Morgunblaðið - 21.03.1996, Blaðsíða 6

6 B FIMMTUDAGUR 21. MARZ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
inu og náðum vaxtakostnaðinum
mikið niður. Meðalvaxtakostnaður
Heklu árið 1994 var t.d. 7,2%. Það
kom í Ijós að verðbréfamarkað-
urinn hefur mikla trú á þessu fyrir-
tæki.
Síðan höfum við gert framvirka
samninga til að minnka gengis-
áhættuna. Þannig hefur okkur tek-
ist að minnka óvissuna í rekstrin-
um. Okkar fag er ekki að stunda
spákaupmennsku með gjaldmiðla
heldur að selja vörur og þjónustu."
110% söluaukning í ár
Engar áætlanir eru uppi hjá
Heklu um að færa út kvíamar í
rekstrinum á þessu ári, t.d. með
nýjum umboðum eða nýrri starf-
semi. „Við ætlum að byggja á því
sem við höfum og hlúa að garðin-
um eins og hann er núna. Salan í
ár hefur farið mun betur af stað
en við bjuggumst við. Hún er um
110% meiri en á sama tíma í fyrra.
Við finnum að það er mjög mikill
kjölfar hagræðingar á árinu 1994 og sölu-
aukningar í fyrra. Hagnaður sl. árs nam
alls um 60 milljónum og batnaði afkoman
um tæpar 160 milljónir milli ára. Kristinn
Briem ræddi við Sigfús Sigfússon, forstjóra,
um þessi umskipti og horfur á árinu.
MIKIL um-
skipti urðu /í
rekstri
Heklu hf.
á síðasta ári þegar fyr-
irtækið skilaði alls um
60 milljóna króna
hagnaði samanborið
við 99 milljóna tap árið
1994. Þennan árangur
má að hluta til rekja
til mikillar hagræðing-
ar og skipulagsbreyt-
inga sem ráðist var í
á miðju ári 1994. Auk
þess varð um fimmt-
ungs veltuaukning
milli áranna 1994 og
1995 eftir samdrátt
mörg undangengin ár. Árið 1995
var einnig viðburðaríkt að öðru
leyti hjá Heklu því þá keypti
Tryggingamiðstöðin hf. þriðjungs
hlut Margrétar Sigfúsdóttur í fyr-
irtækinu.
Afkomutölur Heklu úr endur-
skoðuðu ársuppgjöri birtast hér
opinberlega í fyrsta skipti í 63 ára
sögu fyrirtækisins. Er það í sam-
ræmi við þá stefnu sem hefur ver-
ið mörkuð að breyta fyrirtækinu
úr lokuðu fjölskyldufyrirtæki í al-
menningshlutafélag. Jafnframt er
þetta í fyrsta sinn sem bílaumboð
birtir jafn ítarlegar upplýsingar um
rekstur sinn.
„Afkoma á síðasta ári var mjög
vel viðunandi," segir Sigfús Sig-
fússon, forstjóri Heklu. „Sam-
keppnm I okkar rekstri er mjög
hörð og óvægin. Kannski er hún
mun harðari en menn gera sér
grein fyrir sem er neytendum auð-
vitað til hagsbóta. Því reynir mikið
á starfsfólk fyrirtækisins að standa
sig vel. Bílasalan í fyrra jókst um
nálægt 20% en hlutdeild okkar í
markaðnum jókst um 23%.
Þá vorum við heppnir á síðasta
ári að fá umboð fyrir Scania-vöru-
bíla sem renndi styrkari stoðum
undir rekstur véladeildar Heklu.
Það hefur verið efnahagslægð hér
á landi til margra ára og því lítil
sala á vinnuvélum. Því var mjög
nauðsynlegt að auka við í þeirri
deild. Við höfum þegar náð mjög
góðum árangri í sölu á Scania-
vörubílum og varahlutum. Einnig
Sigfús
Sigfússon
höfum við opnað
heimilistækj averslun
hér við Laugaveg eftir
breytingar og sá
rekstur hefur gengið
mjög vel.
Fyrirtækið hefur
þannig margar stoðir
undir rekstrinum og
er ekki háð einum að-
ila. Við höfum mörg
góð umboð og þegar
lægð er á einu sviði
hefur gengið betur á
öðrum sviðum. Hins
vegar gerir þetta
reksturinn nokkuð
flókinn því við þurfum
að hafa töluvert mikið
af sérhæfðu starfsfólki til að þjóna
öllum umboðunum."
Gripið til aðgerða til að
lækka vaxtakostnað
Sigfús bendir á að aðhaldsað-
gerðir á árinu 1994 hafi skiiað um
25% lækkun á rekstrarkostnaði í
fyrirtækinu og kostnaðarþróun
hafí verið á réttu róli frá þeim tíma.
Þetta megi fyrst og fremst þakka
frábæru starfsfólki. „Einnig var
gripið til ýmissa annarra ráðstaf-
ana til að bæta rekstur fyrirtækis-
ins. Við endurfjármögnuðum fyrir-
tækið t.d. með skuldabréfaút-
boði á innlendum markaði.
Þar fengum við mun hag-
stæðari kjör en í
bankakerf-
meðbyr með fyrirtækinu frá við-
skiptavinum okkar.“
Það vekur athygli að Volkswag-
en er nú í öðru sæti yfir söluhæstu
fólksbílategundir á þessu ári og
virðist vera að endurheimta þann
sess sem tegundin hafði á vel-
gengnisárum Volkswagen-bjöll-
unnar. Sigfús segist vonast til þess
að halda öðru sætinu á þessu ári.
„Volkswagen er þýskur gæðabíll
og hefur alltaf verið frekar dýr.
Okkur hefur tekist að ná hagstæð-
ara verði frá verksmiðjunum og
viðskiptavinir hafa tekið því vel.
Þá hefur nýja Polo-bílnum verið
vel tekið. Síðan hefur Mitsubishi
sótt á aftur eftir verðhækkanir sem
urðu í kjölfar gengislækkunar jens-
ins. Núna er Mitsubishi kominn í
fimmta sæti yfir mest seldu fólks-
bílana.“
Ríkið þarf að lækka
gjöld af bílum
„Bílamarkaðurinn er búinn að
vera í mikilli lægð undanfarin átta
ár og bílafloti landsmanna hefur
elst mjög mikið. Endurnýjunar-
þörfin er mikil og margir gamlir
bílar á götunum sem án efa eru
orðnir dýrir í rekstri. Gjöld af bílum
sem ríkið tekur til sín eru það há
að bílar eru einfaldlega of dýrir.
Til að standa undir eðlilegri end-
urnýjun þyrftu að bætast við 9-10
þúsund bílar á ári í bílaflotann en
salan hefur verið að meðaltali
6.700 þúsund bílar á ári sl. sjö ár.
Ég býst ekki við neinu stökki á
þessu ári í bílasölu enda þótt salan
hafi verið mjög góð fyrstu tvo
mánuðina. Þó að kaupgeta almenn-
ings hafi aukist þá hefur hún ekki
aukist það mikið að það muni valda
einhverri sprengingu í bílasölunni
í ár. Ríkið á að lækka álögur á
þessa vöru því bíll er ekki lúxus
heldur nauðsyn."
Í véladeild Heklu horfa menn
nú til þess að eftirspurn fari að
glæðast vegna aukinna fram-
kvæmda af ýmsum toga. „Vinnu-
vélasala hefur nánast ekki verið
nein hér á landi í mörg ár og því
er endurnýjunarþörfin orðin mikil,“
segir Sigfús. „Núna er mikið um
fyrirspurnir og því erum við bjart-
sýnir á góðan árangur með Caterp-
illar, Scania og Ingersol Rand.
Einnig finnum við fyrir aukinni
eftirspurn eftir Caterpillar raf-
stöðvum og bátavélum."
Erfiðleikatímar að baki
Sigfús er varfærinn í yfirlýsing-
um um næstu skref í þá átt að
breyta fyrirtækinu í almennings-
hlutafélag. „Við myndum væntan-
lega selja nýtt hlutafé á markaði
en það hefur ekki verið ákveðið
hvenær af því verður. Fyrirtækið
lenti um tima í nokkrum erfiðleik-
um en núna eru þeir tímar að baki.
Við ætlum að sýna fram á það að
þetta sé arðbært og gott fyrir-
tæki.“
[h] HEKLA hl ® ■ Úr reikningum 1995 m

Rekstrarreikningur Miiijónír króna 1995 1994 Breyt.
Rekstrartekjur Rekstrarq jöld 4.038,0 3.891.5 3.333,0 3.291,6 +21% +18%
Rekstrarhagnaður Fjármagnsgjöld Hagnaður af reglul. starfs. 146,4 59,1 87.4 41.4 86.5 -45.1 +253% -32%
Ýmsar tekjur og gjöld Starfslokasamningar -12,5 -10,2 -16,0 -3,3
Hagnaður/-tap ársins 60,3 -98.7
Efnahagsreikningur 31. des.:
I Eianir: I Milliónir króna
Veltufjármunir 881,2 753,2 +17%
Fastafjármunir 691,2 671,1 +3%
Eignir samtals 1.572,5 1.424,2 +10%
t Skuidir og eipið fó: I Skammtímaskuldir 723,7 644,3 +12%
Langtímaskuldir 502,0 492,0 +2%
Eigiðfé 346.7 288,0 +20%
Skuldir og eigið fé samtals 1.572,5 1.424,2 +10%
Kennitölur
Veltuf járhlutfall 1,22 1,17
Arðsemi eigin fjár Veltufé frá rekstri Milljónirkróna 18,8% 89,0 -67,8
Margar
stoðir undir
rekstrinum
Mjög hefur rofað til í rekstrí Heklu hf. í