Umferð - 01.06.1959, Blaðsíða 10
10
UMFERÐ
laga vorra erlendis hafa gert stór átök
fyrir þau. Sú skipan þarf að komast
á hér.
Konur í Bindindisfélagi ökumanna.
Talið við kynsystur ykkar, vekið á-
huga þeirra og hvetjið þær til að ger-
ast meðlimir umferðarfélags ykkar.
Á. S.
Merkileg nýung á sviði
umferðardóma
Athyglisvert „stigakerfi“ hefur kom-
ið til framkvæmda við umferðardóm-
stóla í Bandaríkjunum siðustu tvö ár-
in. Enn sem komið er hafa ekki öll
ríkin þetta „stigakerfi", en það ryður
sér til rúms. Ríkið Indiana var eitt af
þeim fyrstu, sem felldi þessa nýjung
inn í dómsniðurstöður varðandi um-
ferðarbrot.
I stuttu máli er gangur mála þann-
ig, að ökumaður er kvaddur fyrir dóm-
stól vegna meints umferðarbrots. Dóm-
ur er felldur. e. t. v. á þann veg, að
ökumaður er dæmdur sekur vegna of
hraðs aksturs og fær sekt. En þar
með er sagan ekki öll. Hinn seki öku-
maður fær að auki „3 stig“. Fái öku-
maður þannig 12 stig samtals í 36 mán-
uði eða minna, þá missir hann öku-
leyfið í eitt ár! Eftirfarandi upptaling
gefur nokkra hugmynd um stigagjöf-
ina:
Ölvun við akstur = 12 stig. (Öku-
maður er ekki alltaf dæmdur fyrir ölv-
un við akstur, þó að vínandamagnið í
blóði hans sé milli 0,5%c og 1,5%« og
eru þá ýmsar prófanir ákvarðandi.
Hann er ekki talinn ölvaður við akst-
ur, ef vínandamagnið i blóði hans er
undir 0,5%«, en alltaf sé það yfir 1,5%«.)
NÝIR RÚSSNESKIR BÍLAR.
Hér er mynd af Tjaika, sem smíðaður
er í Gorki-bílasmiðjunum. Þær hafa
nú haett við framleiðslu á ZI>I. Tjaika
hefur V8 hreyfil, 180 HÖ, automatisk-
an gírkassa. Mesti hraði 160 km.
☆
Og hér er ZIL-111, eiginlega afkomandi
gamla ZIS-110. Lúxusvagn, amsrískur
í útliti. Hreyfill 220 HÖ. Billinn er
búinn ýmsum þægilegum nýjungtnn.
Hverfa af slysstað eftir að eiga hlut
að umferðarslysi 12 stig.
Brot á skilyrðislausri stöðvunar-
skyldu 3 stig.
Of hraður akstur 3 stig.
Ógætilegur akstur 6 stig. (Of hraður
akstur, stöðvunarskylda ekki virt o. s.
frv.).
Óleyfilegur framúrakstur 3 stig.
Þegar ökumaður fær ökuskirteini,
fær hann jafnframt spjald í spjaldskrá
lögreglunnar. Reynist ökumaður brot-
legur eru stigin síðan færð inn á þetta
spjald ásamt refsingum ökumanns.
Við ákvörðun sekta er oft höfð hlið-
sjón af stigafjölda þeim, sem öku-
maður hefur öðlazt.
Að endingu skal á það bent, að styrk-
leiki stigakerfisins hvílir mjög á fram-
' 1
UMFERÐ
Tímarit Bindindisfélags öku-
manna um umferðarmál.
Ábyrgðarmaður:
Sigurgeir Albertsson.
Ritnefnd: Framkvæmdaráð B.F.Ö.
Skrifstofa blaðsins og Bindindis-
félags ökumanna Klapparstíg 26.
Sími 1-32-35.
Félagsprentsmiðjan h.f.
kvæmd löggæzlunnnar, svo og á merk-
ingu akbrauta og á réttri staðsetningu
umferðarmerkja og heppilegri gerð og
stærð þeirra.
4. maí 1959.
Ásgeir Þór Ásgeirsson,
Umferðarverkfr. Reykjavíkurb.
• V V V V' -V" '