Morgunblaðið - 08.09.1988, Blaðsíða 1

Morgunblaðið - 08.09.1988, Blaðsíða 1
88ei aaaMaTqag .8 huoaciutmmn .aiQAjavíuosioM 28 ísát íslendinga íslendingar hafa alltaf verið miklar ísætur, þrátt fyrir að veðrið gefí ekki alitaf tilefni til ísáts. En árlega eru seldir u.þ.b. 2.400.000 lítrar af ís hérlendis, sem þýðir að hver ísiendingur borðar að jafnaði um 10 lítra. I þessum tölum er ekki tekið tillit til þess hluta af ísnum sem nefndist ísblanda og fer í ísvélar. Ýmsar nýjung- ar hafa séð dagsins ljós á und- anfömum ámm og hefur ís- höllin verið þar framarlega í flokki. 1 blaðinu í dag er viðtal við einn eiganda hennar, Bjama ólafs- son framkvæmda- _ _ stjóra. | U Eimskip 2 Gjaldþrot 3 Endurmennt. 5 Fólk S Erlent 8 Stjórnsýsla 12 Tölvur 14 Hugbúna^ur 16 Strikamerkingar á umbúðir Strikamerki sem vömeinkenni em algeng erlendis og em íslenskir framleiðendur að byija að merkja framleiðslu sína. Þó hafa verslanir ekki notfært sér möguleikann nema takmarkað enn sem komið er og einungis þijár verslanir hérlendis eiga búnað til að lesa merkingam- ar, en það em ÁTVR í Kringlunni og í Ólafsvík og Fríhafnarverslunin í Leifsstöð. Haukur Alfreðsson hjá Iðntæknistofoun segir að notkun strikamerkinga stuðli fyrst og fremst að betri stjóm- un fyrirtækja, auk þess verði allt birgðahald miklu auðveld- ara. Notkunmöguleikana segir hann vera ^ óteljandi. O fHiori0tmblaÍJjí> 7 000011 234565 VIÐSKHTIMVINNULIF PRENTSMIÐJA MORGUNBLAÐSINS FIMMTUDAGUR 8. SEPTEMBER 1988 BLAÐ B Flutningar Fiskeldi Fyrirtæki hafbeit „ÞETTA kemur illa út í ár hjá okkur, en það er ekki enn búið að meta heimturnar,“ sagði Páll Gústafsson, framkvæmda- stjóri ísnó í samtali við Morgun- blaðið. ísnó er bæði með seiða- eldi og matfiskseldi í Keldu- hverfi, auk hafbeitar. Páll neit- aði að gefa upp tölur um heim- turnar úr hafbeitinni, sagðist ekki telja neina ástæðu til þess. Páll vildi lítið segja um ástæður lélegra heimta á laxi úr sjó. Hann nefndi þó ólöglegar netaveiðar við ströndina og sagði að ætlunin væri að fá einhvem til að hafa eftirlit með þeim. Þá sagði hann hugsan- lega ástæðu vera þá, að seiðin, sem sleppt hefði verið, hafí ekki verið nógu góð. „Við tökum megnið af okkar seiðum í áframeldi, en slepp- um restinni. Það er spuming hvort þessi seiði hafí verið nógu góð,“ sagði Páll. Hann sagði eldið sjálft ganga vel, bæði seiðaeldið og matfískeld- ið. Umfangsmikil gjaldþrota- mál enn á ferðinni NOKKUR umfangsmikil gjaldþrotamál eru nú til meðferðar hjá skiptar- áðendum. Til að mynda hefur útgerðarfélagið Kaupskip hf. verið úr- skurðað gjaldþrota hjá skiptaráðandanum á Akureyri og ljóst að það gjaldþrot skiptir tugum milljóna. Hjá skiptáráðenda i Reykjavík hefur Sjónvarpsbúðin hf., sem m.a. rak verslun að Héðinsgötu 2, sömuleiðis verið lýst gjaldþrota og einnig Verslunin Madam i Glæsibæ en gjald- þrot þeirrar verslunar mun a.m.k. að talsverðu leyti mega rekja til gjald- þrots Ingólfs óskarssonar sem rak sportvöruverslun að Klapparstíg og einnig heildverslun. Það gjaldþrot þykir mjög viðamikið miðað við umsvif ekki stærra fyrirtækis, eins og greint er frá á öðrum stað hér i blaðinu. Kaupskip hf. á Akureyri var úr- skurðað gjaldþrota hinn 22. ágúst sl. Að sögn Amars Sigfússonar hjá skiptaráðanda þar nyrðra er ljóst að gjaldþrot þetta skiptir nokkrum tug- um milljóna, þótt ekki vilji hann nefna ákveðnar flárhæðir þar að lút- andi. Lýst er eftir kröfum í búið í Lögbirtingi þessa dagana en frestur til að skila inn kröfum er tveir mán- uðir frá fyrstu birtingu auglýsingar um slíka innköllun. Kaupskip hf. var í stórflutningum og var með tvö skip í siglingum um tíma. Annars vegar var félagið með skipið Hrtsey á kaupleigu frá norsk- um aðilum, sem síðan rifti þeim samningi vegna vanefhda. Undir lok- in gerði félagið síðan út m.s. Grímsey m.a. til saltfisksflutninga en það skip hafði félagið einungis á leigu. Sjónvarpsbúðin hf. var tekin til gjaldþrotaskipta samkvæmt úrskurði skiptaráðanda í Reykjavík hinn 18. ágúst sl. Að sögn Ingveldar Þ. Ein- arsdóttur hjá skiptaráðenda í Reykjavík var bú Sjónvarpsbúðarinn- ar tekið til gjaldþrotaskipta að beiðni Tollstjórans í Reykjavík. Ingveldur vildi ekki upplýsa að svo stöddu hversu há krafa tollstjóra í búið væri en sagði þar um verulega fjár- hæð að ræða. Bústjóri hefur ekki verið skipaður en fyrsta auglýsing um innköllun krafna birtist i Lög- britingarblaðinu 2. september sl. Þá hefúr Verslunin Madam verið tekin til gjaldþrotaskipa nú nýverið, en þessi verslun var til húsa í Glæsibæ og seldi kvenfatnað á borð við náttkjóla og íþrótta- og sport- fatnað. Mun gjaldþrot Madam aftur fyrst og fremst stafa af gjaldþroti Ingólfs óskarssonar. Heildarkröfur í bú hans nema liðlega 70 milljónum króna en eignir á móti eru taldar geta numið frá 7-8 milljónum upp í 15 milljónir króna. Stærsti kröfuhaf- inn í það bú er forsvarsmaður Madam með um 20 milljón króna kröfu en bústjóri þrotabús Sportvöruverslunar Ingólfs Óskarssonar hefur ekki viljað fallast á þessa kröfu enn sem komið er vegna skorts á fullnægjandi gögn- um. Sjá nánar á B3 Tommaborgarar hólpnir Tommaborgarastaðimir munu standa af sér gjaldþrot Kjötvinnslu Jónasar Þórs á Hellu eftir þvl sem næst verður komist, en tíl skamms tima vom margir sömu eigendumirair á bak við kjöt- vinnsluna og GGS hf., rekstraraðila skyndibita- staðanna. Kjötvinnsla Jónasar sá öllum Tomma- borgarstöðunum, alls 22 talsins fyrir hamborgur- unum sem þessir staðir notuðu en auki 6 stöðiun öðrum, þvi að alls vom 28 skyndibitastaðir þama í viðskiptum. Að sögn Inga Amar Stefánssonar hjá Skyndi hf. sem nú hefur gerst rekstraraðili Tommaborgarastað- anna, tók það fyrirtæki að sér rekstur Tommaborgar- anna af GGS fyrir hálfum öðrum mánuði, enda hafí þá verið fyrirsjáanlegt hvert stefndi með rekstur Kjöt- vinnslu Jónasar. Ingi segir að síðan hafí náðst samn- ingar við bústjóra þrotabús kjötvinnslunnar um að það sjái Tommaborgarstöðunum áfram fyrir hráefni meðan birgðir þar endast, en Ingi segir að þær eigi að duga stöðunum næsta hálfan annan mánuðinn. í millitfðinni munu Tommaborgarastaðimir og Skyndi vinna að þvf að koma sér upp eigin kjötvinnslu til að vinna hráefni fyrir þessa staði í framtíðinni. Skipadeild SÍS hreppti áfengis- og tóbaksflutningana INNKAUPASTOFNUN ríkisins hefur ákveðið að taka tilboði Skipa- deildar SÍS í flutninga fyrir ÁTVR eftir árlegt útboð en tilboðin vora opnuð 30.águst sl. Finun tilboð bámst og buðu tveir aðilar í allan flutn- ing frá ölluni höfnum, Eimskipafélagið og Skipadeild Sambandsins. Lægsta tilboðið í heildarflutninga var frá Skipadeildinni sem bauð 34.216 þúsund krónur en Eimskip bauð 35.709 þúsimd. SÍS bauð hins vegar 5% aukaafslátt gegn þvi að fá alla flutningana en Eimskip 3% afslátt. Alls vora boðnir út flutningar á 4895 tonnum af áfengi, 2821 rúmmetmm af tóbaki og 266 tonnum af iðnaðarvamingi o.fl. Að sögn Ásgeirs Jóhannessonar, forstjóra Innkaupastofnunarinnar, var talið að afslátturinn sem var í fyrra hafi verið um 70% af venju- legri fragt. Lægsta tilboðið hefði verið um 15% hagstæðara núna þannig að í heild væri taxtinn um 5% lægri en í fyrra. Að fengnum niðurstöðum í útboðinu hefði verið ákveðið að taka tilboði Skipadeildar- innar sem væri að frádregnum 5% Lélegar heimtur úr afslætti, 4—7% lægra en tilboð Eim- skips miðað við útskipunarhöfn. Sagði Ásgeir að Eimskip hefði feng- ið áfengisflutninga í fyrra en Sam- bandið tóbaksflutningana. Afsláttur- inn næmi nú 75-80 millj. kr. þannig að ætla mætti að á núvirði væri lækk- unin um 240 millj. kr. á sl. þremur árum. Með breyttu fyrirkomulagi hefðu því sparast gífurlegar ijár- hæðir en afslátturinn væri nálægt því að vera 75% í ár. Hér væri á ferðinni dæmi um góðan árangur ríkisins í frjálsri samkeppni. Aðspurður sagði Ásgeir að ekki væri inn í þessum tölum innflutning- ur á bjór en væntanlega yrði efnt til sérútboðs þegar að þar að kæmi.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.