Morgunblaðið - 25.09.1966, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ
Sunnudagur 25 sept. 1966
BILALEIGAN
FERÐ
Daggjald kr. 400.
Kr. 3,50 per km.
SÍMI 24406
SENDUM

IMAGNÚSAR
SKIPHOLTI 21 SÍMAR 21190
eftir lokun simí 40381
Hverfisgötu 103.
Sími eftir lokun 31160.

RAUÐARÁRSTÍG 31
SÍMI 220 22
LITLA
bílaleigan
Ingólfsstræti 11.
Volkswagen 1200 og 1300.
Sími 14970
Bifreiðaleigan Vegferft
SÍMI - 23900
BILALEIGAN
VAKUR
Sundlaii£ravp°r 12 Sími 35135.
B O S C H
Háspennukefli
aAa
6 volt
12 VOil.
Brœðurnir Ormsson
Lágmúla 9- — Smu 36320.
•Jc Væri það kurteisi um of?
Sn. J. skrifar:
„Þrásæknilega hefi ég vítt
þann óviðfeldna hátt forleggj-
ara að leyna verði bóka sinna
þegar þeir auglýsa þær. Ég
hefi gert það í þessum dálkum
(og þar hefur Velvakandi sjálf
ur gert hið sama) og ég hefi
gert það annarsstaðar. Þetta
pukur er vitaskuld í eðli sínu
hrein og bein ókurteisi. Við vit
um ástæðuna fyrir því, og þó
að hún sé heimskuleg, sé ég
ekki hvers vegna ekki má
segja frá henni. Hún er sú, að
menhirnir halda að hið háa
verð, sem nú er á öllum bók-
um, fæli fólk frá að líta á bók-
ina. Þó að það hvorttveggja, að
ekki er unnt að leyna verðinu
þegar til þess kemur að selja
bókina, og líka hitt, áð því
mun fjarri fara að verð bóka
sé óeðlilega hátt. Það verður
blátt áfram að vera svona hátt,
og fyrir þau litlu kynni, sem ég
hefi haft af framleiðslukostnað
inum, hefir mig oftlega undrað
að verðið skuli ekki vera
hærra en það í rauninni er.
Það er bara þetta, að bækur
eru óþarfavarningur og mega
því frá almennu sjónarmiði
helzt ekkert kosta. Sígarettur
og svartidauði eru á hinn bóg-
inn lífsnauðsynjar, og þar má
því ver'ðið vera svo hátt sem
vera vill.
Til eru að vísu þeir forleggj-
arar, sem ekki pukra með
verðið, svo er t. d. með Bóka-
forlag Odds Björnssonar og ísa
foldarprentsmiðju. Hafa nú
þessir forleggjarar orðið þess
varir, að kurteisi þeirra spillti
fyrir sölu bókanna? Ég hygg
að þeir mundu svara neitandi
ef þeir væru um þetta spurðir.
Nú er fréttastofa útvarpsins
farin að segja frá haustbókun-
um nýju, sagði t. d. frá nokkr-
um þeirra 13. þm. Það var ljóst,
að þar mundi um merkar bæk-
ur að ræða sem ættu erindi
til þjóðarinnar. En ekki var
þess getið, að þær kostuðu
neitt. En væri ekki kurteisi
um of ef fréttastofan vildi iram
vegis geta verðs þeirri bóka,
er hún segir frá? Ég hygg að
mörgum tiustendum mundi
koma það vel, og spara mundi
það símtöl.
Sn. J.
Jf- Reykjavík — Keflavík
Svefnstyggur skrifar:
„Samtíð okkar er að svo
mörgu leyti frábrugðín fortíð-
inni, að áreiðanlega verður örð
ugt að finna eitthvað eitt, sem
nefna megi henni til aðgrein-
ingar frá fyrri tímabilum i
æviskeiði mannsins á jörðinni.
En áreiðanlegt er þáð, að eitt
af því, sem einkennir líf okkar
og gerir það afbrigðilegt frá
því, sem áður var er það, að
aldrei hafa tiltölulega jafn
margir menn og nú orðið að
lifa í jafn yfirþyrmanlegum
hávaða, bæði í vöku og svefni.
Bæði fyrr og síðar hafa fræði-
menn varað við þeim hættum,
sem manninum eru búnar af
sambýlinu við hávaðann, en
þess vegna hafa m. a. veri’ð
gerðar ráðstafanir til að koma
í veg fyrir að bifreiðastjórar
þeyti horn að þarflausu og
sums staðar, t. d. í Frakklandi,
eru bifreiðar fyrirvaralaust
teknar af þeim, sem brjóta
þessi fyrirmæli.
Hin nýja og siaukna umferð
í lofti hefir á þessum sviðum
sem öðrum skapað ný og áður
óþekkt vandamál. Talið er að
hraðþoturnar nýju muni enn
auka á þann vanda, sem al-
menningi er búinn vegna flug
samgangnanna, þar sem þrýst-
ingurinn, er þær geysast gegn
um hljóðmúrinn, getur orðið
svo mikill, að auk hávaðans.
er af honum leiðir, þá muni
hann valda rúðubrotum, og
þannig verða til þess að rjúfa
þann frið, sem þeir eiga rétt
á að njóta, sem fjarri eiu flug-
völlum og telja sér flugsam-
göngur lítt viðkomandi.
Allt frá því er flugsamgöng
ur hófust um Reykjavíkurflug
völl hafa íbúar höfuðborgarinn
ar orðið að þola mikinn og lítt
þolandi hávaða, stundum bæði
að nóttu sem degi, af fei'ðum
flugvéla. Er það mál sannast,
að ef menn hefðu í öndverðu
gert sér grein fyrir þessum af-
leiðingum staðsetningar flug-
vallarins þá hefði sennilega allt
annar staður upphaflega verið
valinn til flugvallarstæðis en
Vatnsmýrin.
Með brottflutningi bæki-
stöðva flugvéla Loftleiða af
Reykjavíkurflugvelli léttist að
mun það farg, sem bæði lá á
íbúum Reykjavíkur og Kópa-
vögs vegna hávaða, einkum við
flugtök, og með þeirri vitur-
legu ráðstöfun ríkisstjórnarinn
ar að ákveða að hin nýja þota
Flugfélags íslands skuli hafa
bækistöð á Keflavíkurflugvelli,
þá hefir mikilli vá verið bægt
frá íbúum Reykjavíkur og ná-
grennis. En betur má ef duga
skal. Krafan hlýtur að verða
sú, að engar flugferðir verði
leyfðar yfir höfuðborgina að
næturlagi. Þess vegna á a. m. k.
að flytja allar bækistöðvar
millilandaflugsins frá Reykja-
vík til Keflavíkur. Lágmarks-
krafa hins venjulega borgara
hlýtur áð vera sú, að hann fái
að njóta næturfriðar vegna há-
vaðans frá ferðum flugvéla yf-
ir höfuðborginni. Það er áreið-
anlega nóg á okkur !agt með
því að þurfa allan daginn að
búa við nið og öskur bifreiðaum
ferðarinnar og flugsins yfir
höfðum okkar þó að við meg-
um fá að njóta í sæmilegu
næði hvíldarinnar eftir lang-
an starfsdag.
Brottflutningur flugvéla Loft
leiða af Reykjavíkurflugvelli
og staðsetning hinnar nýju þotu
Flugfélagsins á Keflavíkurflug
velli var mikið miskunnarverk
þeim, sem illa þola hávaða,
einkum að kvöld- og nætur-
lagi, jafn vel þó að þær ráð-
stafanir hafi verið gerðar af
öðrum ástæðum en þeim að
hlífa hinum almenna borgara,
að ógleymdum sjúklingum
þeirra sjúkrahúsa, sem eru í
nágrenni flugvallarins, við hin
um ægilega hávaða af flugferð
unum. En við eigum kröfu á
að hér verði ekki staðar num-
ið. Borgararnir eiga að heimta
það af yfirvöldunum að ráð-
stafanir verði gerðar til trygg-
ingar þvi, að engar flugvélar
verði öskrandi yfir höfðum okk
ar eftir að kominn er venju-
legur háttatími. Þeir, sem þá
vilja ferðast í lofti, geta lagt
leiðir sínar um Keflavíkuiflug
völl. Burt frá Reykjavík með
allar flugsamgöngur á venju-
legum hvildartíma. Fljúgi þeir,
sem fljúga vilja til og frá Kefla
víkurflugvelli að kvöld- og næt
urlagi, en leyfið okkur Reyk-
víkingum áð fá að hvílast i
friði eftir þann hávaðasama
dag, sem við verðum að lifa
hér í höfuðborginni.
Svefnstyggur".
Pelikano
Viljirðu vanda rithöndina
velurðu ávallt PELIKAN.
PELIKAN-Lindarpennarnir
PELIKANO-Fyllingarpennarnir
PELIKAN-Kúlupenninn 2x1
með sjónvali
PELIKAN-Kúlupenninn „155“
PELIKAN-Þrýstiblyjanturinn „150“
Allt eru þetta viðurkenndar
gæðavörur, sem stuðla að
auknum námsafrekum.
Sturlaugur Jónsson & Co.
Vesturgötu 16, ReyKjavík.
Símar: 13280 og 14680.
Byggingalóð
Óska eftir að kaupa lóð undir einbýlishús helzt í
Vesturborginni. Einnig kemur til greina lóð undir
tvíbýlishús. Þeir sem hafa slíka lóð tiJ sölu sendi
nafn sitt til afgr. Mbl fyrir næstkomandi mánu-
dagskvöld merkt: „Byggingarlóð — 4325“.
LOKSINS
Er komið á markaðinn
hið hrífandi franska
ilmvatn
JE REVIENS
ásamt
EAU DE COLOGNE
og
EAU DE TOILETTE
PARÍS