA
Abeins 12 Catalinabátar og 1 Grumm-
anbátur i farbegaflugi hjá félögunum
SAMKVÆMT nýlegri skýrslu
tæknideildar alþjóða flugmála-
sambandsins (IATA) eru 2.900
flugvélar í notkun hjá 81
flugfélagi, sem aðiid á að
sambandinu. Fjögurra hreyfla
flugvélar eru nú í fyrsta skipti
í meirihluta. í fyrra nam fjöldi
þeirra 47% af öllum flugvélum,
sem I notkun voru, en nú eru þær
samtals 51 %. Flugvélagerðir í
notkun hjá aðildarfélögum IATA
eru nú samtals 59, 1484 fjögurra
hreyfla, 10 þriggja hreyfla, 1334
sagði Búrgíba forseti þeim, að
innan skamms gætu þeir fagn-
að réttlátri lausn á deiiunni við
Frakka. Vestrænir hlustendur
kváðu ræðu forsetans hafa verið
mjög hóflega, og var hann sér-
lega bjartsýnn á lausn aðsteðj-
andi vandamála.
Búrgíba sagði, að vestrænar
þjóðir hefðu góðan skilning á
ástandinu í Norður-Afríku. Ef
þær legðu fram sinn skerf til
að uppræta nýlendukúgun í
Afriku, þá mundu þjóðirnar þar
standa í ævarandi þakkarskuld
við þær og verða mun fúsari til
samvinnu við Vesturveldin. Kvað
hann Túnisbúa fúsa til samvinnu
við Frakka, ef þeir létu af ný-
lendustefnu sinni.
Áskorun til vestrænna þjóða
tveggja hreyfla og 29 eins
hreyfils. Þyrilvængjur í farþega-
flugi eru nú 43, eöa 19 fleiri en
fyrir einu ári.
Sú flugvélartegund, sem mest
er notuð af aðildarríkjum IATA
er Douglas DC-3', tveggja hreyfla,
einmitt sú gerð, sem mest er
notuð í innanlandsflugi. Flug-
félags íslands. 694 flugvélar þess-
arar gérðar eru í notkun.
ur.
Mikið um dýrðir
Mannmergðin fyrir utan höll-
ina, sem forðum hýsti beyinn af
Túnis en er nú þinghús, bar
spjöld þar sem á var letrað:
„Vopn“, „Brottför", „Velkomnir
vinir hins frjálsa Túnis“, „Eng-
inn friður í Norður-Afríku með-
en stríðið í Alsír geisar“ o. s.
frv. Þá voru stór spjöld með
myndum af Búrgiba. Skraut-
klæddir riddarar riðu um göturn-
ar og langar raðir hvítklæddra
stúlkna hylltu fosetann.
Næst í röðinni er Douglas
DC-6B, fjögurra hreyfla. Af
henni eru 202 í notkun. Skymast-
er (DC-4) kemur þar næst — og
er tala þeirra 198.
**
Af fjögurra hreyfla flugvélun-
um má nefna nokkrar aðrar
gerðir, sem þekktar eru. 186
Super-Constellation eru í notkun,
158 Viscount, 50 Stratocruiser, 22
Britannia — og 2 Sunderland-
flugbátar.
Af þriggja hreyfla flugvélum
er aðeins um tvær gerðir að
ræða — þær eru D. H. Drover
og Junkers 52, sem segja má að
séu nær óþekktar hérlendis.
Af tveggja hreyfla flugvélum
er DC-3 mest notuð eins og fyrr
segir, Convair 340 kemur næst
með 141 — og af Catalina-flug-
bátum eru 12 í notkun. 9 vélar af
gerðinni Elisabethan (sem fórst
með Manchester United) eru í
notkun, 7 Beechcraft — og einn
Grumman-flugbátur þeirrar gerð
ar, sem mest voru notaðar hér
fyrir nokkrum árum.
Sjáifsagt er að taka það fram,
að hér er einungis um að í'æða
lítinn hluta þeirra flugvéla, sem
nú eru í notkun í heiminum.
Fyrst og fremst ber að athuga, að
þó nokkur flugfélög standa utan
alþjóða flugmálasambandsins —
og auk þess má ekki gleyma þeim
sæg herflugvéla, sem í notkun er.
Samanlagður flugfloti flugfélag-
anna er haxla lítill miðað við
flugflota stórveldanna svo að
þessar tölur gefa ekki til kynna
hve margar flugvélar eru raun-
verulega í notkun í dag.
„Anna Frank" loksins fundin
Búrgíba bjartsýnn á
lausn Túnis-deilunnar
Mikil hátíðahöld á 2 ára sjálfstceðis-
afmœli landsins
TÚNIS, 20. marz — Á tveggja, sinn opinberlega, en hingað til
ára afmæli sjálfstæffis Túnisbúa
hefur söngur Neo-Destour-flokks
ins verið notaður sem þjóðsöng-
Búrgíba sagði, að franska
stjórnin kæmi saman á morgun
til að ræða tillögurnar, sem hann
hefði fengið sáttasemjurunum.
„Ég vona að Frakkar taki skyn-
samlega ákvöi’ðun", sagði hann.
„Mér mundi falla það illa ef þeir
slepptu þessu tækifæri til að
varðveita vináttu þjóðanna í
Norður-Afríku“.
Búrgíba sneri sér að vestræn-
um sendiherrum, sem voru við-
staddir athöfnina, og sagði: „Ef
Vesturveldin halda áfram að
styðja Frakka í styrjöldinni í
Alsír, munu þau týna vináttu
Araba-þjóðanna í N-Afríku“. Að
ræðu forsetans lokinni var þjóð-
söngur Túnis leikinn í fyrsta
HAAG, 19. marz. — Flugmenn
KLM haia verið í verkfalli í þrjá
daga. Formælandi félagsins
skýrði svo frá í dag, að ef verk-
fallinu lyki ekki hið bráðasta
gæti svo farið að félagsstjórnin
neyddist til þess að segja upp
öllum flugmönnum.
Millie Perkins
BANDARÍSKA kvikmyndafélag-
ið 20th Century Fox, er nú í
óða önn að undirbúa kvikmynd-
un „Dagbókar Önnu Frank“. —.
Mikið hefur verið leitað að hæfri
stúlku til þess að fara með hlut-
verk önnu — og hafa erindrekar
félagsins gert víðtæka leit í fjöl-
mörgum löndum ‘— m. a. Þýzka-
landi, Hoilandi, Frakklandi, Aust
urríki, Sviss og Bandaríkjunum.
Ekkert hefur verið til sparað —■
og töldu stjórnendur kvikmynda-
félagsins engu máli skipta liverr-
ar þjóðar hin útvalda yrði: Aðal-
atriðið var, að stúlkan átti að
hafa allt það til brunns að bex-a,
sem einkenndi góða leikkonu —
og önnu litlu Frank.
Kvikmyndafélaginu bárust yfir
10 þús. bréf frá einstaklingum,
sem bent gátu á líklegar stúlkur
í hlutverkið. Og nú er stúlkan,
sú eina rétta, loksins fundin. Hún
er bandarísk og heitir Millie
Perkins.